5.3 日光雜散光干擾分析 Inverse_Sun仿真還原強光下三類光學現象： 白色區域：太陽光照射儀表臺啞光皮革后，經風擋反射進入人眼視野； 純黑區域：光線入射波導光柵后無反射，形成視覺暗區； U型灰色區域：HUD外殼反射光經風擋二次反射形成雜散光，即便采用納米黑材料仍無法完全消除。

?【2025年三等獎】鄭植，王思宇 | 成都工業學院，GFRP柔性防車撞護板沖擊試驗與仿真應用研究：針對柔性護板開展沖擊性能試驗，基于Ansys LS-DYNA開展了GFRP試件的水平沖擊數值仿真，建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法。

可定制的等照度線和區域（上）以及不適眩光仿真（下） 虛擬光學性能可視化 完成組件的光學設計后，工程師就可以將生成的光束放入系統級建模工具（如Ansys Speos軟件）中，以將車輛駕駛員沿道路行駛時所看到的情況可視化。在構建原型之前，就可以對每種可能的駕駛條件進行仿真，以查看系統的性能表現。

此類噪聲源于復雜的流動現象，尤其是湍流及其相互作用（渦脫落、撞擊等）。準確預測該噪聲涉及復雜的技術路徑：需利用CFD計算得到的非穩態流場數據（速度、壓力脈動），作為聲學仿真的激勵源。通過求解聲波方程（如線性歐拉方程）或采用聲類比方法（如FW-H方程），模擬由湍流邊界層分離、旋渦脫落、氣流沖擊等引起的噪聲產生與傳播過程。

有效的跌落測試應對以下變量進行明確定義： 跌落高度：重力會加速物體自由下落，因此跌落的高度決定了測試樣本撞擊沖擊表面時的速度，也決定了沖擊能量。 產品方向：當物體落在角落或邊緣時，物體上的載荷會集中，與落在較大、平坦表面上相比，損傷程度更大。這就是跌落測試包括多個方向的原因。 跌落次數：產品或包裝可能可以承受一次或兩次跌落，但每次受到沖擊后，都會造成額外的損傷。

探測器實體是一種分析節點的類型，它可以在光線追跡中與光線相互作用，可以定義多種多樣的形狀。光線相互作用，與光線濾光(一個后追跡過程)截然相反，使探測器實體能夠在任何光學空間任何時間動態地收集數據。

探測器實體是一種分析節點的類型，它可以在光線追跡中與光線相互作用，可以定義多種多樣的形狀。光線相互作用，與光線濾光(一個后追跡過程)截然相反，使探測器實體能夠在任何光學空間任何時間動態地收集數據。

更新后的配置包括一個反射型偏振片、一個表面背光源以及一個定義為理想完美鏡面的反射器。 在此配置中，一種偏振態會通過反射偏振片，而正交的偏振態則被反射。隨后，被反射的光分量與背反射器發生相互作用，并被進一步重新導向至反射偏振片，從而實現系統內的能量回收。請核對仿真設置，確保“最大表面相互作用次數”設置為10,000，因為光會在反射偏振片與反射器之間發生多次反射。 最后，檢查系統的總透射能量。

</p><p><strong>（1）優化后的結構力學性能提升</strong></p><p>優化后Ansys仿真結果顯示（如圖6所示）：第7枚鏡片的徑向應力由3.86MPa降至0.046MPa，降幅達98%；后鏡框軸向補償量由0.0008mm提升至0.028mm，顯著緩解了溫度載荷下的結構變形影響。

在斯圖加特大學獲得博士學位后，他獲得了DAAD博士后獎學金，前往卡爾加里大學進行研究，之后加入DYNAmore。在DYNAmore被Ansys收購后，他領導了工藝仿真/MCC部門以及所有主要的研發活動。自2024年1月起，他擔任DYNAmore/Ansys的技術總監，并管理LS-DYNA方案開發和認證小組。他的專業興趣側重在鋼材、合金和塑料/復合材料的材料損傷和斷裂模型以及緊固件建模。