隔聲的案例
聲學包：吸聲隔聲材料的應用
第二原則是當質量增加一倍時，隔聲量增加6分貝，即隔聲曲線整體向上移6dB。
實際上，板結構是有限，而且結構的邊界條件、剛度、阻尼等會影響到其隔聲效果。大量的試驗數據表明，當板的面密度增加一倍時，隔聲量增加量為5分貝；當頻率增加一個被頻程時，隔聲量增加4分貝。
圖4 聲波反射和入射的示意圖及6dB原則
隔聲材料通常為面密度較大的材料如鋼板、EVA、EPDM等材料。在汽車前圍隔音墊、地毯、輪罩隔音墊等零件上廣泛應用。而隔聲性能測試廣泛采用的是大混響－消聲的測試方法，阻抗管測試隔聲應用較少。測試樣件安裝在混響室和消聲室之間的窗口上，混響室作為發聲室，消聲室作為接受室，用聲強法來測量消聲室的透射聲功率。可用于零件全密封及過孔的測試，分析薄弱的區域，這也是混響－消聲室方法優于混響室－混響室方法的原因。
圖5 混響－消聲室法
三、 吸隔聲材料組合應用
車身上的聲學包裝結構多數是吸收材料和隔聲材料在一起的組合應用，如前壁板隔聲墊、地毯、以及目前被很多豪華車采用的靜音鋼板等。如下圖的前壁板聲學結構由四層組成：鋼板隔聲層+吸聲層+隔聲層。
圖6 前壁板聲學結構
目前，在電動化的大趨勢下，對于輕量化吸隔聲材料的研究越來越深入，如九大參數對于材料聲學性能的影響，材料級到整車級的仿真等，各大主機廠和供應商都展開了深入的研究并擁有了大量的數據和寶貴的經驗，也切切實實的為正向開發付出著自己的汗水和努力。
作者：劉曉軍 來源：品質內外飾公眾號
展開 聲學小知識分享：隔聲、吸聲、消聲原理及阻尼減振
阻性消聲器的消聲量參照以下經驗公式計算：
5、吸聲原理
利用吸聲處理在噪聲傳播途徑上進行控制是一種傳統常用而且有效的方法。當室內聲源發出的聲音遇到墻面、頂棚、地坪及其它物體表面時，都會發生反射現象。聲波在傳播過程中遇到各種材料時，都會發生一部分聲能被反射，一部分聲能向材料內部傳播并被吸收，一部分聲能透過材料在向外傳播。在噪聲源周圍設置了隔聲圍護結構的內側壁面上做必要的吸聲處理，不但可有效加強隔聲圍護結構的隔聲量，而且可降低室內的混響聲達3～8dB(A)，同時改善操作人員的操作環境，起到一定的勞動保護作用。
房間內做吸聲處理后的最大吸聲降噪量一般參照下式計算：
房間內做吸聲處理后的平均吸聲降噪量一般參照下式計算：
6、阻尼減振降噪措施
在薄板隔聲維護結構的隔聲背板上涂刷特殊配比的阻尼材料能有效增加隔聲結構的內阻尼，它能使隔聲構件的動能轉化為熱能，從而減少了構件的振動，因而阻尼對提高隔聲構件尤其是薄板隔聲結構的隔聲量有明顯的作用，特別是低頻共振時的隔聲量。
展開 用戶論文分享 | 整車空氣聲隔聲主客觀評價技術研究
整車空氣聲隔聲主客觀評價技術研究
姜豪1, 2，張思文1, 2，徐小敏1, 2，楊亮1，2，龐劍1, 2
( 1. 汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室，重慶401120；
2. 長安汽車工程研究總院，重慶401120 )
摘要
為了克服現有隔聲評價方法無法分離結構聲影響且一致性差的問題，提出一套針對多噪聲源的整車空氣聲隔聲實驗室主客觀評價技術。該技術在消聲室或混響室中采用白噪聲源激勵，并采集車內乘員耳旁噪聲，最終通過對采集數據的計算及主觀評價分別得到客觀噪聲衰減量及主觀評分，實現對整車空氣聲噪聲衰減量的量化評價。基于這套評價技術，對6 輛某商品車進行整車噪聲衰減量客觀測試和主觀評分，并進行主客觀評價指標之間的相關性分析。結果表明，人耳對空氣聲隔聲的主觀感受主要與2 kHz以上（特別是2 kHz至4 kHz）頻率段的整車平均噪聲衰減量相關。所提出的隔聲評價技術不僅可以確保不同車型評價條件的一致性，而且可以有效避免結構聲對主觀評價的影響，所得相關性分析結果有利于建立工程師語言與用戶需求間的聯系，指導工程師進行空氣聲隔聲性能開發。
關鍵詞：聲學；整車噪聲衰減量；消聲室；混響室；主觀評價；相關性分析
中文分類號：TB53
文獻標志碼：A
DOI編碼
：10.3969/j.issn.1006-1355.2020.02.029
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展開 基于COMSOL的三明治復合結構泡沫鋁隔聲性能研究
摘 要：泡沫鋁夾層結構因其優良的物理性能被廣泛應用于汽車工業領域，為研究不同材料組合對三明治復合結構泡沫鋁隔聲性能的影響，利用COMSOL有限元軟件對純泡沫鋁和三種常見三明治復合結構泡沫鋁三維幾何模型進行建模，并對其傳遞損失進行了數值仿真計算。分析了不同材料組合對三明治復合結構泡沫鋁隔聲性能的影響。結果表明：(1)三明治復合結構泡沫鋁的隔聲性能要優于純泡沫鋁，尤其在高頻段(2)三明治復合結構泡沫鋁傳遞損失存在周期性規律，即傳遞損失在低頻段先增后減、中頻段先減后增、高頻段逐漸增大的趨勢。
關鍵詞：COMSOL;復合結構;泡沫鋁;傳遞損失;
泡沫鋁是一種輕質多孔金屬材料，在其鋁基體中含有不計其數的氣泡[1],且同時呈現出金屬相氣泡特征，是一種應用前景十分廣闊的物理功能性材料。由于泡沫鋁具有輕質、高比剛度、高比強度、吸聲隔熱、阻尼減震、電池屏蔽等特點，在航空航天、高速芯片，建筑材料中均有十分重要的應用。由于具有優良的物理性能，近些年泡沫鋁材料又逐漸進入汽車應用領域。泡沫鋁經典應用之一就是泡沫鋁夾層結構[2],由于綜合了泡沫鋁和金屬板件的性能，這種結構強度較好，得到了廣泛的應用。但隨著汽車技術的不斷發展，在整個汽車新產品開發或選購的過程中，人們對于乘坐過程中的舒適性有了更高的要求。徐平等[3]通過有限元仿真方法研究了泡沫鋁復合結構救生艙的隔聲性能；唐振正和崔承勛[4]研究了不同復合板密度和厚度對其復合結構的隔聲性能影響；梁李斯等[5]研究了打孔泡沫鋁和打孔鋁板組成的復合結構的吸聲性能。可見近年來關于分析泡沫鋁三明治復合結構聲學性能方面的研究較少，比如將泡沫鋁和鋁合金或碳纖維復合材料等結合，可以一定程度上加強泡沫鋁和其他材料之間的結合力，強化各材料的性能特點。
展開 
Comsol 薄膜型聲學超材料隔聲性能（嵌入質量塊）
薄膜型聲學超材料的隔聲原理主要涉及到聲波在材料中的傳播和反射。 當聲波進入薄膜型聲學超材料時，它們會遇到由多層薄膜構成的結構單元。由于這些單元的尺寸接近于聲波波長，聲波會產生與材料中的結構單元相互作用的效應，這種效應會產生反射、衍射和干涉等現象。 通過合理設計和優化材料結 構，薄膜型聲學超材料可以實現對特定頻率范圍內聲波的反射和吸收，從而達到隔聲的效果。具體來說，當聲波遇到薄膜型聲學超材料時，一部分聲波會被反射回去，另一部分聲波則會被吸收或繼續穿透材料，但其強度會受到一定程度的衰減。通過層層反射和吸收，材料可以將聲波的傳播和干擾效應降到最小，從而實現隔聲的目的。
薄膜型聲學超材料的隔聲效果受到材料結構、厚度、孔徑大小以及聲波入射角度等因素的影響，因此需要進行合理的設計和優化，才能達到最佳的隔聲效果。
一、搭建模型
中間位置為薄膜包覆的質量塊結構
二、網格劃分
應力分布
傳遞損失曲線
透射系數曲線
在隔聲谷位置的透射系數很高。
有需要源文件和講解視頻的可以與我們聯系，優惠不斷；
為方便交流學習，大家如果有好的案例可以提供給我們，我們支付費用，或者交換同等難度案例；
展開 建筑聲學 | 如何測量并評估隔聲效果？
你若曾被鄰居打擾過，就會強烈地意識到居住建筑隔聲的重要性。鄰里噪聲問題不僅與鄰居本身吵鬧有關，還與建筑的噪聲衰減特征有關。您與鄰居間隔墻的隔聲性能越低，您越容易被打擾。
建筑聲學簡介
WHAT IS BUILDING ACOUSTICS?
建筑聲學是一門研究聲音如何從某一住宅或房間傳到另一住宅或房間以及如何測量與量化聲音傳遞的學科。建筑聲學有兩種噪聲類型，分別是空氣傳播噪聲（音樂或說話聲）與撞擊聲（相鄰公寓中的腳步聲）。盡管公寓間傳播的聲音大多是經墻傳播的空氣傳播噪聲，但也有很大一部分是通過建筑結構間接傳播的。
建筑法規規定了相鄰公寓與連棟房屋間應滿足的隔聲要求。隔聲是建筑隔墻的功能，而不是房間的功能。新建筑建好后，必須測量建筑聲學，確認建筑的隔聲是否符合法規的要求。這類測量通常是簡單測量房間（即放置聲源的房間與接收噪聲的房間）之間傳播的噪聲。
下圖展示了如何測量空氣傳播噪聲的隔聲量，簡而言之，就是測量聲源房間與接收噪聲房間之間的噪聲級差異。
展開 建筑聲學 | 如何測量并評估隔聲效果？
你若曾被鄰居打擾過，就會強烈地意識到居住建筑隔聲的重要性。鄰里噪聲問題不僅與鄰居本身吵鬧有關，還與建筑的噪聲衰減特征有關。您與鄰居間隔墻的隔聲性能越低，您越容易被打擾。
建筑聲學簡介
WHAT IS BUILDING ACOUSTICS?
建筑聲學是一門研究聲音如何從某一住宅或房間傳到另一住宅或房間以及如何測量與量化聲音傳遞的學科。建筑聲學有兩種噪聲類型，分別是空氣傳播噪聲（音樂或說話聲）與撞擊聲（相鄰公寓中的腳步聲）。盡管公寓間傳播的聲音大多是經墻傳播的空氣傳播噪聲，但也有很大一部分是通過建筑結構間接傳播的。
建筑法規規定了相鄰公寓與連棟房屋間應滿足的隔聲要求。隔聲是建筑隔墻的功能，而不是房間的功能。新建筑建好后，必須測量建筑聲學，確認建筑的隔聲是否符合法規的要求。這類測量通常是簡單測量房間（即放置聲源的房間與接收噪聲的房間）之間傳播的噪聲。
下圖展示了如何測量空氣傳播噪聲的隔聲量，簡而言之，就是測量聲源房間與接收噪聲房間之間的噪聲級差異。
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<p>你若曾被鄰居打擾過，就會強烈地意識到居住建筑隔聲的重要性。鄰里噪聲問題不僅與鄰居本身吵鬧有關，還與建筑的噪聲衰減特征有關。您與鄰居間隔墻的隔聲性能越低，您越容易被打擾。</p><p><br></p><p><strong>建筑聲學簡介</strong></p><p>WHAT IS BUILDING ACOUSTICS?</p><p><br></p><p>建筑聲學是一門研究聲音如何從某一住宅或房間傳到另一住宅或房間以及如何<strong>測量與量化聲音傳遞</strong>的學科。建筑聲學有兩種噪聲類型，分別是<strong>空氣傳播噪聲</strong>（音樂或說話聲）與<strong>撞擊聲</strong>（相鄰公寓中的腳步聲）。盡管公寓間傳播的聲音大多是經墻傳播的空氣傳播噪聲，但也有很大一部分是通過<strong>建筑結構</strong>間接傳播的。</p><p><br></p><p>建筑法規規定了相鄰公寓與連棟房屋間應滿足的隔聲要求。隔聲是建筑隔墻的功能，而不是房間的功能。新建筑建好后，必須測量建筑聲學，確認建筑的隔聲是否符合法規的要求。這類測量通常是簡單測量房間（即放置聲源的房間與接收噪聲的房間）之間傳播的噪聲。</p><p><br></p><p>下圖展示了<strong>如何測量空氣傳播噪聲的隔聲量</strong>，簡而言之，就是測量聲源房間與接收噪聲房間之間的噪聲級差異。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/OZOcVSxAOZWTYAYbzpTxibZm0t6SFcicicr4WaCRT8v510SibsJYIDiaNPIU25zDKfVnOy6U53QiaYLwibTcPxy89pqAQ/640?
展開 Sysnoise 對隔聲罩問題的分析
這是一篇用Sysnoise 設計和分析隔聲罩問題的論文，覺得很有意義，就來分享一下
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基于膠帶密封法的汽車各密封部位動靜態泄漏噪聲的試驗研究
圖5 風洞試驗各部件車內噪聲貢獻量
靜態車身隔聲試驗測得車外噪聲、全密封工況與基準工況下的車內噪聲以及兩工況下車內外隔聲量，如圖6所示。膠帶密封沒有改變車身結構密封性能的基本特征，密封前后隔聲量隨頻率變化的趨勢基本一致。在試驗測得的頻率范圍內，車身結構的隔聲性能基本呈現出噪聲頻率越高、隔聲量越大的特點。外加密封對幾乎全頻段的隔聲性能都有所改善，但在不同頻段改善的幅度有所不同。
圖6 靜態隔聲試驗結果對比圖
車身表面各部件，包括車門、側窗、天窗、前后風窗及其他對靜態泄漏噪聲的貢獻如圖7所示。總的來說，外加密封對于100 Hz左右的低頻聲以及800 Hz左右的中低頻聲影響最大。車門對于車內噪聲的影響在較多頻段上占主導，特別是在250 Hz以下、400 Hz及10 kHz等頻段。側窗對噪聲的影響在8 000 Hz附近頻段相對較大，而風窗則在5 000 Hz處影響顯著。天窗的影響在中低頻相對突出，但整體而言對噪聲的影響較小。在1 000-5 000 Hz頻段上，各部件共同影響車輛泄漏噪聲性能，但總體上對隔聲量的改變不顯著。除上述部件以外的其他密封結構，其綜合作用同樣在某些頻段對靜態泄漏噪聲有著較大的影響。
圖7 靜態車身隔聲試驗各部件隔聲量貢獻量
觀察試驗數據，在靜態車身密封試驗中，幾乎所有部件的貢獻量都在某些頻段出現了負值，這一現象在風洞試驗中同樣被觀察到。分析認為，該現象是膠帶密封的試驗方法一定程度上改變了密封結構特征，影響部件支撐結構模態和傳聲特性造成的。對于膠帶密封試驗法帶來的額外影響及其在其他試驗中的適用性等問題應加以關注與研究。
展開 薄膜型聲學超表面設計與可調節性研究
研究背景：
在隔聲領域，高頻噪聲屬于易于隔離的頻段噪聲，使用隔音板或隔音墻便可達到良好的隔聲效果。而低頻噪聲由于具有波長大、穿透性強、傳播距離遠等特點，根據質量作用定律，傳統的隔聲材料需要通過不斷增加材料的重量、體積來提升低頻隔聲效果，一方面顯著增加了隔聲成本，另一方面也占用了大量有效空間，因此，如何在不顯著增加材料重量和體積的前提下提升低頻隔聲效果(即打破質量作用定律的限制)是隔聲領域中研究難點
研究內容：
結合薄膜型聲學超材料與聲學超表面在低頻降噪領域的優越性，設計一種薄膜型聲學超表面，研究超寬帶低頻隔聲的可能性。致力于實現低頻寬帶隔聲降噪并實現隔聲帶的可調節性。
圖1. 薄膜型聲學超表面的結構示意圖
技術路線：
在COMSOL軟件中對薄膜型聲學超表面的隔聲特性進行仿真分析。首先建立有限元仿真幾何模型，然后設置變量和定義材料屬性，建立圓柱形空氣域，對入射口出射口積分，計算入射、出射聲功率。設置薄膜的預應力，模型框架設置邊界固定條件，并劃分自由四面體網格。在采用壓力聲學頻域和固體力學兩個物理場接口。
建立薄膜聲學超表面的幾何模型并完成網格的劃分：
圖2.幾何模型的構建
圖3.網格的劃分
圖4.薄膜聲學超表面的預應力對隔聲損失的影響
圖5.論文中的預應力對隔聲損失的影響
基于以上分析，可改變參數對其參數化掃描，即可得到薄膜型聲學超表面的結構化參數的影響。
最后,有相關需求歡迎通過公眾號"320科技工作室"與我們聯絡
展開 
關于聲學的一些小知識
關于聲學的一些小知識
聲音的大小----分貝
聲音是一種振動能量，能量大小以聲強級或聲壓級來表示。實際上人們聽覺感覺到的響度與聲音能量數值的對數才有相似的關系，所以把能量數值按公式取對數以后的這個數值就叫作“貝爾”，現實中它的數值偏大，所以再把它分成十份，每份就叫“分貝”。“分貝”的測量儀器是“聲級計”，俗稱分貝儀。
空氣聲與固體聲
談話聲、音樂聲等通過空氣介質傳播的聲音叫做空氣聲；人耳能聽到的主要是空氣聲。對于家居及辦公的隔音也就是要隔絕空氣聲。
機器的振動、排水聲等通過地板和管道介質傳播的聲音叫做固體聲。
空氣聲與固體聲的區別在于不同的傳播途徑，處理方法各不相同。
吸聲與隔聲
吸聲是利用疏松多孔的材料將部分聲能轉化成熱能加以吸收。以吸收聲音能量為主，如超細玻璃棉、巖棉等。主要用于降低聲反射。
隔聲是利用質密的材料將聲音隔絕于某個空間。 隔聲材料所具有的降噪作用叫做隔聲性能，假設某客廳電視機的聲音是70dB，傳到與之相隔一墻的臥室后降到50dB，則該墻體的隔聲性能可以說是20dB。
隔聲與吸聲是兩個截然不同的概念，市場上常見的只有吸聲材料，少見專業的隔聲材料，在沒有選擇的情況下，人們往往吸聲材料代替隔聲材料擋聲音，這是一種誤區，其效果微乎其微。隔音要用真正的隔音材料。 在實際中如果為了尋求良好的隔聲效果，往往采取“吸隔共用”的方法，表面隔聲層用來隔聲，后面的空腔填充吸聲材料，這樣的復合結構可以有效的增強整體的隔聲性能。
展開 設計仿真 | 基于ODYSSEE & Actran快速實現結構隔聲量預測和優化
前 言
關于隔聲問題及實驗測量方法
隔聲問題及實驗測量方法隔聲問題，一般討論的是物體一側的聲波透過物體傳遞到另外一側的問題。隔聲越好，消聲作用越強，物體另一側透過的聲音越小。隔聲的定量描述，即聲學透射系數tI的倒數，實用中常用分貝來度量，表達如下：
TL=10log10(1/tI)
實驗測量時，則需要在專業的聲學實驗室中進行。下圖是兩種專門用來測量隔聲量的實驗室。
圖1實驗室一：混響室+（半）消聲室
圖2實驗室二：混響室+混響室
將實驗待測試件安裝于兩個聲學實驗室共有的墻壁中，測量發聲室一側入射到試件上的聲功率和受聲室一側的透射聲功率，就可以由隔聲量的計算公式推導出試件的隔聲量。
板件的典型的隔聲量曲線如圖 3所示。
圖3典型隔聲曲線
隔聲量一般是隨頻率變化的。總的來說，隔聲性能隨頻率升高而提高。但是在各個頻率段中，隔聲性能又由不同因素影響和決定。通常，我們將這些頻段從低到高分為：剛度控制區、共振控制區、質量控制區和吻合控制區。
?在剛度控制區中，剛度決定隔聲的大小，剛度越大，隔聲越好。例如四邊固支的板要比四邊自由的隔聲量高。
?在共振控制區中，入射波的頻率與板件共振頻率接近，產生強的共振輻射噪聲，從而使隔聲曲線形成一個個的波谷。在這個頻段中，阻尼也會影響幅值的高低。阻尼越大，共振的強度越小，從而改變透聲的能力。
?在質量控制區中，隔聲量由板件的面密度決定。隔聲曲線相對平滑，每倍頻增加6dB。
?在吻合控制區中，由于聲波波長和結構的彎曲波波長相當，會出現橫波共振，從而透射大量的聲能量，產生隔聲的低谷。吻合控制區的存在對隔聲造成較大影響。雖然較高的結構阻尼可以提高這個頻率段的隔聲量，但最好是讓吻合控制區避開主要的噪聲源頻率。
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研究背景：
在隔聲領域，高頻噪聲屬于易于隔離的頻段噪聲，使用隔音板或隔音墻便可達到良好的隔聲效果。而低頻噪聲由于具有波長大、穿透性強、傳播距離遠等特點，根據質量作用定律，傳統的隔聲材料需要通過不斷增加材料的重量、體積來提升低頻隔聲效果，一方面顯著增加了隔聲成本，另一方面也占用了大量有效空間，因此，如何在不顯著增加材料重量和體積的前提下提升低頻隔聲效果(即打破質量作用定律的限制)是隔聲領域中研究難點
研究內容：
結合薄膜型聲學超材料與聲學超表面在低頻降噪領域的優越性，設計一種薄膜型聲學超表面，研究超寬帶低頻隔聲的可能性。致力于實現低頻寬帶隔聲降噪并實現隔聲帶的可調節性。
圖1. 薄膜型聲學超表面的結構示意圖
技術路線：
在COMSOL軟件中對薄膜型聲學超表面的隔聲特性進行仿真分析。首先建立有限元仿真幾何模型，然后設置變量和定義材料屬性，建立圓柱形空氣域，對入射口出射口積分，計算入射、出射聲功率。設置薄膜的預應力，模型框架設置邊界固定條件，并劃分自由四面體網格。在采用壓力聲學頻域和固體力學兩個物理場接口。
建立薄膜聲學超表面的幾何模型并完成網格的劃分：
圖2.幾何模型的構建
圖3.網格的劃分
圖4.薄膜聲學超表面的預應力對隔聲損失的影響
圖5.論文中的預應力對隔聲損失的影響
基于以上分析，可改變參數對其參數化掃描，即可得到薄膜型聲學超表面的結構化參數的影響。
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前 言
關于隔聲問題及實驗測量方法
隔聲問題及實驗測量方法隔聲問題，一般討論的是物體一側的聲波透過物體傳遞到另外一側的問題。隔聲越好，消聲作用越強，物體另一側透過的聲音越小。隔聲的定量描述，即聲學透射系數tI的倒數，實用中常用分貝來度量，表達如下：
TL=10log10(1/tI)
實驗測量時，則需要在專業的聲學實驗室中進行。下圖是兩種專門用來測量隔聲量的實驗室。
圖1實驗室一：混響室+（半）消聲室
圖2實驗室二：混響室+混響室
將實驗待測試件安裝于兩個聲學實驗室共有的墻壁中，測量發聲室一側入射到試件上的聲功率和受聲室一側的透射聲功率，就可以由聲量的計算公式推導出試件的隔聲量。
板件的典型的隔聲量曲線如圖 3所示。
圖3典型隔聲曲線
隔聲量一般是隨頻率變化的。總的來說，隔聲性能隨頻率升高而提高。但是在各個頻率段中，隔聲性能又由不同因素影響和決定。通常，我們將這些頻段從低到高分為：剛度控制區、共振控制區、質量控制區和吻合控制區。
?在剛度控制區中，剛度決定隔聲的大小，剛度越大，隔聲越好。例如四邊固支的板要比四邊自由的隔聲量高。
?在共振控制區中，入射波的頻率與板件共振頻率接近，產生強的共振輻射噪聲，從而使隔聲曲線形成一個個的波谷。在這個頻段中，阻尼也會影響幅值的高低。阻尼越大，共振的強度越小，從而改變透聲的能力。
?在質量控制區中，隔聲量由板件的面密度決定。隔聲曲線相對平滑，每倍頻增加6dB。
?在吻合控制區中，由于聲波波長和結構的彎曲波波長相當，會出現橫波共振，從而透射大量的聲能量，產生隔聲的低谷。吻合控制區的存在對隔聲造成較大影響。
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