ansys聲結構壓電仿真的案例
聲屏障結構設計之——微弧式聲屏障立柱強度校核仿真APP
<p class="ql-align-justify">聲屏障，主要用于公路、高速公路、鐵路、高架、橋梁和其它噪聲源的隔聲降噪，是一種重要交通設施。道路工程中應用較廣泛的聲屏障有三種：直立式聲屏障、微弧式聲屏障和折板式聲屏障。</p><p class="ql-align-justify">聲屏障主要由支撐結構、吸聲板及連接構件組成。工程上多采用H型立柱作為支撐結構，以確保聲屏障具備良好的結構強度并便于安裝和維護。由于聲屏障迎風面積大，為保其安全可靠，需進行抗風計算。其中，支撐結構風載荷下的強度與穩定性尤為關鍵，已成為聲屏障設計的主要內容和基本要求。根據《聲屏障結構技術標準》(GB/T 51335-2018）和《公路聲屏障 第2部分：總體技術要求》(JT/T 646.2-2016) 的規定，聲屏障結構設計應考慮聲屏障材料本身結構的強度與剛度、支撐結構的強度與穩定性，以及聲屏障連接系統的強度及耐久性。</p><p class="ql-align-justify">傳統的聲屏障結構設計主要依賴經驗公式和理論計算，存在估算較為粗略、主體設計保守而關鍵部位設計不足等缺陷。隨著科技的進步，有限元仿真技術的應用使得聲屏障結構計算更加快速、直觀、科學和準確，仿真技術在聲屏障結構形式、材料應用、風載模擬、抗風性能和安全性能分析等方面可以發揮巨大作用。
展開 ansys壓電-流體耦合仿真實例-微泵
參考例子為ansys幫助中的例子----Example Simulation of a Piezoelectric Actuated Micro-Pump，但是這個例子中在最后的求解中介紹不詳細，這里進行補充，供大家參考與討論，下面依次會提出這里例子的詳細過程：這里先給出兩個基本模型，壓電模型與流體模型，其中，壓電模型包括了壓電分析的大部分步驟，只是最后不需要有求解就可以了，流體模型主要包括網格模型，具體的求解設置等需要在CFX中完成
壓電模型
piezo.rar
流體模型
CFX_fluid.rar
說明：
1，讀者需要具有一定的編寫命令流的能力，以上兩個文件都是用經典ansys的命令流編寫的模型
2，讀者需要具有一定的ansys命令行啟動能力，這個主要是用于去接最后生成的流體以及網格模型
3，讀者具有一定的CFX操作能力，特別是關于網格變形的分析能力
1.rar
首先使用ANSYS Mechanical APDL Product Launcher 14.0運行上面的兩個inp文件，采用batch方式運行，分別生成pfsi-solid.cdb文件和 fluid.cdb 如附件
展開 揚聲器振動結構仿真分析
揚聲器和揚聲器系統的振動仿真分析沒有行業專用的軟件，一般采用通用的有限元軟件進行，如Ansys，Comsol，Abaqus等。
主要可以做一些模態分析（如fs，晃動模態，中頻谷，分割振動），靜力分析，非線性分析（如Kms（x）曲線），喇叭盆架或箱體強度，跌落，鉚合等。 為設計支片，做了一個簡單的comsol app模型?？梢詫χO計做一些前期快速驗證。
先簡單介紹下，具體的詳細應用會后續再進行探討。
其實不了解有限元軟件也沒關系，多學些有限元的基本知識，對解決工作中會碰到的比如應力集中。頻響曲線峰谷分析等問題也是有幫助的。防止無目的的純靠猜想。當然Klippel的Scanner或者Polytec激光測振儀等用處也相當大。刨除儀器測試誤差，分析結果比有限元的結果要可信，而且可以用來校準有限元的模型。
跌落的仿真是相當復雜的。值得一提的是，Solidworks/ProE自帶的仿真模塊，comsol對這個問題基本無解。即便能得到結果，其可信度也是相當低的。得使用Ansys或Abaqus等的顯式動力學模塊。
關于顯式動力學，感興趣的朋友可以自行了解一下。 汽車的碰撞仿真和跌落是類似的，屬于高度非線性，接觸時間極短。
鉚合的仿真分析可以用在比如鉚合盆架/前夾板（華司）的鉚合刀口的優化上，如何使得鉚合力最大。
跌落和鉚合都做過一些模型，包括還有音圈規彈簧位置粗細等模型，不過暫時還未實際應用在真實產品中。因為對揚聲器/音箱的實際工程應用作用也不大，有其他簡單的經驗調整辦法，除了可以水一水論文之外。 后續可能合適的時候再拿出來炫技一番。
更多優質內容案例，請關注公眾號：揚聲器系統設計與仿真
展開 【Ansys線上直播回看】Ansys 基于聯合仿真的電機聲品質解決方案
『點擊觀看直播回放』
電動傳動系統噪聲成作為新能源汽車內部的最大噪聲源一直備受關注，其中由于電機噪音與傳統內燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統的NVH分析工具在面對電機的聲品質問題時顯得力不能及。Ansys VRXPERIENCE Sound聯合多物理場仿真工具，協助用戶在電機及電動車從早期設計和驗證階段開始就能準確的評價和優化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質設計及驗證解決方案。
此次網絡直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網絡直播錄播內容，供大家回看學習。
近期發布的Ansys 2020 R1帶來全新升級的功能，首場新品發布已于2月25日成功舉辦?，F在，隆重向大家推出Ansys行業應用大講堂“仿真體系建設驅動數字創新”系列在線研討會；5月，我們還將迎來兩大全新網絡研討會專題：芯片SI/PI與可靠性分析系列，以及Ansys 2020 R1針對SI/PI和EMC技術亮點及案例系列。我們非常有幸邀請到多位高級工程師為系列專題助陣，將陸續為大家帶來多個熱門主題，歡迎積極報名參加并關注后續精彩內容！
▼▼▼2020 Ansys網絡研討會有獎反饋 - 可免費獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓券及技術鄰金幣獎勵！
展開 
基于ANSYS二次開發的壓電疊堆仿真軟件 （原創，如轉載，請注明出處）
技術難點：ANSYS二次開發，力電多場耦合
完成人：技術鄰ANSYS專家
業務咨詢網址：http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
研究對象：Cymbal壓電振子疊堆
原理：利用壓電材料的正壓電效應將機械能轉化為電能
適用范圍：壓電傳感器，振動能量收集等。
優點：操作傻瓜，高度集成，可視化優。
可代做的業務范圍：
壓電分析
ANSYS二次開發，打造高度定制化的專業有限元軟件
耦合場分析
歡迎購買軟件使用權
模擬過程：
1、將結構進行參數化
2、利用APDL、TCL/TK語言開發出內核和界面語言。
3、結果的可視化。
圖1：Cymbal壓電疊堆軟件首界面
圖2：Cymbal壓電疊堆軟件功能界面
圖3：Cymbal壓電疊堆軟件參數化界面
圖4：Cymbal壓電疊堆軟件后處理界面
圖5：Cymbal壓電疊堆軟件變形結果
圖6：Cymbal壓電疊堆軟件電壓結果
圖7：Cymbal壓電疊堆軟件瞬態電壓結果
展開 用戶之聲：記 Ansys 2025全球仿真大會現場訪談
在剛剛落幕的Ansys 2025全球仿真大會中國站上，技術鄰團隊有幸受邀到場參與，切身感受到大會熱烈而專業的氛圍。會議期間，我們收集了數十位一線工程師對Ansys產品的真實反饋與寶貴建議。通過這些來自現場的用戶聲音，不僅清晰呈現出仿真技術發展的最新趨勢與市場需求，更體現出Ansys作為行業領軍品牌，在廣大仿真工程師心中所占據的重要地位。
大會印象：專業與規模獲高度認可
參會者用"盛大、權威、專業、震撼"等詞匯描述對本次大會的第一印象。多位用戶特別提到，雖然自身從事仿真行業，但大會匯聚了各領域專家，內容極具啟發性。Ansys產品體系的"龐大"和"覆蓋范圍廣"給與會者留下深刻印象，不少人表示超出了預期。
工作人員的熱情服務和大會的精心組織也獲得多次稱贊，這種專業與熱情并重的氛圍成為本次大會的特色亮點。
技術應用：多領域價值凸顯
從受訪者的回答中可以看出，Ansys仿真技術已在多個領域產生重要價值。在醫療領域，心臟手術預演應用被認為"對整個人類的價值很大"；在3D封裝領域，仿真技術能夠提前發現問題和進行風險預判；在工藝領域，仿真技術幫助工程師更好地理解整個原理。
結構求解模塊、Fluent流體仿真、Maxwell電磁仿真等核心功能被用戶頻繁提及，成為大家工作中不可或缺的工具。Ansys的專業度和全面性獲得業界一致認可，在問及會如何向同事朋友推薦Ansys時，多位用戶使用了"業界標準"和"業內標桿"等詞，體現了Ansys的行業領先地位。
未來期待：集成與易用性成關注重點
用戶對Ansys未來發展的期待主要集中在三個方面：多物理場耦合的進一步整合、AI功能的深化應用以及易用性的提升。許多用戶希望各仿真模塊能夠做有機整合，提供更完整的解決方案。
在技術層面，網格處理、仿真準確性評估等是用戶較為關注的改進方向。
展開 官方免費 | Ansys 基于聯合仿真的電機聲品質解決方案
培訓內容
電動傳動系統噪聲成作為新能源汽車內部的最大噪聲源一直備受關注，其中由于電機噪音與傳統內燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統的NVH分析工具在面對電機的聲品質問題時顯得力不能及。
Ansys VRXPERIENCE Sound聯合多物理場仿真工具，協助用戶在電機及電動車從早期設計和驗證階段開始就能準確的評價和優化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質設計及驗證解決方案。
課程對象
電機產品設計及研發，新能源汽車電驅動部門，電機測試、仿真及集成工程師。培訓時間
4月23日16:00—17:00
主講講師簡介
李彥昊
Ansys聲學技術工程師。2014年畢業于同濟大學車輛工程專業，并獲得碩士學位。2019年加入Ansys中國，負責Ansys VRXPERIENCE Sound軟件在中國的應用推廣及技術支持。長期從事汽車行業動力總成NVH性能的研發工作，在汽車噪音測試及仿真方面擁有豐富的工程經驗，能夠為客戶NVH開發工作提供可靠的幫助及建議。
費用：免費
點擊圖片或點擊報名鏈接報名http://event.31huiyi.com/1844155075/index?c=jishulink
展開 好產品聽出來 | Ansys 基于聯合仿真的電機聲品質解決方案
VRXPERIENCE Sound采用下列方法分析聲音：
心理聲學指標
聲成分分離與再混合
播放和雙耳錄音
導入和聲譜圖
多人聆聽測試顯著性圖
聲音仿真器
歡迎大家報名參與4月23日——【Ansys 基于聯合仿真的電機聲品質解決方案】網絡研討會，了解更多關于VRXPERIENCE Sound的信息。
Ansys 基于聯合仿真的電機聲品質解決方案
時間：4月23日，16:00 – 17:00
內容簡介：
電動傳動系統噪聲成作為新能源汽車內部的最大噪聲源一直備受關注，其中由于電機噪音與傳統內燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統的NVH分析工具在面對電機的聲品質問題時顯得力不能及。Ansys VRXPERIENCE Sound聯合多物理場仿真工具，協助用戶在電機及電動車從早期設計和驗證階段開始就能準確的評價和優化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質設計及驗證解決方案。
講師簡介：
李彥昊，Ansys聲學技術工程師。2014年畢業于同濟大學車輛工程專業，并獲得碩士學位。
展開 Ansys結構仿真學習指南：從入門到精通（附Ansys結構分析暢銷視頻教程排行）
在當今快速發展的科技時代，工程仿真技術越來越受到重視。作為其中的佼佼者，Ansys結構仿真憑借其強大的功能和靈活的應用，成為眾多工程師和科研人員不可或缺的工具。然而，對于新手來說，學習Ansys結構仿真可能會感到困擾。本篇文章將為您提供一份細致而全面的學習指南，幫助您從入門到精通掌握Ansys結構仿真。有需要的朋友，記得點贊收藏！
第一部分：入門篇
從導入模型、網格生成、邊界條件到材料模型和加載，每一個環節都需要我們掌握。這一階段學習Ansys的官方文檔、教程和培訓材料，可以快速掌握Ansys結構仿真的基本操作和使用技巧。
1、了解Ansys結構仿真的基礎概念和核心功能
Ansys結構仿真作為一款初級到高級應用廣泛的工具，具有簡潔直觀的用戶界面，適用于不同領域的工程分析。想要快速上手，除了最基礎的力學理論知識，最需要了解的，就是軟件界面的基本布局和常用工具的作用。需要學習如何創建模型、導入幾何體，并設置相應的材料屬性和邊界條件，的基本操作和流程。
2、掌握建模和網格生成技巧
良好的建模和網格生成是進行結構仿真的關鍵。在這一階段，你需要學習如何根據實際工程場景進行幾何建模，并生成合適的網格。Ansys提供了多種建模工具和算法，如CAD導入、幾何修復和自動網格生成，你可以根據具體情況選擇最適合的方法。學習如何進行網格劃分和求解器設置。
3、學習加載和邊界條件設置
在進行結構仿真之前，需要了解如何設置加載和邊界條件。這包括施加力和壓力、確定約束和接觸條件等。了解Ansys的加載和邊界條件設置功能以后，就可以將真實世界的工程問題準確地模擬出來，并獲得可靠的仿真結果。
4、探索材料模型和物理特性
Ansys提供了廣泛的材料模型和物理特性庫，可以滿足不同工程領域的需求。
展開 流體仿真計算、結構強度計算、ANSYS有限元分析，仿真分析培訓，流體、結構類輔材供應
業務方向：流體仿真計算、結構強度計算、ANSYS有限元分析，仿真分析培訓，流體、結構類輔材供應。
聯系電話：王經理 15900979745
技術鄰周報Q8：Abaqus/試驗仿真/LS-DYNA/天線仿真/APDL/結構振動/Ansys/沖擊仿真
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1、Ansys的APDL中如何旋轉模型
作者：侵徹Coco
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1807714
APDL即Ansys參數化設計語言（Ansys Parametric Design Language），它是一種解釋性語言，可以利用參數創建模型，并自動實現分析任務。Ansys的APDL實質上是由類似于FORTRAN77的程序設計語言部分和1000多條Ansys命令組成的。
2、一種壓痕試驗仿真方法的介紹
作者：是菲菲昂
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1807751
壓痕仿真作為一種驗證分析壓痕理論的重要手段，由于壓痕試驗成本高，耗時長且試驗不易觀測到實時接觸力、實時裂紋擴展現象，壓痕仿真被廣泛用于硬脆材料的表面損傷、裂紋產生及擴展的研究中。本文提供了一種基于ANSYS LSDYNA的壓痕仿真建模方法，本文重在壓痕仿真的建模方法實現，對于其結果的正確性需要與實際實驗對比。
3、基于CST研究人體對可穿戴天線的影響
作者：
320科技工作室
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1808030
首先設計了一款工作在2.45Ghz的倒F天線，其次把天線放在模擬人體附近，研究人體對天線的影響，最后做出對比。
展開 
【Ansys線上直播回看】Ansys結構-熱-可靠性聯合仿真解決方案
在Ansys 收購電子產品可靠性分析軟件Sherlock后，以上問題都可以迎刃而解。然而實際電子產品的復雜性和條件不確定性，為準確獲得系統電子產品可靠性帶來了極大難度。所以，熱仿真，機械仿真和可靠性物理學必須結合使用，以最準確地識別/緩解電子組件的故障風險。
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為紀念公司成立50周年，Ansys于近期推出全新“仿真的藝術”圖片作品大賽，讓您有機會充分發揮自身超強的建模能力，開展巧奪天工的設計，并展示您精彩的作品。歡迎提交采用Ansys仿真解決方案制作的設計作品，可選擇的參賽仿真設計主題有16類，涵蓋主要物理領域和新興技術。
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展開 【Ansys線上直播回看】Ansys在電池包結構仿真方案中的應用
Ansys Mechanical和Ansys LS-Dyna針對這些需求可以提供相應解決方案。
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展開 Ansys車燈結構仿真解決方案
性能設計
車燈功能及技術發展方向
車燈設計中的多物理場問題
車燈多物理場仿真
從多學科分析進行改進
強度設計
一站式短纖維復合材料仿真流程
對標后的材料數據+映射后的注塑信息
支持的仿真類型和流程
-支持的仿真類型：Static / transient structural；Static / transient thermal；Modal and harmonic
-也可以與ACP中的鋪層復合材料部件以及Mechanical模型進行裝配
結構強度——按壓
車燈模型，在指定位置施加200N載荷，考察永久變形位移。
展開 ANSYS電池包行業結構仿真解決方案
仿真流程：
仿真輸出：擠壓作用下電芯層疊結構應力、變形結果。
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