汽車懸掛系統(tǒng)ansys的案例
汽車懸掛系統(tǒng)設(shè)計
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懸掛設(shè)計系統(tǒng)安裝程序.part01.rar
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展開 【汽車知識】汽車懸掛系統(tǒng)竟然有這么多種，都是經(jīng)典的機(jī)構(gòu)設(shè)計
懸掛對于汽車的操控性能有著決定性的作用，不同構(gòu)造的懸掛有著不同的操控性能。常見的懸掛有麥弗遜式懸掛、雙叉臂式懸掛、多連桿懸掛等等，它們的結(jié)構(gòu)是怎樣的？對汽車操控性能又有著怎樣的影響？下面我們一起來了解下吧。
1：懸掛的作用
汽車懸掛是連接車輪與車身的機(jī)構(gòu)，對車身起支撐和減振的作用。主要是傳遞作用在車輪和車架之間的力，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。
典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等部分。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。
2：獨立懸掛和非獨立懸掛的區(qū)別
汽車懸掛可以按多種形式來劃分，總體上主要分為兩大類，獨立懸掛和非獨立懸掛。那怎么來區(qū)分獨立懸掛和非獨立懸掛呢？
獨立懸掛可以簡單理解為，左右兩個車輪間沒有硬軸進(jìn)行剛性連接，一側(cè)車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。而非獨立懸掛兩個車輪間不是相互獨立的，之間有硬軸進(jìn)行剛性連接。
從結(jié)構(gòu)上看，獨立懸掛由于兩個車輪間沒有干涉，可以有更好的舒適性和操控性。
展開 Ansys助力Oculii重構(gòu)汽車雷達(dá)系統(tǒng)
Oculii與Ansys達(dá)成新合作以加速研發(fā)自動駕駛技術(shù)
主要亮點
Oculii采用Ansys電磁解決方案以大幅改進(jìn)汽車雷達(dá)系統(tǒng)
Ansys HFSS有助于縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，加速產(chǎn)品上市
雷達(dá)在主動安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了市場最快增速，僅汽車領(lǐng)域就已售出1億到1.5億部
為了使自動駕駛汽車（AV）可以更準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境，Oculii公司采用Ansys仿真解決方案，正著力研發(fā)用于雷達(dá)系統(tǒng)的人工智能（AI）軟件與硬件。Ansys技術(shù)可以提供高精度的仿真與模擬，推動更精細(xì)的設(shè)計優(yōu)化，從而縮短設(shè)計周期，并支持Oculii完成以更低成本實現(xiàn)高性能感知的目標(biāo)。
安全問題，是自動駕駛技術(shù)中最不可忽視的，這需要確保汽車雷達(dá)高精度地感知任意的周邊環(huán)境。而提高雷達(dá)的分辨率，意味著更大的天線尺寸、功耗以及增加成本，這是商業(yè)雷達(dá)系統(tǒng)長期以來面臨的挑戰(zhàn)。當(dāng)前的自動駕駛，采用增加不同種類的傳感器，來彌補(bǔ)雷達(dá)分辨率不足的問題，這同樣會增加系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本。而Oculii公司充分挖掘了商用雷達(dá)的潛力，利用人工智能學(xué)習(xí)和適應(yīng)環(huán)境，將分辨率提高了100倍。
Oculii正在使用Ansys仿真解決方案，為雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)AI軟件和硬件，使自動駕駛汽車能夠更準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境。
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主要亮點
Oculii采用Ansys電磁解決方案以大幅改進(jìn)汽車雷達(dá)系統(tǒng)
Ansys HFSS有助于縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，加速產(chǎn)品上市
雷達(dá)在主動安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了市場最快增速，僅汽車領(lǐng)域就已售出1億到1.5億部
為了使自動駕駛汽車（AV）可以更準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境，Oculii公司采用Ansys仿真解決方案，正著力研發(fā)用于雷達(dá)系統(tǒng)的人工智能（AI）軟件與硬件。Ansys技術(shù)可以提供高精度的仿真與模擬，推動更精細(xì)的設(shè)計優(yōu)化，從而縮短設(shè)計周期，并支持Oculii完成以更低成本實現(xiàn)高性能感知的目標(biāo)。
安全問題，是自動駕駛技術(shù)中最不可忽視的，這需要確保汽車雷達(dá)高精度地感知任意的周邊環(huán)境。而提高雷達(dá)的分辨率，意味著更大的天線尺寸、功耗以及增加成本，這是商業(yè)雷達(dá)系統(tǒng)長期以來面臨的挑戰(zhàn)。當(dāng)前的自動駕駛，采用增加不同種類的傳感器，來彌補(bǔ)雷達(dá)分辨率不足的問題，這同樣會增加系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本。而Oculii公司充分挖掘了商用雷達(dá)的潛力，利用人工智能學(xué)習(xí)和適應(yīng)環(huán)境，將分辨率提高了100倍。
Oculii正在使用Ansys仿真解決方案，為雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)AI軟件和硬件，使自動駕駛汽車能夠更準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境。(圖片來源：Oculii)
Ansys HFSS可幫助Oculii評估和優(yōu)化雷達(dá)傳輸?shù)年P(guān)鍵要素，包括天線和傳感器布局與性能，實現(xiàn)80%-90%的預(yù)測精度，提高總體設(shè)計速度。
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