ansys如何運(yùn)行仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys如何運(yùn)行仿真的視頻教程
如何利用ansys的apdl命令流實(shí)現(xiàn)爆破仿真建模
講述如何通過ansys中apdl命令流功能實(shí)現(xiàn)爆破模型建立，仔細(xì)講解爆破模型建立的每個(gè)環(huán)節(jié)，包括前處理、幾何模型建立、劃分網(wǎng)格、坐標(biāo)系、邊界條件。并通過單孔爆破案例串聯(lián)講解。
￥66 1小時(shí)24分鐘 42播放
查看
新手如何快速上路系列之ansys workbench 結(jié)構(gòu)仿真分析
很多新手在第一次了解有限元的時(shí)候 不清楚整個(gè)的分析流程 也不清楚應(yīng)該用什么方法去解決問題 那么本節(jié)視頻 就用最簡單最方便的方法 整體介紹一下ansys軟件的各種功能以及簡單的案例演示
￥50 1小時(shí)56分鐘 25播放
查看
基于ANSYS Workbench如何實(shí)現(xiàn)對(duì)稱模型及結(jié)果的擴(kuò)展顯示仿真計(jì)算分析
基于ANSYS Workbench如何實(shí)現(xiàn)對(duì)稱模型及結(jié)果的擴(kuò)展顯示仿真計(jì)算分析
免費(fèi) 10分鐘 245播放
查看
ansys如何運(yùn)行仿真的實(shí)例教程
點(diǎn)擊圖片查看培訓(xùn)詳情
點(diǎn)擊圖片查看培訓(xùn)詳情
相關(guān)閱讀
Ansys Zemax | 模擬 AR 系統(tǒng)中的全息光波導(dǎo)：第一部分
Ansys Zemax | 如何設(shè)計(jì)單透鏡 第一部分：設(shè)置
Ansys Zemax | 如何使用漸暈系數(shù)
Ansys Zemax | 抬頭顯示器設(shè)計(jì)：從 OpticStudio 至 SPEOS
Ansys Zemax | HUD 設(shè)計(jì)實(shí)例
Ansys Lumerical | 針對(duì) Grating coupler 的仿真分析方法
歡迎掃碼添加宇熠工作人員微信，
進(jìn)入 zemax 微信交流群。
一起來學(xué)習(xí)光學(xué)設(shè)計(jì)吧！
掃碼邀您入群
如果您對(duì)產(chǎn)品感興趣，或需要技術(shù)支持，歡迎致電垂詢！
電話：027-87878386
郵箱：market@ueotek.com
武漢宇熠科技是 ANSYS 全線產(chǎn)品中國區(qū)官方指定代理商，提供 Ansys Zemax、Ansys Lumerical、Ansys Speos 等軟件產(chǎn)品的培訓(xùn)、銷售、技術(shù)支持、二次開發(fā)、解決方案及這些軟件相關(guān)全方位定制服務(wù)。（點(diǎn)擊查看：全新服務(wù)！從光學(xué)設(shè)計(jì)到打樣生產(chǎn)的整套解決方案）
有關(guān)以上軟件 ，您可以點(diǎn)擊文末“閱讀原文”了解更多信息，或致電垂詢武漢宇熠工作人員：
銷售熱線：027-87878386
咨詢郵箱：sales@ueotek.com
展開 仿真有助于解決與油氣分離器的設(shè)計(jì)和運(yùn)行相關(guān)的挑戰(zhàn)。
觀看我們的研討會(huì)，了解工程仿真如何幫助運(yùn)營商和設(shè)備制造商改進(jìn)分離器設(shè)計(jì)、提高運(yùn)行效率和應(yīng)對(duì)環(huán)境性能挑戰(zhàn)。
基于實(shí)例來了解如何預(yù)測復(fù)雜的多相流行為
實(shí)例和案例分析將說明工程仿真如何通過提供可靠方法幫助理解和預(yù)測復(fù)雜的多物理場行為，支持石油和天然氣行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。基于自己豐富的經(jīng)驗(yàn)，主講人將詳細(xì)闡述 Norton Straw 的工程專家團(tuán)隊(duì)如何部署 Simcenter STAR-CCM+ 以了解復(fù)雜的多相流行為。精確的仿真多相流態(tài)有助于工程師優(yōu)化油氣分離器的設(shè)計(jì)。應(yīng)對(duì)一系列油氣分離挑戰(zhàn)時(shí)，它可以提供指導(dǎo)性的操作。
了解計(jì)算流體力學(xué) (CFD) 為何已成為業(yè)界公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)和驗(yàn)證設(shè)計(jì)以及指導(dǎo)操作的方法。
您將了解：應(yīng)用適當(dāng)?shù)?CFD 技術(shù)進(jìn)行精確的多相流仿真
相較于物理測試，工程師可以使用 CFD 預(yù)測復(fù)雜的多相流行為，并深刻洞察分離系統(tǒng)的物理特性。深刻了解之后，他們可以做出明智的設(shè)計(jì)決策，并提出優(yōu)化操作的相關(guān)建議。但是，他們的仿真需要精確捕捉多相分離系統(tǒng)中的各種多相流態(tài)和多相流行為。
此次演講使用 Norton Straw 專業(yè)工程團(tuán)隊(duì)開展的工作作為案例研究，以此說明：
分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行的各種挑戰(zhàn)
如何應(yīng)對(duì)多相流仿真的復(fù)雜性
仿真對(duì)于油氣分離過程的洞見和價(jià)值
David Fielding
運(yùn)營總監(jiān), Norton Straw
戴維是一名特許工程師，在石油和天然氣行業(yè)擁有超過 15 年的工作經(jīng)驗(yàn)。他專注于研究如何將先進(jìn)的仿真技術(shù)應(yīng)用于各種設(shè)計(jì)和運(yùn)行挑戰(zhàn)。他曾應(yīng)用仿真來優(yōu)化設(shè)計(jì)、解決性能問題并驗(yàn)證設(shè)備是否滿足性能和環(huán)境規(guī)范，為許多運(yùn)營商和分離技術(shù)公司提供技術(shù)支持。
展開 本文原刊登于Ansys Blog：《How DYNAmore Will Extend Ansys Automotive Simulation Advances》
作者：Richard Mitchell | Ansys高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)
很多人或許還會(huì)記得上世紀(jì)90年代一支名為“Crash Test Dummies”的樂隊(duì)演唱的歌曲“Mmm Mmm Mmm Mmm”。從那時(shí)起，我就開始逐漸了解真實(shí)和仿真碰撞測試假人，以及其應(yīng)用如何從根本上提高汽車安全性。
Ansys在去年宣布收購DYNAmore，這是一家非常優(yōu)秀的公司。DYNAmore團(tuán)隊(duì)在Ansys LS-DYNA相關(guān)工作方面擁有幾十年的豐富經(jīng)驗(yàn)。大多數(shù)人可能還不了解，我們每天駕駛的汽車很可能正因?yàn)镈YNAmore團(tuán)隊(duì)所做的工作而變得更安全。全球10家最大的汽車公司中有9家都是DYNAmore的客戶；這對(duì)我來說，簡直令人難以置信。
汽車安全性從碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、不同材料使用、安全氣囊以及考慮更多類型的碰撞（如正面偏置測試）等創(chuàng)新中受益匪淺。如果沒有仿真，這些技術(shù)的開發(fā)將是不切實(shí)際的。而如果在每一次碰撞測試中使用真實(shí)的汽車和物理假人，成本極其高昂。工程師希望在進(jìn)行物理測試時(shí)，能夠確保設(shè)計(jì)是正確的。因此不得不建造一輛新車并再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試，這將耗費(fèi)大量資金。
展開 公眾號(hào)為：仿真學(xué)習(xí)cae，也就是本人頭像，此外還有其他文章可供學(xué)習(xí)，歡迎關(guān)注交流。
為什么要通過仿真滿足電磁兼容合規(guī)性？
ANSYS：全球領(lǐng)先CAE綜合服務(wù)供應(yīng)商
ANSYS汽車電驅(qū)動(dòng)EMC最佳實(shí)踐
ANSYS輻射發(fā)射仿真介紹
深圳市優(yōu)飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)解決方案與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。
ansys如何運(yùn)行仿真的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
ansys如何運(yùn)行仿真如何運(yùn)行ansysansys如何運(yùn)行ansys仿真運(yùn)行如何運(yùn)行ansys軟件ansys如何運(yùn)行代碼 Ansys仿真優(yōu)化流體仿真結(jié)構(gòu)仿真土木仿真熱仿真 maxwell 如何依次運(yùn)行仿真ansys workbench 如何查看項(xiàng)目運(yùn)行剩余時(shí)間ansys mechanical apdl 運(yùn)行到一半如何暫停如何將solidworks的宏文件再ansys里運(yùn)行ansys檢驗(yàn)仿真能否完整運(yùn)行opensees 如何運(yùn)行
ansys如何運(yùn)行仿真的最新內(nèi)容
在常規(guī)的結(jié)構(gòu)仿真中，我們通常是“已知力，求變形”。但在實(shí)際工程中，往往遇到相反的情況：我們知道彈簧需要壓縮多少（比如 2cm），但想知道需要多大的力。
01 案例概述
物理場景：一個(gè)四圈半的鋼制彈簧，一端固定，另一端需要拉伸（或壓縮）2cm。
核心目標(biāo)：求解彈簧達(dá)到該變形量時(shí)，端部需要施加的載荷大小。
02 軟件設(shè)置與詳細(xì)步驟
第一步：項(xiàng)目建立與幾何導(dǎo)入
打開
[圖片]
最近重點(diǎn)學(xué)習(xí)了一下這方面的內(nèi)容，談?wù)勎业母邢耄?1.使用hypermesh去建立運(yùn)動(dòng)副相比于workbench來說操作上的繁瑣程度高了不止一點(diǎn)，所以其實(shí)不是很懂學(xué)這個(gè)的意義在哪里；
2.唯一覺得可能有用的在于后續(xù)去在dyna聯(lián)合仿真中去建立運(yùn)動(dòng)副有一定的參考意義，再者就是apdl本身在后處理方面的批量化于實(shí)時(shí)性的反饋比較好，這是我個(gè)人的理解；
3.最后說說瑕疵吧，我用的hypermesh
本文原刊登于Ansys Blog：《How DYNAmore Will Extend Ansys Automotive Simulation Advances》
作者：Richard Mitchell | Ansys高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)
很多人或許還會(huì)記得上世紀(jì)90年代一支名為“Crash Test Dummies”的樂隊(duì)演唱的歌曲“Mmm Mmm
什么是電磁兼容？
電磁兼容：設(shè)備（分系統(tǒng)、系統(tǒng)）在共同的電磁環(huán)境中能一起執(zhí)行各自功能的共同狀態(tài)。
? 在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，自己能正常工作
? 不對(duì)其它設(shè)備造成干擾
電磁兼容為什么重要？
OpticStudio 可以在所有基于 Intel 的 Mac 計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。您可以使用 Apple 的 Boot Camp 軟件或第三方虛擬機(jī)軟件，例如 Parallels Desktop 或VMware Fusion 在Mac上運(yùn)行 Windows（和OpticStudio）。本文解釋了在基于Intel的Mac計(jì)算機(jī)上運(yùn)行 OpticStudio 所需的條件以及可以使用的方法之間的差異。還提供了替代方法之間的性能比較
油氣分離器是石油和天然氣行業(yè)廣泛使用的壓力容器，用于將油氣井中的流體組分分離為氣態(tài)和液態(tài)成分。
由于操作流體力學(xué)的復(fù)雜性、嚴(yán)峻的環(huán)境條件、多相分離器龐大的尺寸和復(fù)雜的幾何設(shè)計(jì)，分離系統(tǒng)的物理測試面臨重重困難、極為耗時(shí)且成本高昂。仿真有助于解決與油氣分離器的設(shè)計(jì)和運(yùn)行相關(guān)的挑戰(zhàn)。
觀看我們的研討會(huì)，了解工程仿真如何幫助運(yùn)營商和設(shè)備制造商改進(jìn)分離器設(shè)計(jì)、提高運(yùn)行效率和應(yīng)對(duì)環(huán)境性能挑戰(zhàn)
在筆者的前一篇免費(fèi)文章《包絡(luò)譜識(shí)別沖擊振動(dòng)在Ansys軟件中如何仿真（一）》中，筆者在Ansys平臺(tái)下使用APDL對(duì)一個(gè)平板施加了連續(xù)沖擊，并且提取了平板上另外一點(diǎn)的振動(dòng)響應(yīng)。在本篇中，作者使用開源軟件Scilab對(duì)該平板振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行包絡(luò)分析，識(shí)別出了沖擊頻率，在仿真中證明了包絡(luò)譜法的有效性。并且筆者將展示實(shí)際工作中遇到的軸承故障問題，實(shí)踐表明，包絡(luò)譜法是識(shí)別軸承故障的有效方法。
筆者工作之一：需要長期監(jiān)控軸承的運(yùn)行健康狀況。
實(shí)際工作表明：包絡(luò)譜法是識(shí)別軸承故障的有效方法。
包絡(luò)譜法：當(dāng)結(jié)構(gòu)因?yàn)槭艿竭B續(xù)沖擊而振動(dòng)時(shí)，用包絡(luò)譜法分析它的振動(dòng)響應(yīng)，就可以得出沖擊的頻率。在軸承監(jiān)測中，軸承一旦損壞，會(huì)對(duì)軸承座產(chǎn)生周期性沖擊，采集軸承座的振動(dòng)響應(yīng)，進(jìn)行包絡(luò)分析，可以立馬得出沖擊頻率，如果這個(gè)沖擊頻率和軸承商家提供的軸承故障頻率很接近，那么很有可能是軸承已經(jīng)損壞。
筆者在
CFX和Fluent都是ANSYS旗下專門用于流體力學(xué)仿真的兩個(gè)軟件。能夠同時(shí)被ANSYS保留下來，他們在流體仿真方面是有其各自優(yōu)點(diǎn)的。由于Fluent的普及度和市場占有率非常大，是大哥大，這里就不介紹了。下面說說CFX的一些亮點(diǎn)：
CFX采用基于有限元的有限體積法，推出全隱式多網(wǎng)格耦合算法，計(jì)算的收斂性能和數(shù)值精確度非常優(yōu)越。而Fluent等大多數(shù)CFD軟件是采用單純的有限體積法。例如，對(duì)于六面體網(wǎng)格單元
