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關注創建者:匿名 創建時間:2021-09-06
熱拓撲優化仿真的視頻教程
基于Optistruct拓撲優化控制臂優化實用仿真(附帶詳細hm模型)
本實例是基于optistruct優化模塊優化控制臂優化實用仿真,本實例包含常規建模步驟涉及到分析步的設置,材料屬性的設置,邊界載荷施加等,優化模塊涉及到體積分數的設置,體積最小化約束 ,拔模方向約束等,提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的.hm模型,有需要的同學可自行下載查看。
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基于Abaqus-ATOM優化模塊拓撲優化控制臂實用仿真(附帶詳細cae模型)
本實例是基于Abaqus-ATOM優化模塊拓撲優化控制臂優化實用仿真,本實例包含常規建模步驟涉及到分析步的設置,材料截面的設置,邊界載荷施加等,優化模塊涉及到應變能的設置,體積約束,邊界幾何約束,拔模方向約束等,提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的.cae(Abaqus6.14)模型,有需要的同學可自行下載查看。
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論文復現—基于變密度法的二維結構熱拓撲優化設計與分析研究
共計11講,目錄及內容簡介如下: 第1講 課程介紹(整個COMOSL的一個課程體系介紹) 第2講 變密度法背景介紹(傳統的結構優化方法無法滿足要求,變密度法為什么出現) 第3講 熱傳導理論講解(推到熱傳導控制方程的最終表達式)、 第4講 變密度法理論講解(如何對導熱系數k構建方程)、 第5講 目標函數及約束理論(已算數平均溫度、幾何平均溫度及溫度梯度最小最為目標,材質百分百作為約束)
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熱拓撲優化仿真的實例教程
基于COMSOL的熱拓撲優化仿真 ¥500
<p>拓撲優化(topology optimization)是一種根據給定的負載情況、約束條件和性能指標,在給定的區域內對材料分布進行優化的數學方法,是結構優化的一種。</p><p>本案例采用COMSOL軟件,基于移動漸近線優化法對一初始設計域為正方形的結構,中心有一圓形熱源區域,進行了熱拓撲優化模擬,仿真結果如下視頻所示:</p><p> <img src="/images/content/youku-case.png"> </p><p><br></p><p>感興趣的朋友可下載模型詳細了解情況,歡迎交流</p>
展開 拓撲優化(topology optimization)是一種根據給定的負載情況、約束條件和性能指標,在給定的區域內對材料分布進行優化的數學方法,是結構優化的一種。結構優化可分為尺寸優化、形狀優化和拓撲優化。
為 LED 和計算機芯片等小型電子設備設計散熱器需要在設計要求之間實現微妙的平衡:它們需要盡可能小巧輕便,同時還要提供極其強大的散熱性能。傳統設計的散熱器太重,我們可以使用拓撲優化來減少質量,同時盡可能少地犧牲冷卻功率。
COMSOL 支持任意目標函數靈敏度的高效自動計算,這對于基于梯度的優化以及所有拓撲優化都至關重要。其中亥姆霍茲濾波,其中包含一個過濾半徑,可用于明確控制最小特征尺寸。
控制不同的亥姆霍茲濾波半徑,獲得不同粗細程度的分叉。
簡單的一個熱拓撲優化示例圖,降低了最高溫度60度。
展開 今天,來自丹麥 GN Hearing 公司的特邀作者 René Christensen 與我們一起討論如何在微型聲學設備的拓撲優化中加入熱粘性損耗。
拓撲優化有助于工程中在特定先驗 目標的指導下,以更優的方式進行應用設計,拓撲優化主要應用于結構力學,在熱學、電磁學和聲學領域亦有所應用。直到去年,微觀聲學才出現在這個名單中。本篇文章介紹了一種包含熱粘性損耗的微觀聲學拓撲優化新方法。
標準聲學拓撲優化
之前一篇關于聲學拓撲優化的文章概述了相關的基礎理論,并列舉了數個案例。聲學描述采用亥姆霍茲波動方程。借此方程,我們可以對各種不同應用進行拓撲優化,比如揚聲器箱體、波導、室內裝飾、反射器布置和類似的大型幾何結構。
控制方程是標準的波動方程,材料參數通過密度 和體積模量 K 來指定。在拓撲優化中,密度和體積模量通過變量 進行插值。理想情況下,此插值變量采用二進制值:0 代表空氣,1 代表固體。不過,在優化過程中,它的值遵循插值公式,例如圖 1 的固體各向同性材料罰函數(solid isotropic material with penalization,簡稱 SIMP)模型。
圖 1:標準聲學拓撲優化的密度和體積模量插值。為了在同一張繪圖中顯示兩個值,我們省略了單位。
該方法適用于那些可以忽略的熱粘性損耗(靠近壁面的聲學邊界層中)的應用。優化域可耦合到狹窄區域中,例如利用均質模型來描述的狹窄區域(這是壓力聲學、頻域 接口中的狹窄區域聲學 特征)。不過,如果發生熱粘性損耗的狹窄區域自身的形狀產生了變化,此優化算法便不再有效,波導橫截面變形便屬于此類情況。
熱粘性聲學(微觀聲學)
對于諸如助聽器、移動電話、特定超材料幾何結構等微觀聲學應用,聲學方程一般需要顯式添加熱粘性損耗,這是因為主要損耗發生在靠近壁的聲學邊界層中。
展開 摘 要:本研究基于ANSYS軟件,針對汽車轉向節的拓撲結構優化展開了仿真分析。首先,針對不同的工藝約束,建立了多目標拓撲優化目標函數,通過比較不同拓撲優化結果的區別和優劣勢,選取了最優的拓撲優化建模方法。隨后,根據拓撲優化結果,建立了工程化結構數模。實驗結果表明,在所建立的多目標拓撲優化目標函數下,得到了一種在工藝約束下最優的汽車轉向節拓撲結構,并且該結構具有較好的力學性能和穩定性,可為實際工程應用提供參考。
關鍵詞:ANSYS;汽車轉向節;拓撲優化;工藝約束;多目標優化;力學性能;
1 引言
汽車轉向節是汽車轉向系統的重要部件,其結構和性能直接影響著汽車的操控性和安全性。傳統的轉向節設計通常采用經驗設計和試錯方法,存在設計時間長、成本高、效率低等問題,同時難以滿足不同工況下的需求。隨著計算機仿真技術的不斷發展,基于拓撲優化的汽車轉向節設計已經成為一個研究熱點。在不同的工藝約束下,通過建立多目標拓撲優化目標函數,可以快速高效地得到優化結果,有效提高轉向節的性能和質量。此外,拓撲優化設計還可以大幅減少設計時間和成本,提高設計效率和可靠性,同時降低產品開發風險,具有非常廣闊的應用前景。
2 汽車轉向節結構及其優化
2.1 汽車轉向節的結構和功能
汽車轉向節是汽車轉向系統中非常重要的部件之一,主要起到連接轉向系統和輪轂的作用。其主要功能是將駕駛員的轉向操作傳遞到車輪,控制車輛的方向和行駛狀態。傳統的汽車轉向節結構通常采用鑄造或鍛造的方式制造,形狀比較固定,存在一些設計上的局限性。而拓撲優化技術則可以通過對結構的重新設計和優化,實現優化結構的得到,進一步提高汽車轉向節的性能和質量[1]。
2.2 拓撲優化在汽車轉向節設計中的應用
拓撲優化作為一種優化設計方法,在汽車轉向節的設計中具有廣泛的應用。
展開 Abaqus拓撲優化仿真案例講解

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熱管作為一種高效的傳熱元件,其工作原理基于熱傳導和相變過程。它通常由管殼、吸液芯和端蓋組成,內部充注適量的工作液體。在不消耗外部能源的情況下快速傳遞熱量。熱管因其高效的熱傳導性能,被廣泛應用于各種需要有效散熱的領域,如航空航天器的熱控、電子設備的冷卻等。
盡管熱管在實際應用中已經展現出了其優越的性能,但在設計和優化過程中仍然面臨諸多挑戰。實驗測試雖然能夠提供真實的數據,但往往成本高昂且周期長。
<p>熱管作為一種高效的傳熱元件,其工作原理基于熱傳導和相變過程。它通常由管殼、吸液芯和端蓋組成,內部充注適量的工作液體。在不消耗外部能源的情況下快速傳遞熱量。熱管因其高效的熱傳導性能,被廣泛應用于各種需要有效散熱的領域,如航空航天器的熱控、電子設備的冷卻等。</p><p>盡管熱管在實際應用中已經展現出了其優越的性能,但在設計和優化過程中仍然面臨諸多挑戰。實驗測試雖然能夠提供真實的數據,但往往成本高昂且周期長
摘 要:本研究基于ANSYS軟件,針對汽車轉向節的拓撲結構優化展開了仿真分析。首先,針對不同的工藝約束,建立了多目標拓撲優化目標函數,通過比較不同拓撲優化結果的區別和優劣勢,選取了最優的拓撲優化建模方法。隨后,根據拓撲優化結果,建立了工程化結構數模。實驗結果表明,在所建立的多目標拓撲優化目標函數下,得到了一種在工藝約束下最優的汽車轉向節拓撲結構,并且該結構具有較好的力學性能和穩定性,可為實際工程應用提供參考
汽車行業在最近幾年發展異常迅猛,車燈這一汽車中的重要功能件,安全件和法規件在LED廣泛使用的情況下也有了更加多樣化的發展,據預測,LED在汽車車燈上的使用在今后10年內會普遍增長,而鹵素燈使用會逐漸下降,隨之產生了提高LED效能以及降低研發成本和縮短研發周期等迫切需求。
作者丨劉西,余磊,胡遠志(重慶理工大學汽車零部件先進制造技術教育部重點實驗室)
摘要
摘要
為提升車規級氛圍燈LED驅動電路板(PCB)熱設計問題,該文提出了一種參數優化仿真的分析方法
Abaqus拓撲優化仿真案例講解
一、本期資料包含哪些內容?
定義和應用
換熱器的種類
使用換熱器面臨的巨大挑戰
換熱器的分析與設計過程
分析方法
仿真對換熱器設計和開發的影響
換熱器設計難點與方案
預測換熱器結垢
換熱器設計和開發的最佳實踐
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