停車場管理系統(tǒng)的案例
停車場管理系統(tǒng)的安裝，車輛控制器的接線
01
正文
一、設(shè)備的組成
先了它的組成，與現(xiàn)在主流的停車場沒有多大區(qū)別，主要組成由道閘、車牌識(shí)別一體機(jī)、信息屏、車量檢測器、地感線圈、PC、交換機(jī)、軟件等組成停車場管理系統(tǒng)，具體如下圖
二、設(shè)備的安裝
這套設(shè)備安裝是非常簡單方便，傳統(tǒng)一些停車場安裝非常復(fù)雜，基本需要協(xié)調(diào)技術(shù)廠家過來現(xiàn)場指導(dǎo)安裝，安裝不好后期會(huì)存在各種問題，比如識(shí)別問題，故障頻繁，影響客戶體驗(yàn)度等問題。
本產(chǎn)品是目前接觸到安裝最簡單的停車場系統(tǒng)，安裝如下：
先選定好需要安裝的出入口位置，確定好比較好的安裝環(huán)境，確定道閘設(shè)備擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為最佳。再做好道閘基礎(chǔ)，這個(gè)一定要做好，在做水泥基礎(chǔ)時(shí)最好加點(diǎn)鋼筋，等水泥干了后安裝道閘設(shè)備。道閘一般主要組成，有電機(jī)、控制板、拉桿彈簧、限位器、車輛檢測器。最主要接線方式，控制板，控制板主要接線端，220V接線端、接地端、地感端、公共端、開起端、停止端、關(guān)閉端等等，還有很多，但最主要就這些。如何接呢，
確定攝像頭安裝位置，可以用電腦先登入攝像頭IP設(shè)置相關(guān)參數(shù)及識(shí)別區(qū)位置，攝像頭一定要做個(gè)補(bǔ)光燈，便于過黑夜里識(shí)別不了車牌。
主要的是接線，如何把車牌識(shí)別一體機(jī)與車閘連接起來，讓他們兩之間產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，也就是識(shí)別一體機(jī)（攝像頭）給個(gè)開的信號(hào)就需抬桿，落閘的信號(hào)是由車場道閘的地感線給的。
所以地感線是一個(gè)很重要的，切地感線出線都是已出的道閘桿為中心向兩邊出來50-60公分就差不多了，這樣車走地感就會(huì)傳梯一個(gè)信號(hào)給道閘，桿就會(huì)自動(dòng)落下，這樣就形成一個(gè)閉環(huán)作用，讓下輛車無法出場。
展開 停車場管理系統(tǒng)常見故障及解決方法
前言
隨著停車問題日益增多，很多住宅小區(qū)都基本安裝了智能化的停車場系統(tǒng)，智能停車場系統(tǒng)一般由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識(shí)別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。下面是停車場系統(tǒng)常見故障及解決方案僅供大家維護(hù)的時(shí)候參考。
停車場管理系統(tǒng)地感線圈施工方法詳細(xì)講解
二、停車場系統(tǒng)中地感線圈的作用
在停車場系統(tǒng)中，要確定地感線圈的作用首先我們得知道地感線圈安裝的位置，地感線圈一般裝在以下四個(gè)位置：
1、入口票箱處（入口控制機(jī)）；
2、入出口道閘處各一個(gè)；
3、出口票箱處（出口控制機(jī)）；
行業(yè)內(nèi)使用的地感線圈，一般都是銅芯線，上過初中的人都應(yīng)該知道，當(dāng)有金屬物體穿過線圈時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電流，停車場系統(tǒng)中就是利用了這個(gè)原理。
三、其入口控制機(jī)處的地感作用可定位兩個(gè)方面：
1、防丟卡
大家應(yīng)該都知道，在標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出系統(tǒng)中，臨時(shí)車輛進(jìn)場時(shí)是通過自動(dòng)取卡進(jìn)場的，他只需要按按鈕就行了，這時(shí)候的地感的作用就是當(dāng)感應(yīng)有車輛在該處時(shí)才能取卡，而不是人站上去按按鈕就能取卡。
2、壓地感讀卡
在遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)中（藍(lán)牙系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)），該處地感用于辨別車輛方向。
四、入出口道閘其作用也有兩個(gè)方面
1、防砸車，有車在地感處時(shí)道閘桿是不會(huì)落桿的；
2、車過落桿，出口控制機(jī)處的地感跟入口控制器處的地感相似，在遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)中（藍(lán)牙系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)），該處地感用于辨別車輛方向。
五、地感線圈埋設(shè)注意事項(xiàng)
停車場系統(tǒng)里“地感線圈”就是一個(gè)振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的，在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜郏僭谶@個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，這個(gè)線圈是一個(gè)振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個(gè)振蕩信號(hào)通過變換送到單片機(jī)組成的頻率測量電路，單片機(jī)就可以測量這個(gè)振蕩器的頻率了。
展開 五大停車場管理系統(tǒng)，你用過幾個(gè)？
無人值守技術(shù)已在廣泛實(shí)施
依靠停車場智能前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開發(fā)，無人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)停車管理，一方面極大減少了管理人員的工作負(fù)擔(dān)，提升管理效率；另一方面降低了基礎(chǔ)工作人員配置，減少運(yùn)營成本。而對車主而言，停車管理無人值守模式的建立，規(guī)范了車主的行車行為，有益于良好的園區(qū)停車管理。
移動(dòng)支付更便捷支付停車費(fèi)
傳統(tǒng)停車場支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費(fèi)，人工收費(fèi)漏洞太大,統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí),浪費(fèi)人力物力，成本也高。在"互聯(lián)網(wǎng) "停車的環(huán)境下，很多停車場都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對停車場的停車流程做升級改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣一定程度上節(jié)約了停車時(shí)間，對停車場管理也帶來了便捷。從管理方的角度來看，電子化停車費(fèi)繳納讓停車費(fèi)管理智能科學(xué)，對賬更方便清晰，此外，移動(dòng)支付停車費(fèi)，免去車主排隊(duì)繳費(fèi)的困擾，減少了忘帶現(xiàn)金的尷尬，免排隊(duì)，免找零，停車繳費(fèi)更加快捷，使用捷停車APP繳費(fèi)僅需要10秒。此外，移動(dòng)支付也很好的支撐了停車場無人值守模式的運(yùn)作。
大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠(yuǎn)程運(yùn)維
基于對管理方與車主日常運(yùn)營數(shù)據(jù)的不斷積累，通過智能管理平臺(tái)，將客戶硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，客戶可遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件，極大提升客戶的管理效率，同時(shí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析車流、客流、信息流，為客戶的經(jīng)營決策提供數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)客戶經(jīng)營轉(zhuǎn)型，運(yùn)營增收，大數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)尤其適用大型聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)物業(yè)管理。
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停車場系統(tǒng)拓?fù)鋱D.接線圖及現(xiàn)場管線圖
一．系統(tǒng)拓?fù)鋱D
1.1、標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出系統(tǒng)拓?fù)鋱D
說明：當(dāng)停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)為一進(jìn)一出時(shí)，出入口主控板和臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器之間用RS485通訊線進(jìn)行并聯(lián)，然后通過通訊轉(zhuǎn)換卡與電腦的串口連接，實(shí)現(xiàn)與停車場系統(tǒng)軟件通訊，如果系統(tǒng)帶圖像對比功能，一般一臺(tái)電腦最多可控制兩進(jìn)兩出，四路監(jiān)控畫面，出入口攝像頭與視頻采集卡連接，實(shí)現(xiàn)圖像對比，如果系統(tǒng)無圖像對比，一臺(tái)電腦最多可控制五進(jìn)五出（即十臺(tái)讀卡控制機(jī)）；一套系統(tǒng)中最大可有128臺(tái)讀卡控制機(jī)，以上均為聯(lián)機(jī)使用情況。（RS485通訊的理論傳輸距離不超過1200米，實(shí)際傳輸距離不超過900米，當(dāng)超過RS485規(guī)定的傳輸距離時(shí)，使用光纖連接。）
1.2、標(biāo)準(zhǔn)多進(jìn)多出系統(tǒng)拓?fù)鋱D
說明：當(dāng)停車場收費(fèi)系統(tǒng)為多進(jìn)多出時(shí)，各出入口的收費(fèi)電腦之間用網(wǎng)線組成局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)庫安裝于其中一臺(tái)電腦中，充當(dāng)服務(wù)器，使系統(tǒng)各出入口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，例如:停車場系統(tǒng)為一進(jìn)一出，出口配備一臺(tái)收費(fèi)電腦，管理處配備一臺(tái)管理電腦用于管理和發(fā)行卡片，數(shù)據(jù)庫和收費(fèi)軟件安裝在管理電腦內(nèi)，出口電腦只安裝收費(fèi)軟件，要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，那么二個(gè)電腦之間用網(wǎng)線連接，把管理處的電腦設(shè)成固定的IP地址，在收費(fèi)電腦的停車場系統(tǒng)軟件子菜單“數(shù)據(jù)庫連接→服務(wù)器名”中輸入管理處電腦的IP地址，如果管理處電腦IP為192.168.1.110，則服務(wù)器名設(shè)置為：，然后按鍵保存。（網(wǎng)線的有效傳輸距離不超過一百米，當(dāng)超過網(wǎng)線規(guī)定的傳輸距離時(shí)，使用光纖連接。）
展開 車牌識(shí)別系統(tǒng)車牌識(shí)別算法停車場使用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的作用
目前，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)已得到了廣闊的應(yīng)用空間，通過整體性改進(jìn)措施和完善程度，得到了應(yīng)有的模式空間，因人流量在城市中不斷擴(kuò)增，對智能車牌識(shí)別系統(tǒng)而言，已經(jīng)在交通行業(yè)取得了完善的進(jìn)展程度，通過整體范圍的改進(jìn)得到了應(yīng)該發(fā)展的空間模式。
于智能車牌識(shí)別系統(tǒng)而言,其是對停車場進(jìn)行了一個(gè)智能化的管理模式，通過高度化得管理進(jìn)程，從而節(jié)省人工費(fèi)用。另外就是當(dāng)車輛到達(dá)出入口的時(shí)候，整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)將會(huì)遠(yuǎn)距離式的，自動(dòng)、快速的識(shí)別其相關(guān)進(jìn)出模式，利用高科技手段獲得更大化的發(fā)展進(jìn)程;
智能車牌識(shí)別系統(tǒng)整體在進(jìn)行安裝、維護(hù)、管理以及使用的過程當(dāng)中表現(xiàn)的更加細(xì)膩，其優(yōu)點(diǎn)更是顯而易見：
一、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)是采用非接觸感應(yīng)卡管理，車牌識(shí)別技術(shù),一車一識(shí)別，避免一位多車的情況;
二、出入口智能車輛識(shí)別設(shè)備,均可實(shí)現(xiàn)無人值守,車輛自動(dòng)識(shí)別入場，智能化管理、控制構(gòu)造和工作流程，使系統(tǒng)設(shè)備能夠穩(wěn)定有序的工作；
三、智能車輛管理軟件為停車場管理者提供詳細(xì)的監(jiān)控管理功能,管理人員無需理會(huì)智能車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件的具體操作;
四、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)模塊化的配置構(gòu)造可順應(yīng)各種現(xiàn)場裝置環(huán)境，如：雙車道、單車道、出入口別離、出入口一體等，先進(jìn)的工作流程使智能車牌識(shí)別系統(tǒng)各局部可以獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，可依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的可布線靈敏水平，決議聯(lián)網(wǎng)或脫機(jī)的工作方式，但智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能不受影響；
五、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)道閘采用搶先的壓鑄成型四桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，選用優(yōu)化過的低發(fā)熱一體化電機(jī)，控制器一并集成了升優(yōu)先、地感/紅外和壓力波三重防砸功用，配合帶有橡膠條的防砸桿，確保車輛平安進(jìn)出萬無一失；因此使智能車牌識(shí)別系統(tǒng)具有出眾的穩(wěn)定性和平安性。
停車場所及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來往車輛的車牌號(hào)碼和停靠時(shí)間是非常困難的，不但會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，還需投入大量的資金、物力、人力。
展開 如何在停車場系統(tǒng)中埋設(shè)地感線圈？一看便知
停車場系統(tǒng)地感線圈的埋設(shè)工作非常重要，可以說關(guān)乎了整個(gè)停車場系統(tǒng)的穩(wěn)定性，本篇文章從地感線圈的原理說起介紹地感線圈的施工。
一、停車場車輛檢測器和地感線圈的原理
1、工作原理
地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。
當(dāng)車輛通過該線圈或者停在該線圈上時(shí)，車輛本身上的鐵質(zhì)將會(huì)改變線圈內(nèi)的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態(tài)。
電感變化量的檢測方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進(jìn)行檢測；另一種是利用環(huán)形線圈構(gòu)成的耦合電路對其振蕩頻率進(jìn)行檢測。
2、系統(tǒng)組成
地感車輛檢測器包括地感線圈和檢測器，線圈作為數(shù)據(jù)采集，檢測器用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷，并輸出相應(yīng)邏輯信號(hào)。檢測器一般由機(jī)架、中央處理器、檢測卡和接線端子組成。
二、停車場系統(tǒng)中地感線圈的作用
在停車場系統(tǒng)中，要確定地感線圈的作用首先我們得知道地感線圈安裝的位置，地感線圈一般裝在以下四個(gè)位置：
1、入口票箱處（入口控制機(jī)）；
2、入出口道閘處各一個(gè)；
3、出口票箱處（出口控制機(jī)）；
行業(yè)內(nèi)使用的地感線圈，一般都是銅芯線，上過初中的人都應(yīng)該知道，當(dāng)有金屬物體穿過線圈時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電流，停車場系統(tǒng)中就是利用了這個(gè)原理。
三、其入口控制機(jī)處的地感作用可定位兩個(gè)方面：
1、防丟卡
大家應(yīng)該都知道，在標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出系統(tǒng)中，臨時(shí)車輛進(jìn)場時(shí)是通過自動(dòng)取卡進(jìn)場的，他只需要按按鈕就行了，這時(shí)候的地感的作用就是當(dāng)感應(yīng)有車輛在該處時(shí)才能取卡，而不是人站上去按按鈕就能取卡。
展開 安防工程到底包含幾個(gè)系統(tǒng)？弱電小白入門必備知識(shí)
電子巡查系統(tǒng)主要由信息標(biāo)識(shí)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳輸及管理軟件等部分組成。
停車場管理系統(tǒng)
停車場管理系統(tǒng)是對進(jìn)、出停車場的車輛進(jìn)行自動(dòng)記錄、監(jiān)控和管理的電子系統(tǒng)，也是出入口控制系統(tǒng)的一種應(yīng)用模式。同時(shí)也綜合了視頻監(jiān)控、報(bào)警等其他安防技術(shù)。
防爆安全檢查系統(tǒng)
另外弱電安防工程還有一種不常用的子系統(tǒng)，是防爆安全檢查系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要針對檢查有關(guān)人員、行李、貨物師傅攜帶易燃、易爆、武器和其他違禁品。
一套有效的安防弱電系統(tǒng)，除了系統(tǒng)設(shè)計(jì)要科學(xué)合理之外，還離不開科學(xué)的管理。因此除了合理搭配各個(gè)子系統(tǒng)之外，還要調(diào)控制約各個(gè)子系統(tǒng)，保證整個(gè)系統(tǒng)有條不絮，安防系統(tǒng)才能長期有效的工作。
展開 一套智能化弱電工程系統(tǒng)圖，CAD格式，繪圖素材
停車場管理系統(tǒng)
停車場管理系統(tǒng)
電子圍欄系統(tǒng)
電子圍欄系統(tǒng)
視頻監(jiān)控系統(tǒng)
樓宇可視對講系統(tǒng)
一套非常詳細(xì)的弱電CAD系統(tǒng)圖及大樣圖，模塊素材！
最近會(huì)員群的讀者咨詢關(guān)于弱電工程系統(tǒng)圖與大樣圖的模板素材，今天分享一套這樣的CAD素材，系統(tǒng)圖包含了目錄、設(shè)計(jì)說明、可視對講、出入口閘機(jī)、門禁、視頻監(jiān)控、電子巡更、五方通話、公共廣播、停車場管理系統(tǒng)、機(jī)房工程、UPS電源等。
安裝大樣圖包含了機(jī)房工程大樣圖、監(jiān)控、門禁、可視對講、室外管井等等。
終將渡過成長的海
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正文
系統(tǒng)圖包含了目錄、設(shè)計(jì)說明、可視對講、出入口閘機(jī)、門禁、視頻監(jiān)控、電子巡更、五方通話、公共廣播、停車場管理系統(tǒng)、機(jī)房工程、UPS電源等。
安裝大樣圖包含了機(jī)房工程大樣圖、監(jiān)控、門禁、可視對講、室外管井等等。
展開 一套智能化校園總體設(shè)計(jì)說明書，包含13個(gè)弱電系統(tǒng)
系統(tǒng)實(shí)施主要內(nèi)容包括：
l機(jī)房裝飾工程
l電氣工程（接地、防雷、照明、空調(diào)等）
l供配電
l機(jī)房氣體消防
l機(jī)房監(jiān)控
在本工程中，機(jī)房建設(shè)包括：計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)中心機(jī)房、安防及消控機(jī)房、多媒體教學(xué)管理中心機(jī)房、CATV機(jī)房、UPS間等。
建議機(jī)房設(shè)備統(tǒng)一UPS 供電，其他區(qū)域內(nèi)的IDF設(shè)備由UPS機(jī)房處統(tǒng)一供電，個(gè)別分散區(qū)域考慮送電距離采用在IDF的機(jī)柜內(nèi)設(shè)置機(jī)柜式小型UPS（帶管理接口）。
1.1.11校園語音通訊系統(tǒng)
該系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)校區(qū)內(nèi)普通語音通訊和數(shù)字語音通訊服務(wù)。提供廉價(jià)的數(shù)字語音服務(wù)。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮如下：
l校區(qū)內(nèi)語音通訊
l與老校區(qū)的語音通訊
l與PSTN用戶之間的通訊
1.1.12停車場管理系統(tǒng)
為了防止外來無關(guān)車輛進(jìn)入校區(qū)內(nèi)，需要設(shè)置停車場管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)車輛免費(fèi)停車，臨時(shí)外來車輛可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出管理，可以記錄操作員個(gè)人代碼，車輛的進(jìn)出時(shí)間等，管理人員可以通過對講系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，實(shí)現(xiàn)地下車庫的無人值守。
停車場管理系統(tǒng)中心初步設(shè)在安防中心。
1.1.13校園弱電管網(wǎng)系統(tǒng)
根據(jù)每個(gè)單體/每個(gè)系統(tǒng)的進(jìn)線/出線的類型、數(shù)量、線徑等，我們設(shè)計(jì)了整個(gè)校區(qū)弱電工程的室外綜合管路及施工要求。
室外管路從培訓(xùn)樓出發(fā)，沿環(huán)行干道敷設(shè)環(huán)行管網(wǎng)，至每個(gè)建筑單體引入。
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《Visual C++項(xiàng)目開發(fā)實(shí)踐（含盤） 》
ISBN：7113053815
印次：1
紙張：膠版紙
字?jǐn)?shù)：723000
版次：1
內(nèi)容提要：
本書結(jié)合八個(gè)項(xiàng)目實(shí)例對使用Visual C++應(yīng)用系統(tǒng)的面向?qū)ο箝_發(fā)方法及開發(fā)過程進(jìn)行了詳細(xì)講解，項(xiàng)目涵蓋了圖形、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)、串口通信、流媒體計(jì)費(fèi)等知識(shí)。本書內(nèi)容詳實(shí)全面，重點(diǎn)突出，主次分明，最大特點(diǎn)是結(jié)合實(shí)例進(jìn)行講解，這一點(diǎn)有助于讀者盡快從本書學(xué)到VC項(xiàng)目開發(fā)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，相信本書對讀者大有裨益。本書適合那些希望使用Visual C++進(jìn)行軟件項(xiàng)目開發(fā)的人員，也可以作為自學(xué)或培訓(xùn)教材。
目錄：
第1章 軟件開發(fā)過程與方法
第2章 電子元器件繪制系統(tǒng)
第3章 統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)
第4章 考勤系統(tǒng)
第5章 網(wǎng)絡(luò)信使系統(tǒng)
第6章 軟件在線升級系統(tǒng)
第7章 五筆編碼速查系統(tǒng)
第8章 流媒體計(jì)費(fèi)系統(tǒng)
第9章 停車場管理系統(tǒng)
附錄 光盤使用及版權(quán)說明
編輯推薦：
很多程序員喜歡使用Visual C++6.0，我們也是如此，但是畢竟不能忽視Visual C++.net的存在，作者又把所有程序都移植到了Visual C++.net上。因此，在我們的光盤中有兩套源程序。有些程序的調(diào)試需要搭建一定的環(huán)境，畢竟我們不是處在僅有一個(gè)Windows就可以解決全部問題的時(shí)代，請讀者按照作者的提示仔細(xì)的配置。
展開 小區(qū)項(xiàng)目智能化系統(tǒng)功能選擇表，弱電人可以參考一下
（由相關(guān)部門廣告商主動(dòng)投資，我方不考慮）
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電子巡更系統(tǒng)
本系統(tǒng)由巡更棒、信息鈕扣、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、中文操作軟件等組成。(室外沿車行道合理布置)
巡更系統(tǒng)為無線操作系統(tǒng)，使用帶地址碼巡更站，透過手提巡更記錄器閱讀每位置的巡更站。
在樓梯間、公共走道，各重要機(jī)房（如網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、監(jiān)控機(jī)房、配電機(jī)房、鍋爐房、水泵房、發(fā)電機(jī)房等）設(shè)置巡更點(diǎn)。 對于首層的樓梯間即主要出入口處，大堂的門口處設(shè)置巡更點(diǎn)，室外走道和廣場等。
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車庫管理系統(tǒng)
計(jì)費(fèi)方式
遠(yuǎn)近距離讀卡，滿足臨時(shí)卡、免費(fèi)卡、充值卡、計(jì)時(shí)卡、包月卡等多種需要,設(shè)置自助繳費(fèi)終端.支持微信錢包、支付包等移動(dòng)支付功能，包含車場APP功能模塊
安全管理
出入口設(shè)置圖紙對比系統(tǒng)，視頻識(shí)別，人像抓拍，軟件系統(tǒng)支持?jǐn)嗑W(wǎng)續(xù)傳功能，設(shè)置車庫剩余車位數(shù)量顯示
道閘
輕質(zhì)快速道閘，中文語音提示，多種防砸車裝置
管理方式(按會(huì)議溝通在B區(qū)、CDE區(qū)、A區(qū)地上入口各設(shè)一套一進(jìn)一出停車場管理系統(tǒng)及人行通道閘機(jī))
多個(gè)出入口聯(lián)網(wǎng)管理，中文管理界面，設(shè)置專用服務(wù)器及管理客戶端
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綜合布線系統(tǒng)(電話網(wǎng)絡(luò)電視)
按每戶預(yù)留弱電接線箱，并預(yù)留線槽線管到電井。
按原設(shè)圖再由智能化施工單位優(yōu)化后確認(rèn)再施工，并與當(dāng)?shù)厝W(wǎng)營運(yùn)商溝通報(bào)建及驗(yàn)收。開發(fā)商預(yù)留管槽。（綜合布線箱內(nèi)統(tǒng)一安排相關(guān)配置，不能各自為政亂擺亂放）由通信專業(yè)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)施工，我方只考慮線管、線槽的預(yù)留。
展開 智慧醫(yī)院智能化設(shè)計(jì)說明，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)思路
2.2 公共安全系統(tǒng)
全景視頻監(jiān)控系統(tǒng)門禁管理系統(tǒng)智能一卡通系統(tǒng)智能一臉通系統(tǒng)入侵報(bào)警系統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)公共廣播及應(yīng)急指揮系統(tǒng)
2.2.1 全景視頻監(jiān)控系統(tǒng)
系統(tǒng)采用六類網(wǎng)線，網(wǎng)絡(luò)式架構(gòu)；醫(yī)院各出入口、候診區(qū)、內(nèi)部公共走廊采用人臉識(shí)別攝像機(jī)；院區(qū)出入口、內(nèi)部公區(qū)采用人臉識(shí)別攝像機(jī)；在南、北樓之間設(shè)置全景攝像機(jī)，立體監(jiān)視；搶救室、護(hù)士站、ICU、手術(shù)室等特殊區(qū)域位置監(jiān)控圖像單獨(dú)存儲(chǔ)，可根據(jù)需求單獨(dú)管理。
2.2.2 門禁管理系統(tǒng)
系統(tǒng)采用六類網(wǎng)線，網(wǎng)絡(luò)式架構(gòu)；醫(yī)院首層除大廳外各出入口設(shè)置人臉識(shí)別門禁；電梯機(jī)房、消防泵房等重要設(shè)備用房設(shè)置人臉識(shí)別門禁；手術(shù)室、檢驗(yàn)科、ICU、財(cái)務(wù)室等重要區(qū)域設(shè)置人臉識(shí)別門禁；手術(shù)室、隔離室、放射檢驗(yàn)室、氧吧、分娩室等特殊區(qū)域，采用電動(dòng)平移門式門禁。
2.2.3 智能一卡通、智能一臉通系統(tǒng)
人臉識(shí)別門禁支持刷卡，可與考勤、消費(fèi)等形成一卡通系統(tǒng)。
2.2.4入侵報(bào)警、停車場管理系統(tǒng)
在首層對外出入口設(shè)置紅外微波雙鑒探測器；首層大廳對外玻璃處設(shè)置玻璃破碎探測器；護(hù)士站、取藥處、出入院辦理等處設(shè)置緊急求助按鈕；報(bào)警信息發(fā)送至監(jiān)控中心，可與視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。
醫(yī)院地面車行出入口處進(jìn)出采用同一道閘桿。
2.2.5 公共廣播及應(yīng)急指揮系統(tǒng)
系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)式架構(gòu)并與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)；控制優(yōu)先級緊急廣播、語音廣播、背景音樂廣播；護(hù)士站設(shè)置尋呼話筒和音量調(diào)節(jié)設(shè)備。
2.3 設(shè)備運(yùn)維系統(tǒng)
樓宇設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)智能照明系統(tǒng)
2.3.1樓宇設(shè)備監(jiān)控、智能照明系統(tǒng)
對消防水泵房、生活水泵房、電梯機(jī)房、空調(diào)設(shè)備等進(jìn)行監(jiān)測。
展開 小區(qū)智能化弱電系統(tǒng)安裝大樣圖，施工詳圖
前段時(shí)間我發(fā)過好幾個(gè)大樣圖，比如監(jiān)控系統(tǒng)的，停車場管理系統(tǒng)等等，這次針對性的分享一些小區(qū)智能化系統(tǒng)安裝大樣圖，主要一個(gè)變化就是樓宇可視對講系統(tǒng)，這是小區(qū)或者公寓項(xiàng)目必備的子系統(tǒng)了。
此套CAD圖紙已經(jīng)更新到VIP會(huì)員群，會(huì)員可以自行下載。
終將渡過成長的海
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正文
此套圖紙包含了電視墻、機(jī)柜、電視墻底部設(shè)備安裝，門禁系統(tǒng)、攝像機(jī)監(jiān)控立桿及各種桿件，可視對講系統(tǒng)，各種類型攝像機(jī)，消費(fèi)控制室等等。
首先看一個(gè)小區(qū)智能系統(tǒng)包含哪些子系統(tǒng)？
安裝大樣圖
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