從實際應用案例來看，HyperMesh的優勢更具說服力：Stard公司借助HyperMesh優化 Rally賽車空間框架設計，在確保安全與性能的前提下，將車架重量降低20%，同時縮短了開發周期、減少了物理測試成本；Sunlux公司利用HyperMesh完成碳吸收裝置的仿真分析，其仿真結果與實測數據吻合度超過90%，實現“一次設計成功”，大幅縮短了產品上市周期。

Ansys多年來一直使用最新的領先GPU來提供最佳性能，并使用NVIDIA RTX GPU來盡量提供領先的光線追跡仿真。 光線追跡仿真軟件 Ansys具有不同的軟件解決方案，可用于在不同光學組件上執行不同級別的光線追跡。主要軟件解決方案有Ansys Zemax OpticStudio和Ansys Speos。

該團隊正在利用創新的optiSLang工作流程，將Ansys Electronics Desktop的電氣仿真與Ansys Icepak的熱仿真融合，創建一個閉環流程，該流程可預測安裝在實際電動汽車工作環境中的SiC芯片的最終溫度。據Nelson介紹，這種流程融合及設計優化解決方案非常適合其團隊負責的各種復雜多物理場研究。

Ansys多年來一直使用最新的領先GPU來提供最佳性能，并使用NVIDIA RTX GPU來盡量提供領先的光線追跡仿真。 光線追跡仿真軟件 Ansys具有不同的軟件解決方案，可用于在不同光學組件上執行不同級別的光線追跡。主要軟件解決方案有Ansys Zemax OpticStudio軟件和Ansys Speos應用。

仿真技術的價值在這支冠軍車隊身上得到了極致體現：在Ansys仿真軟件的支持下，車隊對賽車的傳動系統、空氣動力學套件、輕量化車架結構、電池熱管理系統及底盤電控邏輯進行了迭代優化，大幅縮短了研發周期，降低了試錯成本。

在初始設計階段進行的仿真中，準確度未必像在最終設計階段那樣重要，因為最終設計階段需要考慮整個座椅系統。 具體來說，用戶可以創建ROM并進行大量的初始工作，以研究在改進車輛座椅設計時，設計修改會對響應及其它相關標準產生怎樣的影響。例如，想象一個滑臺測試場景，其中有一個座位和一個假人，您正在研究該系統。

同時，配套5-10分鐘的分章節操作視頻，每個視頻聚焦一個具體步驟（如“如何通過Ansys提取熱應力峰值數據”“怎樣調整網格質量解決計算不收斂問題”），學員可反復觀看、倍速播放，完全適配零基礎的學習節奏，避免“一次沒看懂就跟不上”的問題。 為幫助零基礎學員快速從“跟著做”過渡到“自己做”，技術鄰提供多重實戰保障，徹底消除學習后顧之憂。

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本案例適合哪些人學習： 1、學習型仿真工程師 2、理工科院校學生 你會得到什么： 1、學習車架三維模型的處理 2、學習焊接相關的接觸設置 3、學習模態分析分析步的建立 4、學習模態分析邊界條件的施加 案例介紹： 所使用軟件為ANSYS workbench2020R2. 案例介紹了ANSYS workbench 車架模態分析。

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