可定制的等照度線和區域（上）以及不適眩光仿真（下） 虛擬光學性能可視化 完成組件的光學設計后，工程師就可以將生成的光束放入系統級建模工具（如Ansys Speos軟件）中，以將車輛駕駛員沿道路行駛時所看到的情況可視化。在構建原型之前，就可以對每種可能的駕駛條件進行仿真，以查看系統的性能表現。

系統要求 要使用這一動態工作流程，Zemax OpticStudio 和 Lumerical 必須安裝在同一臺以 Windows 為操作系統的電腦上。 Zemax OpticStudio 的版本必須為 Ansys Zemax OpticStudio Premium 或 Ansys Zemax OpticStudio Enterprise。

在第一部分文章：《Ansys Zemax | 在 OpticStudio 中將干涉儀數據附加到光學表面 – 第一部分中》，我們演示了如何根據表面形狀和方向將干涉測量數據導入 OpticStudio，本部分文章我們將引入更多的實例演示。

20多年前學習CAD專業，名字叫做計算機輔助設計，大家討論這是個什么內容，有人說CAD就是告訴電腦你要畫什么，他自己給你畫這個東西出來，因為名字叫做Auto CAD，想象還是很美好的，而世界結果就是CAD軟件，僅僅是解放了鉛筆和尺子，電腦上還要一筆一畫的來畫二維圖。 20多年后，CAD行業還是人工在畫二維圖或者三維圖。AI都沒有替代畫圖工程師，況且更麻煩的CAE行業？

在CAE行業，一個殘酷的現實是：沒有經過驗證的仿真模型，沒有任何價值。本文系統拆解仿真驗證與確認（Verification & Validation）的核心算法、計算特征、工具鏈，并給出支撐V&V全流程的高性能工作站配置方案。 一、V&V：仿真可信度的唯一通行證 V&V包含兩個本質不同的過程： Verification（驗證）：確保仿真"正確計算"——數學方程是否被正確求解？

05 結語 在 Ansys Workbench 中，雖然沒有直接名為“全局方程”的模塊來求解這種“已知位移反求載荷”的問題，但通過 “位移約束 + 探針提取反力” 這一組合，我們可以更直觀地獲得等效結果。

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我們不支持將INTERCONNECT模型與photonic Verilog-A模型進行光連接，因為這兩類模型在根本上存在差異，并且它們沒有適當的信號/信息交換機制來支持此類用例。 Q: 在上述平臺中，我應該選擇哪個來滿足我的應用需求？ A: INTERCONNECT和Verilog-A模型各有其優勢，上述每種平臺都適用于特定的應用場景。

行業：汽車 Ansys產品工作流程：Zemax 目標受眾：光學工程師 Ansys Speos2026 R1新功能 生產力提升 默認情況下不篩選結果（全部） Ansys Speos用戶體驗增強： - 多選仿真中的上下文菜單 - 從現有仿真中獲取光源/傳感器/幾何體 - 改進仿真結果的可視化效果，提高透明度 - 光線動畫 -

通過配置多個處理器和處理器核心，操作系統可以在不同的核心上運行多個作業，而無需進行任務切換。 對于某些工作流程，您可能需要測試各種配置、MPI版本和機器，以極大限度地提高吞吐量。 基準測試 有效的資源配置取決于您的仿真設置、仿真規模以及運行仿真的硬件；因此，沒有通用的規則可以最大化吞吐量。盡管如此，您仍然可以使用本文附帶的腳本文件輕松執行自己的基準測試。