Abaqus簡(jiǎn)單建模+靜強(qiáng)度分析教程

本課程主要包含一下幾點(diǎn)內(nèi)容： 1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分，包括焊縫建模； 2、副車架支架安裝點(diǎn)靜剛度仿真分析，包括局部坐標(biāo)系建模、約束、加載及后處理讀取； 3、副車架本體靜強(qiáng)度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來(lái)仿真計(jì)算副車架本體的強(qiáng)度應(yīng)力； 4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析； 5、副車架各安裝點(diǎn)動(dòng)剛度的仿真分析，方法為IPI原點(diǎn)法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設(shè)置以及

由于模型涉及商業(yè)秘密，請(qǐng)各位重點(diǎn)學(xué)習(xí)操作，不要糾結(jié)計(jì)算結(jié)果。 高清純操作，全程連續(xù)錄屏，無(wú)聲。

本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件，來(lái)對(duì)麥弗遜懸架減振器進(jìn)行FEA建模，包含網(wǎng)格劃分、焊縫建模、焊點(diǎn)建模、接觸對(duì)設(shè)置等...以及如何利用慣性釋放，來(lái)仿真分析減振器本體的靜強(qiáng)度。課程包含視頻中需要的素材，感興趣的可以跟著作者step by step操作~ damper.zip

【一個(gè)教程快速入門HyperMesh】以液壓剪叉式舉升平臺(tái)為例，介紹使用HyperMesh建立有限元模型，分別和Ansys、Nastran、Optistruct求解器進(jìn)行進(jìn)行靜力學(xué)和模態(tài)分析聯(lián)合仿真的方法。使用HyperView進(jìn)行后處理，可快速入門HyperMesh。 視頻教程提供可直接求解的源文件下載~

在ANSYS Workbench中流體和結(jié)構(gòu)的耦合場(chǎng)分析 使用軟件Bladegen、TurboGrid、CFX、CFX-post、design model、static structure ?如何通過(guò)葉片創(chuàng)建功能BladeGen建立葉片 ?如何通過(guò)turbogrid劃分結(jié)構(gòu)網(wǎng)格 ?在CFX中的旋轉(zhuǎn)動(dòng)網(wǎng)格的設(shè)置 ?結(jié)果導(dǎo)入到結(jié)構(gòu)分析中進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的耦合，獲取需要的變形量，應(yīng)變

本案例讓大家學(xué)會(huì)如何用workbench分析軸承的強(qiáng)度，涉及主要內(nèi)容 1、hypermesh中如何做好ANSYS前處理注意的問(wèn)題 2、介紹了軸承的分析流程，hypermesh前處理到workbench中軸承分析及注意的問(wèn)題 3、在workbench中對(duì)軸承的分析進(jìn)行詳細(xì)的操作

基于Ansys的船舶板架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 基于Ansys的船舶板架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析（免費(fèi)） 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：4月29日 19:30 適用人群：有限元分析初學(xué)者，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師 課程將以船舶行業(yè)開(kāi)始，引入船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要性，進(jìn)而闡述結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的做法。 希望通過(guò)本課程讓大家對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析有一個(gè)概念，更好的利用有限元分析來(lái)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

高速電機(jī)沖片強(qiáng)度分析及參數(shù)化 1、CAD畫好沖片二維圖紙； 2、ANSYS直接導(dǎo)入CAD圖紙，并進(jìn)行編輯建模； 3、參數(shù)化轉(zhuǎn)速及沖片相關(guān)參數(shù)； 4、后期參數(shù)化計(jì)算最優(yōu)解。

拓?fù)鋬?yōu)化相對(duì)于其他兩種優(yōu)化方式具有更多的設(shè)計(jì)自由度，能夠獲得更大的設(shè)計(jì)空間，是最具有發(fā)展前景的一種優(yōu)化方式，以下例子以一種新型椅子為案例，講述整個(gè)分析過(guò)程。

本課程是對(duì)軌道車輛動(dòng)車組拖車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析的全流程，包括以下內(nèi)容： 1.利用hypermesh對(duì)構(gòu)架幾何模型進(jìn)行清理、修復(fù)。 2.2D網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格的檢查修復(fù)、3D實(shí)體網(wǎng)格劃分。 3.利用ANSYS APDL和Workbench計(jì)算構(gòu)架自由模態(tài)。 4.構(gòu)架車軸和彈簧的建立。 5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。

利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對(duì)的強(qiáng)度分析模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軸過(guò)盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析、對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看。 本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長(zhǎng)充足。講解風(fēng)格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費(fèi)了大量的時(shí)間，所以需要付費(fèi)觀看。

本講座基于懸臂梁模型，利用ANSYS講解結(jié)構(gòu)失效、強(qiáng)度判定等分析技巧。

懸架振動(dòng)分析 時(shí)域分析法與頻域分析法的應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)要點(diǎn)。 學(xué)習(xí)收益 掌握高級(jí)建模技巧：能夠高效地進(jìn)行復(fù)雜模型的簡(jiǎn)化與處理，提高工作效率。 深化理論基礎(chǔ)：深入理解剛度、強(qiáng)度、超彈性結(jié)構(gòu)變形及振動(dòng)分析的基本原理。 增強(qiáng)問(wèn)題解決能力：通過(guò)真實(shí)案例學(xué)習(xí)如何解決實(shí)際工程中的挑戰(zhàn)，如自接觸、超彈性材料收斂困難等問(wèn)題。