這些連接結構有望成為光子PIC的基本構建單元，從而可用光子元件取代電子元件。因為光的傳輸速度比電子的速度快，這意味著，從理論上電路可以實現更快的運行速度和更高的數據傳輸速度，因此，未來PIC預計將備受青睞。 如何對衍射光學元件進行仿真和設計？ 衍射光學元件的復雜性和小尺度使其成為了3D電磁仿真軟件的理想備選方案。

使用Ansys LS-DYNA對電子產品外殼進行跌落測試仿真，展示了其撞擊剛性地板時的變形 使用仿真進行虛擬跌落測試時，工程師應考慮以下最佳實踐： 在可能的情況下，使用六面體（hex）單元創建高質量、精確的網格，確保厚度方向上分布有足夠的單元，并在需要時使用高階單元。相對均勻的單元尺寸也是關鍵。Ansys產品中有各種網格劃分工具可以幫助完成此過程。

它支持2D殼網格、3D體網格（四面體、六面體等）的高質量生成，搭載先進的網格劃分算法與自動化優化工具，可實現網格的快速生成與質量校準，通過云圖顯示、單元質量跟蹤等功能，實時檢查并優化網格缺陷，確保網格質量滿足嚴苛的仿真要求。

功率模塊單元需實現的的目標之一是最大限度減少模塊的重量和尺寸，因為笨重的大模塊在某種程度上只會浪費汽車空間。” Nelson團隊的工作重點是，開發支持車載充電器的創新封裝設計，以及開發支持快速加速的牽引逆變器等其它電動汽車組件。 他說：“我們的工作是用一塊小小的SiC芯片與外部世界建立連接，以滿足客戶的所有需求。它必須能夠隔離部件，以承載所有電流，并耗散芯片損耗產生的所有熱量。

工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器） 操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經驗 本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導入、幾何清理、網格劃分、材料屬性定義、邊界條件設置、Ansys求解器提交，到結果后處理與報告生成的全過程。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。 虛擬現實（VR）是一種使用軟硬件創建虛擬環境及體驗的技術。

與由大型拋物面組成，機械轉向的反射面天線相比，相控陣列天線通常占用的空間更小，重量更輕，并且可以安裝在車輛或建筑物的表面。 在大多數情況下，相控陣列系統還可利用更低的成本實現相同的性能水平，尤其是當集成電路（IC）用于波束成形或天線單元時。 可靠性：信道中的單個組件可能會發生故障，而不會影響整個天線系統的基本性能。

并且通過查詢資料，即使在APDL經典界面中對與體單元也是僅僅只能輸出體積（沒有體單元表面的輸出）；并且對與FKM特征尺寸的一般計算公式中，關于表面積A，也并不是指每個體單元所有面的表面積的總和。而是只需要所有選中體單元的外表面和，對與中心區域的體單元其表面積不參與特征尺寸的計算。這就進一步降低了由體單元直接獲得有效表面積的可能性。

因此，工程師在顯式動力學仿真中納入了高保真度、結構化的人體模型，如Ansys Hans模型。這是一種詳細的人體結構模型，而不再只是一個表示形狀和重量的假人，它可以在從賽車碰撞到頭部沖擊等各種情況下，顯示人體結構任何部位的載荷和受傷區域。 心臟仿真 人體心臟，是結構驅動型多物理場系統中最復雜的案例之一。

使用仿真進行虛擬跌落測試時，工程師應考慮以下最佳實踐： 在可能的情況下，使用六面體（hex）單元創建高質量、精確的網格，確保厚度方向上分布有足夠的單元，并在需要時使用高階單元。相對均勻的單元尺寸也是關鍵。Ansys產品中有各種網格劃分工具可以幫助完成此過程。 使用綁定接觸來連接產品中彼此相連的組件，并使用摩擦接觸來表示在沖擊事件中可能相對于彼此滑動的表面。