動力學隱式分析，模擬一：左右半軸不實現差速；模擬二：左右半軸實現差速。

詳細講解了Abaqus中諧波減速器動力學模擬的建模流程及方法。采用動力學隱式分析步求解，波發生器轉動360度。

系統講解了RV減速器的Abaqus有限元建模流程和方法，采用動力學隱式分析步Dynamic Implicit求解。

1、本視頻基于hypermesh和abaqus聯合仿真完成； 2、本視頻核心技術在于柔性軸承原理的實現，仿真工況包括柔性軸承本身受力分析以及諧波減速器整個工作中的各部分受力； 3、需要的研究者可以購買后加我qq獲取inp文件：1017976322

基于SimSolid平臺減速器箱體結構仿真——從三天縮短到2小時 適用人群：CAE工程師、產品結構工程師、有限元專業在校學生。 基于SimSolid平臺減速器箱體結構仿真——從三天縮短到2小時【已結束】 直播時間：2020-10-15 19:30 主減速器殼體作為減速器的承載結構，殼體性能優劣對減速器的正常運轉起到至關重要作用。

培訓內容： 本次研討會將解釋如何在動力總成測試最小化干擾并最大化信號質量以實現更準確的電流測試。 主要議題： · 深入了解電流測試時面臨的問題 · 探索使用屏蔽線纜測量的最佳實踐方法 · 學習如何為電流測試創造一個抗EMC干擾的環境 適用人群： 電驅動系統動力總成測試工程師， 新能源汽車系統測試工程師，電機電控標定工程師、電機電控測試工程師、電機電控研發及大專院校相關人員。