汽車制動(dòng)怎么進(jìn)行ansys分析的案例
基于ANSYS Workbench的汽車盤(pán)式制動(dòng)器性能分析 ￥15
靜力分析
第一步，摩擦接觸，設(shè)定剎車片與圓盤(pán)之間為摩擦接觸，摩擦系數(shù)0.3，behavior為Asymmetric。具體描述如下圖所示;
再插入命令流，獲取摩擦接觸的單元，生成制動(dòng)盤(pán)上的目標(biāo)單元組件，命令流：esel,s,type,,tid，其中tid為目標(biāo)單元類型。
具體其中一組單元類型獲取方法：
Esel,s,type,,tid
Cm,c1_r,elem
具體命令流見(jiàn)圖所示;
下來(lái)靜力分析，默認(rèn)時(shí)間步為1，選擇自動(dòng)時(shí)間步，最小10步，最大30步，打開(kāi)幾何大變形。描述如下圖所示：
打開(kāi)重啟動(dòng)，選擇Manual，載荷步和子步均選擇ALL，非線性控制選擇，牛頓-辛普森算法選擇Unsymmetric算法，即非對(duì)稱算法。
施加圓盤(pán)內(nèi)部圓的固定約束，fix displacement。剎車片約束X和Y方向位移。
兩個(gè)剎車片施加Z即即面壓力，壓力載荷1Mpa。具體載荷約束情況下圖所示：
模態(tài)分析結(jié)果
將靜力分析結(jié)果輸入到模態(tài)分析系統(tǒng)，選擇靜力分析的Solution單元，右鍵選擇Transfer Data To New-Modal，模態(tài)分析設(shè)置默認(rèn)Pre-Stress，表示從靜力分析的最后載荷步和子步重啟進(jìn)行擾動(dòng)分析。求解30階模態(tài)，求解方法選擇unsymmetric方法。
具體流程見(jiàn)附件word文檔，模型為2022R2版本，需要解壓。里面網(wǎng)格劃分，求解文件都已清空，需要重新計(jì)算。
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