ansys空心軸強度分析
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
ansys空心軸強度分析的視頻教程
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性
本案例應(yīng)用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網(wǎng)格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內(nèi)容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4.
￥60 2小時4分鐘 2599播放
查看
振動分析課程之多軸沖擊分析，一起學(xué)習(xí)Abaqus與Ansys分析的異同！
Abaqus多軸機械沖擊分析，在邊界條件設(shè)定等有別于ANSYS。同時如何解讀周期函數(shù)？試驗規(guī)范正確的轉(zhuǎn)換為仿真條件呢？
￥9.9 1小時38分鐘 86播放
查看
ansys空心軸強度分析的實例教程
EHS.cae
1. Part – Geometry
Create a three-dimensional deformable shell part with extruded base feature to represent the elliptical hollow column. Use an approximate part size of 200.0 and name the part EHS.
Create an ellipse with centre and perimeter.
Pick the centre point or enter X and Y coordinates as 0,0
Pick a major axis of ellipse or enter X and Y coordinates as 75, 0.
Pick a minor axis of ellipse or enter X and Y coordinates as 0,37.5.
Click on Done
Enter base extrusion depth as 300.
The finished part will be an elliptical
展開 image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/static/web/attachment.png"> <a href="https://img.jishulink.com/202411/attachment/3a43cfd612dc4b7192f5de5d82987de8.pdf" target="_blank" rel="nofollow">(2008) Chan and Gradner EHS.pdf</a></p>
</div><p class="ql-align-center"><br></p><p> 近年來，熱軋橢圓空心型材因其美觀和結(jié)構(gòu)效率的互補性而受到工程師和建筑師的廣泛關(guān)注。然而，目前缺乏橢圓空心型材的設(shè)計指導(dǎo)，阻礙了其在建筑中的更廣泛應(yīng)用。本文針對軸向壓縮的基本載荷條件解決了這一缺點。本文介紹了實驗室測試、數(shù)值建模和設(shè)計規(guī)則的制定。實驗計劃包括 25 個拉伸試樣試驗和 25 個短柱試驗。所有測試的橢圓空心型材的長寬比均為 2，截面尺寸范圍從 150 × 75 到 500 × 250 毫米。結(jié)果包括幾何缺陷測量和滿載端部縮短曲線。根據(jù)生成的測試數(shù)據(jù)開發(fā)并驗證了非線性有限元模型。使用經(jīng)過驗證的數(shù)值模型進行參數(shù)研究，以研究不同細長和不同長寬比的橢圓空心型材。所得到的結(jié)構(gòu)性能數(shù)據(jù)已用于建立橫截面細長和橫截面抗壓強度之間的關(guān)系，這表明，根據(jù)所提出的橫截面細長參數(shù)，歐洲規(guī)范 3 中圓形空心型材的 3 級細長極限 90 可以安全地用于橢圓形空心型材。BS 5950-1 中給出的等效半緊湊細長極限、AISC 360-05 中的非緊湊極限細長和 AS 4100 中給出的屈服細長極限也是有效的。
展開 采用ANSYS有限元強度折減方法對滑坡穩(wěn)定系數(shù)進行求解，通過有限元強度折減方法對不同工況下滑坡穩(wěn)定系數(shù)進行計算，并將模擬計算值與極限平衡方法進行對比，驗證了強度折減方法的有效性。
有限元強度折減法是20世紀70年代末由英國科學(xué)家Zienkiewicz提出的，是通過不斷提高強度折減系數(shù)來降低坡體巖土抗剪強度參數(shù)，并反復(fù)試算，直到達到極限破壞狀態(tài)，程序自動根據(jù)彈塑性有限元計算結(jié)果得到滑動破壞面，同時得到滑坡的強度儲備安全系數(shù)。該方法在理論體系上比極限平衡法更嚴格，它全面滿足了靜力許可、應(yīng)變相容以及土體的非線性應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。
地震荷載加載前需要對模型進行模態(tài)分析求解，來獲得固有頻率及瑞麗阻尼系數(shù)，然后再對模型進行動態(tài)加載。
第一步：模型建立、施加邊界條件、自重工況下強度折減
第二步：模態(tài)分析求解
第三步：求解瑞麗阻尼系數(shù)、地震波加載
展開 所以需要另辟蹊徑，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計使得螺紋聯(lián)接達到“等強度”的效果。
之前有分析過的錐螺紋聯(lián)接，螺栓和螺母上都是有錐度的螺紋，應(yīng)力集中在前兩圈螺紋上。本次的“等強度”螺紋聯(lián)接中螺母是具有錐度的螺紋，而螺栓是普通螺紋。螺栓的下端與內(nèi)錐螺母的下端（小直徑）旋合在一起，在不受力的情況下，螺母的上端（大直徑）和螺栓的上端是不接觸的，并且從下端到上端間隙逐漸增大；受力后，應(yīng)力先從下端出現(xiàn)，逐漸延伸到上端。
以下是內(nèi)錐螺母與普通螺母的螺紋聯(lián)接區(qū)別，左邊是內(nèi)錐螺母，截取中間部分螺母和螺栓沒有接觸；而右邊是普通螺母，截取中間部分螺母和螺栓有一側(cè)的面是接觸的。
螺紋聯(lián)接是復(fù)雜曲面，直接導(dǎo)入后打開系統(tǒng)默認無法處理會不予以顯示，需要在導(dǎo)入模型后雙擊Geometry在SCDM中打開生成模型，再雙擊Model進入分析模塊。
模型由三個零件組成，螺栓、內(nèi)錐螺母（錐度1:100）和墊板。
展開 Nastran方法與ANSYS workbench方法分析出來的1.098僅相差2%左右。
4總結(jié)
本案例介紹了利用ANSYS workbench和ncode designlife軟件對零件進行多軸疲勞分析的整套流程。我們可以見到ncode軟件功能非常全面、強大，與準確的CAE分析結(jié)果搭配起來，可以為工程實際提供很好的參考。愿大家看完有所收獲。
以后本人還會不定期發(fā)帖介紹ANSYS workbench和designlife的一些技巧和應(yīng)用，感謝各位以及技術(shù)鄰官方的關(guān)注！
文章里用到的模型文件和測試數(shù)據(jù)放在附件中，可以下載用來練習(xí)。
附件：shaft.rar
展開 
ansys空心軸強度分析的相關(guān)專題、標簽、搜索
ansys空心軸強度分析的最新內(nèi)容
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)彎軸的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)靜結(jié)構(gòu)分析步的建立
3、學(xué)習(xí)彎軸疲勞分析的載荷施加
4、學(xué)習(xí)疲勞分析的設(shè)置
5、學(xué)習(xí)平均應(yīng)力修正的設(shè)置
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 彎軸疲勞分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件
EHS.cae
1. Part – Geometry
Create a three-dimensional deformable shell part with extruded base feature to represent the elliptical hollow column. Use an approximate
<div contenteditable="false" width="100%">
英國倫敦帝國理工學(xué)院南肯辛頓校區(qū)土木與環(huán)境工程系，SW7 2AZ
</div><div contenteditable="false" width="100%">
2006 年 12 月 14 日收到；2007 年 4 月 13 日收到修訂版；2007 年 4 月 23 日接受
</div><div
基于ANSYS WORKBENCH2023R1的軸模態(tài)以及諧響應(yīng)分析
?
采用ANSYS有限元強度折減方法對滑坡穩(wěn)定系數(shù)進行求解，通過有限元強度折減方法對不同工況下滑坡穩(wěn)定系數(shù)進行計算，并將模擬計算值與極限平衡方法進行對比，驗證了強度折減方法的有效性。
有限元強度折減法是20世紀70年代末由英國科學(xué)家Zienkiewicz提出的，是通過不斷提高強度折減系數(shù)來降低坡體巖土抗剪強度參數(shù)，并反復(fù)試算，直到達到極限破壞狀態(tài)，程序自動根據(jù)彈塑性有限元計算結(jié)果得到滑動破壞面，
結(jié)構(gòu)強度
一站式短纖維復(fù)合材料仿真流程
對標后的材料數(shù)據(jù) + 映射后的注塑信息
Ansys復(fù)合材料解決方案
· 完整的復(fù)合材料解決方案
-Ansys Composite Pre/Post (ACP)用于精確的復(fù)合材料建模和評估
密封結(jié)構(gòu)為環(huán)形軸對稱，蓋板將黑色橡膠圈壓向底部的帶槽基座上，靠橡膠變形回彈與上蓋板和下基座之間的接觸壓力（密封應(yīng)力）來阻止流體穿過密封界面。蓋板和基座材質(zhì)都是結(jié)構(gòu)鋼，彈性模量為210000MPa，泊松比為0.3；橡膠圈材質(zhì)為邵氏硬度75度的EPDM橡膠。本文采用單位制為mm，N，t，s，MPa。
通過hypermesh建立有限元模型設(shè)置求解控制輸入到ANSYS進行求解：
ANSYS 輸電塔模型，模型完整，附件有詳細模型db文件以及命令流，模型沒有問題可以計算，展示圖為添加重力進行的靜力分析，計算結(jié)果圖：
模型圖：
基于ANSYS-Workbench的軸和軸承座模態(tài)分析.pdf
/filname,cylindrical shell
/prep7
et,1,shell181
!定義實常數(shù)
r=4787.135539 !圓柱殼半徑
L=20000 !艙段長度
t=30 !殼板厚度
