ansys軸對稱模型設(shè)置
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
ansys軸對稱模型設(shè)置的視頻教程
Hypermesh-Abaqus聯(lián)合仿真-2D軸對稱模型
一、課程簡介 二、Hypermesh前處理 單元劃分——坐標(biāo)要求、梯度網(wǎng)格 材料設(shè)置——超彈泡棉 屬性設(shè)置——沙漏控制 剛體設(shè)置——基于實(shí)體單元的剛體約束 接觸對設(shè)置——基于2D單元的surface 隱式分析步設(shè)置 對稱邊界條件設(shè)置——變形體約束、剛體參考點(diǎn)約束 場輸出設(shè)置 三、后處理及建模關(guān)鍵要點(diǎn) 系統(tǒng)坐標(biāo)系與軸對稱模型坐標(biāo)系對照關(guān)系 單元法向的要求 四、inp文件結(jié)構(gòu)解析
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基于Lsdyna的SHPB動態(tài)壓縮二維軸對稱模型有限元仿真以及數(shù)據(jù)處理
? ?對SHPB動態(tài)壓縮實(shí)驗(yàn)的理論基礎(chǔ)進(jìn)行了系統(tǒng)的講解，并且使用lsdyna軟件對整個實(shí)驗(yàn)過程進(jìn)行了模擬，為了節(jié)約時間成本提高模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性，采用二維軸對稱建模，通過LSPP對有限元模擬的結(jié)果進(jìn)行了后處理，通過二波法對提取出的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，最終得到了試樣的部分動態(tài)力學(xué)性能參數(shù)，后續(xù)還會對處理得到的結(jié)果進(jìn)行更深層次的分析。
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ansys軸對稱模型設(shè)置的實(shí)例教程
SolidWorks平面模型導(dǎo)入ABAQUS建立軸對稱模型
作為ABAQUS端，其軸對稱模型要求外部CAD輸入為平面區(qū)域的截面，并且要求所有截面圖形放置在對稱軸右邊。
SolidWorks曲面特征工具提供了平面區(qū)域建模能力，并且可以在一個零件文件建立多個平面區(qū)域，當(dāng)導(dǎo)入到ABAQUS時，可以作為多個零件的裝配進(jìn)行導(dǎo)入（而不需要每個平面域建立單個零件去一個一個的導(dǎo)入，從而節(jié)省大量時間，由于位置關(guān)系在SolidWorks確定，這樣導(dǎo)入ABAQUS也不需要做裝配操作）。
下面以某軸對稱模型作為實(shí)例，介紹在SolidWorks里的軸對稱截面建立過程以及導(dǎo)入ABAQUS的使用過程。
圖1，是某螺栓連接方案，欲對不同預(yù)緊力工況下的螺牙應(yīng)力進(jìn)行研究，以便選擇適當(dāng)?shù)穆菟ā⒙菽感阅艿燃墶榱撕喕癁?em>軸對稱模型，有限元模型中的螺紋槽采用環(huán)形槽近似而不是真實(shí)的螺旋槽，可先用軸對稱模型進(jìn)行初步評估后再采用真實(shí)螺紋模型進(jìn)行校驗(yàn)。
圖1
一般而言，專業(yè)有限元軟件軸對稱模型默認(rèn)以縱軸作為對稱軸，截面圖應(yīng)位于對稱軸右邊（而SolidWorks自帶的Simulation有限元軟件沒有此限制）。
圖2
欲在SolidWorks中建立軸對稱模型，按照圖2，在對稱軸右邊繪制6個部分的封閉區(qū)域的截面草圖。上圖2中區(qū)域?yàn)槁菟ā^(qū)域?yàn)槁菽浮^(qū)域?yàn)樯喜啃ㄐ螇|、區(qū)域?yàn)樯喜勘贿B接板、區(qū)域?yàn)橄虏勘贿B接板、區(qū)域?yàn)橄虏啃ㄐ螇|。注意，螺栓軸線與對稱軸重合。
（1）如圖3所示，在SolidWorks中建立草圖，可以有兩種方式：一是利用SolidWorks本身草圖工具繪制，其使用效率也是比較高的；二是從AutoCAD以及繪制好的圖形直接復(fù)制粘貼到SolidWorks草圖環(huán)境。
展開 在samcef環(huán)境下如何將三維模型改變?yōu)槎S面模型，本案例視頻教你將一個軸對稱三維模型轉(zhuǎn)變?yōu)樗姆种徊糠?em>模型，最終轉(zhuǎn)變?yōu)槎S面模型。操作主要用到了boolean運(yùn)算。
百度網(wǎng)盤：http://pan.baidu.com/s/1jHgMhmA
優(yōu)酷：http://v.youku.com/v_show/id_XMTQxMTQyNDM1Ng==.html?from=s1.8-1-1.2
3Dto2Dstp.zip
展開 AutoCAD圖形到COMSOL軸對稱模型的詳細(xì)解析
COMSOL有限元軟件對軸對稱模型和平面流體域分析時均可以導(dǎo)入AutoCAD的dxf文件，但不管是官方教程還是其他教程對此都是簡單提一句，對其中的選項(xiàng)設(shè)置和意義都是靠讀者自己去摸索。本文來詳細(xì)講解其中的導(dǎo)入選項(xiàng)和意義，可按此流程形成慣用操作，以提高分析效率。
COMSOL在導(dǎo)入dxf文件時的圖層選項(xiàng)如圖1所示。在導(dǎo)入設(shè)置選項(xiàng)中層選擇位置下拉選項(xiàng)有全部或選定（層）的選項(xiàng)，當(dāng)采用選定選項(xiàng)時，可以對來自AutoCAD的圖層進(jìn)行選擇。對于某些時候出于建模需要，我們只需導(dǎo)入部分圖形，這時該采用選定圖層的選項(xiàng)。
圖1
出于上述選項(xiàng)考慮的原因，在AutoCAD中為每個零件建立單獨(dú)圖層是必要的。需要特別注意的是：不要在AutoCAD使用中文圖層命名，否則在COMSOL中會出現(xiàn)導(dǎo)入錯誤。
如圖2，一般未裝任何插件的AutoCAD圖層管理器位于左上角工具欄。如果建立好圖層，我們只需在圖形區(qū)域點(diǎn)擊要賦予圖層的線（或線組），然后點(diǎn)擊如圖2紅框右邊的下拉列表選擇圖層，按ESC鍵退出完成。
圖2
新建圖層操作如下：
點(diǎn)擊如圖2所示紅框位置后出現(xiàn)圖3的圖層特性管理器。
圖3
在圖3中的圖層特性管理器中點(diǎn)擊新建圖層按鈕（或快捷鍵ALT+N）可以新建圖層，默認(rèn)圖層名字是按“圖層1”、“圖層2”這樣的順序自動命名。修改圖層名字需鼠標(biāo)點(diǎn)到圖層名稱位置，稍作停留再點(diǎn)擊一次鼠標(biāo)即可輸入新的圖層名字。
以導(dǎo)入軸對稱模型實(shí)例。本例模型采用了筆者在本站的其他文章的模型。
圖4，是某螺栓連接方案，為了簡化為軸對稱模型，有限元模型中的螺紋槽采用環(huán)形槽近似。
展開 我做了一個剛性球撞擊柔性面的模擬,我采用的是軸對稱單元屬性,當(dāng)然建立模型的時候，就建立了一半的模型,但是等到計(jì)算完畢,在LS-PREPOST里進(jìn)行云圖的動畫顯示的時候,當(dāng)球撞擊平面不久,球就在對稱軸處分開了,也就是說，球被分成了左右兩個半球,球具有了水平方向的位移和速度，但是我已經(jīng)把球的水平方向的位移和速度都約束住了,請教一下各位同人們這到底是什么毛病,怎么樣做才能使球正常下落撞擊平面并反彈,球不分開.先謝謝大家了,麻煩了解問題的高手們賜教!
本算例演示如何利用STAR CCM+中的EBU模型設(shè)置并求解甲烷-空氣射流燃燒過程。算例同時演示了如何在STAR CCM+中手動定義化學(xué)反應(yīng)方程。
1 問題描述
算例計(jì)算的是Sandia FlameD實(shí)驗(yàn)條件。下圖所示為計(jì)算區(qū)域入口截面，其包含3個流體入口：main、pilot以及coflow，分別通入甲烷-空氣、燃燒產(chǎn)物、空氣。
算例采用二維軸對稱模型進(jìn)行計(jì)算，該二維軸對稱幾何由采用 7.2 mm 直徑噴嘴的主噴射器組成，燃燒體積比為 25% 甲烷和 75% 干燥空氣的預(yù)混氣體。
計(jì)算邊界如下圖所示。
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ansys軸對稱模型設(shè)置的最新內(nèi)容
基于軸對稱模型的超彈性O(shè)型圈壓縮仿真
1.基于Mooney-Rivlin的超彈性非線性材料模型
2.基于軸對稱2D模型生成3D模型大變形仿真
3.ANSYS Workbench 2025R1源文件
本文使用ANSYS Workbench對固定機(jī)翼進(jìn)行疲勞計(jì)算，不涉及ACP鋪層，ACP鋪層后無法進(jìn)行疲勞計(jì)算。需要機(jī)翼ACP鋪層強(qiáng)度校核對應(yīng)模型文件和視頻，請選擇其他對應(yīng)的付費(fèi)文檔或者聯(lián)系作者獲得。
疲勞設(shè)置曲線
壽命圖及損傷圖，后文及視頻中具有詳細(xì)解釋，該處僅為結(jié)果展示。
進(jìn)行疲勞分析
對于風(fēng)扇葉片、螺旋槳類型的產(chǎn)品模態(tài)分析，往往采用循環(huán)對稱的方式來進(jìn)行計(jì)算，這樣建立其中的一份，剩余的自動擴(kuò)展計(jì)算就可以了，這樣可以極大的縮小網(wǎng)格數(shù)量，降低計(jì)算量。在ANSYS Workbench中如何設(shè)置操作設(shè)置循環(huán)對稱的方法呢？
在 ANSYS Workbench 中對風(fēng)扇葉片、螺旋槳等循環(huán)對稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析的步驟如下：
1. 幾何模型準(zhǔn)備
創(chuàng)建基礎(chǔ)扇區(qū)，在
SolidWorks平面模型導(dǎo)入ABAQUS建立軸對稱模型
作為ABAQUS端，其軸對稱模型要求外部CAD輸入為平面區(qū)域的截面，并且要求所有截面圖形放置在對稱軸右邊。
SolidWorks曲面特征工具提供了平面區(qū)域建模能力，并且可以在一個零件文件建立多個平面區(qū)域，當(dāng)導(dǎo)入到ABAQUS時，可以作為多個零件的裝配進(jìn)行導(dǎo)入（而不需要每個平面域建立單個零件去一個一個的導(dǎo)入，從而節(jié)省大量時間
AutoCAD圖形到COMSOL軸對稱模型的詳細(xì)解析
COMSOL有限元軟件對軸對稱模型和平面流體域分析時均可以導(dǎo)入AutoCAD的dxf文件，但不管是官方教程還是其他教程對此都是簡單提一句，對其中的選項(xiàng)設(shè)置和意義都是靠讀者自己去摸索。本文來詳細(xì)講解其中的導(dǎo)入選項(xiàng)和意義，可按此流程形成慣用操作，以提高分析效率。
COMSOL在導(dǎo)入dxf文件時的圖層選項(xiàng)如圖1所示。在導(dǎo)入設(shè)置選項(xiàng)中層選擇位置下拉選項(xiàng)有全部或選定
本算例演示如何利用STAR CCM+中的EBU模型設(shè)置并求解甲烷-空氣射流燃燒過程。算例同時演示了如何在STAR CCM+中手動定義化學(xué)反應(yīng)方程。
1 問題描述
算例計(jì)算的是Sandia FlameD實(shí)驗(yàn)條件。下圖所示為計(jì)算區(qū)域入口截面，其包含3個流體入口：main、pilot以及coflow，分別通入甲烷-空氣、燃燒產(chǎn)物、空氣。
算例采用二維軸對稱模型進(jìn)行計(jì)算，該二維軸對稱幾何由采用
對于三維實(shí)體，往往會遇到取對稱單元開展計(jì)算的情況。我們需要對實(shí)體設(shè)置邊界，此外在做結(jié)果顯示的時候也希望能對結(jié)果進(jìn)行顯示，能完整顯示實(shí)體的結(jié)果云圖，而非對稱單元的結(jié)果云圖。以下操作基于Workbench進(jìn)行。
首先對Workbench進(jìn)行設(shè)置。Workbench暫時默認(rèn)無法對模型進(jìn)行擴(kuò)展顯示，如果需要擴(kuò)展顯示整體模型，還需進(jìn)行手動設(shè)置。打開Workbench，在主界面中依次選擇工具(Tool)-
密封結(jié)構(gòu)為環(huán)形軸對稱，蓋板將黑色橡膠圈壓向底部的帶槽基座上，靠橡膠變形回彈與上蓋板和下基座之間的接觸壓力（密封應(yīng)力）來阻止流體穿過密封界面。蓋板和基座材質(zhì)都是結(jié)構(gòu)鋼，彈性模量為210000MPa，泊松比為0.3；橡膠圈材質(zhì)為邵氏硬度75度的EPDM橡膠。本文采用單位制為mm，N，t，s，MPa。
通過hypermesh建立有限元模型設(shè)置求解控制輸入到ANSYS進(jìn)行求解：
