我們非常榮幸地宣布與 Ansys 達成戰略合作伙伴關系！這是我們邁出激動人心的第一步- 將 Ansys 的高保真物理模型深度整合至VI-grade實時車輛仿真系統與先進駕駛模擬器中！此次合作旨在通過提供超真實的 #車輛動力學、#ADAS 測試、# 電動汽車性能建模及熱-結構耦合仿真，全面提升仿真質量！ 通過增強仿真精度，這種整合將推動自動駕駛驗證、電動汽車開發及賽車運動仿真等應用場景邁向新高度

吊艙掛載應力分析 吊艙掛載方式細節圖。 吊艙由吊艙架1和吊艙架2支撐掛載。吊艙架1和吊艙架2分別由8顆和4顆M3螺釘固定，螺釘由中心盤內向外鎖緊。下圖為吊艙架的整體圖示。 SW simulation靜應力分析 吊艙掛載后的吊艙架應力分析模型。材質選擇鋁合金6063-T6，密度為2700kg/m^3。 彈性模量：6.9e

按此參數ANSYS求解端點處的最大變形量，求解參數圖形如下： 最大位移為：7.8574e-3 mm 以實例參數，在SOLIDWORKS中設定模型及材料參數，SW simulation中做靜應力分析結果如下：

LS-DYNA已經被ANSYS收入麾下，一直以來，ls-dyna的主流版本都是對ANSYS單獨授權的，這就意味著只要安裝對應版本的ANSYS，ls-dyna就可以使用~~ 沒有收購前，從LS-DYNA R3.X 一直到 R11.1版本，對應的ANSYS版本如下： LS-DYNA各版本需要最低ANSYS授權版本如下： LS-DYNA版本 最低ANSYS授權版本 備注

控制系統 Ansys SCADE使用和真實物理機器上所用的相同的控制軟件和人機界面(HMI)，來控制數字孿生體和研發HMI。

為充分了解運行過程中的機器，需要將功能齊全的虛擬模型與來自機器的實際運行數據相連接；我們將這樣的虛擬模型稱為數字孿生體。對于創建數字孿生體的企業而言，仿真是一套具有巨大價值的工具，因為其可幫助企業準確地預測機器設備可能的性能水平以及在機器的整個使用壽命中各種變化將如何影響其性能。 “當在數字孿生體系統中進行整合時

工業自動化和仿真領域領導者通過基于仿真的數字孿生體幫助客戶提高運營效率并加快產品上市進程 如今，許多工業企業可以采用一種簡化綜合的端到端解決方案，用于設計、自動化、生產以及產品生命周期管理，這要歸功于羅克韋爾自動化與ANSYS近期達成的戰略合作關系。羅克韋爾自動化是全球知名的致力于工業自動化及信息化的公司

戰略協議利用基于物理的模型使任務仿真實現超凡的精準度和可靠性 2019年5月23日，ANSYS與系統和任務仿真領域的全球領導者Analytical Graphics公司（AGI）開展技術合作項目，完美實現將任務分析功能整合至工程設計流程中。通過本次合作，AGI將幫助衛星、航空航天與國防客戶實現更精確、可靠的建模和任務仿真，能針對復雜情境提高準確性，包括飛越爭奪中的空域的飛行任務以及繞地球運行的衛星

ANSYS產品目前有如下安裝包： ①ANSYS SpaceClaim 2019 R1 | 1.5 Gb ②ANSYS Electronics Suite 2019 R1 x64-SSQ ③ANSYS optiSLang 7.2.0.51047 ④ANSYS Products 2019 R1 Linux ⑤ANSYS Products 2019 R1 x64-SSQ ⑥FunctionBay

ANSYS輸出實體模型表面的節點信息 和單元拓撲關系 遇到一個問題，一個給定的實體模型，劃分了solid185的單元，假如實體模型單元劃分如下。需要提取實體模型外表面節點位置信息和單元拓撲關系（也就是每一個單元是由哪幾個節點組成的），目的是方便做其他分析，比如流體分析，提取外表面的節點可以施加溫度載荷。