ansys 選擇工況的案例
ANSYS Mechanical多工況計算結果組合 附Ansys多工況組合的方法下載
ANSYS Mechanical可以非常方便的對不同工況計算結果進行組合（如比例放縮、加減等），用到的工具為Solution Combination，具體方法如下。
若同一個分析模塊中，將不同工況設置為不同載荷步進行計算，則可通過以下完成：
1，在分析設置analysis setting中設置載荷步；
2，選擇model，菜單欄會出現solution combination選項，點擊該選項；
3，選中樹形欄中的solution combination，在右側表中選擇相應載荷步進行組合，即可完成結果疊加。
若分析的模型在不同的分析模塊中，如下所示，方法與在一個模塊中類似；
選擇solution combination后，在右側表分析模塊選擇相應的模塊以及該模塊對應的載荷步，完成不同模塊計算結果的疊加。
下載地址：Ansys多工況組合的方法
展開 高溫工況下閥門材料如何選擇？
來源：閥門之聲
如有侵權，請聯系刪除
高溫工況主要包括亞高溫、高溫Ⅰ級、高溫Ⅱ級、高溫Ⅲ級、高溫Ⅳ級、高溫Ⅴ級，下面分別做介紹。
1、 亞高溫
亞高溫是指閥門的工作溫度在325～425℃區域。如果介質是水和蒸汽時，主要用WCB、WCC、A105、WC6和WC9。如果介質是含硫油品時，主要用具有抗硫化物腐蝕的C5、CF8、CF3、CF8M和CF3M等。它們多用在煉油廠的常減壓裝置和延遲焦化裝置上，此時CF8、CF8M、CF3及CF3M材質的閥門不是用于抗酸溶液腐蝕，而是用于含硫油品及油氣管路上。在此工況中，CF8、CF8M、CF3和CF3M的最高工作溫度上限為450℃。
2、 高溫Ⅰ級
閥門的工作溫度為425～550℃時為高溫Ⅰ級(簡稱PI級)。PI級閥門的主體材料為ASTMA351標準中的CF8為基形的“高溫Ⅰ級中碳鉻鎳稀土鈦優質耐熱鋼”。因PI級是特定的稱呼，在這里包含了高溫不銹鋼(P)的概念。因此，如果工作介質為水或蒸汽時，雖然也可用高溫鋼WC6(t≤540℃)或WC9(t≤570℃)，在含硫油品時雖然也可用高溫鋼C5(ZG1Cr5Mo)，但在這里不能稱它們為PI級。
3、 高溫Ⅱ級
閥門的工作溫度為550～650℃，定為高溫Ⅱ級(簡稱為PⅡ級)。PⅡ級高溫閥門主要用于煉油廠的重油催化裂化裝置，它包含用在三旋噴嘴等部位的高溫襯里耐磨閘閥。
展開 T型槽平臺選購指南：按焊接/檢測工況“抄作業”，告別選擇困難
無論你是剛接觸的新手，還是正在為焊接、檢測工況選型而糾結的采購人員，這篇文章將用“保姆級”的詳細程度，帶你從入門到精通，徹和底搞懂T型槽平臺的方方面面。
一、入門認知：T型槽平臺不只是“帶槽的鐵板”
很多人將T型槽平臺簡單理解為一塊開了槽的鑄鐵板，其實它的核心價值在于：通過“高精度工作面+可調節T型槽”，為設備提供統一的基準，確保安裝精度與測試數據的可靠。
1. 核心結構拆解
一個標準的T型槽平臺由三部分組成：
工作面：平臺頂部的平整區域，需經過精和密磨削或刮研處理，這是精度的核心。
T型槽：沿工作面加工的標準化槽體（截面呈“T”形），用于插入T型螺栓，靈活固定各種工件。
支撐結構：底部的加強筋（十字形或井字形），用于分散負載、增強剛性，防止平臺受壓變形。
2. 材質的選擇
傳統且應用比較廣的是鑄鐵平臺（如HT200、HT250）。鑄鐵具有相當佳的減震性和耐磨性，能有效吸收機械加工過程中的振動，長期使用變形小，性價比高。此外，針對重型作業有鋼制平臺，針對高精度檢測有花崗巖平臺，但鑄鐵依然是比較主流的“多面手”。
二、選型指南：告別選擇困難，對號入座不花冤枉錢
糾結選T型槽平臺還是普通平臺？糾結買哪種精度？記住一個核心原則：動態重載、頻繁裝夾選T型槽；靜態輕載、精度檢測選普通平臺。
1. T型槽 vs 普通平臺：按工況“抄作業”
T型槽平臺：表面有T型槽，配合螺栓可靈活固定工件。適合裝配、焊接、調試等需要頻繁調整工件位置的場景。雖然造價較高（比同精度普通平臺高30%-50%），但它帶來的靈活性和效率提升是無可替代的。
普通平臺：表面平整，主要依靠工件自重或磁鐵固定。適合檢驗、劃線、測量等靜態作業，成本更低。
2.
展開 用ANSYS/LS-DYNA做如下炮孔布置圖的1/2模型，單孔單響，包含下圖的總共是4個工況，后面3工況略有不同，網格劃分不太精密，不然電腦跑不了 ￥1200
[圖片]
ANSYS荷載工況組合的實現方法
ANSYS荷載工況組合的實現方法
1
荷載組合的含義
首先闡明ANSYS荷載組合的含義，在ANSYS中，工況組合是指在不同結果數據之間進行運算處理，即當前處于數據庫的荷載工況結果數據和另一獨立結果文件中的荷載工況結果數據之間進行運算。這個過程可以簡單的描述如下：
荷載組合大體上可以分為兩種方法實現，一種是通過荷載工況文件的組合；另一種便是通過結果文件進行荷載組合。在具體介紹這兩種方法之前，首先羅列出工況組合常用的命令流：
Lcwrite:寫結果文件
LCfile:從結果文件中創建工況
LCDEF:從結果數據中創建一個工況
LCFACT:工況組合分項系數
LCOPER:對荷載工況進行操作
LCASE:讀取指定工況
注意：荷載工況組合只適用于彈性計算中。
2
兩種實現方式
1）荷載工況文件組合
這種方法主要是分別采用單獨的APDL進行運算，并將運算結果分別寫進不用的計算文件，通過對結果不同數據文件的操作來實現工況組合。
命令流典型過程
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!定義荷載工況1
LCDEF,1,1
!形成后續工況組合可以調用的工況文件lcase1，工況號1
LCWRITE,1,'lcase1',' ',' '
FINISH
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!定義荷載工況2
LCDEF,2,1
!形成后續工況組合可以調用的工況文件lcase2，工況號2
LCWRITE,2,'lcase2',' ',' '
FINISH
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!
展開 ANSYS振型疊加計算及工況組合例子
ANSYS振型疊加計算及工況組合例子
! Example for load cases and models combination in ANSYS
! 作者：陸新征，清華大學土木系
! Author: Lu Xinzheng Dept. Civil Engrg. of Tsinghua University
[replyview]
/PREP7
!*
ET,1,PLANE42
!*
!*
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,EX,1,,30e9
MPDATA,PRXY,1,,.2
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,DENS,1,,2500
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,DAMP,1,,.05
K,1,,,,
K,2,5,,,
K,3,5,.5,,
K,4,0,0.5,,
A,1,2,3,4
ESIZE,0.25,0,
MSHAPE,0,2D
MSHKEY,0
!*
!*
AMESH,ALL
!*
FINISH
/SOLU
!*
ANTYPE,2
!*
MODOPT,LANB,6
EQSLV,SPAR
MXPAND,0, , ,0
LUMPM,0
PSTRES,0
!*
MODOPT,LANB,6,0,0, ,OFF
FLST,2,1,4,ORDE,1
FITEM,2,4
!
展開 ANSYS單元類型選擇方法 附ansys結構單元與材料應用手冊下載
六、單元類型選擇方法
7.進行完前面的選擇工作，單元類型就基本上已經定位在2-3種單元類型上了，接下來打開這幾種單元的幫助手冊，進行以下工作：
仔細閱讀其單元描述，檢查是否與分析問題的背景吻合、
了解單元所需輸入的參數、單元關鍵項和載荷考慮；
了解單元的輸出數據；
下載地址：ansys結構單元與材料應用手冊
ANSYS中單元類型的選擇
初學ANSYS的人，通常會被ANSYS所提供的眾多紛繁復雜的單元類型弄花了眼，如何選擇正確的單元類型，也是新手學習時很頭疼的問題。
單元類型的選擇，跟你要解決的問題本身密切相關。在選擇單元類型前，首先你要對問題本身有非常明確的認識，然后，對于每一種單元類型，每個節點有多少個自由度，它包含哪些特性，能夠在哪些條件下使用，在ANSYS的幫助文檔中都有非常詳細的描述，要結合自己的問題，對照幫助文檔里面的單元描述來選擇恰當的單元類型。
1.該選桿單元（Link）還是梁單元(Beam)？
這個比較容易理解。桿單元只能承受沿著桿件方向的拉力或者壓力，桿單元不能承受彎矩，這是桿單元的基本特點。
梁單元則既可以承受拉，壓，還可以承受彎矩。如果你的結構中要承受彎矩，肯定不能選桿單元。
對于梁單元，常用的有beam3,beam4,beam188這三種，他們的區別在于：
1)beam3是2D的梁單元，只能解決2維的問題。
2)beam4是3D的梁單元，可以解決3維的空間梁問題。
3)beam188是3D梁單元，可以根據需要自定義梁的截面形狀。
2.對于薄壁結構，是選實體單元還是殼單元？
對于薄壁結構，最好是選用shell單元，shell單元可以減少計算量，如果你非要用實體單元，也是可以的，但是這樣計算量就大大增加了。而且，如果選實體單元，薄壁結構承受彎矩的時候，如果在厚度方向的單元層數太少，有時候計算結果誤差比較大，反而不如shell單元計算準確。
實際工程中常用的shell單元有shell63,shell93。shell63是四節點的shell單元(可以退化為三角形)，shell93是帶中間節點的四邊形shell單元(可以退化為三角形),shell93單元由于帶有中間節點，計算精度比shell63更高，但是由于節點數目比shell63多，計算量會增大。
展開 ansys選擇GUI操作詳解
ansys選擇GUI操作詳解
仿真筆記——ANSYS與ABAQUS對比，你選擇那個？
7 ANSYS偏學術，而ABAQUS則偏于工程
這一點從二者劃分網格形成有限元模型的時間點可以看出來。在ANSYS的經典界面中，第一步就要選擇單元類型，然后可以用直接法首先創建節點，根據節點創建單元，此后可以在單元上施加載荷，在節點上施加邊界條件。總之，這種操作一開始，就讓人感覺到在使用有限元方法工作。雖然在ANSYS WORKBENCH中內部隱藏了單元類型的選擇問題，但是在得到幾何模型后，接著立即是劃分網格得到有限元模型，再次是施加邊界條件進行求解。
總體上，ANSYS給人的感覺是，有限元模型味道濃厚。
但是ABAQUS則并不強調有限元模型。對ABAUQS而言，劃分網格是很靠后的事情，用戶開始總是在與幾何模型打交道，創建幾何模型，設定材料，確定截面屬性，并將截面賦予給幾何體，接著從零件得到裝配體，建立零件之間的關系，以及確定分析步，設置載荷與邊界條件，這一切都結束以后，直到求解之前，ABAQUS才漫不經心的地開始劃分網格，網格劃分完畢后，立即就是求解了。可見，
ABAQUS對于有限元這種東西并不強調，而開始只是一門心思關注如何從工程師的觀點建立問題的力學模型，只是到求解之前才轉變成為有限元模型，這顯然是很符合工程師的視角的。
展開 ANSYS單元類型該如何選擇。
ANSYS中單元類型很多，如何選擇正確的單元類型，是學習ANSYS必須要掌握的技巧。
單元類型的選擇，跟你要解決的問題本身密切相關。在選擇單元類型前，首先你要對問題本身有非常明確的認識，然后，對于每一種單元類型，每個節點有多少個自由度，它包含哪些特性，能夠在哪些條件下使用，在ANSYS的幫助文檔中都有非常詳細的描述，要結合自己的問題，對照幫助文檔里面的單元描述來選擇恰當的單元類型。
該選桿單元（Link）還是梁單元(Beam)？
這個比較容易理解。桿單元只能承受沿著桿件方向的拉力或者壓力，桿單元不能承受彎矩，這是桿單元的基本特點。梁單元則既可以承受拉，壓，還可以承受彎矩。如果你的結構中要承受彎矩，肯定不能選桿單元。
對于梁單元，常用的有beam3,beam4,beam188這三種，他們的區別在于：
1)beam3是2D的梁單元，只能解決2維的問題。
2)beam4是3D的梁單元，可以解決3維的空間梁問題。
3)beam188是3D梁單元，可以根據需要自定義梁的截面形狀。
對于薄壁結構，是選實體單元還是殼單元？
對于薄壁結構，最好是選用shell單元，shell單元可以減少計算量，如果你非要用實體單元，也是可以的，但是這樣計算量就大大增加了。而且，如果選實體單元，薄壁結構承受彎矩的時候，如果在厚度方向的單元層數太少，有時候計算結果誤差比較大，反而不如shell單元計算準確。
實際工程中常用的shell單元有shell63,shell93。shell63是四節點的shell單元(可以退化為三角形)，shell93是帶中間節點的四邊形shell單元(可以退化為三角形),shell93單元由于帶有中間節點，計算精度比shell63更高，但是由于節點數目比shell63多，計算量會增大。
展開 
Ansys中單元類型選擇
初學ANSYS的人，通常會被ANSYS所提供的眾多紛繁復雜的單元類型弄花了眼，如何選擇正確的單元類型，也是新手學習時很頭疼的問題。
單元類型的選擇，跟你要解決的問題本身密切相關。在選擇單元類型前，首先你要對問題本身有非常明確的認識，然后，對于每一種單元類型，每個節點有多少個自由度，它包含哪些特性，能夠在哪些條件下使用，在ANSYS的幫助文檔中都有非常詳細的描述，要結合自己的問題，對照幫助文檔里面的單元描述來選擇恰當的單元類型。
1.該選桿單元（Link）還是梁單元(Beam)？
這個比較容易理解。桿單元只能承受沿著桿件方向的拉力或者壓力，桿單元不能承受彎矩，這是桿單元的基本特點。
梁單元則既可以承受拉，壓，還可以承受彎矩。如果你的結構中要承受彎矩，肯定不能選桿單元。
對于梁單元，常用的有beam3,beam4,beam188這三種，他們的區別在于：
1)beam3是2D的梁單元，只能解決2維的問題。
2)beam4是3D的梁單元，可以解決3維的空間梁問題。
3)beam188是3D梁單元，可以根據需要自定義梁的截面形狀。
2.對于薄壁結構，是選實體單元還是殼單元？
對于薄壁結構，最好是選用shell單元，shell單元可以減少計算量，如果你非要用實體單元，也是可以的，但是這樣計算量就大大增加了。而且，如果選實體單元，薄壁結構承受彎矩的時候，如果在厚度方向的單元層數太少，有時候計算結果誤差比較大，反而不如shell單元計算準確。
實際工程中常用的shell單元有shell63,shell93。
展開 ANSYS單元類型詳解及選擇原則
希望對大家有幫助
ansys單元類型詳解及選擇原則.doc
ANSYS接觸單元.doc
5/28 Ansys GRANTA EduPack材料選擇教學案例
簡介：
公路貨運是當今全球范圍內一種最主要的貨物運輸方式，而這種貨物運輸方式幾乎無法避免使用化石燃料，但考慮到化石燃料對環境的各種負面影響，貨車設計師們一直致力于減少貨車的燃料消耗。根據已有研究顯示，其中一種最為簡單的方式就是：減少貨車拖車的空載質量。因此，在本次網絡直播研討會中，我們將著重于如何使用GRANTA EduPack優化制造貨車拖車材料從而減少貨車拖車的空載質量，進而降低化石燃料的消耗以減少對環境的負面影響。因此，本次網絡直播研討會將主要討論如何使用GRANTA EduPack優化貨車拖車輕量化材料以及如何使用合成材料模擬工具預測貨車拖車輕量化合成材料的性能。
時間
2020/05/28 16:00~2020/05/28 17:00
課程內容：
一.教學軟件及教學資源
二.如何使用GRANTA EduPack優化貨車拖車輕量化材料
三.如何使用合成材料模擬工具預測貨車拖車輕量化合成材料的性能
報名方式
點擊報名：http://event.31huiyi.com/1867405637/index?c=jishulink
展開 ANSYS的熱分析模塊如何選擇使用，太多了，不知道怎么選
以上來源于網絡總結，個人總結起來就一句話：
優化對流散熱用CFD，優化熱傳導用ANSYS Mechanical
