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二、 K 型管節點殼單元彈塑性非線性分析（SHELL181） 詳解為什么節點分析用殼單元而非體單元（效率與誤差控制）。實戰主管與支管相貫區域的網格切割、加密與過渡技術；配置 SHELL181 全積分、非協調模式與高級曲殼公式；引入雙折線材料模型（TB, BKIN），加載追蹤結構至第 24 步徹底壓壞崩潰的過程，講解位移收斂與應力收斂的判別。

【課程內容】 采用ANSYS APDL對某文獻中的“矩形鋼管與H型鋼梁螺栓節點”進行靜力分析，并在后處理中提取鋼梁端頭的荷載-位移曲線，與文獻中的試驗結果和ABAQUS計算計算結果進行對比。 【您可以學到】 1、在APDL中對各構件的建模和網格劃分思路。 2、在APDL中對已建立的構件進行組裝。 3、用標準接觸和綁定接觸定義構件間的相互作用。 4、螺栓預緊力的施加。

然而，傳統的門級分析方法迭代時間過長，并且無法在設計早期得到功耗優化的建議。 PowerArtist是ANSYS公司針對早期RTL級功耗分析和優化的綜合性功耗設計平臺。相比于傳統的門級分析方法，PowerArtist 為大規模集成電路設計提供了快速的迭代分析，便于在早期做出功耗相關的設計決定。

為此，Ansys提供了靈活的樣本生成策略，可以生成最小的有效樣本，從而構建自動駕駛系統關鍵參數間的響應關系。基于高效的數值分析算法對被測系統進行參數的敏感性分析和可靠性分析，從而評估系統的魯棒性和失效發生的概率，以此為依據來判斷系統是否滿足安全性的要求。

拓撲優化相對于其他兩種優化方式具有更多的設計自由度，能夠獲得更大的設計空間，是最具有發展前景的一種優化方式，以下例子以一種新型椅子為案例，講述整個分析過程。

本課程是對軌道車輛動車組拖車轉向架構架強度分析的全流程，包括以下內容： 1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。 2.2D網格劃分，網格的檢查修復、3D實體網格劃分。 3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態。 4.構架車軸和彈簧的建立。 5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。

主要內容包括以下： （1）模擬了日本東京大學學者 Zaid 和 Shiohara做的一個梁柱節點S3的低周往復加載試驗（介紹節點核心區剪切參數Pinching4材料，及考慮梁端粘結滑移后彎矩-曲率的計算方法）； （2）模擬了清華大學鋼筋混凝土框架擬靜力倒塌盲測試驗里的一個帶板的邊節點和中節點（介紹節點核心區剪切參數Pinching4材料，及考慮梁端粘結滑移后彎矩-曲率的計算方法）； （3）在SeismoStruct

本期放送：在SACS中利用Joint/Automatic design 進行管單元節點設計 通過本視頻學習Precede中Joint/Automatic design功能實現管節點處圓管偏移和節點gap的批量化設計。

ABAQUS耗能鋼節點建模分析 課程重難點： 復雜鋼節點建模 螺栓接觸收斂技巧 鋼材彈塑性本構 循環加載與滯回曲線提取 課程主要內容 相關課程鏈接 ABAQUS經典金屬彈塑性本構及模擬應用 ABAQUS常見金屬循環本構對比及應用 溫馨提示 購買課程后請登錄網頁版技術鄰，在課程介紹下方下載課程文件及模型。

ANSYS Workbench中添加Path（路徑）及其對應節點編號的查看方法

螺栓連接節點分析（方法2：施加壓力方法模擬，適用于dynamic分析，大合集的第6部分）

本課程是SeismoStruct系列的第四個視頻，選取西建大做的一個剪力墻JLQ3試驗（發表在土木工程學報）。課程主要包括： （1）詳細介紹在SeismoStruct里建立剪力墻過程，包括定義材料、截面、單元、加載等； （2）后處理導出滯回曲線、查看鋼筋、混凝土的應力狀態； （3）改變剪力墻軸壓比對比軸壓比對試驗結果的影響。 附件包括：模型文件、模擬結果Excel表格、模擬論文。 注：由于個人水平有限

基于ABAQUS的復雜節點與構件仿真分析 適用人群：結構工程師 基于ABAQUS復雜節點及構件的仿真分析【已結束】 直播時間：2021-03-09 19:30 課程簡介： 在重要的超高層建筑結構或大跨空間結構設計時（如蘭州紅樓時代廣場、華潤深圳灣體育中心、湖州南太湖濕地奧體中心），往往需采用節點試驗與有限元分析相結合來確定節點的安全

本課程是SeismoStruct系列的第三個視頻—框架填充墻建模以及滯回模擬分析。