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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07
ansys如何簡化的視頻教程
Ansys SCDM軟件幾何模型簡化處理技巧
Ansys SCDM除了是一款高效率的建模軟件外,還是是一款非常優秀的幾何模型簡化處理軟件,對一些功能的靈活應用可以極大的提高我們處理模型的工作效率。本課程以兩個模型為例進行演示說明靈活的應用不同功能來處理一些疑難幾何特征。
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Ansys Icepak 如何導入CAD文件
本視頻詳細介紹了如何導入CAD文件,以及如何轉化成Icepak可識別的對象。 視頻還詳述了轉化成CAD對象的一些局限性,并提供了異形結構體的轉換原則。 加入QQ群熱設計-熱仿真在線:534420352,獲取課程答疑,免費參加定期舉行的各種技術討論、案例分析活動。
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ansys如何簡化的實例教程
利用SKF軸承應用程序和Ansys Mechanical在力矩中快速生成的軸承仿真結果
汽車制造商簡化電動汽車制造工作的另一種方法是建造微型工廠。這些專業工廠高度自動化,運營成本較低,其設立的唯一目的是生產小批量的電動汽車零部件。這條路線使客戶可以更自由地定制他們的車輛,這似乎是電動汽車的發展方向。
△領先汽車制造商最近使用 3D 打印的一些例子
生產工裝
3D打印不必消耗整個制造過程,它可以與傳統技術協同工作。著名的尚酷和夏朗車型的制造商大眾汽車歐洲公司 (Volkswagen Autoeuropa) 現在幾乎所有工廠模具都采用 3D 打印技術。為什么?這是一種生產定制工具、夾具、固定裝置和其他制造輔助設備的更經濟的方式,而無需依賴外部供應商。據 UltiMaker 稱,“向 3D 打印的過渡為大眾 Autoeuropa 節省了 91% 的工具開發成本,并將開發時間縮短了 95%”。
至關重要的是,可以在必要時直接(且非常快速)地完善 3D 模型并創建這些制造輔助工具的變體。同樣,這非常適合測試新設計或材料,并為消費者提供潛在的無限定制選項。此外,還可以引入 3D 掃描進行超高效的質量檢測。汽車制造商甚至可以快速收集最復雜幾何形狀的精確測量結果,確保工具始終符合質量控制規范。
如果某些東西不太符合要求,可以通過增材制造輕松修復或更換。隨著時間的推移,通過最大限度地減少停機時間,可以節省大量直接成本和機會成本。
電動汽車制造 3D打印的未來
增材制造在傳統汽車生產中獲得吸引力經歷了一段艱難的時期,傳統汽車生產的流程和供應商關系已經建立了很長時間。此外,無論如何,該技術還沒有準備好大規模生產。
然而,電動汽車代表了一種新型現代機器,需要現代制造方法。對于小批量、按需、高度可定制的生產,3D 打印是一個完美的解決方案——通過盡早成為電動汽車制造過程的關鍵部分,增材制造可以同步擴展,并鞏固其作為長期行業標準的地位。
展開 因此,避免熱流道系統安裝過程中的錯誤以及簡化系統連接并節約裝配時間就成為一個很重要的課題。
常規的熱澆道設計
熱澆道系統源于熱流道系統。通常,噴嘴不一定總是安裝在分流板上,也可以虛連在噴嘴法蘭上,但是這類系統需要固定板以保持系統的一體性。對于大多數塑料加工過程來說,由于模具的溫度接近200℃,所以在熱流道與模具之間存在著溫度差異。
如果系統被連接在模具板上,將會升高溫度并增加熱量的損失,并且在分流板和噴嘴之間也可能產生流動死角。
當熱流道需要維修時,熱澆道必須完全從模具上拆除。由于噴嘴沒有連接到分流板上,電氣和液壓線路必須完全拆開,并在檢修結束后再進行連接。
組合式熱流道系統
在組合式熱流道系統中,噴嘴、分流板形成了一個簡單的單元。熔體從分流板直接流進噴嘴,因而不會產生偏差以及流動死角。通過螺紋噴嘴被嵌入到分流板中,消除了噴嘴與分流板之間的泄漏現象。傳統的襯套系統設計會產生熱膨脹,而這種組合式系統在消除此類泄漏上特別有效。
組合式熱流道系統位于模具的中心位置且與模具的聯接很少,其制造材料不要求具有很高的熱傳導性,也不要求設置箝位以及對模具片預加張力。這種最低限度的連接提供了高精度和穩定的溫度曲線,因此能量的消耗比傳統的熱流道系統要低得多。
組合式熱流道系統能夠直接預裝配獨立于模具的液壓線路。液壓設備直接驅動的閥門口也可以直接安裝在系統上,這樣就省略了傳統機器上的控制閥,使注塑成型更加靈活。
另外,電器以及液壓線路也可以按照客戶的要求進行配置。由于系統在交付前會經歷電氣、溫度、液壓或氣壓的檢測,因此客戶會得到預安裝系統的說明,從而可以很容易地在模具內進行安裝并馬上投入生產。
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實例介紹
如果模型本身結構是對稱的,同時它的約束與外載也是對稱分布的,那么我們可以對模型進行對稱簡化,一方面可以提升計算效率,另一方面也方便我們進行邊界條件的加載。在本實例中,一個圓柱形的薄壁筒體在圓筒長度的中間處受到力F的擠壓,如圖1所示需要計算力F作用點在徑向的位移。薄壁圓筒的兩端是自由邊,由于模型結構、約束與外載都是對稱的,所以可以將模型簡化為一個八分之一的殼單元模型。
本文原刊登于Ansys Blog:《Bearing Calculations No Longer a Lot to Bear with Easy-to-Use Automation Tool》
作者:David Bourbonnais | Ansys戰略客戶經理
編輯整理:郭臻 | Ansys結構產品技術經理
眾所周知,螺母和螺栓在一起能夠用于緊固部件,但讓部件保持運動的大功臣則是軸承。在機械工程中,軸承是幫助平衡運動和減少運動部件之間產生摩擦的機器元件。例如,軸承可以控制部件的線性運動或繞軸旋轉,還可以通過控制影響部件的矢量來防止運動。
如此纖小的元件竟有如此強大的功能,因此軸承計算無疑是機械設計中最具挑戰性的領域之一:精度至關重要。為了實現整體設計的成功,必須對軸承進行精確建模。但要獲得各種各樣的軸承特性和幾何細節,對于工程師和設計人員來說并不容易。
作為全球領先的軸承制造商,SKF利用SKF Bearing開發了一款解決方案,這是一個免費的應用編程接口(API),通過提供對10,000多種軸承型號的準確剛度數據的訪問,能夠簡化軸承選擇、分析和仿真的繁瑣過程。
SKF Bearing為嵌入到Ansys Mechanical中使用而設計,可在結構有限元分析(FEA)期間使軸承選擇過程變得簡單和自動化,因此無論初學者還是專家,所有用戶都能輕松進行仿真。
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概述
這篇文章介紹了:
如何在序列模式下使用多重結構創建分光棱鏡
如何在布局圖以及分析/計算窗口中同時追跡透射和反射光線
在考慮偏振及鍍膜的影響下如何計算透射和反射光線的總能量
介紹
在OpticStudio中,分光棱鏡可以在序列或非序列追跡模式下模擬。
在非序列中,光線可以在折射表面上分裂為折射和反射光線。這也是非序列模式最主要的優勢
在常規的結構仿真中,我們通常是“已知力,求變形”。但在實際工程中,往往遇到相反的情況:我們知道彈簧需要壓縮多少(比如 2cm),但想知道需要多大的力。
01 案例概述
物理場景:一個四圈半的鋼制彈簧,一端固定,另一端需要拉伸(或壓縮)2cm。
核心目標:求解彈簧達到該變形量時,端部需要施加的載荷大小。
02 軟件設置與詳細步驟
第一步:項目建立與幾何導入
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概述
這篇文章介紹了如何在OpticStudio中對無焦系統 (Afocal System) 進行優化和設計。其中重點討論了什么是無焦系統,如何在角度單位下分析無焦系統,如何處理柱面無焦系統以及如何處理具有多個聚焦和無焦空間的系統。
介紹
嚴格來講,一個無焦系統的定義是指在系統中共軛物和共軛像都在無窮遠處。符合該定義的一個實例是激光擴束系統,其輸入和輸出光均為平行光
在汽車底盤橡膠襯套的耐久性開發中,工程師長期面臨一個核心矛盾:
臺架試驗或仿真分析中使用的簡化載荷塊(Block Cycle),能否真正復現車輛在復雜路況下承受的真實多軸載荷?
傳統的簡化方法依賴經驗判斷,不僅可能遺漏關鍵損傷載荷段,更無法精確復現真實的失效模式,尤其是考慮到橡膠材料的非線性力學性能和非線性損傷累積特性,采用基于傳統經驗方法得到的簡化路譜載荷預測橡膠襯套的疲勞壽命
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本文旨在介紹如何在OpticStudio中模擬K-相關分布散射模型,并用實例分析將該模型與Harvey-Shack (ABg) 散射分布模型進行了比較。
簡介
表面微粗糙度引起的散射通常具有 K-相關模型 (K-correlation model) 的特征。該模型除了在小散射角區域有所不同外,與 Harvey-Shack (ABg) 模型十分相似。
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簡介
本文介紹了插入坐標斷裂曲面以允許光學元件的偏心和傾斜的過程。第一部分介紹坐標斷點曲面的作用,后續部分詳細提供了其正確使用方法的教學指導。最后介紹了用于傾斜和偏心光學元件的簡單內置工具。
坐標斷點曲面
在OpticStudio序列光線追跡模式中,表面輸入順序具有決定性作用。具體而言,透鏡數據編輯器(Lens Data Editor, LDE)
概要
本文介紹了如何在 OpticStudio 中對具有一定角度斜切端面的接收光纖進行建模并仿真其耦合效率。斜切光纖面和光纖模態傾斜補償角可以使用坐標間斷 (Coordinate Break) 表面和傾斜像面的組合來引入。正確設置傾斜角以表示斜切光纖端面對于獲得準確的耦合效率結果至關重要。本文討論了設置系統的三種不同方法,用戶可以根據自己的偏好進行選擇。
主要內容
了解斜切光纖的幾何形狀
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概要
本文建立了楔形LCD背光源模型,并對其進行分析,并按照照明輸出標準對其進行優化。
簡介
液晶顯示器 (LCDs) 作為一種顯示技術,在當今社會中已經得到了廣泛的應用。在商業領域中最突出的應用包括計算機顯示器、移動電話、電視和手持數字設備。
當環境光照條件不足時,大多數LCD都是接收后方照明以提供光照的。采用的兩種照明方案為:底部照明和邊緣照明
概要
Zemax OpticStudio非序列模式的對象是3D實體,薄膜和散射模型是3D實體的表面特性。本文將從以下幾個方向解釋如何給非序列元件添加鍍膜和散射:
非序列對象中“Face number”的概念。
如何給不同的Face添加鍍膜以及散射模型。
從外部導入CAD結構后的一些對鍍膜散射性質的處理。
簡介
首先,非常感謝Sick AG公司Ingolf H?rsch
概要
這篇文章講解了:
在非序列模式中造成幾何錯誤(錯誤10561)的各種原因。
如何診斷這些錯誤。
介紹
使用 OpticStudio 做設計的時候,必須得知道得到的結果是否是正確的。尤其是在非序列模式下,復雜的幾何模型可以互相嵌套,此時如何知道建模是否有問題呢?
在非序列模式或者混合序列模式中( Mixed Sequential/Non-Sequential
