ansys做復合材料的案例
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
涉及ACP復合材料鋪層，后處理， Tsai-Wu 準則等相關設置方法。過程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結合本教程，您將學習如何創建復合材料模型、定義材料屬性、設置鋪層、進行網格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預處理，確保模型的完整性和準確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。在接觸區域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節點識別或接觸定義，可在接觸區域生成輔助線或面，確保網格劃分時節點對齊，避免因網格不匹配導致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3.
展開 哪位大神有做金屬和復合材料的？或者需要這方面材料的？
我們公司是一家第三方檢測機構，主要做航空，核電，軌道交通和汽車等領域的金屬和復合材料力學性能測試，目前和國內外的知名企業合作比較多，比如商飛，伊頓，愛勵，中航商發等，經常客戶需要我們在提供測試支持的同時推薦供應商給他們，有這方面資源的同學可以聯系我，共享資源合作一下，郵箱：luoxiaoxia@samst.net.
ansys復合材料建模
我剛學ansys沒多久，畢設建立了一個半導體激光器的芯片模型，打算對它進行熱分析，結果芯片模型有點復雜，我學長說用復合材料建模，請問這是什么意思，能舉個例子具體操作一下嗎？感謝各位大佬!
【模型下載】用cohesive element做的脆性材料隨機開裂模型（沖擊復合材料層壓板）
模型介紹：
復合材料層壓板損傷可以采用abaqus自帶的二維hashin，也可以自己寫子程序，動畫中顯示的是子程序實現的。
脆性材料，任意兩個單元之間插入cohesive 單元，模擬其隨機開裂。
采用顯式求解器
附件是abaqus自帶的hashin+cohesive的模型inp文件，歡迎下載。
Job-42_7d_73_5v_shell.rar
Abaqus復合材料分層代做
考慮應變率下（給一個加載速度5m/s）的Ⅰ型復合材料DCB分層，Abaqus/explicit，用cohesive內聚力模型；
能做的麻煩聯系我，細聊，VX：DoubleJokers4Ace
ANSYS知識普及11——如何分析復合材料（2）（ANSYS專家編輯，非原創，歡迎轉摘）
30
*ENDIF
*ENDDO
*DO,NODE,1,MXNODE
*IF,NSEL(NODE),EQ,1,THEN
THICK(node) = 0.125-0.0125*(NX(NODE)-10)
*ENDIF
*ENDDO
RTHICK,THICK(1),99,100,101,102
RTHICK,THICK(1),105,106,107,108
*DO,NODE,1,MXNODE
THICK(node) =0
*ENDDO
ALLSEL,ALL
/ESHAPE,1.0
EPLOT
本次復合材料的帖子合集已做成word文檔，可以下載，地址為
http://www.yqgqt.org.cn/content/doc/285115
另外有本學習ANSYS復合材料的操作過程文檔，可以下載，地址為
http://www.yqgqt.org.cn/content/doc/285116
后續有時間出個利用ＡＷＢ分析復合材料的技術貼（ACP），敬請期待，＾＿＾
展開 中空結構的復合材料部件已經可以做出來了
其二是壓力峰值更高，模塑件的樹脂可以更緊實，因此復合材料中樹脂的量已經達到40%～45%左右。這個樹脂比例已經可與用熱壓罐加工預浸料生產的航空復合材料部件的樹脂比例相媲美了。
需解決的問題
因此，為了能用高壓樹脂傳遞模塑成型（HP-RTM）工藝生產高品質的碳纖維增強復合材料（CFRP）結構件，必須要在碳纖維疊材的表面施加至少80bar的單位壓力。
如果是一個片狀結構的碳纖維疊材，可以用一個足夠噸位的壓機壓緊模具的上下模，以保證達到碳纖維疊材表面需要的壓力。然而，如果要生產中空結構的部件，則需要增強它的結構強度同時又不增加太多重量，一種方法是先做出一個部件的兩半，然后再粘合在一起；另一種方法是在中空的位置放一個輕質芯材或一個可導出的重的芯材用于承壓，以避免把中空的部件壓扁。
輕質芯材（為輕木或泡沫）不能被導出來，承壓也不能超過15～20bars。
或者可以用一種硬的多孔礫巖做可導出的芯材，最終部件模塑成型后，礫巖可在水中分解并溶解。分解后的礫巖粉末，可以通過在碳纖維復合材料的表面鉆的小孔排出來。但即使是這種“礫巖”，承壓也不能超過30bars。
還有一種辦法是用那種軟的充滿了液體的承壓袋，用以抵抗液體樹脂的壓力（液體承壓袋是脆性的，還容易變形，體積不能大，否則不便于取出）。
厚的液體承壓袋會以要求的峰值壓力做預加壓，但可能會因為太重而沒辦法從模塑的部件中取出，或是很難從不規則的中空內腔里取出，而且液體承壓袋也難以去到空腔內狹小的邊角。
康隆（Cannon）Afros的解決方案
采用一個金屬芯材，其外形可與最終的碳纖維增強復合材料（CFRP）中空結構件的內腔形狀完全一致，最終碳纖部件制作完成后，再導出金屬芯材。
這種芯材還便于容納金屬嵌入件或在鑄造中嵌入定位銷。
展開 ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真，附帶詳細講解視頻和案例模型 ￥158
涉及ACP復合材料鋪層，后處理等相關設置方法。過程詳細，結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
復合材料因其高比強度、可設計性強等特點，在無人機輕量化結構中應用廣泛。本文基于ANSYS軟件平臺，詳細闡述復合材料無人機結構仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設計、載荷施加及結果驗證等關鍵環節。通過本文，用戶可系統掌握復合材料結構仿真技術，優化無人機設計，確保結構安全性與可靠性。
幾何模型預處理
抽殼處理（Shell Extraction）無人機結構多為薄壁殼體，需將實體模型轉換為殼單元以提升計算效率。操作路徑：Geometry > 右鍵部件 > 選擇“抽殼”，輸入設計厚度（如0.2mm）。
注意事項：抽殼后需檢查面法向方向（Tools > 面法向），確保所有面外法向一致，避免后續分析中出現應力方向錯誤。對于多曲面模型，抽殼可能導致局部厚度不均，需通過“偏置面”功能手動調整。
細節簡化，刪除非關鍵特征：移除直徑小于2mm的孔、倒角及裝飾性結構（選中孔邊緣 > Delete）。
合并面：針對相鄰面片，使用“合并面”工具（Tools > 合并面）消除微小間隙或尖角。案例：機翼與機身連接處常存在微小面片，合并后可提升網格質量。若模型關于XY平面對稱，可僅處理單側結構，再通過鏡像生成整體（Tools > 鏡像）。鏡像驗證：鏡像后需檢查對稱面是否完全貼合，避免因公差導致網格不連續。
刪除冗余部件，移除內部支撐管、非承重連接件等，僅保留主承力結構。示例：無人機起落架安裝座若與靜力分析無關，可直接刪除以簡化模型。
接下來我們將進行建模處理，首先打開軟件，主要工作是劃分網格并進行命名。
展開 ABAQUS做復合材料擺碾鉚接分析，急求指教！！！
我用abaqus做復合材料擺碾鉚接分析，
如何設置讓鉚頭做擺動碾壓運動？？？邊擺動邊往下碾壓、、、
Ansys復合材料結構分析總結（建模篇）
說明：整理自Simwe論壇，復合材料版塊，原創fea_stud。
復合材料是一種各向異性材料，對于纖維增強復合材料又是一種正交各向異性材料，因此，在進行復合材料結構建模的時候要特別注意的一個重要的問題，就是材料的方向性。下面，就我個人的分析經驗，對復合材料結構的建模作一個總結。
1． 結構坐標系、單元坐標系、材料坐標系和結果坐標系
建立復合材料結構模型，存在一個結構坐標系，用于確定幾何元素的位置，這個坐標可以是笛卡爾坐標系、柱坐標系或者是球坐標系；單元坐標系是每個單元的局部坐標系，一般用來描述整個單元；材料坐標系是確定材料屬性方向的坐標系，一般沒有專門建立的材料坐標系，而是參考其他坐標系，如整體結構坐標系，或單元坐標系，在Ansys程序中，材料坐標是由單元坐標唯一確定的，要確定材料坐標，只要確定單元坐標就行了；結果坐標系是在進行結果輸出時所使用的坐標系，也是一般參考其他坐標系。在Ansys程序中，關于坐標系有人做過專門的總結。見后。
2． 用于復合材料結構分析的單元
用于復合材料分析的單元主要有兩類，一類是層合單元，如Shell 99, Shell 91, Shell 181, Solid 46 和Solid 191；另一類是各向異性單元，如Solid64；這些材料都有不同的處理方法，層合單元，在一個單元內可以包含多層信息，包括各層的材料、厚度和方向；各項各向異性單元，在一個單元內，只能包含一種材料信息，而且所得到的計算結果還要進行一些處理，因此有一定的局限性。
3．
展開 Ansys10.0 復合材料操作知識（三）
以前搜集的一些資料，并非我原創但是沒找到出處，很多年以前的資料，可能版本比較古老，僅給大家做個參考。
在有了前幾章知識做鋪墊，這一章我們來學習兩個復合材料分析的例子，加深復合材料分析的理解，也希望讀者能從中收獲一些經驗。在這里將第二章的流程圖再次拿出來，進一步熟悉ANSYS有限元分析的基本過程。
4.1 層合板受壓分析
4.1.1 問題描述
層合板指的是僅僅由FRP層疊而成的復合板材，中間不包含芯材，板材的性能不僅與纖維的彈性模量、剪切模量有關，還與纖維的鋪層方向有著密切關系。本例中的板材有4層厚度為0.025m的單元板復合而成，單元板的鋪層方向為0°、90°、90°、0°，見圖13所示。單元板的材料屬性見表4.1。
表 4.1 單元板材料屬性
EX/MP
EY/MP
EZ/MP
GXY/MP
GYZ/MP
GXZ/MP
PRXY
PRYZ
PRXZ
12.5
300
300
50
20
50
0.25
0.25
0.01
4.1.2 求解步驟
根據問題描述，所要分析的問題為殼體結構的復合材料板，可以采用SOLID46單元建立3D有限元模型進行分析。結合圖7的一般步驟進行分析。
步驟一：選取單元類型，設置單元實常數
⑴、在開始一個新分析前，需要指定文件保存路徑和文件名。
展開 
Ansys復合材料結構分析總結（概述篇）
說明：整理自Simwe論壇，復合材料版塊，原創fea_stud。
做了一年多的復合材料壓力容器的分析工作，也積累了一些分析經驗，到了總結的時候了，回想起來，總最初采用I-deas，到MSC.Patran、Nastran，到最后選定Ansys為自己的分析工具，確實有一些東西值得和大家分享，與從事復合材料結構分析的朋友門共同探討。
（一）概述篇
復合材料是由一種以上具有不同性質的材料構成，其主要優點是具有優異的材料性能，在工程應用中典型的一種復合材料為纖維增強復合材料，這種材料的特性表現為正交各向異性，對于這種材料的模擬，很多的程序都提供了一些處理方法，在I-Deas、Nastran、Ansys中都有相應的處理方法。筆者最初是用I-Deas下建立各項異性材料結合三維實體結構單元來模擬（由于研究對象是厚壁容器，不宜采用殼單元），分析結果還是非常好的，而且I-Deas強大的建模功能，但由于課題要求要進行壓力容器的優化分析，而且必須要自己寫優化程序，I-Deas的二次開發功能開放性不是很強，所以改為MSC.Patran，Patran提供了一種非常好的二次開發編程語言PCL（以后在MSC的版中專門給大家貼出這部分內容），采用Patran結合Nastran的分析環境，建立了基于正交各項異性和各項異性兩種分析模型，但最終發現，在得到的最后結果中，復合材料層之間的應力結果始終不合理，而模型是沒有問題的（因為在I-Deas中，相同的模型結果是合理的），于是最后轉向Ansys，剛開始接觸Ansys，真有相見恨晚的感覺，豐富的單元庫，開放的二次開發環境（APDL語言），下面就重點寫Ansys的內容。
展開 復合材料層合板低速沖擊ANSYS
很常見的 復合材料層合板建模問題
[forum.simwe.com]ACP_Tutorial_Ex1.part3.rar
[forum.simwe.com]ACP_Tutorial_Ex1.part3.rar
[forum.simwe.com]ACP_Tutorial_Ex1.part1.rar
ANSYS中復合材料的分析
ANSYS中復合材料的分析
ANSYS復合材料施加軸承載荷
我用acp模塊創建的復材實體模型，在瞬態分析模塊里想施加軸承載荷，但是點選作用面后不能添加
