這一過程提高了整體光利用率，使顯示屏看起來更亮，同時又不增加功耗。 概述 在此示例中，我們將仿真一種多層雙折射聚合物反射偏振片，并將結果導出為JSON文件，該文件可用于Ansys Speos中的Lumerical Sub-Wavelength Model(LSWM)插件進行光學仿真。 下圖所示為仿真的反射型偏振片。它由各向同性材料和雙折射材料交替堆疊而成。

從組件的角度來看，從光線追跡中獲得的信息可用于優化設計。

換句話說，對于短時間接觸的場景中，由于人體溫度和被觸表面沒有達到熱平衡，雖然看上去不同材質的表面溫度是相同的，但實際上，不同材質下，人體感知到的溫度是不同的。導溫系數越高，短時間感知到的溫度越接近熱源實際溫度。

我們有機會與他討論了他的工作，以及Ansys與保時捷的合作將如何繼續助力保時捷賽車運動部門提升動力總成效率。 視頻入口：https://mp.weixin.qq.com/s/3NPUrH2MkmW2-Yv9o6sULw 首先，從效率角度來看，保時捷99X Electric Gen3 Evo有何不同？ Mengoni：新款賽車的最大峰值功率為350千瓦。

從組件的角度來看，從光線追跡中獲得的信息可用于優化設計。

光學調制的原理與分類 從技術實現的角度來看，集成光調制器按照調制方式的不同可分為，直接（內部）調制器件和外部調制器件。 直接調制器件是將射頻信號（或稱調制信號）與驅動電流耦合，直接驅動光源進行電光調制（示意圖如下），典型的例子為具有泵浦電流調制功能的常用半導體激光二極管，可以在高達30 GHz以及更高的頻率下工作。

從左到右看，光場先通過 絕熱劈尖，從Si波導耦合到單根 波導，再由 -十字波導劈尖轉移至十字型波導端面 ，并與光纖耦合，圖1（c）展示了十字型異質多芯波導的模場分布。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

2.2FDTD仿真方法與結構設計 研究采用3D時域有限差分（FDTD）電磁仿真技術（Ansys Lumerical FDTD模擬套件）作為主要研究工具，該方法能夠精確求解麥克斯韋方程組，捕捉亞波長尺度的電磁場分布，特別適合處理多層薄膜結構中的光干涉和外耦合效率。

我們關注CAE中的結構有限元，所以主要選擇了商用結構有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內部實現方式，同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數學上其實并不嚴謹，同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機會。