使用Ansys Lumerical FDTD軟件中的嚴格耦合波分析（RCWA）求解器，對2D刻劃光柵的透射特性進行仿真 體積全息光柵是通過在感光材料中記錄全息圖案制造而成的。首先，感光材料（即聚合物或玻璃）暴露于由兩個相干激光束產生的干涉圖案中，這就形成了基板材料中折射率的三維調制。 當光以原始記錄的入射角之一照射光柵時，它會再現流程中使用的第二個記錄光束。

簡單來說，structure group 可以看作一個復合對象，它由多個基本結構構成，例如 Polygon 和 Rectangle。當兩個結構發生重疊時，其優先級由對象的 mesh order 決定。

正如預期的那樣，在這種情況下，波前映射在中心顯示一個峰值，類似于本文凸面鏡部分中顯示的 Zygo 測量，因為兩者都沿同一方向觀察波前，從物面到像面。 根據這個雙凸透鏡的實驗，我們可以得出結論，OpticStudio 生成的 YYY.DAT 數據文件可以直接貼在鏡頭的前表面，而倒置和翻轉的數據文件可以用于鏡頭的后表面。

相互作用設置面面接觸，這兩個面分別所屬的實體在裝配環節可以存在幾何重疊嗎

，分別固定不同安裝孔 旋轉角度計算 使用兩個節點位移差計算：θ ≈ arctan(ΔU/L)

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高級應用工程師</strong></p><p><strong>主題簡介：</strong>本次直播將從兩個方面詳細介紹Ansys Zemax公差分析功能：1.

在幾何處理與建模方面，HyperMesh擁有強大的幾何修復能力，可直接導入UG、Pro/E、CATIA等幾乎所有主流CAD軟件的模型格式，高效處理導入模型中的間隙、重疊、缺損等問題，大幅減少手動修復的工作量，尤其擅長處理大型復雜裝配體——無論是包含300多個組件的碳吸收裝置，還是 Rally賽車的空間框架，都能快速完成幾何簡化與優化，為后續仿真奠定堅實基礎。

2.載荷傳遞耦合物理場分析 載荷傳遞方法包含了兩個或多個分析，每一個分析都屬于一個不同的場，通過將一個分析的結果作為載荷施加到另一個分析中的方式耦合兩個場。載荷分析有不同的類型。 （1）載荷傳遞耦合分析——物理文件 物理文件的載荷傳遞，必須使用物理環境明確地傳遞載荷。

兩個夾層面需要設定接觸面進行接觸非線性仿真，經常發生接觸面穿透現象，需要小載荷步，多次調試。 即使擠壓方式沒有穿透，應力分布也不是很均勻。 此處先擱置擠壓法的計算過程不提，假設已經獲得預期的初始變形應力。 繼續進行第二仿真步，傳遞板子的預應力狀態； 預應力的傳遞方法在微信公眾號文章：“ansys分析中如何考慮殘余應力影響？”