基于ANSYS的汽車聲腔的純聲學模態分析計算

Ansys Workbench和 Ansys EM（電子桌面） 的安裝、破解；基于Ansys 19.2和Ansys EM 19.2；以及Ansys Workbench和 Ansys EM的集成。Ansys 和Ansys EM 18.0——19.2，甚至2019R2的安裝、破解和集成過程都一樣。） 本視頻安裝、破解和集成全過程，并帶語音講解的。

1.模型處理技巧：網格劃分、接觸設置； 2.基于LS-dyna的碰撞分析流程； 3.提供源文件、論文與后期答疑。

基于Optistruct的汽車控制臂的拓撲優化設計 step by step

汽車控制臂三種工況下的多目標拓撲優化為例，講述在optistruct中是如何進行多目標拓撲優化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設計。對于單目標拓撲優化你會發現每一種工況下拓撲優化的結果不一樣，多目標拓撲優化則綜合考慮多種工況下的目標得到一個綜合結果。 對于多目標優化常用的手段：1、將目標轉化為約束條件；2、對多目標采用加權的方法得到一個綜合目標。

再現在abaqus中進行汽車碰撞及重要參數的設置方法。

本教程基于ansys workbench2019R1版本，載體采用多孔介質進行擬合，不會擬合的老鐵可私信我，我發你我自己編輯的公式，前處理采用SCDM，包含內外流場創建，模型簡化等，fluent meshing進行多面體網格劃分，fluent進行計算，創建監視窗口、過程動畫制作及其他后處理操作等。

噴嘴前處理，內外流場建立，fluent設置計算。

基于RecurDyn的節能與新能源汽車傳動系統動力學仿真技術 適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業人員，新能源汽車傳動系統研發人員，對多體動力學仿真感興趣的學生、工程師等。

本次講座講解如何使用Simulink相關工具為整車系統快速、準確的建立起系統級的模型，如何使用優化算法對模型中不準確的參數做辨識優化. 視頻內容包括 1.多模式驅動混合動力車系統模型的建立控制器的設計 2.控制器的設計 3.系統級的仿真及性能優化

基于RecurDyn傳動系工具包對汽車動力總成進行NVH分析 適用人群：齒輪傳動系統相關等研究人員，汽車領域相關工程師，對NVH感興趣的人員 基于RecurDyn傳動系工具包對汽車動力總成進行NVH分析（免費）【已結束】 直播時間：2023-07-13 19:30 直播大綱： NVH是噪音（Noise）、振動（Vibration）和聲振粗糙度（Harshness）三個英文單詞的首字母縮寫

您還在猶豫什么了 第一部分 整車模型ANSA實用操作技能課程（完結） 第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整車碰撞模型技能課程（完結-附件含課程贈送資料） 第三部分 基于ANSA的整車碰撞分析及后處理技巧課程（完結） 詳細內容可以參照每部分課程內容 第三部分內容已經上線，還請未購買的朋友抓緊時間，后面價格將會進行調整。

本課程主要講述了電動汽車電池箱體的螺栓預緊分析和防水性分析，包括： 1、IP防護（密封防護）的基本概念； 2、橡膠材料本構Mooney-Rivilin設定、螺栓預緊Connector建模以及箱體防水性分析Pressure-Penetration建模； 本課程附帶inp文件！

課程大綱 以太網融入到汽車網絡中的理論基礎 車載以太網簡要概述 AVB/TSN技術是什么 基于TSN的數據傳輸解決方案

詳細介紹了基于白車身面網格生成體網格的方法以及模型構建的一些經驗 溫馨提示：電腦聲音調到最高