建立 簡單橋梁結(jié)構(gòu)幾何模型，將梁單元與板殼單元耦合，分析橋梁在地震波加速度響應(yīng)譜 作用下的變形與應(yīng)力分布情況。 涉及預(yù)應(yīng)力下的模態(tài)分析，加速度響應(yīng)譜分析。

第1節(jié)：諧響應(yīng)分析的基本原理 第2節(jié)：ansys諧響應(yīng)分析基礎(chǔ)流程 第3節(jié)：ansys諧響應(yīng)分析進階 第4節(jié)：hypermesh-ansys聯(lián)合諧響應(yīng)分析案例1 第5節(jié)：hypermesh-ansys聯(lián)合諧響應(yīng)分析案例2 第6節(jié)：Optistruct諧響應(yīng)分析 第7節(jié)：ansys與Optistruct對比 a.掌握動力學(xué)諧響應(yīng)分析基本概念 b.掌握不同求解器下諧響應(yīng)分析的主要特點優(yōu)勢

1、學(xué)員可以掌握abaqus在《列車-線路-橋梁》動力學(xué)仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內(nèi)列車運行安全性和平穩(wěn)性規(guī)范 3、解決學(xué)員在abaqus軟件應(yīng)用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學(xué)員在《列車-線路-橋梁》仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結(jié)果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結(jié)果，提出合理的結(jié)構(gòu)改進建議

ABAQUS車輛-軌道-橋梁（簡支梁）耦合動力模型（CRTSⅢ型板式無砟軌軌道）

使用ABAQUS的動力顯示分析，采用CEL（歐拉-拉格朗日流固耦合算法）模擬了海洋中的筒體受到波浪荷載作用下的動力響應(yīng)，通過壓板來制造波浪荷載，加載于筒體上，較好的解決了計算量大、難收斂和精度低的問題，可為相關(guān)研究提供參考。附件包括模型文件。

基于ansys workbench的超聲波縱扭變幅桿模態(tài)、諧響應(yīng)、瞬態(tài)動力學(xué)分析，此變幅桿為縱扭復(fù)合多軸疲勞試驗的變幅桿，自由端的試件會受20khz的循環(huán)載荷拉壓、扭轉(zhuǎn)作用而斷裂，該教程提供了workbench正弦輸入激勵的方法，經(jīng)過瞬態(tài)動力學(xué)仿真后發(fā)現(xiàn)，該變幅桿可以將單一的軸向激勵轉(zhuǎn)變成縱扭復(fù)合運動。

適合abaqus土木工程方向初學(xué)者觀看學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容包括： 運用提取初始單元應(yīng)力法進行樁和土體的地應(yīng)力平衡 波浪荷載的定義，波浪荷載相應(yīng)關(guān)鍵詞的功能和用法說明 二維鋼管樁半徑與壁厚的輸入，D-P模型材料參數(shù)輸入，嵌入功能的使用 樁頂位移隨時間變化曲線的輸出 本視頻中輸入的波浪荷載（部分內(nèi)容）為： *AQUA 50,70,9.81,1.2 0.5,0,0,70

本視頻模擬了一個鋼管混凝土柱在爆炸荷載作用下的動力響應(yīng)分析。主要包含以下內(nèi)容： （1）模型的建立（鋼管、混凝土、鋼筋籠）； （2）材料屬性中考慮應(yīng)變率效應(yīng)的設(shè)置； （3）動力顯式分析； （4）爆炸荷載的加載制度及加載方式。

（3）建立壩體-地基-庫水動力相互作用模型，將基于SBFEM 的考慮橫縫接觸非線性的混凝土壩模型應(yīng)用到該工程實例；對混凝土壩非線性地震動響應(yīng)特性研究，對壩體關(guān)鍵部位力學(xué)響應(yīng)進行評價分析。

1.課程亮點：利用CAD-ANSYS對鋼筋混凝土模型建模后對鋼筋批量化處理，完成模型建立。 模型計算時間為50ms，采用等效爆破荷載方式，大量節(jié)約求解時間，得出跨中位移曲線等。 鋼筋的創(chuàng)建流程、鋼筋與混凝土之間的完全耦合接觸及粘結(jié)滑移接觸講解。 2.CAD快速創(chuàng)建鋼筋模型及網(wǎng)格劃分 3.模型修改、鋼筋混凝土材料邊界條件定義 4.鋼筋單元截面的定義、

對LS-DYNA中4種爆炸荷載施加方式進行了詳細介紹，并采用LBE法（*Load-blast-enhanced)模擬了近爆作用下RC板的動力響應(yīng)。

為研究汽車動力荷載引起的橋梁耦合作用動力響應(yīng)，我發(fā)現(xiàn)Simpack 或UM 可以導(dǎo)入有限元橋梁模型 基于車輛-橋梁耦合動力學(xué)理論建立了車輛-橋梁空間耦合動力學(xué)模型。所有的計算結(jié)果都是三個方向的。 他的計算方法是采用固定界面模態(tài)綜合法，建立多剛體車輛-有限元橋梁的精細化三維有限元模型。

2、工程技術(shù)人員及有限元學(xué)習(xí)者：從事橋梁、建筑等土木工程領(lǐng)域設(shè)計、施工或監(jiān)測的工程師，或?qū)τ邢拊椒ê头治鲕浖信d趣的初學(xué)者，通過小案例學(xué)習(xí)Abaqus的具體操作并應(yīng)用于實際結(jié)構(gòu)分析。 v 你會得到什么： 本課程專為工程技術(shù)人員、研究生及土木工程相關(guān)專業(yè)學(xué)生設(shè)計，旨在通過Abaqus軟件深入講解鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)的建模、分析與優(yōu)化過程。