ansys 仿真報告
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys 仿真報告的視頻教程
金牌講師報告——ANSYS HFSS在信號完整性仿真的應用
電子產品設計中，我們需要借助ANSYS HFSS全三維電磁場仿真分析，來確定系統中的電磁鏈路或部件的信號完整性。本次直播課將通過ANSYS HFSS過孔建模仿真實例來講解HFSS在信號完整性評估方面的應用。 課程大綱： ? 信號完整性仿真重要性 ? HFSS仿真介紹 ? HFSS過孔建模仿真實例
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水下機器人殼體（壓力容器）結構仿真演示、《仿真報告》編撰以及優化建議、優化方向引導
針對仿真結果的解讀，介紹《仿真報告》編纂內容，特別針對本例仿真計算后，對產品提出12條優化建議和產品升級迭代優化方向的建議。
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ansys 仿真報告的實例教程
Ansys推出了一種新方法，可量化仿真在在設計早期階段和整個產品生命周期中對企業可持續性發展的影響，幫助企業預測投資回報率
主要亮點
企業可通過Ansys仿真可以得到整個產品生命周期中的直接、間接及下游溫室氣體（GHG）排放
Ansys可持續發展解決方案支持環境影響分析，從而可減少碳排放和廢棄物產生，并可降低材料、能源及水資源消耗
該報告介紹了丹佛斯傳動、英飛凌和Mars的Ansys使用案例
近期，Ansys發布了一份報告，介紹了一種全新方法——使用仿真評估在早期設計階段和整個產品生命周期中的決策對可持續性的影響。報告結合麥肯錫公司的研究和分析支持，詳細介紹了上述方法在Danfoss Drives（丹佛斯傳動）、Infineon（英飛凌）和Mars（瑪氏）的使用情況。研究結果表明，在一些情況下，這些公司利用Ansys仿真解決方案，將產品生命周期內的直接、間接和/或下游溫室氣體排放減少了至少10%。
迫于監管壓力、消費者需求和氣候變化，可持續發展已成為全球企業的重要優先事項。然而，材料使用、電力消耗、廢棄物和排放產生的相關可靠數據的缺乏，通常會阻礙企業實施大規模的可持續發展計劃。Ansys仿真不僅可幫助不同行業的企業靈活應對這些市場挑戰，而且還助力支持其開展可持續發展的研究。
例如，確定產品設計后，客戶可進一步優化設計，以滿足各種可持續發展的目標，其中包括減少廢棄物產生、提高能效以及減少碳足跡等。Ansys仿真可通過聚焦于可持續發展的四大方案支柱，利用虛擬設計、流程優化和高保真度的結果，幫助企業預測可持續發展的投資回報率：
清潔環境。包括支持以下應用的仿真解決方案：排放追蹤與控制；碳捕獲、利用與儲存；水處理與管理；以及環境噪聲、粉塵和軌道空間碎片。
材料循環。
展開 『2020 Ansys Innovation大會』直播目前正在火熱進行中，這是Ansys傾力打造的全國CAE行業最具影響力的年度盛會！9月18日是最后一天，報名即可回看錄播，全天放送頂級大咖直播分享結構仿真、流體、5G、汽車交通、航空航天、LS-DYNA等18個主題相關內容，Ansys專家答疑室也已全面開放！還沒有報名的小伙伴要抓緊了！
點擊報名參與直播：https://v.ansys.com.cn/Signup/4?source=jishulink
最后，技術鄰的專屬福利：3600+分鐘的Ansys珍貴視頻資料僅限最后一天免費領取，有需要的盡快微信掃碼領取哦~
『2020 Ansys Innovation大會』
『2020 Ansys Innovation大會』即將于2020年9月17日-18日舉辦，這是Ansys傾力打造的全國CAE行業最具影響力的年度盛會，旨在為企業高管、工程師、研發和制造等專業人士打造一個交流仿真經驗、了解前沿工程技術和工程仿真變革趨勢的優質平臺。為了讓廣大觀眾能夠安全且便捷地參會，本次大會將全程采取線上虛擬發布的形式，無需繁瑣的出行，成功報名后即可免費參加！
2020年也是Ansys成立50周年之際。在這50年里，Ansys致力于通過前瞻的仿真技術幫助客戶制造領先的產品、部署高效的流程，助力企業、研究機構及高校將創新想法變為現實。本次Ansys Innovation大會將聚焦最前沿的仿真技術和最佳行業實踐，涵蓋5G、芯片半導體、仿真平臺、新能源/電氣化、自動駕駛、數字孿生等熱點領域，分享有關設計、部署和操作仿真驅動型基礎架構與應用的技能，深入探討如何通過利用仿真技術真正實現工業設計和制造的高效創新。
展開 3【ANSYS分會場】
自從2015年成為ANSYS正式代理商以來，IDAJ憑借其強大的技術實力，贏得越來越多的ANSYS客戶的信任和支持。今年的ANSYS分會場報告有13個，其中客戶報告4個。來自一汽解放商用車開發院、上海汽車集團股份有限公司技術中心、天津力神特種電源科技股份公司，北京交通大學客戶針對重卡熱管理快速仿真方案、Fluent汽車空氣動力學前處理二次開發方法、菱形翼飛機氣動布局優化、汽車電池防護電路板電磁兼容等領域介紹了ANSYS產品深度應用。IDAJ各方向資深工程師分別從CAE二次開發構建、疲勞耐久、光學仿真、復雜模型CFD網格、電子散熱、燃料電池CFD以及整車電磁兼容領域全面介紹了IDAJ的ANSYS解決方案。
IDAJ光學工程師正在介紹ANSYS SPOES軟件在車燈設計以及人機工程方面的應用
4【CONVERGE分會場】
CONVERGE軟件是IDAJ獨家代理的重要產品，自2013年代理以來，CONVERGE軟件在IDAJ的成功推廣及客戶良好口碑影響下，日本及中國內燃機客戶陸續從其他軟件轉為使用CONVERGE，CONVERGE全球市場份額實現巨大飛躍。
展開 前一段時間，陸續在技術鄰網站發布了一些關于CREO flow analysis流體仿真（CFD）的視頻，受到了朋友們的好評和支持，在些感謝網站平臺和廣大朋友們。
近期，有幾個朋友問我，如何起草一份仿真報告（給領導交作業或者給客戶作為技術資料），其實，仿真報告沒有固定的格式，只要把相關問題表述清楚即可。
在此，給朋友們提供兩份仿真報告樣板，僅供參考。
其中一份是基于《CREO flow analysis 多粒子混合流體仿真操作》視頻案例的，視頻地址：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c16452，另一份是基于某公司設計的簡支梁的結構仿真報告，考慮到該梁的設計屬于企業機密，所以刪除了報告內的敏感語句和圖片。
為了便于朋友們理解仿真報告的內容，專此錄制一小時視頻。
謹希望能夠給朋友們提供一點借鑒。
XXX梁整體計算20211111.doc
旋流分離器的仿真報告.docx
展開 3 并聯式混合動力汽車整車模型建立及仿真分析
本文采用AMESim 軟件進行整車建模及仿真分析。
3.1 整車模型建立
主要使用軟件中的IFP Drive 庫以及Mechanical庫進行建模，使用的主要模型包括：車輛模型、駕駛員模型、發動機模型、電機模型、電池模型、帶主減速器的手動變速箱模型、基于Signal&Control 庫搭建的能量管理策略（VCU） 模型等。
3.2 能量管理策略及動力性經濟性仿真驗證
針對本文所設計的并聯式混合動力汽車能量管理策略基于上節所述車輛模型進行驗證，首先將動力系統匹配計算結果參數輸入相應的模型中，然后對于策略中所提到的部分閾值進行設置，其中V_spdH = 15m/s，SOCH = 80，SOCL = 30。
3.2.1 動力性仿真驗證
首先對所設計車型的動力性能進行驗證，需要驗證的指標有：最高車速，最大爬坡度以及0~100km/h加速時間。
從圖3 可以看出，車輛在經過40 s 左右時達到了最大車速172.77 km/h，此過程中加速命令始終為1且需求扭矩大于電機最大扭矩車輛處于PHEV_3模式下，仿真結果滿足設計指標；圖4 中，道路坡度為35%，擋位限制在第一擋位，車輛在此坡度下可以正常行駛且最高車速達到了40 km/h，滿足設計指標；從圖5 中可以看出車輛從5 s 開始啟動，經過12.2 s 車速達到100 km/h，滿足≤13 s的設計指標。
經過分析，本文所設計車型均達到了設計指標中動力性指標的要求。
3.2.2 經濟性仿真驗證
本文選用NEDC工況對所搭建車輛的經濟性進行驗證，初始SOC = 29，以驗證混合工況下的油耗。
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形狀記憶合金（SMA）能夠在發生大變形后不產生殘余應變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復（形狀記憶效應）。偽彈性和形狀記憶效應使其特別適用于航空航天、生物醫學和結構工程等領域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
從智能手機的熱交互、緊湊外殼內的高功率電路板散熱，到極端天氣下的工業設備耐候性等復雜現實場景，通過熱仿真技術，工程師能夠精準預測設計在不同溫度場景下的行為，深刻理解熱能如何影響產品的效率、可靠性與安全性，從而在研發早期快速調整設計方案，實現產品的最佳性能表現。
Ansys應用類系列網絡研討會——熱仿真系列專題已上線，將重點介紹 Ansys 多款求解器矩陣在電子散熱、電熱耦合及復雜熱管理問題中的實際應用
<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/5e1e1e2be4c642fab32c219dc0e0bfde"></p><p><strong>時間：</strong>2026年5月19日（周二），13:30-18:00</p><p><strong>地點：</strong>武漢</p><p><strong>費用：</strong>免費（報名需審核
<p>Ansys 持續幫助工程師更高效地解決復雜結構設計與可靠性挑戰，加速產品創新與研發迭代。在2026 R1 新版本中，結構系列產品在效率、精度與工程可信度方面進一步增強：Mechanical 帶來更高效的網格變形與 GPU 感知資源預測能力，LS-DYNA 強化電池熱仿真與多物理場分析，Motion 提升系統級動力學性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領域實現全面升級
概述
液壓千斤頂利用液壓動力，以遠高于輸入力的力來舉升重物。本仿真使用流體靜壓單元對液壓千斤頂進行建模，并闡述體積模量的概念。實際應用中，液壓千斤頂通常使用油作為液體，油的高體積模量使得加載過程中液體體積幾乎保持不變。
目標
理解體積模量的影響
熟悉流體靜壓單元的使用
步驟
1. 打開 Ansys Workbench，創建一個"靜力結構"分析。檢查單位設置。
5月19日16:00，Ansys官方『揭秘電弧仿真：Ansys最新技術與應用案例』研討會將基于Fluent、Maxwell講解電弧仿真多物理場聯合分析，建立從原理方法到工程案例的完整實踐流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月19日（星期二），16:00-17:00
內容簡介：
隨著電力設備向高容量、高可靠性發展，電弧仿真已成為設計與驗證階段的關鍵技術之一。本次線上研討會將聚焦
概述
流固耦合問題在工程應用中十分常見。其中一種情況是流體（或氣體）被封閉在固體內部，并承受各種載荷，例如輪胎、氣墊鞋和流體容器。靜水壓流體單元非常適合此類應用。本文介紹了對囊狀氣墊鞋的仿真模擬。鞋內空氣遵循理想氣體定律。這些靜水壓流體單元通過 ANSYS Mechanical 中的命令流進行定義。
目標
理解靜水壓流體單元建模的工作流程
熟悉理想氣體定律以及相應的流體體積與壓力之間的關系
樹脂轉注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是一種先進的復合材料成型制程，通常透過將纖維布含浸樹脂來生產高性能復合材料零件。RTM能夠生產具備高質量、復雜幾何形狀，以及尺寸精度、機械性能良好且一致的零部件。
Moldex3D RTM可以讓使用者在Studio上依照現場纖維布之鋪排來進行立體網格設計，也能從外部前處理軟件如Rhino、Hypermesh等輸入。Studio
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
從 PCB 到 Sign-off，端到端全自動 DDR 驗證平臺。以流程自動化為核心，大幅加速仿真設置、規避常見錯誤、高效調度仿真任務，并輸出全面且高價值的仿真結果。
信號完整性（SI）對于高速電子設計十分關鍵，可確保高速數據和雙倍數據速率（DDR）存儲器接口實現準確可靠的傳輸。隨著人工智能、高性能計算、云服務器與智能終端持續發展，DDR內存接口正朝著更高速率、更高帶寬和更嚴苛可靠性的方向發展
