犀牛
關注創(chuàng)建者：宇頃寧 創(chuàng)建時間：2015-12-11
犀牛的視頻教程
犀牛GH桁架建模導入Abaqus腳本計算(進階部分-數(shù)值積分(二))
本課程為系列課程第二課，承接基礎操作，正式進入跨軟件協(xié)同建模、腳本深度糾錯與底層算法解析的進階階段。內(nèi)容分為三大核心板塊： 一、 Grasshopper參數(shù)化建模與規(guī)范導出 詳細演示如何利用Grasshopper電池組完成標準桁架（上下弦、橫撐、斜撐）的參數(shù)化建模及數(shù)據(jù)組織。深入解析模型導入Abaqus的核心注意點：如何設置IGS/DXF導出選項，如何處理直線被誤認為NURBS曲線導致的網(wǎng)格劃分碎裂及計算不收斂問題
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犀牛的實例教程
四、CIM模型灰犀牛
由BIM模型誤區(qū)產(chǎn)生的CIM模型灰犀牛如圖5所示：
圖5 CIM模型灰犀牛
住建部（原建設部）從2001年開始研究推廣《城市規(guī)劃、建設、管理與服務的數(shù)字化工程》至今近20個年頭，我國工程建設行業(yè)在項目過程中應用數(shù)字化技術(shù)取得了巨大成就。
近年來許多領導深刻認識數(shù)字化的重要性，但對數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的認識還停留在傳統(tǒng)的設施資產(chǎn)管理階段，認為只要把數(shù)據(jù)存儲起來今后總有用武之地。殊不知數(shù)據(jù)資產(chǎn)的文件格式屬性決定了其管理與利用特性，創(chuàng)建和利用CIM需要投資者（業(yè)主）大量投入，而BIM模型誤區(qū)必然導致業(yè)主投資的CIM模型——囊中之“錐”屬于軟件公司，而“錐”處（業(yè)主）囊中（圖6）。
圖6 CIM之錐與囊
習近平總書記曾多次發(fā)表重要講話，闡述了科技與強國關系，2018年曾深刻指出：具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，是企業(yè)的“命門”所在。企業(yè)必須在核心技術(shù)上不斷實現(xiàn)突破，掌握更多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關鍵技術(shù)，掌控產(chǎn)業(yè)發(fā)展主導權(quán)。而表1所示BIM模型誤區(qū)將導致我國設計施工應用軟件不僅將全面基于國外、尤其是美國公司的“BIM軟件”，而且設計施工企業(yè)還需要針對不同業(yè)主（建設單位）要求而花數(shù)百萬購買及持續(xù)花費維護不同的國外BIM軟件不同版本；住建部推廣中國建設工程數(shù)字化的20年努力成果將依附于國外BIM軟件，皮之不存毛將焉附，如若“BIM軟件”發(fā)生類似中興事件，中國建筑業(yè)數(shù)字化和信息化發(fā)展情何以堪？
BIM模型誤區(qū)的影響僅在于單個項目本身，而CIM模型涉及整個建筑業(yè)，無論是政府部門還是房地產(chǎn)企業(yè)，不僅投入巨大，而且影響到我國建筑業(yè)信息安全問題。
BIM模型誤區(qū)塑造的CIM模型灰犀牛已經(jīng)站在那里了，我們?nèi)绾嗡伎迹?習近平總書記指出：善于獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、運用數(shù)據(jù)，是領導干部做好工作的基本功。
展開 對于產(chǎn)品設計、加工制造來說，格式轉(zhuǎn)化簡直就是深惡痛絕的東西，特別是igs格式，部分stp文件，前端的外觀造型ID工程師輸出的犀牛文件。一倒進Creo里面進來，紅彤彤的一大面破面，心煩意燥，數(shù)據(jù)模型沒法利用，重新建模又得花上幾天的時間，建模出來還可能被冠上篡改的危險。那么這時候Creo神器IDD模塊就出現(xiàn)了！
如下是，我?guī)涂蛻暨M行曲面修復的產(chǎn)品，一臺擦玻璃機，客戶用的是Rhino犀牛軟件建模，需要倒進Creo進行出工程圖、出模改圖、生產(chǎn)制造等，花費了一個下午4小時這樣子的時間琢磨修復破面！但是如果重新在Creo里面重新建模，那么將花費數(shù)天的時間?。ㄕn程不提供此商業(yè)案例的模型，僅做展示）
經(jīng)過一段時間的消化吸收總結(jié)，現(xiàn)將之前的商業(yè)案例進行Creo破面修復經(jīng)驗拆分為如下6個課程，希望對大家有所幫助！
Creo產(chǎn)品破面修補-全面預覽
2.Creo產(chǎn)品破面修補-丟面修補案例
3.Creo產(chǎn)品破面修補-自動修復和相切問題
4.Creo產(chǎn)品破面修補-對稱破面修補案例
5.Creo產(chǎn)品破面修補-映射鍵自動運行IDD補面案例
6.Creo產(chǎn)品破面修補-Creo自拆件補面案例
以上課程在
Creo 產(chǎn)品破面修補/iges、stp曲面轉(zhuǎn)實體－技術(shù)鄰社區(qū) https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14194
如果你只是單純的想補面用于生產(chǎn)，3D打印，仿真驗證，你也可以關注
SpaceClaim導入破面、小碎面，CAE實體化前處理（Proe/Creo替代方案）－技術(shù)鄰社區(qū) https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13547
展開 網(wǎng)上有很多MATLAB的建模方法
四個方法各有優(yōu)劣和好處，前面兩個插件對大多數(shù)人來說已經(jīng)夠了，而且操作也簡單，但是后面兩種用犀牛和代碼來建模的自由度比較大，可以按自己奇奇怪怪的需求構(gòu)建極小曲面。
本文只要介紹了兩種軟件，后兩種方法需要自己探索，感興趣的可以加我交流，謝謝
西安新聞網(wǎng)訊：
2021年7月27日，達達快送正式發(fā)布達達無人配送開放平臺，并宣布攜手京東物流、白犀牛共同打造在商超即時消費場景下的無人配送生態(tài)。目前，達達快送的無人配送服務已在七鮮超市、永輝超市等商超門店的真實場景中率先實現(xiàn)常態(tài)化應用，消費者通過京東到家等即時零售平臺下單，可享受無人配送“小時達”體驗。
無人配送車裝載著貨物即將駛?cè)胄^(qū)
作為無人配送生態(tài)的搭建者，達達無人配送開放平臺為接入的合作伙伴提供大量即時配送訂單及運營工具，推動無人配送實現(xiàn)常態(tài)化應用。達達集團旗下的達達快送是中國領先的即時配送平臺，年配送訂單量達11億單，可為接入平臺的無人配送合作伙伴提供大量的、穩(wěn)定的即時配送訂單。同時，開放平臺中的訂單管理、無人車智能調(diào)度、人機交互等運營管理系統(tǒng)可有效實現(xiàn)對無人車的數(shù)字化運營，提升運營效率。
超市工作人員將貨物裝到無人車上
目前，京東物流、白犀牛的無人車已接入達達無人配送開放平臺，并服務于七鮮超市、永輝超市，配送范圍覆蓋10余個小區(qū)，已完成無人配送訂單量約5000單，自動駕駛里程超1萬公里。
用戶從無人配送車上輸入提貨碼開箱取貨
據(jù)達達快送無人配送項目負責人介紹，除了社區(qū)、寫字樓等場景中已經(jīng)實現(xiàn)無人配送的落地，未來隨著無人車大規(guī)模應用和硬件成本降低，以及路權(quán)逐步開放，達達將持續(xù)拓展無人配送在更多即時配送場景中的應用，并不斷迭代、升級開放平臺能力，為末端配送提供效率高、體驗優(yōu)、性價比合理的整體解決方案。
達達快送是達達集團旗下中國領先的本地即時配送平臺。
展開 【 詳細步驟】
1.禧瑪諾牙盤建模,根據(jù)坐標軸中心定圖,因為圖片不是完完全全的矢量圖,所以這里我們根據(jù)坐標中心大致確認圖片的合理位置,建立新的圖層將確定好的圖片鎖定.
2.確定好位置之后,利用中心畫圓的命令建立位置合適的圓,調(diào)整到合適的位置大小.
3.選擇圓確定圓心位置使用面積重心的命令確定圓心的位置大小.
4.繪制直線從圓心到線上的直線,將直線變?yōu)槿A的線,根據(jù)頂視圖調(diào)整直線的造型,切記不可太大,確定好直線的位置與造型的時候,使用旋轉(zhuǎn)的命令建立曲面.
5.曲面建立之后,繪制把柄一側(cè)的造型,繪制直線,因為沒有合適的位置的圖片所以這里我們調(diào)整到一個合適的距離的位置即可,距離太大(注意:這里直線的造型并非為最終造型,需要,所以繪制大致的造型即可,直線的距離太大影響后去曲面的順滑程度,造成曲面的突起等情況).
6.直線繪制好之后,選擇曲面,使用抽離結(jié)構(gòu)線的命令抽離條結(jié)構(gòu)線出來,位置在牙盤的接縫線位置即可,按T切換抽離結(jié)構(gòu)線的方向,將兩條抽離的結(jié)構(gòu)線進行切割,利用圓形的結(jié)構(gòu)線切割另一條結(jié)構(gòu)線.
7.將被切割的直線與之前繪制的把柄位置的直線進行混接,利用混接曲線的命令進行銜接,不用立馬確定系統(tǒng)確定的線,可以自行調(diào)節(jié)混接位置的點,調(diào)整到合適的位置.(注意使用混接曲線的命令的時候打開主界面最下方的記錄建構(gòu)歷史可以進行調(diào)節(jié).)
8.確定曲線的位置之后,組合三條線利用鏡像的命令構(gòu)建另一條曲線,利用分割的命令,分割抽離的圓形結(jié)構(gòu)線,多余的線不用刪除,建立新的圖層放入,再隱藏起來
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犀牛的最新內(nèi)容
（常用ANSA和LS-DYNA配合使用）</span></p><p class="ql-align-justify"><strong> 2、</strong>關于前處理軟件的介紹：</p><p class="ql-align-justify"> （1）幾何建模軟件：市面上有SolidWork、UG、犀牛等專業(yè)專業(yè)幾何建模軟件，本人用Worbench的DesignModeler
網(wǎng)上有很多MATLAB的建模方法
四個方法各有優(yōu)劣和好處，前面兩個插件對大多數(shù)人來說已經(jīng)夠了，而且操作也簡單，但是后面兩種用犀牛和代碼來建模的自由度比較大，可以按自己奇奇怪怪的需求構(gòu)建極小曲面。
本文只要介紹了兩種軟件，后兩種方法需要自己探索，感興趣的可以加我交流，謝謝
上手比較簡單，我是用犀牛建模，模型質(zhì)量要好，到入不能有破損，要不然都是白扯，目前我是摸索出來到入之后肯定沒有破損的方法，然后急救室設置一些參數(shù)就好了，算是簡單的。難點就是模型不能破損。
Star CCM
西門子的軟件，NS原理解算的，一般是配合CAESES使用，對硬件消耗太高，而且高速船方面自我感覺沒啥用處，基本不會用。
產(chǎn)城融合，打造最上海的未來之城
在活動儀式上，金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展有限公司與聯(lián)盟成員企業(yè)代表AutoX、新石器、行深智能、復睿智行、博世、國汽智控、魔視智能、阿里云寶馬創(chuàng)新中心、縱目、白犀牛、stellantis、沐曦芯片、上海移動、中移上研、上海市政院、信通院、中海庭、智能汽車創(chuàng)新平臺公司進行現(xiàn)場簽約。
● 阿里巴巴
小蠻驢車輛尺寸2.1*0.9*1.2m ，車速≤20km/h 采用換電模式，續(xù)航里程102km ≤100kg
● 在這三大品牌以外，還有白犀牛無人配送車
結(jié)合三維模擬、3D打印、VR可視化處理等輔助研究
對雨棚線條“重新塑形”
優(yōu)化將網(wǎng)格肋梁全部垂直于地面的初方案
調(diào)整為平行于棚面法線方向
使整體線條呈靈動的“S”曲線
同時克服箍筋制作安裝困難
梁模板、疊合板開模較多的問題
將裝配率提升至 89%
實現(xiàn)了異型構(gòu)件標準化生產(chǎn)的目標
施工效率提升了 50% 以上
▲采用犀牛模型和
Apple 豐田/Lyft Zoox Motional
中國:百度 Pony Weride 滴滴 Momenta 華為 AutoX 大疆 元戎啟行 中智行 小米/DeepMotion 未動科技 云驥
歐洲:匈牙利Almotive 英國wayve 法國Navya 法國Easymile
無人配送+清掃+園區(qū)
配送:Nuro 達摩院 京東 美團 新石器 白犀牛
此外，青島啤酒廠、阿里巴巴犀牛工廠等在入選時，也是全球啤酒飲料業(yè)、服裝業(yè)的首家“燈塔工廠”。
“經(jīng)過多年的培育發(fā)展，中國智能制造已進入加速發(fā)展期。全球自動化廠商更加重視中國市場布局，本土供給能力不斷提升，關鍵零部件、核心算法、系統(tǒng)解決方案實現(xiàn)長足進步，支撐體系建設逐步完善，標準、示范、平臺等支撐能力不斷增強。”盛朝迅表示。
【 詳細步驟】
1.禧瑪諾牙盤建模,根據(jù)坐標軸中心定圖,因為圖片不是完完全全的矢量圖,所以這里我們根據(jù)坐標中心大致確認圖片的合理位置,建立新的圖層將確定好的圖片鎖定.
2.確定好位置之后,利用中心畫圓的命令建立位置合適的圓,調(diào)整到合適的位置大小.
3.選擇圓確定圓心位置使用面積重心的命令確定圓心的位置大小
作者丨巴羅洛
責編丨崔力文
編輯丨朱錦斌
芯片危機，成了今年車市最大的“灰犀牛”。
伴隨著全球性的芯片短缺越演越烈，汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈也引發(fā)了一系列的連鎖效應。
