· 無縫集成 **CAD（SolidWorks、CATIA）、FEA（ANSYS、Abaqus）、控制（MATLAB）、疲勞（MSC Fatigue）** 工具，實現 “幾何建模 - 動力學仿真 - 結構分析 - 控制優化 - 壽命預測” 全流程閉環，支撐數字孿生落地。 3.

[4] 01 建筑風環境仿真的關鍵技術 1.流體力學仿真 計算流體動力學（CFD）技術通過求解控制流體運動的納維-斯托克斯方程（Navier-Stokes Equations），在計算機上對建筑物周圍風流動所遵循的動力學方程進行數值模擬。

Mechanical、Nastran、LS-DYNA 流體/熱：ANSYS Fluent、CFX、Star-CCM+ 多物理場：COMSOL Multiphysics 顯式動力學：LS-DYNA、Radioss、Abaqus/Explicit ② V&V 專用工具層 NESSUS：NASA 開發的不確定性量化與可靠性分析軟件 DAKOTA：Sandia 國家實驗室的優化與

通過本課程，您將為高級CFD主題（如離散化、有限體積法、湍流模型以及 ANSYS Fluent、OpenFOAM、STAR-CCM+ 等商業CFD軟件）打下堅實的概念基礎。 本課程非常適合工程學生、初學者、研究人員以及希望真正理解CFD而不僅僅是使用軟件工具的專業人士。

時間：5月8日（周五），8:50-17:30 地點：杭州黃龍飯店 費用：699元/人（如您是Ansys客戶，請聯系Ansys客戶經理或渠道合作伙伴） 電力電子設備為許多關鍵應用提供動力，其系統十分復雜，因此必須滿足嚴格的兼容性和可靠性標準。Ansys仿真能夠為電力電子系統提供系統級設計、分析和優化解決方案。

ISPG方法基于拉格朗日粒子法，專門用于求解粘性流體的自由表面流問題。該方法在多個工程領域具有廣泛應用前景，尤其適用于回流焊工藝仿真，例如在結構翹曲變形作用下的焊球形狀及橋接現象模擬。此外，它在粘膠工藝分析（如壓膠形狀預測）等方面也展現出良好的適用性。

同時，基于該背景，最近的研究表明，因為具有較高的開關頻率、熱阻和擊穿電壓，SiC金屬氧化物場效應晶體管（MOSFET）對于電動汽車動力總成的發展至關重要。 這對于半導體技術解決方案的領先企業意法半導體（STMicroelectronics）而言，是一個好消息。ST率先推出了汽車級SiC MOSFET，并提供了STPOWER? SiC器件，該器件已經為目前上路行駛的500多萬輛乘用車提供動力。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

4、求解器升級 旋轉機械滑移網格優化：AICFD 2026R1優化了高精度瞬態滑移網格算法，采用交界面布爾運算與動態守恒插值法，確保通過旋轉-靜止交界面的通量嚴格守恒，提升風扇、渦輪、泵等旋轉機械瞬態模擬的精度與穩定性。 材料模型及多組分輸運增強：新增多種密度、比熱、動力粘度及熱導率模型，覆蓋理想氣體、多項式、分段線性等工程常用形式。

培訓內容： 1、顯式動力學分析概述 2、顯式動力學分析前處理 3、顯式動力學分析加載 4、顯式動力學分析設置 5、求解過程與結果后處理 時間：3月9日，13:00-15:00 合作伙伴：上海恒士達科技有限公司 地點：線上 費用：免費 立即報名 3月10日 | Ansys Icepak基礎培訓 簡介：本次培訓旨在通過理論-建模-實戰"三維融合的模式