該支座連接節點的設計只為傳遞軸力，可分解為水平力和豎向力，分別通過兩塊預埋件外露鋼板傳遞給混凝土短柱。當螺栓球傳遞過來的彎矩較小可忽略不計時，可以使用該支座連接節點構造。如果螺栓球傳遞到支座的彎矩較大，則圖2中的支座連接節點難以滿足承載力要求。因連接鋼板2與預埋件外露連接鋼板之間的連接角焊縫承擔彎矩，角焊縫的承載力難以滿足要求。

主體結構由兩個空心圓柱型浮筒和5個消波橫撐構成。消波橫撐長度為12 m, 寬度為2 m, 高度為8 m, 5個消波橫撐均位于兩浮筒之間。消波橫撐將兩浮筒連接為一個整體，能減輕結構的總體重量和減小橫搖運動的幅度。浮體結構內部也設置數道艙壁，艙壁設置能減少浮體表面邊緣的質量分布，減少浮筒及消波橫撐壁厚，從而減小防波堤橫搖及縱搖慣性矩，加強結構安全性。

截面二的截面形心坐標： Centroid Y=43.2327 Centroid Z=-261.1027 由于截面二中內部空心不對稱，所以Y值具有一定的偏移值。 對比上述兩個截面的坐標，發現兩者的形心坐標在Y軸和Z軸均具有一定的差異，因而當采用默認的形心作為X軸的位置時，兩者截面肯定是有錯位的！

有限元分析軟件Ansys在模態分析中的應用[J]. 起重運輸機械,2013,11:83-85. 文章來源：cae仿真社

圖1(b)含有隔磁片的線圈電感值無法通過公式計算得到，需要借助ANSYS Maxwell仿真軟件進行輔助分析。 二、不含隔磁片的平面螺旋型線圈 本節將在ANSYS Maxwell的Magnetostatic靜磁場求解器的RZ軸對稱坐標系中，建立圖1(a)中不含隔磁片的平面螺旋型線圈的2D和3D模型。為了對比結果，2D和3D模型應設置相同大小的求解區域。

在模型列表中選擇pen_body，點擊home→object control→translate，點擊“-Y”并輸入15，點擊右側的apply，觸控筆沿Y軸負方向移動15mm -Motion與Maxwell中筆與pad增加了距離 -由于距離增加，永磁體的磁力不足以吸引觸控筆到pad上，電磁力為0 增加矯頑力 -在Maxwell中修改永磁體矯頑力，再次仿真。

將選擇模式切換回object，選中模型，沿z軸進行sweep，設置拉伸長度為變量thick。 我們可以對模型位置進行參數化。選中模型，沿x軸進行move操作，將移動距離設置為變量h。 我們可以對陣列角度和數量進行參數化。

為衡量前壁面、后壁面的變形程度，以壁面中心為原點，厚度方向為Y軸，寬度方向為X軸，測量壁面不同位置處的變形量。充液結構前后壁面的變形量如圖 11所示，由變形曲線可以看出，在桿流侵徹、水中壓力和氣腔膨脹的共同作用下，壁面發生了穿孔和變形，前壁面的最大變形量為2.7cm，孔徑為1.4cm，后壁面的最大變形量為3.7cm，穿孔直徑為1.2cm。

5、改變繪圖方向 { 為了更好地查看模型的視圖，我們將以等軸測視圖進行查看： { 選擇Utility menu bar > PlotCtrls > Pan, Zoom, Rotate...' z 在出現的窗口（如左圖所示）中，有許多控件。試著用它們做實驗。通過打開動態模式（單擊“動態模式”旁邊的復選框），您可以使用鼠標拖動圖像，在所有三個軸上平移和旋轉圖像。

（2）中間空心部分使用殼單元，邊上實心部分使用實體單元。 （3）上述兩種單元需要建立連接關系。實心單元每個節點有3個自由度，而殼單元每個節點有6個自由度，如何建立連接關系呢？ANSYS提供了SHSD命令來建立這種連接。要使用該命令，首先需要創建接觸對，并且要對目標-接觸單元的關鍵字進行設置。下面的絕大多數操作都是圍繞該命令進行的。