淺談動力電池技術(shù)現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

適用人群：新能源汽車動力電池設計人員、熱管理工程師。 Ansys在動力電池設計中的技術(shù)進展及應用【已結(jié)束】?直播時間：2020-07-02 16:00 簡介： 隨著各國燃油車禁售時間表的推出，新能源汽車的地位愈發(fā)穩(wěn)固。這種狀況在中國尤為明顯，國家已將新能源汽車作為七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車市場近幾年更是呈爆發(fā)式增長，動力電池技術(shù)作為其核心和瓶頸技術(shù)一直是研究的重中之重。

本課程不僅僅是關于動力仿真流程學習課程，同時也是對新能源汽車動力電池熱管理技術(shù)設計經(jīng)驗分享課程。 目錄： 章節(jié)1 基于starccm+動力電池熱管理仿真技術(shù)課程介紹.

2、ANSYS-SCDM在動力電池仿真前處理基本操作和技巧經(jīng)驗（電池熱仿真前處理簡化的原則） 3、掌握基于Star-ccm+在動力電池CFD仿真分析中分析流程和電池行業(yè)中仿真經(jīng)驗 4、掌握新能源汽車行業(yè)仿真工況標準；如低溫加熱+高速行駛、常溫行車、高溫行車等，熟悉新能源汽車在不同工況下電池溫度變化情況以及對動力電池熱管理技術(shù)設計行業(yè)評估標準。

電動汽車與能量存儲系統(tǒng) 電池系統(tǒng)的分類 電池系統(tǒng)的基本工作原理

第23屆汽車安全技術(shù)年會 特邀報告 時間：2020年8月28日 中國科學院院士 清華大學車輛與運載學院 歐陽明高教授以《動力電池熱失控抑制研究進展》為主題進行了特邀報告

從動力電池回收現(xiàn)狀、前處理工藝、回收工藝、低共熔溶技法四個大點入手分析近五年以來的研究進展。

動力電池系統(tǒng)：給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。 動力電池系統(tǒng)設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提，同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設計等方面。 第一章節(jié)

本視頻將簡化并解釋鋰離子電池退化的復雜主題以及與電動汽車的具體關系...

動力電池熱管理仿真模型前處理

新能源汽車-燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)

如下圖-圖片電腦可見） 2購買課程后送3D簡化前后模型，仿真源文件，動力電池仿真材料體系參數(shù)，電芯發(fā)熱量數(shù)據(jù)等。支持一對一答疑活動。 3、學員可以掌握動力電池熱管理設計的基本流程 4、新能源汽車動力電池熱管理設計要點，講解電池系統(tǒng)的加熱、冷卻、保溫系統(tǒng)設計要點 5產(chǎn)品熱管理設計設計過程中的DVP，DFEMA講解。

基于神經(jīng)網(wǎng)絡的新能源汽車動力電池SOC的分析

歐陽明高：中國動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展展望

主講新能源汽車動力電池包熱管理以及熱仿真流程中涉及到的冷媒直冷系統(tǒng)開發(fā)以及仿真問題 動力電池直冷仿真課程視頻介紹； 幾何模型前處理，模型簡化+干涉處理+二次裝配，依據(jù)仿真需求對電池結(jié)構(gòu)進行解析，合理合適的簡化。依據(jù)仿真條件增加合理的邊界條件，更加真實的模擬實際工況。