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注塑成型缺陷的案例

如何將注塑成型缺陷分類?
注射成型加工過程是一個(gè)涉及材料、模具、注射機(jī)、成型工藝等多方面因素的復(fù)雜加工流程。注射成型制品缺陷的出現(xiàn)在所難免,于是,尋求缺陷產(chǎn)生的內(nèi)在機(jī)理以及預(yù)測制品可能產(chǎn)生缺陷的位置和種類,并用于指導(dǎo)模具設(shè)計(jì)和制訂更為合理的工藝操作條件就顯得尤為重要。 1. 注塑及其工作過程 注塑機(jī)主要由合模系統(tǒng)、注射系統(tǒng)、加熱冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、安全保護(hù)與監(jiān)測系統(tǒng)組成。注塑周期主要由閉模、注射座前移、注射保壓、預(yù)塑計(jì)量、冷卻、開模、頂出制品等程序組成。 注射成型加工過程是一個(gè)涉及材料、模具、注射機(jī)、成型工藝等多方面因素的復(fù)雜加工流程。注射成型制品缺陷的出現(xiàn)在所難免,于是,尋求缺陷產(chǎn)生的內(nèi)在機(jī)理以及預(yù)測制品可能產(chǎn)生缺陷的位置和種類,并用于指導(dǎo)模具設(shè)計(jì)和制訂更為合理的工藝操作條件就顯得尤為重要。 2. 注塑成型典型缺陷 一般來說,對于塑料制品性能優(yōu)劣的評價(jià)主要有三個(gè)方面: 外觀質(zhì)量,包括完整性、顏色、光澤等; 尺寸和相對位置間的準(zhǔn)確性,即尺寸精度和位置精度; 與用途相應(yīng)的機(jī)械性能、化學(xué)性能、電學(xué)性能等,即功能性。 因而,如果由于上述三個(gè)方面中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,就會(huì)導(dǎo)致制品缺陷的產(chǎn)生和擴(kuò)展。 3.
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21條注塑成型缺陷解決方法,轉(zhuǎn)起···
缺陷之一:料頭附近有黯暈 表觀 在料頭周圍有可辨別的環(huán)形—如使用中心式澆口則為中心圓,如使用側(cè)澆口則為同心圓,這是因?yàn)榄h(huán)形尺寸小,看上去像黯暈。這主要是加工高粘性(低流動(dòng)性)材料時(shí)會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象,如PC、PMMA和ABS等。 物理原因 如果注射速度太高,熔料流動(dòng)速度過快且粘性高,料頭附近表層部分材料容易被錯(cuò)位和滲入。這些錯(cuò)位就會(huì)在外層顯現(xiàn)出黯暈。 在料頭附近,流動(dòng)速度特別高,然后逐步降低,隨著注射速度變?yōu)槌?shù),流動(dòng)體前端擴(kuò)展為一個(gè)逐漸加寬的圓形。同時(shí)在料頭附近為獲得低的流體前流速度,必須采用多級注射,例如:慢—較快—快。目的是在整個(gè)充模循環(huán)種獲得均一的熔體前流速度。 通常以為黯暈是在保壓階段熔料錯(cuò)位而產(chǎn)生的。實(shí)際上,前流效應(yīng)的作用是在保壓階段將熔料移入了制品內(nèi)部。 與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施: 1、流速太高 采用多級注射:慢-較快-快 2、熔料溫度太低 增加料筒溫度,增加螺桿背壓 3、模壁溫度太低 增加模壁溫度 與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因與改良措施: 1、澆口與制品成銳角 在澆口和制品間成弧形 2、澆口直徑太小 增加澆口直徑 3、澆口位置錯(cuò)誤 澆口重新定位 注塑成型缺陷之二:銳邊料流區(qū)有黯區(qū) 表觀 成型后制品表面非常好,直到銳邊。銳邊以后表面出現(xiàn)黯區(qū)并且粗糙。 物理原因 如果注射速度太快,即流速太高,尤其是對高粘性(流動(dòng)性差)的熔體,表面層容易在斜面和銳邊后面發(fā)生移位和滲入。這些移位的外層冷料就表現(xiàn)為黯區(qū)和粗糙的表面。
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注塑成型中的缺陷工藝分析
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收藏 @ 注塑成型缺陷工藝分析
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注塑成型缺陷圖1
注塑成型制品常見不良缺陷的主要問題
光澤缺陷 工藝條件方面:料溫或模溫偏低,注射壓力過低,注射速度過大或過小,冷卻時(shí)間太短; 模具方面:模具粗糙度變大,澆口太小,流道太細(xì),排氣不良; 設(shè)備方面:供料不足; 原料方面:原料未干燥處理或含揮發(fā)性物質(zhì),原料易降解,助劑或脫模劑用量過多或質(zhì)量不好,含有異物。
注塑成型缺陷之浮纖的前因后果講解
注塑廠在生產(chǎn)前的模具試模時(shí),各機(jī)構(gòu)運(yùn)行基本正常,但制品出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的外觀質(zhì)量問題,表面產(chǎn)生了放射狀的白色痕跡,而且這種白色痕跡隨玻纖含量的增加趨于嚴(yán)重,這種現(xiàn)象俗稱“浮纖”,是一種玻纖塑料制品易于出現(xiàn)的表面缺陷,這對于外觀要求高的汽車塑件是不能接受的。 原因分析: “浮纖”現(xiàn)象是玻纖外露造成的,白色的玻纖在塑料熔體充模流動(dòng)過程中浮露于外表,待冷凝成型后便在塑件表面形成放射狀的白色痕跡,當(dāng)塑件為黑色時(shí)會(huì)因色澤的差異加大而更加明顯。其形成的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先,在塑料熔體流動(dòng)過程中,由于玻纖與樹脂的流動(dòng)性有差異,而且質(zhì)量密度也不同,使兩者具有分離的趨勢,密度小的玻纖浮向表面,密度大的樹脂沉入內(nèi)里,于是形成了玻纖外露現(xiàn)象; 其次,由于塑料熔體在流動(dòng)過程中受到螺桿、噴嘴、流道及澆口的摩擦剪切力作用,會(huì)造成局部粘度的差異,同時(shí)又會(huì)破壞玻纖表面的界面層,熔體粘度愈小,界面層受損愈嚴(yán)重,玻纖與樹脂之間的粘結(jié)力也愈小,當(dāng)粘結(jié)力小到一定程度時(shí),玻纖便會(huì)擺脫樹脂基體的束縛,逐漸向表面累積而外露; 再則,塑料熔體注入型腔時(shí),會(huì)形成“噴泉”效應(yīng),即玻纖會(huì)由內(nèi)部向外表流動(dòng),與型腔表面接觸,由于模具型面溫度較低,質(zhì)量輕冷凝快的玻璃纖維被瞬間凍結(jié),若不能及時(shí)被熔體充分包圍,就會(huì)外露而形成“浮纖”。 因此, “浮纖”現(xiàn)象的形成,不僅與塑料材料組成和特性有關(guān),而且與成型加工過程有關(guān),有著較大的復(fù)雜性和不確定性。 在實(shí)際生產(chǎn)中,有各種用于改善“浮纖”現(xiàn)象的措施。比較傳統(tǒng)的方法是在成型材料中加入相容劑、分散劑和潤滑劑等添加劑,包括硅烷偶聯(lián)劑、馬來酸酐接枝相容劑、硅酮粉、脂肪酸類潤滑劑及一些國產(chǎn)或進(jìn)口的防玻纖外露劑等。
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注塑成型中的缺陷工藝分析
注塑成型中的缺陷工藝分析
注塑成型缺陷之熔接痕解決方案
圖:熔接痕和熔合紋的定義 二、熔接痕的表現(xiàn)形式 熔接痕是注塑件的薄弱環(huán)節(jié),不但影響制品的外觀,而且易于產(chǎn)生應(yīng)力集中,影響制品的總體強(qiáng)度。 三、熔接痕產(chǎn)生的原因及改善的對策 熔接痕的質(zhì)量與人機(jī)料法環(huán)等因素都有直接或間接關(guān)系,關(guān)鍵是要把握影響的主要因素,并確定正確的改善措施。 熔接痕改良措施見下表: 熔接痕產(chǎn)生原因 改善對策 塑 料 流動(dòng)性不佳 改善模具澆注系統(tǒng)的滯流現(xiàn)象,擴(kuò)大澆口、流道和注射口,改善物料的流動(dòng)性。 添加補(bǔ)強(qiáng)料太多 玻纖含量越高,熔接痕強(qiáng)度越低。玻纖長徑比增加時(shí),熔接痕強(qiáng)度降低。 制 品 壁厚太薄或壁厚差異太大 優(yōu)化制品壁厚 波前匯合角太小。 當(dāng)波前匯合角小于135°時(shí),形成熔接線,大于135°時(shí),形成熔合線。熔接線較之熔合線,兩邊分子相互擴(kuò)散得少,品質(zhì)較差。當(dāng)遇合角在120°到150°之間時(shí),熔接線表面痕跡逐漸消失。遇合角的加大,可藉制品厚度調(diào)整、澆口位置和數(shù)目更改、流道位置和尺寸改變等達(dá)到目的。 模 具 模具溫度太低 提高模具溫度,減少模具內(nèi)冷卻劑的流量 流道、澆口位置不當(dāng)或太小、太長 澆口的長度一般小于1mm。長于此,易生問題。澆口嵌塊的使用,使得澆口尺寸較易修改。澆口從小開始試,增量以10%為原則。
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趕貨 & 注塑成型中的缺陷工藝分析
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注塑成型缺陷圖2
物理發(fā)泡注塑成型常見缺陷解析
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汽車零件注塑成型缺陷分析和解決措施
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注塑參數(shù)介紹及注塑缺陷分析
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模具設(shè)計(jì):還在糾結(jié)注塑產(chǎn)品有缺陷?產(chǎn)品缺陷分析解決方案大全下
上期我們講到產(chǎn)品凹痕處理,這期我們接著講產(chǎn)品的其他成型缺陷解決方案(如果沒有看過前一篇講的成型處理可以翻閱主頁的文章即可查看,想學(xué)模具設(shè)計(jì)的小伙伴也可以看主頁視頻學(xué)習(xí)交流) 一.黑點(diǎn)或灰黑斑紋 什么是“黑點(diǎn)”,灰黑斑紋 黑點(diǎn)是指成型品中出現(xiàn)黑色的點(diǎn)或條紋的現(xiàn)象。 由于某些原因,其成分估計(jì)是焦化樹脂或碳化樹脂, 或臟物。 黑點(diǎn),灰黑斑紋的生成原因 樹脂分解 1.材料滯留 2.停留時(shí)間過長 ( 料筒選擇過大) 3.溫度過高 另外要注意法蘭和料筒,噴嘴和法蘭之間的配合面,是否有階梯,不平整,或損壞而使樹脂滯留成為可能 清洗不足 因清洗不充分而使以前使用的樹脂殘留在成型機(jī)內(nèi)的情況也是黑點(diǎn)的生成原因。如上一項(xiàng)所述,由于存在止逆環(huán)和螺紋槽等容易滯留樹脂的部位或螺桿磨損部位 異物混入(污染) 可能混入其他易分解材料,檢查材料輸送過程及回收料狀況 過多的氣體 如果計(jì)量過程開始太早,螺桿喂料區(qū)里顆粒裹入的空氣沒有溢出喂料口,空氣就會(huì)被擠入熔料內(nèi)。然而,喂料區(qū)內(nèi)的壓力太低不能將空氣移到后面。料筒內(nèi)熔料中被擠入的空氣就會(huì)使制品內(nèi)產(chǎn)生灰黑斑紋。 黑點(diǎn),灰黑斑紋的對策 首先請充分清洗直至黑點(diǎn)不再出現(xiàn) 常用的清洗方法: 1.高粘度PE,PP 2.化學(xué)清洗劑: 3.拆螺桿,用銅刷刷 對于光學(xué)產(chǎn)品或要求較高的可采用一種材料一個(gè)料筒的方法 嘗試降低樹脂溫度 建議用樹脂溫度計(jì)等測量實(shí)際溫度。尤其是止逆環(huán)等容易產(chǎn)生滯留的部分最容易導(dǎo)致黑點(diǎn),因此要特別注意其附近的溫度。 縮短滯留時(shí)間 使用適合模具大小的成型機(jī) 有無污染 其他樹脂或金屬偶爾混入也可能會(huì)導(dǎo)致黑點(diǎn)。
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