ansys技術(shù)支持電話
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys技術(shù)支持電話的實(shí)例教程
在這項(xiàng)為期五年的項(xiàng)目中，中佛羅里達(dá)大學(xué)（UCF）將采用Ansys行業(yè)領(lǐng)先的仿真技術(shù)進(jìn)行分析和測試，以確認(rèn)將氨作為零碳排放噴氣式發(fā)動機(jī)替代燃料的可行性
主要亮點(diǎn)
Ansys仿真工具將幫助研究人員對液態(tài)氨（NH3）的使用進(jìn)行驗(yàn)證，這是一種更具可持續(xù)性的飛機(jī)替代燃料
此次合作將支持全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)，并且有可能超越2050年達(dá)到零排放的目標(biāo)
仿真技術(shù)有望幫助該研究項(xiàng)目通過采用零碳排放的替代燃料，來推動航空業(yè)的顛覆性發(fā)展
Ansys將為由中佛羅里達(dá)大學(xué)（UCF）牽頭開展的研究提供支持，該項(xiàng)目已獲得美國宇航局大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)力計(jì)劃（NASA University Leadership Initiative）授予的1,000萬美元資助，項(xiàng)目為期五年旨在加速航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。項(xiàng)目旨在開發(fā)以液態(tài)氨（NH3）作為飛機(jī)更具可持續(xù)性的替代燃料的零碳排放噴氣式發(fā)動機(jī)。Ansys仿真解決方案將作為項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)，以驗(yàn)證氨的使用情況，并在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)獲得可靠結(jié)果。
通過集成Ansys化學(xué)動力學(xué)和計(jì)算流體動力學(xué)（CFD）仿真工具——Ansys Chemkin-Pro和Ansys Fluent，研究人員能夠仿真關(guān)于氨的復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)，包括：熱交換管內(nèi)部液態(tài)氨的蒸發(fā)、傳熱、氨與氫氣在空氣中的燃燒等。其目標(biāo)是將氨作為主要的氫載體，通過誘導(dǎo)化學(xué)催化劑來利用氨中的氫成分，同時(shí)實(shí)現(xiàn)只向空氣中釋放安全的排放物。
展開 在這項(xiàng)為期五年的項(xiàng)目中，中佛羅里達(dá)大學(xué)（UCF）將采用Ansys行業(yè)領(lǐng)先的仿真技術(shù)進(jìn)行分析和測試，以確認(rèn)將氨作為零碳排放噴氣式發(fā)動機(jī)替代燃料的可行性
主要亮點(diǎn)
Ansys仿真工具將幫助研究人員對液態(tài)氨（NH3）的使用進(jìn)行驗(yàn)證，這是一種更具可持續(xù)性的飛機(jī)替代燃料
此次合作將支持全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)，并且有可能超越2050年達(dá)到零排放的目標(biāo)
仿真技術(shù)有望幫助該研究項(xiàng)目通過采用零碳排放的替代燃料，來推動航空業(yè)的顛覆性發(fā)展
Ansys將為由中佛羅里達(dá)大學(xué)（UCF）牽頭開展的研究提供支持，該項(xiàng)目已獲得美國宇航局大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)力計(jì)劃（NASA University Leadership Initiative）授予的1,000萬美元資助，項(xiàng)目為期五年旨在加速航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。項(xiàng)目旨在開發(fā)以液態(tài)氨（NH3）作為飛機(jī)更具可持續(xù)性的替代燃料的零碳排放噴氣式發(fā)動機(jī)。Ansys仿真解決方案將作為項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)，以驗(yàn)證氨的使用情況，并在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)獲得可靠結(jié)果。
通過集成Ansys化學(xué)動力學(xué)和計(jì)算流體動力學(xué)（CFD）仿真工具——Ansys Chemkin-Pro和Ansys Fluent，研究人員能夠仿真關(guān)于氨的復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)，包括：熱交換管內(nèi)部液態(tài)氨的蒸發(fā)、傳熱、氨與氫氣在空氣中的燃燒等。其目標(biāo)是將氨作為主要的氫載體，通過誘導(dǎo)化學(xué)催化劑來利用氨中的氫成分，同時(shí)實(shí)現(xiàn)只向空氣中釋放安全的排放物。
UCF學(xué)生將先進(jìn)的激光光譜儀器與UCF CATER的HiPER STAR激波管設(shè)施耦合，以收集發(fā)動機(jī)相關(guān)條件下的燃燒實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
“我們希望為更清潔的航空業(yè)開發(fā)一種可擴(kuò)展的解決方案，與Ansys合作將幫助我們更快地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，如果沒有Ansys流體仿真工具提供的先進(jìn)功能，我們將無法驗(yàn)證液態(tài)氨是否能夠作為一種可靠的替代燃料?！?/span>
展開 02
不間斷的售后客戶支持服務(wù)
Ansys 在全球都有技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，客戶可通過廠家技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持，解決工作中的技術(shù)難題，還可直接通過Ansys官網(wǎng)Customer Portal提交技術(shù)支持請求。
03
Customer Portal技術(shù)支持網(wǎng)站訪問權(quán)限
客戶可免費(fèi)登錄功能強(qiáng)大的Customer Portal，下載服務(wù)包、查看最新Ansys新功能培訓(xùn)資料及文檔，并可搜索技術(shù)支持知識庫，獲得常見問題解答。
展開 共封裝光學(xué)光柵耦合器輸入-輸出設(shè)計(jì)
衍射光學(xué)的未來前景
超透鏡和共封裝光學(xué)可支持許多技術(shù)的發(fā)展，包括：
更纖薄、更緊湊的手機(jī)和攝像頭
可以取代CMOS圖像傳感器微透鏡陣列和Bayer彩色濾光片的超表面
輕巧緊湊，具有更明亮、更清晰畫面的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡
可取代傳統(tǒng)電子元件并實(shí)現(xiàn)更快通信的光子元件
先進(jìn)的醫(yī)療光學(xué)技術(shù)，包括共聚焦激光掃描顯微鏡、光學(xué)相干斷層掃描（OCT）、內(nèi)窺鏡和人工晶狀體
Ansys軟件工具，可幫助企業(yè)在生產(chǎn)制造開始之前，就對設(shè)計(jì)進(jìn)行有效改進(jìn)和完善。Lumerical套件等工具可支持衍射光學(xué)元件設(shè)計(jì)，其不僅在學(xué)術(shù)界廣受歡迎，還被許多全球性企業(yè)用于改進(jìn)其產(chǎn)品。如果您希望優(yōu)化衍射光學(xué)元件的設(shè)計(jì)和制造，并在市場中占據(jù)領(lǐng)先地位，歡迎聯(lián)系我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
展開 ANSYS仿真軟件助力保時(shí)捷99X Electric高級傳動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超高能效
泰格豪雅（TAG Heuer）保時(shí)捷電動方程式車隊(duì)目前正在參加2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽，通過與ANSYS合作助力其沖向終點(diǎn)線。保時(shí)捷賽車運(yùn)動部門工程師運(yùn)用ANSYS業(yè)界領(lǐng)先的系統(tǒng)級仿真開發(fā)了一套高級電動傳動系統(tǒng)，將幫助保時(shí)捷旗下首款全電動賽車保時(shí)捷99X Electric顯著提高能效。
在極為嚴(yán)苛的賽道上以超高速加速通過，這對保時(shí)捷99X Electric的傳動系統(tǒng)形成巨大壓力。雖然比賽規(guī)則規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)化底盤及電池，但工程師仍可以定制傳動系統(tǒng)及其子系統(tǒng)和組件，從而自起點(diǎn)到終點(diǎn)全程為賽車提供最大能效及車輛性能。
保時(shí)捷99X Electric
ANSYS系統(tǒng)級仿真解決方案幫助保時(shí)捷99X Electric實(shí)現(xiàn)極為關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢，保時(shí)捷工程師能夠開發(fā)出新一代保時(shí)捷E-Performance傳動系統(tǒng)，這有助于為其重要的子系統(tǒng)和組件提供最高能效，從而最大限度地提高電機(jī)與電力電子的效率，顯著降低能耗。
此次賽道上的表現(xiàn)也證實(shí)，保時(shí)捷將利用保時(shí)捷99X Electric的電動傳動系統(tǒng)進(jìn)一步突破工程極限，引領(lǐng)商用電動汽車的新時(shí)代。該賽車的800伏特技術(shù)目前正用于保時(shí)捷全電動Taycan的系列生產(chǎn)中。
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仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術(shù)語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術(shù)原理和演進(jìn)趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領(lǐng)域?qū)＜遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢，帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計(jì)及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動駕駛
在這項(xiàng)為期五年的項(xiàng)目中，中佛羅里達(dá)大學(xué)（UCF）將采用Ansys行業(yè)領(lǐng)先的仿真技術(shù)進(jìn)行分析和測試，以確認(rèn)將氨作為零碳排放噴氣式發(fā)動機(jī)替代燃料的可行性
主要亮點(diǎn)
Ansys仿真工具將幫助研究人員對液態(tài)氨（NH3）的使用進(jìn)行驗(yàn)證，這是一種更具可持續(xù)性的飛機(jī)替代燃料
此次合作將支持全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)，并且有可能超越2050年達(dá)到零排放的目標(biāo)
在這項(xiàng)為期五年的項(xiàng)目中，中佛羅里達(dá)大學(xué)（UCF）將采用Ansys行業(yè)領(lǐng)先的仿真技術(shù)進(jìn)行分析和測試，以確認(rèn)將氨作為零碳排放噴氣式發(fā)動機(jī)替代燃料的可行性
主要亮點(diǎn)
Ansys仿真工具將幫助研究人員對液態(tài)氨（NH3）的使用進(jìn)行驗(yàn)證，這是一種更具可持續(xù)性的飛機(jī)替代燃料
此次合作將支持全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)，并且有可能超越2050年達(dá)到零排放的目標(biāo)
仿真技術(shù)有望幫助該研究項(xiàng)目通過采用零碳排放的替代燃料
Ansys TECS ，全稱：Ansys Technical Enhancements Customer Support，即我們通常指的 “Ansys技術(shù)升級及客戶支持” 計(jì)劃，這是一套專為解決行業(yè)工程問題的客戶服務(wù)方案，該計(jì)劃不是簡單地維護(hù)已經(jīng)購買Ansys授權(quán)的客戶，還提供多項(xiàng)增值服務(wù)，客戶可根據(jù)其所購授權(quán)就可獲得基于年費(fèi)的優(yōu)享服務(wù)，其中包括：
ANSYS仿真軟件助力保時(shí)捷99X Electric高級傳動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超高能效
泰格豪雅（TAG Heuer）保時(shí)捷電動方程式車隊(duì)目前正在參加2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽，通過與ANSYS合作助力其沖向終點(diǎn)線。保時(shí)捷賽車運(yùn)動部門工程師運(yùn)用
2017年3月14日，匹茲堡訊——隨著智能互聯(lián)電子產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，移動、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、汽車和工業(yè)自動化應(yīng)用的制造商需要以更低成本設(shè)計(jì)出更小型、更纖薄、高效節(jié)能、穩(wěn)健可靠的高性能產(chǎn)品。為滿足這些日益增長的需求，ANSYS和TSMC正通力合作，以交付并改進(jìn)一款能夠支持TSMC 7nm集成扇出型（InFO）封裝技術(shù)的綜合設(shè)計(jì)解決方案套件。
ANSYS? RedHawk?、ANSYS
