電動機控制線路
關注創建者：匿名 創建時間：2021-10-08
電動機控制線路的實例教程
1、三相交流異步電動機點動控制線路的檢修
點動控制線路是指通過按鈕進行控制，完成對三相交流異步電動機按下開關即轉，松開開關即停的控制方式。
▲典型三相交流異步電動機點動控制線路圖
三相交流異步電動機點動控制線路主要是由電源總開關QS、接觸器KM、按鈕SB以及三相交流感應電動機M構成的。
重點檢修的部件有電動機供電電壓、斷路器、熔斷器、按鈕以及接觸器。
▲電動機供電電壓的檢測方法
▲斷路器的檢測方法
將萬用表的兩只表筆任意搭在斷路器的供電端上，當起動開關處于斷開狀態時，電壓應為0；當起動開關處于閉合狀態時，電壓應為交流38V。
▲熔斷器的檢修方法
熔斷器在電路中主要起保護作用，當電流量超過其額定值時，熔斷器將會熔斷，使電路斷開，起到保護電路的作用，當其損壞時，會使操作失靈電動機無法起動。
▲按鈕的檢修方法
▲接觸器線圈的檢測方法
▲交流接觸器觸頭的檢測
2、單相交流電動機正/反轉控制線路的檢修
單相交流電動機正反轉控制電路是指通過改變電動機繞組的電源相序來實現電動機的正反轉工作狀態。當按下起動按鈕，單相交流電動機開始正向運轉；當調整旋轉開關后，單相交流電動機便可反向運轉。
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今天從低壓電器、電動機及控制線路、傳感器及控制原理三部分來分享22張超贊的原理動圖。
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PLC與電動機控制：
今天我們一起學習三相異步電動機Y-△降壓起動控制電路。
共有四個任務：
了解降壓起動的原因；
掌握電動機定子繞組的連接方式；
掌握Y-△降壓起動控制電路的組成；
理解Y-△降壓起動控制電路工作原理。
那為什么要降壓起動？
三相異步電動機全壓起動時電源電壓全部施加在三相繞組上，起動電流為額定電流的4~7倍，電動機功率較大時將導致電源變壓器輸出電壓下降，從而導致電動機起動困難，影響同一線路中其他電器的正常工作。
為了減小三相異步電動機直接起動電流，通常將電壓適當降低后，加到電動機定子繞組上進行起動，待電動機起動運轉后，再恢復到額定電壓運行。降壓起動達到了減小起動電流的目的。
Y-△降壓起動時，定子繞組接成Y形，當電動機轉速接近額定轉速時再換接成△形聯結。
Y-△降壓起動有一定局限，適合△形聯結、容量較大電動機，空載、輕載起動。
我們來看一下電動機定子繞組的聯結方式，電動機定子繞組分為星形和三角形兩種聯結方式。
星形聯結把U、V、W三相繞組首端U1、V1、W1分別與電源相連，尾端U2、V2、W2連成一點，接線盒端口按圖U2、V2、W2短接，形成星形聯結。
三角形聯結把三相繞組按順序首尾相連，U2與V1相連，V2與W1相連，W2與U1相連后接電源，接線盒端口按圖連接，形成三角形聯結。
Y-△降壓起動控制電路的主電路是在自鎖電路主電路基礎上增加KM△和KMY兩個交流接觸器。
通過對電動機U1、V1、W1、U2、V2、W2的連接形成星形和三角形聯結。KMY主觸點短接后把電動機U2、V2、W2連成一點實現星形聯結，KM△主觸點把接線端口U1接W2、V1接U2、W1接V2成三角形聯結。
KM、KMY主觸點閉合時電動機星形聯結。KM、KM△主觸點閉合時電動機三角形聯結。
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為防止誤操作電氣設備，并防止非操作人員啟動某些設備開關按鈕，可采用加密的電動機控制線路，如圖13所示。
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在工業生產日益自動化，智能化的今天，固態繼電器作為智能工控開關元件，在工業生產設備的配套方面發揮著越來越大的作用。這些工業生產設備涉及各行各業，型號不同，種類不用，功能也不同。但是按照負載方式的不同，它們一般可以分為三類：感性負載，阻性負載，容性負載。其中，電動機是感性負載類設備中的代表，下面我們就重點講一下電子超導型固態繼電器在電動機控制領域的應用。
電動機作為感性負載類設備，在具體控制中會遇到以下幾大問題
一、基本知識
由三相交流異步電動機的原理可知，改變極對數（P）可以改變電機的轉速【公式：n=60f/P（1-S）】。多速電動機就是通過改變電動機定子繞組的聯結方式而得到不同的極對數，從而達到有級調速的目的。雙速、三速電動機是變極調速中最常用的兩種形式。
1、雙速電動機的控制
雙速電動機的定子繞組的連接方式常用的有兩種：一種是繞組從單星型（圖b）改成雙星型（圖c）。
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PLC與電動機控制：
電動機及控制線路
1、異步電動機
2、直流電動機
3、步進電動機
4、永磁電機
5、正反轉控制
6、自動往返控制
7、順序控制
8、多點控制
9、星三角啟動
3、三相交流電動機正反轉連續控制線路的檢修
▲三相交流電動機正反轉連續控制線路圖
重點檢修部件為熔斷器、過熱保護繼電器、復合按鈕、接觸器。
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