sw與ansys關(guān)聯(lián)
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
sw與ansys關(guān)聯(lián)的視頻教程
斯姆勒技術(shù)視頻：ANSYS參數(shù)化及參數(shù)關(guān)聯(lián)
寧老師講解：怎么實現(xiàn)ANSYS參數(shù)化及參數(shù)關(guān)聯(lián) ANSYS參數(shù)化及參數(shù)關(guān)聯(lián)： 產(chǎn)品系列化分析 參數(shù)靈敏度分析 多工況分析 優(yōu)化分析 怎么進行參數(shù)化： 材料特性參數(shù)化 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)化 結(jié)構(gòu)拓撲形式參數(shù)化 結(jié)構(gòu)性能參數(shù)化 其他參數(shù) 參數(shù)關(guān)聯(lián)：重點講解非獨立相關(guān)參數(shù)的關(guān)聯(lián)
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sw與ansys關(guān)聯(lián)的實例教程
SW simulation靜應力分析
吊艙掛載后的吊艙架應力分析模型。材質(zhì)選擇鋁合金6063-T6，密度為2700kg/m^3。
彈性模量：6.9e+10N/m^2。泊松比0.33 屈服強度2.15e+8N/m^2
①如下圖12個孔位為吊艙架的固定孔位，吊艙架1和吊艙架2設(shè)定接合面。
②吊艙重量為0.69Kg,轉(zhuǎn)換為重力為0.69kg*G(取9.8N/kg)=6.76N。如圖中4個孔位處懸掛吊艙。(選擇總數(shù)，而非按條目）
③網(wǎng)格化后，運行應力分析得下圖結(jié)果。紅色處為最大形變量結(jié)果，形變量為1.740e-02mm。
綜上所述支架強度足夠。
ANSYS靜應力分析結(jié)果，材質(zhì)選擇了鋁合金密度2770kg/m^3。Poisson's ratio：0.33 bulk modulus:6.9608e+10Pa
計算總變形量1.9195e-2mm。
變形量云圖一致，均是頂部型變量最大。
材料：
向下的力：
限制位移固定工件。
展開 按此參數(shù)ANSYS求解端點處的最大變形量，求解參數(shù)圖形如下：
最大位移為：7.8574e-3 mm
以實例參數(shù)，在SOLIDWORKS中設(shè)定模型及材料參數(shù)，SW simulation中做靜應力分析結(jié)果如下：
最大位移：7.861e-3mm。
Geartrax生成的齒輪，圖5是參數(shù)
然后導入Solidworks，左下的齒輪鉸鏈連接，然后加了一個1N的轉(zhuǎn)矩，右邊的固定
仿真提示模型計算空間不夠，如果點no，如果左下齒輪沒有顯示，點yes，無解
模型導入ansys，左下齒輪圓柱固定，加了1N轉(zhuǎn)矩，右上齒輪完全固定，
求解結(jié)果嚴重形變（1N得力鋼就要形變？！）請問哪里設(shè)置錯誤了么
很想把我的模型傳上來，提示說該擴展無法上傳
我們都知道，通過諸如HPERMESH這樣的有限元網(wǎng)格劃分軟件得到的模型，在傳入ANSYS以后，只包含節(jié)點和單元信息。但是當我們在WB中使用模型操作時，有時候需要選擇幾何特征，如在圓孔面上施加圓柱支撐，而此時對象只有單元節(jié)點信息，并無體面線的幾何信息，該怎么辦呢？
顯然，處理此問題的有效途徑，在于把有限元模型與該有限元模型對應的幾何模型進行關(guān)聯(lián)，再一起導入到MECHANICAL中進行分析，則既能夠既享受HYPERMESH的網(wǎng)格劃分的樂趣，又能充分享受對于幾何體設(shè)置邊界條件的便利了。ANSYS WORKBENCH提供了這種功能，下面舉一個例子，說明如何在ANSYS WORKBENCH中關(guān)聯(lián)有限元模型和對應的幾何體，從而滿足上述要求。
幾何模型如下圖。該模型在DM中創(chuàng)建，在meshing中劃分網(wǎng)格，再導入到ANSYS 的WORKBENCH中的finite modeler中關(guān)聯(lián)幾何體，最后進入到MECHANICAL中分析。下面說明其主要過程。
1. 創(chuàng)建幾何模型
使用任何一款三維建模軟件創(chuàng)建下圖的模型，注意單位用mm.然后導出為geom.stp.
2. 創(chuàng)建有限元模型
使用常用的有限元網(wǎng)格劃分軟件導入上述模型，得到有限元模型。
3. 使用finite element modeler打開有限元模型
進入WORKBENCH，使用finite element modeler打開第二步創(chuàng)建的有限元模型如下
4.創(chuàng)建新的工作幾何體
首先創(chuàng)建新的工作幾何體
指明該幾何體的位置，就是第一步所導出的幾何模型文件
右鍵單擊該新的工作幾何體，并選擇“generate”
則樹形大綱結(jié)果如下
這是主窗口中得到的工作幾何體。
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吊艙掛載應力分析
吊艙掛載方式細節(jié)圖。
吊艙由吊艙架1和吊艙架2支撐掛載。吊艙架1和吊艙架2分別由8顆和4顆M3螺釘固定，螺釘由中心盤內(nèi)向外鎖緊。下圖為吊艙架的整體圖示。
SW simulation靜應力分析
吊艙掛載后的吊艙架應力分析模型。材質(zhì)選擇鋁合金6063-T6，密度為2700kg/m^3。
彈性模量：6.9e
按此參數(shù)ANSYS求解端點處的最大變形量，求解參數(shù)圖形如下：
最大位移為：7.8574e-3 mm
以實例參數(shù)，在SOLIDWORKS中設(shè)定模型及材料參數(shù)，SW simulation中做靜應力分析結(jié)果如下：
我們都知道，通過諸如HPERMESH這樣的有限元網(wǎng)格劃分軟件得到的模型，在傳入ANSYS以后，只包含節(jié)點和單元信息。但是當我們在WB中使用模型操作時，有時候需要選擇幾何特征，如在圓孔面上施加圓柱支撐，而此時對象只有單元節(jié)點信息，并無體面線的幾何信息，該怎么辦呢？
顯然，處理此問題的有效途徑，在于把有限元模型與該有限元模型對應的幾何模型進行關(guān)聯(lián)，再一起導入到MECHANICAL中進行分析，則既能夠既享受
Geartrax生成的齒輪，圖5是參數(shù)
然后導入Solidworks，左下的齒輪鉸鏈連接，然后加了一個1N的轉(zhuǎn)矩，右邊的固定
仿真提示模型計算空間不夠，如果點no，如果左下齒輪沒有顯示，點yes，無解
模型導入ansys，左下齒輪圓柱固定，加了1N轉(zhuǎn)矩，右上齒輪完全固定，
求解結(jié)果嚴重形變（1N得力鋼就要形變？！）請問哪里設(shè)置錯誤了么
很想把我的模型傳上來，提示說該擴展無法上傳
