LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講（ls-prepost內(nèi)部選點(diǎn)、剖面、透視、失效統(tǒng)計(jì)等） 
講解了LS-DYNA的后處理軟件ls-prepost的各種出圖技巧，方便各位朋友撰寫高質(zhì)量論文。具體包括損傷體積統(tǒng)計(jì)、失效單元數(shù)量和體積統(tǒng)計(jì)、云圖透視圖、云圖剖面圖、模型內(nèi)部單元和節(jié)點(diǎn)的選取和曲線查看、裂紋長(zhǎng)度測(cè)量、切片功能使用、云圖數(shù)值調(diào)整、云圖如何調(diào)整得又亮又清晰、損傷單元剔除、失效單元透視圖、能量曲線輸出方法等等，視頻會(huì)持續(xù)更新多個(gè)章節(jié)。若對(duì)學(xué)習(xí)有幫助，期待5星好評(píng)。
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浩雨 ??? 1年前
lS-DYNA后處理看的力的正負(fù)是什么含義？拉還是壓？
lS-DYNA后處理看的力的正負(fù)是什么含義？拉還是壓？
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67948437351 ??? 4年前
Ls Dyna用Prepost后處理，如何看物體的角速度呢？求各位大佬指教？
在dyna里對(duì)一個(gè)軸筒施加了轉(zhuǎn)速，沖擊之后想看一下軸筒的轉(zhuǎn)速變化，求各位大佬指教一下，網(wǎng)上沒有搜到相關(guān)資料
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用戶_36109 ??? 1年前
用ls-dyna做露天礦壓碴爆破的數(shù)值模擬推薦看那節(jié)課？
用ls-dyna做露天礦壓碴爆破的數(shù)值模擬推薦看那節(jié)課
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Lin_0378 ??? 10月前
LS-DYNA剖視圖使用 
點(diǎn)擊藍(lán)字 關(guān)注我們LS-DYNA剖視圖使用 今天給大家介紹的是在前處理軟件LS-Prepost中進(jìn)行操作剖視圖，剖視圖可以很好的看清楚零件內(nèi)部的裝配關(guān)系。
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CAE備忘錄 ??? 3年前
LS-DYNA_R11.2.2&R12.1&R13.0&F14.0沖壓領(lǐng)域簡(jiǎn)要評(píng)測(cè) 
雖然都正常的計(jì)算終止了，但是也說明了LS-DYNA新版本在隱式計(jì)算領(lǐng)域還在不斷調(diào)整，某些方面的穩(wěn)定性還不夠；從失敗的算例情況看，筆者調(diào)整了沖壓領(lǐng)域的推薦版本，情況如下：經(jīng)過測(cè)試，截止到2022年2月份筆者推薦沖壓分析使用的LS-DYNA見附表1；附表1：沖壓領(lǐng)域分析LS-DYNA LS971推薦版本一覽表 LS-DRYA 版本 是否通過測(cè)試
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王毅 ??? 4年前
LS dyna 采用mpp計(jì)算，算完后發(fā)現(xiàn)后處理里看不到nodforc，nodfor等東西，咋整？
用mpp算的壓縮，算完后用prepost打開看，看不到想要輸出的節(jié)點(diǎn)力之類的設(shè)置，如果我想要像spp那樣看到節(jié)點(diǎn)力之類的輸出該怎么設(shè)置？
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孝陵衛(wèi)牛馬 ??? 10月前
LS-DYNA R14.0& F14.1沖壓領(lǐng)域簡(jiǎn)要評(píng)測(cè) 
LS-DYNA R14.0& F14.1沖壓領(lǐng)域簡(jiǎn)要評(píng)測(cè) DynaForm是業(yè)界主流的沖壓分析軟件，LS-DYNA作為其主要的求解器，一直廣受贊譽(yù)，筆者近幾年也一直測(cè)試LS-DYNA沖壓相關(guān)領(lǐng)域各個(gè)版本的差異，幫助用戶選擇最優(yōu)版本求解器，提高求解效率，避免因?yàn)榍蠼馄鞑环€(wěn)定導(dǎo)致的結(jié)果異常； LS-DYNA在2019年被ANSYS收購(gòu)，2020年整合完畢，新出LS-DYNA的授權(quán)開始與
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王毅 ??? 3年前
LS DYNA中添加了內(nèi)聚力單元，怎么看層間界面損傷呢？
兩層材料，中間夾一層內(nèi)聚力單元，想看界面損傷云圖，卻不知道怎么處理，哪位大神棒棒我啊，有償有償?。。?/p>
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用戶_33839 ??? 1年前
Ls dyna 怎么看兩個(gè)面接觸壓力？
設(shè)置兩個(gè)物體表面自動(dòng)接觸，怎么能看到接觸壓力呢，單獨(dú)點(diǎn)element只能看到單個(gè)物體單面的壓力
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程之外 ??? 2年前
LS-DYNA R11.2.2&R12.1&R13.1.1&F14.0沖壓領(lǐng)域簡(jiǎn)要評(píng)測(cè) 
0.863mm)R11.2.2 (0.699mm-0.868mm)R12.1.0 (0.699mm-0.863mm)R13.1.1 （0.700mm-0.861mm）F14.0.0 （0.699mm-0.862mm）從分區(qū)趨勢(shì)看，
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王毅 ??? 3年前
ls_dyna中黏合單元（cohesive element）失效后的接觸難以實(shí)現(xiàn)？
），但是此時(shí)以黏合單元為分界線的實(shí)體單元是接觸關(guān)系（分界線上下的實(shí)體單元是接觸關(guān)系），而此時(shí)初始侵入值恰好為0，如果侵入值為0得話ls-dyna經(jīng)常性無法是接觸生效（經(jīng)驗(yàn)性認(rèn)為是初始侵入值要小于0，即兩者分開時(shí)隨后的接觸關(guān)系才容易發(fā)生，但是此時(shí)侵入值恰為0,ls-dyna此時(shí)往往歸為有初始侵入，隨后得計(jì)算接觸無法生效），請(qǐng)問關(guān)于這個(gè)問題怎么看，有人解決么？
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趙鯤鵬 ??? 4年前
LS-DYNA參與計(jì)算的CPU數(shù)目與求解效率詳解 
目前大部分個(gè)人使用DYNA時(shí)，一般都采用SMP版本，所以以上信息供大家參考，其實(shí)過程很簡(jiǎn)答，只要用一個(gè)算例，提交不同的CPU數(shù)目，對(duì)比一下就知道，建議大家根據(jù)自己的硬件自行測(cè)試！ 想要了解MPP以及兩顆CPU，綜合物理核數(shù)64，線程數(shù)128的測(cè)試結(jié)果的，看以下內(nèi)容：不建議購(gòu)買，網(wǎng)上有類似的文章，自己搜索一下或者AI搜一下即可?。。?/div>
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王毅 ??? 2年前
CAE/CFD云仿真免費(fèi)試用│ LS-DYNA求解效率深度測(cè)評(píng)，六種規(guī)模，本地VS云端5種不同硬件配 
詳細(xì)可以看這里 《 生信云實(shí)證Vol.6：155個(gè)GPU！多云場(chǎng)景下的Amber自由能計(jì)算 》我們有一份六大公有云廠商云服務(wù)器資源價(jià)格全方位對(duì)比報(bào)告，幫助你對(duì)主流廠商的資源價(jià)格了如指掌： 《六家云廠商價(jià)格比較：AWS/阿里云/Azure/Google Cloud/華為云/騰訊云》同為計(jì)算優(yōu)化型實(shí)例，不管新款舊款，都沒有解決LS-DYNA任務(wù)大規(guī)模并行計(jì)算不線性問題。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記—并行計(jì)算MPP版本MPI安裝方法 
<p class="ql-align-center"><br></p><p> 從LS-DYNA的近幾個(gè)版本的發(fā)展趨勢(shì)看，MPP版本逐漸會(huì)成為主力，SMP版本大概率會(huì)淘汰掉（或者被HYB取代掉），那么如何使用MPP版本就是大家必須面對(duì)的一個(gè)課題； </p><p> 在上一篇中提及了，MPI目前有3大類，分別是：intel、MicroSoft、IBM，都是能夠滿足MPP并行運(yùn)算的需求
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王毅 ??? 10月前
【一起找茬】一張有錯(cuò)誤的裝配圖，錯(cuò)在哪？ 
12）箱蓋4在主視圖和剖視圖中，剖面線傾斜方向不一致、間隔不相等；左視圖中箱體7的進(jìn)油孔和出油孔是螺紋密封的圓錐（內(nèi)）管螺孔，不是光孔，而且上下的剖面線傾斜方向不一致，間隔與主視圖的剖面線不相等。
2021
非標(biāo)機(jī)械論壇 ??? 3年前
【CAE案例】利用三維水動(dòng)力仿真優(yōu)化小型水電廠進(jìn)水渠道 
從水力的角度來看，在現(xiàn)有水利工程的基礎(chǔ)上新增水利結(jié)構(gòu)往往存在較大難度。若水電站的入口通道與主流方向之間的方向急劇變化，小型水電站的入口渠道的來流不均勻，就可能會(huì)影響發(fā)電效率，甚至因?yàn)樗髡鹗幎饻u輪機(jī)損壞。因此需要一個(gè)可靠的數(shù)值模型來研究寬大河流與較小進(jìn)水口渠道之間的相互作用。
2380
CAE璐姐 ??? 2年前
請(qǐng)問為什么在LS-DYNA中用sph法模擬彈侵徹泡沫，在泡沫中有的地方看不到應(yīng)力？
泡沫材料模型用的是soil and foam，上面是兩種仿真結(jié)果（改了幾個(gè)材料參數(shù)），第一個(gè)圖在空腔邊緣和內(nèi)部的一些粒子就沒有顯示應(yīng)力，第二個(gè)圖是在空腔邊緣沒有顯示應(yīng)力，另外我改了顯示的應(yīng)力范圍，怎么改都沒有應(yīng)力的，請(qǐng)問大家有知道原因的嗎？
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會(huì)唱歌的火爐 ??? 1年前
LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記_基于LS-PrePost前處理的薄板重力分析 
DynaForm重力計(jì)算，建議使用SMP版本求解器，MPP的全軍覆沒，完全不適用；因?yàn)榭梢耘懦蠼馄鞯脑颍敲词Ｏ碌闹荒苁巧傻腄yn文件部分關(guān)鍵字設(shè)置出了問題（即使是7.2版本，選擇了MPP輸出，問題依舊）； 從LS-DYNA版本選擇上，目前看R14.X系列出了一些問題，建議使用R11.X-R13.X或者R16.x</p><p><br></p><p><br></p><p class
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王毅 ??? 9月前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯(lián)合仿真方法進(jìn)行ADAS事件前后的汽車乘員保護(hù) 
從乘員安全的角度看，ADAS包括未來汽車上搭載的各種主動(dòng)安全和被動(dòng)安全系統(tǒng)。為什么需要ADAS呢？原因之一是通常各類傷害和事故大多數(shù)與人為失誤有關(guān)，而有時(shí)某些車載系統(tǒng)的故障可能會(huì)造成人身傷害和碰撞事故。為了評(píng)估這類場(chǎng)景，可以使用IPG CarMaker等虛擬化工具，這是一種非常完善的虛擬化環(huán)境，能幫助用戶有效仿真各種不同類型的場(chǎng)景，如夜間駕駛，雨中駕駛等情況。
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
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