ansys后處理路徑的案例
ANSYS高級后處理之路徑映射詳解
ANSYS高級后處理之路徑映射詳解
本人前面文章中曾經介紹了ANSYS中如何提取實體單元截面內力，其實該操作是ANSYS后處理中比較高端的一個后處理—面操作。其實除了這個之外，ANSYS后處理還有一種高端的后處理技巧—路徑映射，今日水哥就給大家系統性的介紹ANSYS的路徑操作。
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何為路徑映射
我們知道，有限元法最后求得的結果是節點解，例如節點上的位移、內力、應力等內容，而單元內部某點的結果則是通過假定的形函數插值獲得。然而，我們在有限元建模的時候，最讓我們關心的是結構的構造特點以及邊界條件，屬于前處理模塊，往往不會顧及結構的提取。由此帶來的問題便是，如果我們需要提取模型中某些點、線或者面上的結果，但這些點、線和面不在節點位置，也與單元的形心、積分點不重合，這該怎么辦呢？
這時候，便要用到我們的路徑映射技術了。
所謂路徑映射，其實是基于插值運算的一種后處理技術，它能夠虛擬映射任何結果數據到模型的任何路徑上。在使用時，我們可以設定路徑，將關心的結果映射到該路徑上，然后對該路徑進行一些數學運算，從而得到更有意義的結果。其特點如下：
1）可以同時設定多個路徑，一條路徑上的結果其實就是一列數據，多個路徑形成一個矩陣，可進行多個矩陣運算。
2）結果映射之后，還能以圖形、列表、文件等方式觀察或者保存結果。
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路徑操作步驟
1）定義路徑
定義路徑包括兩個方面，一個是定義結果坐標系(具體概念可以參考我的初級教程ANSYS坐標講解那一章節)，另外一個便是定義具體路徑。
展開 ug后處理安裝步驟是什么？ug后處理怎么添加？ug后處理文件位置路徑？ug10后處理安裝步驟？
3、找到后處理中“template_post.dat”文件，并用記事本打開該文件，如圖示界面。
4、在“template_post.dat”文件中首行添加“法蘭克帶刀庫,${UGII_CAM_POST_DIR}100.tcl,${UGlI_CAM_POST_DIR}100.def”這段指令，并保存，如圖示界面。(注:其中，“法蘭克帶刀庫”為自己設置的名稱，后面的100.tcl和100.def為先前拷貝的后處理文件。）
5、關閉后處理文件夾，后處理添加完成，打開UG，后處理文件，我們就會看到添加的“法蘭克帶刀庫”后處理文件，如圖示界面。
需要注意的是：注意后處理拷貝完整和UG后處理放置文件夾路徑。
來源：網絡
展開 Abaqus后處理的四種路徑的應用
Abaqus后處理的四種路徑的應用
路徑(PATH)在后處理中的作用還是比較大的，除了線性化，路徑還可以通過映射提取沿路徑的節點、單元的結果，并保存輸出，避免需要查詢多次提取的弊端。Abaqus里面提供的可創建路徑有四種，如圖1所示，分別是節點路徑、關鍵點路徑、邊路徑和環路徑。
節點路徑：通過節點創建路徑，如果只選擇兩個節點，則表示沿著這兩個節點直線路徑，同時還可以指定多個節點創建路徑，這樣創建的路徑便是折線路徑，如圖2所示。用的比較多的還是通過兩個節點創建路徑。
圖1
圖2
指定路徑的首尾兩個節點，便創建如圖3所示的直線路徑。在提取路徑上的結果時，通過Create XY Data，選擇Path，如圖4所示。
圖3
圖4
之后彈出對話框，進行相關設置，Model shape：可以設置是變形前還是變形后；Point Location可以設置路徑上的映射點，其中Include Intersection與否的區別如圖6所示。
圖5
圖6
圖6中原本紅色的點是路徑上的節點，藍色的點是intersection。
下面的X Values 可以設置曲線的X坐標值，有不同的選項，其不同如圖7所示。
圖7
設置完成后，可以通過圖5中的Plot顯示曲線，如圖8所示，也可以Save As ，也即保存數據。
圖8
上面是節點路徑，第二種關鍵點路徑創建方式如圖9所示，需要手動輸入路徑的關鍵點坐標，也可以添加多個點。
圖9
其他部分與節點路徑全都一樣，不再贅述。
第三種路徑是edge path，創建方式是手動添加單元的edge，如圖10所示，通過點選單元的edge，創建一條路徑。
圖10
其他部分同上。
展開 設計仿真 | MSC Nastran 新增功能：一步法傳遞路徑分析及后處理
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基于MSC Nastran傳遞路徑分析益處
MSC Nastran的單步傳遞路徑分析功能（TPA）簡化了多步驟仿真過程，是一個標準的MSC Nastran分析作業，它在一個分析中自動完成模型剖分，激勵側和接收側外部超單元定義、生成和裝配計算，支持自動模態部件綜合法（ACMS），用戶只需要準備一個輸入文件，即可完成傳遞路徑分析，作業完成后，所有與 TPA 相關的結果都存儲在 HDF5 文件中，方便繪制和顯示，用戶可以利用Python語言讀取結果、編制后處理報告或結果評價。
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傳遞路徑分析工作流程：
如下圖，說明了典型車身底盤系統中傳遞路徑分析（ TPA） 分析的模型設置。車身/空腔子系統（接收或無源側）在懸置點或接口點連接到底盤/懸架/動力總成子系統（激勵側或有源側），其中源激勵（工作負載）從車輪/發動機支架進入車輛，并通過底盤/懸架/發動機支架進入界面點傳遞到車身/空腔。
執行模型分解，整個模型分為激勵側、被動側，定義標準的MSC Nastran求解文件，根據界面點、響應點定義，生成被動側單位激勵傳遞特性分析FRF/NTF，同時，將生成被動側外部超單元模型文件；
裝配被動側超單元模型，做整體分析，根據源激勵計算界面點處的節點力 Fi，并計算某些點處的響應Ui。
執行傳遞路徑分析（TPA），基于第一步中外部超單元模型和接收所有界面點處的節點力。使用路徑 i 的 FRF/NTF 和界面力 Fi （GPFORCE），計算路徑 i 的貢獻 Ui，并利用計算的單個路徑的貢獻合成總體響應，如圖 3-1 的公式所示。
展開 
Abaqu后處理小技巧之路徑Path數據的不同提取方式對比
[圖片]
ANSYS Workbench后處理不給力？ANSYS APDL來幫你！
我們在workbench中進行仿真分析后，可以進行一些常規的后處理操作，十分方便，但是對于一些涉及到比如單元、節點等的結果，在workbench中還是無法實現的，那么，我們就沒有辦法了嗎?當然不是，這個時候我們就要用到ANSYS APDL，只需要把我們workbench中的求解結果文件（file.rst）,導入到APDL，則可以在APDL中進行結果后處理。
一、找到Workbench求解文件：其他路徑/.../.../工程名/dp0/SYS/MESH/file.rst
二、打開APDL，并在general postproc中，利用Data&file opts導入剛才找到的file.rst文件。
三、至此，可以進行相關的后處理了！
展開 ansys之——計算結果重新導入ansys進行后處理
顯然是觀察不到應力的，則要想將計算后的應力用ansys處理是達不到目的的。
3. 如果將xbl2.txt中問題A處的!號去掉，即修改了邊界條件，這時計算能夠得到相同的應力(與xbl1.txt比較)，也可以觀察結果了，但位移又與xbl1.txt計算的不符合，這個問題怎樣處理呢？
ANSYS Fluent 2022R1新功能 | 前處理、求解器和后處理性能改善!
湍流優化器的應用
后處理功能提升
后處理方面，增加了視角同步功能，可以從相同視角查看多個視圖，用于視覺對比；增加了一些新的渲染材料，改善了模型渲染的靈活性；可以輸出流線動畫等。
2022 R1版本的Fluent，增加了一個新的后處理分析工作界面作為Beta功能，使用Ensight后臺，圖形界面仍保持Fluent圖形對象模式，提供了瞬態結果后處理功能和案例對比功能，能夠按步執行瞬態結果文件并創建動畫，可以加載多個數據集并對比結果。
圖14. 后處理：視圖對比和后處理界面
總結
除了上述功能之外，ANSYS Fluent 2022 R1在旋轉機械仿真流程、燃燒、多相流模型等方面也有重要的改進，本文不再一一詳述，這些功能改進無疑帶來了更全面的性能、更高效的仿真流程和更強的可靠性。
ANSYS 2022R1新功能培訓
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課程亮點
專題包含：ANSYS Mechanial、Fluent、SPEOS、Maxwell、HFSS 新功能技術介紹，涵蓋結構、流體、光學、高頻、低頻5大部分內容。
展開 ansys后處理
這篇文檔對ansys的后處理交代的很清楚，轉載到這里，主要目的（1）以防自己后期需要找不到；（2）分享給需要的朋友
這篇文檔從百度文庫中下載，不知道原創是誰，可以肯定非本人原創
ansys后處理基礎.pdf
ANSYS后處理中的應力與屈服準則！
后處理節點應力中x、y、z方向應力和第一、二、三主應力就不介紹了，stress intensity（應力強度）是由第三強度理論得到的當量應力，其值為第一主應力減去第三主應力。Von Mises是一種屈服準則，屈服準則的值我們通常叫等效應力。Ansys后處理中"Von Mises Stress"我們習慣稱Mises等效應力，它遵循材料力學第四強度理論（形狀改變比能理論）。
第三強度理論認為最大剪應力是引起流動破壞的主要原因，如低碳鋼拉伸時在與軸線成45度的截面上發生最大剪應力，材料沿著這個平面發生滑移，出現滑移線。這一理論比較好的解釋了塑性材料出現塑性變形的現象，形式簡單，但結果偏于安全。第四強度理論認為，形狀改變比能是引起材料流動破壞的主要原因，結果更符合實際。
一般脆性材料，鑄鐵、石料、混凝土，多用第一強度理論?？疾旖^對值最大的主應力。一般材料在外力作用下產生塑性變形，以流動形式破壞時，應該采用第三或第四強度理論。壓力容器上用第三強度理論（安全第一），其它多用第四強度理論。
此文來源網絡
展開 ansys后處理技巧
計算中途停止計算：假如覺得計算時間太長或感覺某些方面設置不對要求重新計算或停止計算，提前查看已經計算的結果（直接關閉ANSYS方法顯然不可取），可以在計算的時候按ctrl+c,這樣計算就停止了，然后在output 窗口中輸入quit 就可以退出計算。
ansys后處理技巧.rar
ANSYS/CivilFEM后處理
對碼頭，大壩，船塢等水工結構可通過ANSYS的CFD模擬水流對結構的作用。在計算中可以考慮水壓力、淤砂壓力、溫度場、滲流場、重力場作用，可模擬砼裂縫的形態和發展過程。并可利用FLAC3D的求解器對ANSYS/CivilFEM進行計算，并將計算結果導入ANSYS/CivilFEM中后處理；
做個調查，看大家對采用hypermesh前處理，ansys求解及后處理是否感興趣
做個調查，看大家對采用hypermesh前處理，ansys求解及后處理是否感興趣。如果有興趣，改天我有空做個專題，呵呵
Ansys及HyperView后處理對比總結
最近還是有很多朋友詢問ANSYS以及HyperView的后處理問題，找到之前寫的一個文檔，可惜的是word版本丟失了，只能用圖片格式展示出來。共同學習，轉載的朋友，請注明出處。
Ansys ACT Python_自動結果后處理 ￥14.9
一般仿真報告要求標明，簡化后的FEM（Finite Element Model），邊界條件，材料，接觸，結果。標準仿真流程形成后，仿真的前處理基本上定型，報告會主要著力于后處理的結果提取。
車載電子產品中，振動分析是必不可少的。后處理結果有模態振型，振動應力，振動位移。在無仿真自動化時，通過建立WB模板，通過替換模型和APDL Command等操作來保證后處理的一致性。
現將這一固化步驟，封裝轉化為腳本，并自動輸出圖片到本地文件夾。通過腳本的自動化后處理，降低錯誤率，提高效率。
本例以預應力模態分析為例，自動添加后處理，并自動輸出JPG/PNG格式圖片。 文末附腳本代碼
運行后效果
二 主要命令介紹
2.1 Project Tree
基本結構樹如下圖，Model.Analyses為包含了兩個子項的列表,[0]為Static, [1]為Modal。
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