●Ansys LS-DYNA顯式仿真軟件，可用于?跌落測試、沖擊和侵徹、撞擊和碰撞、乘員安全等領域。

引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以排障器強度校核為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2.

【iSolver案例分享57】大型龍門吊靜載受力分析 1.引言： iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以大型龍門吊靜載受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。

3 高層建筑鋼結構框架節點承載力三維仿真分析 分別構建高層建筑鋼結構框架節點三維模型和有無支管情況下的有限元模型，并計算荷載-位移關系，分析模型狀態變量，設定框架分級荷載，確定鋼結構失穩判定閾值，以此為依據進行失穩判定。 3.1 有無支管情況下的有限元模型構建 在鋼管接頭中，分水管和主管由一塊連接板和一塊高強度的螺栓連接。

有限元模型如下圖所示： 有限元模型 采用殼單元進行模擬，圓管和牌面分別采用鋼和鋁兩種材料，厚度為：10mm鋼、6mm鋼、4mm鋁。材料及界面設置如下圖所示： 材料及截面設置 邊界條件為指示牌底部設置固定約束，如下圖所示： 邊界條件 加速度譜設置如下： 3.

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1.2 支座幾何信息 傳統網架支座設計如圖2所示，網架支座連接節點包括兩部分：一部分為鋼結構支座，包括連接鋼板1和支座筋板；另一部分為混凝土柱及預埋件，其中預埋件包括一塊外露連接鋼板和錨固鋼筋。這兩部分通過帶有塞焊螺栓的連接鋼板2相連，其中連接鋼板2與錨固件外露連接鋼板通過角焊縫連接，與連接鋼板1通過螺栓連接。

然后，將盤式轉子模型的表面設置為目標表面，將制動襯塊模型的前表面設置為接觸表面，并根據為制動襯塊模型選擇的材料應用摩擦系數。然后生成網格模塊。然后將操作時間設置為一秒，并在朝向盤式轉子模型的方向上向剎車片施加 0.2mm 的位移。為了得到模擬所期望的結果，即作用時得到的變形和最大應力。 圖4 .

C-焊接 電焊是將兩塊金屬材料局部加熱或同時加熱沖壓的生產方法。一般一只手拿著面具，另一只手握著與電纜線相接的電焊鉗或焊絲的焊接工藝稱為手工電弧焊，但是手工電弧焊在汽車行業中很少使用，車身生產中應用最多的是焊接。焊接適用于電焊冷軋鋼板的焊接。實際操作時，用兩個電極對兩塊厚鋼板加壓，使其貼合在一起，于此同時使迎合點通電流量加溫熔融進而堅固緊密連接。

引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。以鋁合金支座受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2.