（組委會）陸亮（組委會）138（組委會）1821（組委會）9172（組委會） 展商范圍： 車載顯示配套系統：車載導航系統、液晶儀表盤、智能后視鏡、CMS電子外后視鏡、后座娛樂顯示屏等； 車載創新顯示：車載投影顯示、車載空氣成像、吸頂屏、光場屏、車載伸縮/折疊屏及運動機構； 車載觸控顯示模組：觸控顯示模組、LCD 顯示屏、TFT-LCD 顯示屏、 OLED 顯示屏

這份白皮書詳述設計FRT零件所面臨的挑戰，并進一步展示AirGo所開發的ATLAS-AI與Moldex3D邊界層網格（Boundary Layer Mesh，BLM）間的協作，并透過兩個實際案例 — 飛機座椅扶手與伸縮桿 — 來展示該協作如何成功提升模擬精度與效能。

可利用模具內設置多個壓力感測器取得可應用之壓力數據，并將其進行后續之應用，機器學習的進步造就在質量預測上之效果逐漸提升。 在本研究利用壓力數據信息進行資料前處理，將其分為3種方法。

可利用模具內設置多個壓力感測器取得可應用之壓力數據，并將其進行后續之應用，機器學習的進步造就在質量預測上之效果逐漸提升。 在本研究利用壓力數據信息進行資料前處理，將其分為3種方法。

降低殘留應力須考慮的面向 由前面內容我們知道若要降低殘留應力，要盡量避免造成高分子鏈伸縮程度差異，可分為三個面向： 產品設計 模具設計 成型條件 ...... （具體后續內容可進入東莞開模&ACMT_技術平臺查閱） 點擊觀看全文 點擊了解應力偏光儀 聲明：未經同意，請勿轉載，歡迎轉發

金屬波紋管特殊的截面形狀使其具備較好的柔韌性，能夠在一定范圍內伸縮彎曲。這一特性賦予波紋管兩大用途：一是作為變形補償器，可用于補償管道設備由于溫度變化、振動、膨脹等條件引起的變形，有效吸收所在系統或設備變形產生的能量，減少應力集中，防止設備受到損壞。二是作為密封器件，在密封配合時能形成穩定的密封接觸面。

三、齒輪的參數和嚙合條件 模具的卸螺紋機構中大多應用的是直齒圓柱齒輪，而且一般都是漸開線直齒圓柱齒輪，因此下面就以漸開線直齒圓柱齒輪為研究對象。

濾芯兩端設計有泡棉圈，一是可以利用泡棉的伸縮性方便拆卸清理/更換，二是可以減小因車輛顛簸而產生的震動，安裝穩固。 用手打開主機左側殼上的PM2.5傳感器蓋板。對應于圖中紅色方框的孔，蓋板上設計有一塊泡棉，目的是防外界雜光及灰塵，穩定氣流，還可以方便定期清理。 用撬棒沿著裝配間隙將右側殼卸下。

例如用聚丙烯腈纖維經聚四氟乙烯乳液浸漬，又經預氧化后，模具中燒結壓制，可以到密封性能優良成型填料；又如用不銹鋼薄片與石棉制成波形填料，可耐高溫、高壓與侵蝕。 3、波紋管密封 　　化學工業和原子能工業迅速成長，易燃、易爆、劇毒和帶放射性物資增多，對閥門密封有了更嚴酷要求，有場所已沒法使用填料密封，發生了新密封形式－波紋管密封。

塑膠類： 賽鋼——POM ； 防彈膠——PC ； 透明大力膠——SAN ；亞加力——PMMA 校杯——前模彈出開模的內行位 PL面（音啪啦面）——分模面 反柯——將正常情況下的前后模料位倒過來開模的方法，比如玩具車模具開模時，如果車外形面放后模出就是反柯 浮柯——局部有倒扣的地方采用小鑲件彈出的出模方法