利用ansys建模
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
利用ansys建模的視頻教程
如何利用ansys的apdl命令流實現爆破仿真建模
講述如何通過ansys中apdl命令流功能實現爆破模型建立，仔細講解爆破模型建立的每個環節，包括前處理、幾何模型建立、劃分網格、坐標系、邊界條件。并通過單孔爆破案例串聯講解。
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如何利用pumplinx軟件對微小固體顆粒逃逸進行仿真建模
本課程詳細介紹了利用PUMPLINX軟件對固-氣兩相流的建模過程，固體是直徑極小的固體顆粒，考慮了顆粒-氣體及顆粒-壁面之間的相互作用。
￥200 21分鐘 8播放
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BabyJade-Fluent利用Profile文件做“風剖線”（Gambit建模）
新建了一個Fluent仿真交流群,群號854167668，歡迎交流 利用Gambit軟件對二維模型進行網格劃分并定義邊界 采用Profile形式定義不同高度下的速度大小 運行Fluent，對Profile文件中的速度進行驗證 注：大家有想要學習的案例可以在留言板注明，我可以根據大多數人的需求制作案例教程
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利用ansys建模的實例教程
ANSYS Fluent中包含的不同子模型可用于進行上述各類仿真。本網絡研討會將簡要介紹模型和最新程序。在研討會結束前，ANSYS專家還將一一解答您的提問。
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利用ANSYS Fluent進行發動機艙熱建模
利用ANSYS/CivilFEM的橋梁建模助手，快速參數化定義各種橋梁模型如梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋等，模擬橋梁預應力鋼筋的松弛、混凝土的徐變、開裂、壓潰以及結構溫度應力（年溫差、日照溫差、混凝土水化熱）等因素對橋梁的影響，同時也可以方便地計算出箱梁的畸變應力、剪力滯效應以及橋梁構件與支撐部位的接觸狀態；對于懸吊拉索結構橋梁，由于上部結構的柔軟性，用ANSYS/CivilFEM 可以很好地模擬風力對橋梁的影響，如渦流激振、抖振、疾振和顫振；ANSYS 可以提供適合橋梁地震響應分析的多點激勵譜分析；此外，可利用ANSYS 流固耦合分析功能進行精確的風振計算；
展開 Wingcopter利用了多種Ansys多物理場仿真解決方案來增強和認證其無人機設計：
Ansys Discovery?3D仿真軟件系列產品，可極大簡化仿真設置流程，提高設計效率
Ansys LS-DYNA?結構仿真軟件，用于分析起落架的碰撞行為
Ansys Fluent?流體仿真軟件，用于了解飛機空氣動力學和旋轉螺旋槳動力學，以實現從懸停到巡航的無縫過渡
Ansys medini? analyze?安全分析軟件，用于開展必要的評估工作，以滿足各國航空管理機構的安全認證標準
Wingcopter機械工程和空氣動力學團隊負責人George Robson表示：“仿真可幫助我們的團隊分析和優化無人機設計，并在通常無法測試或難以測試的細節層面上評估具體問題。利用Ansys先進的建模技術，我們可以優化無人機性能的各個方面，確保實現高效、可靠和創新的卓越航空解決方案。”
Ansys全球銷售與客戶卓越部高級副總裁Walt Hearn指出：“Ansys仿真使客戶能夠突破線性產品開發模式，轉而采用更全面的設計循環，以實現更具創新性和更高效的解決方案。市場對自主無人機的需求日益復雜，而Ansys技術能夠高效應對并靈活適配這些挑戰，同時始終保持性能與精準度。這一優勢，確保了我們的解決方案即使在項目規模不斷擴展的背景下，也能始終有效且可靠，從而幫助Wingcopter等客戶不斷突破極限。”
展開 Autodyn網格問題求解
利用autodyn內置建模解決復雜網格.docx
眾所周知，autodyn的建模是非常麻煩的。所以很多人愿意選擇其他的仿真軟件。但是autodyn軟件在爆炸和高速碰撞領域中有著不可替代的位置。
近似四邊形問題網格劃分問題提出
但是對于如圖1所示的圖形。（一般是藥型罩的裝藥），就沒法進行標準的建模。對于這種模型，其實可以等效為矩形。
圖 1所需建立模型
圖 2模型等效圖
如圖所示要建立如下的網格，對于正常采用part wizard是沒法做的。因為對于2維的只提供了如下的幾種常見的圖形的模型。
圖 3 autodyn中拉格朗日模型中6種自動圖形
模型坐標確定
首先對于本題目中的網格坐標如圖 4所示，了解模型各點的坐標用于手動簡歷模型。
圖 4模型的坐標圖
建立part
建立part，并選擇網格類型為手動。
圖 5建立手動網格的個數
建立點坐標
依次按照圖 4的坐標建立autodyn中此形狀的的四個頂點圖。建立完畢的頂點圖如圖 8所示。
圖 6起點坐標的建立
圖 7 其他點坐標的建立
圖 8 四個頂點圖
建立邊線
建立如圖所示的邊線，將橫坐標為1的節點鏈接起來。
繼續鏈接其他的邊線。
圖 9其他三條邊線
形成如圖 10所示的模型輪廓。
圖 10模型的輪廓
形成網格
生成網格
圖 12所生成的網格
賦予材料
圖 13賦予材料
圖 14最后形成圖
展開 作者：Aileen，ftc正青春特約撰稿人，從事機械類有限元仿真研究
下面簡單演示如何利用workbench對渦輪葉片等旋轉機械流體進行流體仿真前處理：
1、打開workbench，構建BladeGen、TurboGrid以及CFX模型。
2、根據葉片參數構建葉片模型
3、導入TurboGrid里，設置Shroud Tip等參數，取消“suspended object updates”選項，完成葉輪流道網格拓撲結構的劃分。
4 、選擇拓撲優化方式，雙擊Topology set進行選擇。
5、設置網格參數，選擇Mesh Data，設置時，需選中inlet domain及outlet domain，有助于后續CFX分析時設定domain等。
6、創建網格，選擇3D Mesh，選擇Create Mesh。
7、查看網格質量，選擇Mesh Analysis（error），查看Mesh Statistics內網格統計情況，參數不可超出最大值或最小值過多。
8、選擇超差項，可觀察具體超差項網格參數。
9、選擇Display All Instances查看整體結構網格情況。
10、將網格導入CFX里，可以得到流道模型及網格。
文章來源：本碩博工程師俱樂部
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<h3>==1.制動盤及制動片參數化建模==2.標準直齒圓柱齒輪參數化建模==3.水杯參數化建模==</h3><h3>apdl建模案例，包含完整建模腳本及命令注釋，可直接復制至軟件中生成模型。</h3><h3>標準直齒圓柱齒輪建模，根據漸開線原理繪制齒面，建立齒輪模型，</h3><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
概要
本文介紹了如何在 OpticStudio 中對具有一定角度斜切端面的接收光纖進行建模并仿真其耦合效率。斜切光纖面和光纖模態傾斜補償角可以使用坐標間斷 (Coordinate Break) 表面和傾斜像面的組合來引入。正確設置傾斜角以表示斜切光纖端面對于獲得準確的耦合效率結果至關重要。本文討論了設置系統的三種不同方法，用戶可以根據自己的偏好進行選擇。
主要內容
了解斜切光纖的幾何形狀
本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理：王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短
本文原刊登于Ansys.com：《Ansys AVxcelerate Sensors Software Leverages NI-RDMA for Hardware-in-the-loop (HiL) Testing》
作者：Lionel Bennes | Ansys高級產品經理
編輯整理：劉宏鯤 | Ansys高級應用工程師
原始設備制造商（OEM）和供應商正在潛心研究、不懈努力地推進自動駕駛技術
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短、維護成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設計階段早期解決NVH挑戰至關重要，以避免設計階段后期出現重大NVH問題。
電機NVH分析本質上是一個結合了電磁和機械分析的、復雜的多物理場問題——因為電機NVH問題通常源于電磁力與結構組件（如定子）之間的相互作用。因此，全面了解電機的電磁和機械屬性對于準確預測其NVH
概述
這篇文章介紹了在OpticStudio中建模混合模式系統的基本流程，混合模式的意思是在一個系統中同時使用了序列模式表面和非序列模式物體。混合模式將把非序列透鏡組插入到序列模式中，本文將介紹插入的具體方法和輸出端口的參數定義方式。最后提及一些常見錯誤和注意事項。
引言
OpticStudio支持兩種不同的光線追跡模式——序列模式和非序列模式。雖然二者差異很大，但我們經常需要將它們結合起來使用
利用衍射表面消色差的混合目鏡建模5個月前
同時具有折射和衍射表面的混合透鏡已成為一種極具潛力的解決方案應用于多種領域。在此案例中，我們將演示混合目鏡的一個例子，其中利用衍射透鏡表面對色差進行了校正。由ZemaxOpticStudio?進行初始化設計，并導入VirtualLab Fusion進行進一步研究。建模可以基于期望的波前相位響應或者考慮實際的衍射表面結構（以連續或量化的方式）進行。
1. 摘要
1.1. 概述
本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的聯方型網殼結構精細建模與自動化分析過程。模型采用全參數化建模思路，通過少量參數輸入即可自動生成可計算模型，并完成振動模態分析與自動出圖。該模型適用于快速建立空間網殼結構、進行振型特性分析等多種場景。
圖1-1 實際圖1
1.1. 案例概述
本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨懸索橋有限元建模案例，背景工程為一假想工程，主跨長度超過1000米。模型采用“魚骨梁法”（Fish-bone Model）對懸索橋的結構受力與剛度進行合理簡化與模擬，并在整體上考慮了幾何非線性效應。通過對主纜、吊索、加勁梁等關鍵結構體系的建模，模型能夠較準確地反映懸索橋在彈性階段的受力特征和整體變形規律。
該模型經過驗證
利用 ANSYS Fluent 動態網格進行渦輪泵仿真的方法
