ansys與cfd
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys與cfd的視頻教程
ANSYS ICEM CFD高級培訓課程
ANSYS CFD系列軟件作為國際著名的通用CFD分析軟件在各大科研機構及企業單位中被廣泛應用。隨著最新的ANSYS15.0的發布，大量的新功能新技術被集成到嶄新的ANSYS CFD仿真環境中來，使用戶能夠通過簡單的操作即可完成復雜問題的計算分析。 ICEM CFD是ANSYS家族的專業的CAE前處理軟件，為所有世界流行的CAE軟件提供高效可靠的分析模型。
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ANSYS ICEM-CFD 前處理 快速入門視頻2016 - 郭飛
教學模型下載 http://www.yqgqt.org.cn/content/post/299227 ANSYS ICEM CFD早先是一款轉為流體力學仿真作前處理的模塊，曾被稱為流體前處理做好的模塊。 作為專業的前處理軟件ICEMCFD為所有世界流行的CAE軟件提供高效可靠的分析模型。它擁有強大的CAD模型修復能力、自動中面抽取、獨特的網格“雕塑”技術、網格編輯技術以及廣泛的求解器支持能力。
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ICEM CFD最詳細的零基礎視頻教程
《ANSYS CFD ICEM最詳細的零基礎視頻教程》適用于從事流體力學研究的高年級本科生、準研究生和研究生，以及初步接觸CFD仿真的工程技術人員和工程師，可以幫助你迅速進入ICEM世界，看視頻后勤奮練習，你會得到意想不到的學習效果。
￥199 5小時52分鐘 226播放
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ansys與cfd的實例教程
前陣子寫過一本關于ANSYS CFD的書，雖然書名有點不倫不類，不過內容的確是關于ANSYS CFD的，而不僅僅是ICEM CFD。
ANSYS CFD是一個龐大的體系，簡單來說其中包含了幾何創建、網格劃分、計算求解、后處理、優化設計。對于想要將ANSYS CFD應用與工業產品設計來說，熟練使用以上幾個過程的相關軟件是非常有必要的。然而，想要真正熟練地掌握這么多的軟件模塊，也并非一件容易的事情。暫且不提這些軟件背后的理論，僅僅只是簡單的熟悉軟件操作，似乎都需要花費不少的時間。但很不幸的是，不學還不行。
當然，如果具備機械類專業背景的話，幾何創建部分的學習是可以被省略掉的。這部分的學習也比較簡單，如果不涉及到復雜的曲面造型的話。網格劃分的學習其實比較麻煩。雖然說目前有很多專門用于網格生成的軟件，而且操作起來也非常容易。然而，網格的劃分往往與計算著的個人經驗存在很大的關聯。而且，在CFD計算過程中，收斂性和計算的準確性也存在很大的網格依賴性。對于初學者來講，劃分出足夠好的網格是一件非常迫切的事情。求解器本身操作比較簡單，但是要命的是，雖然求解器的操作簡單，但是要操作對，確實是一件非常困難的事情，它要求使用者有深厚的理論功底，當然不同的行業使用者，理論要求也不一樣，這里就不好過多的去描述了。后處理相對比較簡單。但是后處理數據的應用則是一件麻煩的事情。數值仿真計算的目的大致有兩個：現象模擬和結構改進。對于工業應用來說，更多的是采用CFD進行產品結構的改進。在利用CFD進行產品結構優化的話，所涉及的內容則可能包括實驗設計、因素分析以及優化設計。這又涉及到了另外的學科，對使用者提出的要求又更高了。
對于使用ANSYS CFD做產品優化設計來說，若是從頭學起的話，可能需要非常長的學習周期。那么有什么辦法可以在最短的時間內掌握這些工具呢？
展開 eVTOL在研發過程中有諸多難點和重點，Ansys CFD 在 eVTOL（電動垂直起降飛行器）領域提供了覆蓋氣動優化、多物理場耦合、熱管理、噪音控制等全流程的仿真解決方案，助力工程師應對復雜設計挑戰。
ZEVA ZERO曾利用 Ansys CFD 優化氣動布局，使其在垂直起降時的噪音低于街道環境，同時滿足 GoFly 競賽中 40 海里續航和 100 mph 速度要求；Volvo EX90 電動車通過 GPU 加速 CFD 模擬，將空氣動力學優化周期縮短，助力提升電動車續航里程。
6月19日，以『Ansys CFD在eVTOL領域的解決方案』為主題的Ansys官方研討會于線上開展，下滑預約??
時間：6月19日（星期四），16：00-17：00
內容簡介：主要介紹Ansys CFD產品在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品研發過程中的解決方案；解決方案涵蓋飛行車外氣動、旋翼、氣動噪聲和電池熱管理等方面的仿真解決方法和相關案例。
講師：
姚翔 | Ansys高級應用工程師
北京航空航天大學能源學院葉輪機械工學碩士。長期從事旋轉機械相關的設計、仿真工作，現任Ansys旋轉機械方向應用工程師，對Ansys旋轉機械產品體系有著豐富經驗。
形式：線上
費用：免費
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技術鄰簡介：
技術鄰專注于工科技術社區，從最早的CAE技術社區（中國CAE聯盟）發展而來，在CAE領域有20年的教學和咨詢服務經驗。
展開 視頻采用ANSYS-CFD模塊對組合式黏滯阻尼器進行分析。
下面介紹采用該模塊進行分析的主要流程：
1.Geometry
采用ANSYS-SC模塊，對流體區域進行建模，包含活塞內小孔、活塞與缸體內表面間隙，兩個油缸，考慮到計算時間，建立對稱結構如下圖所示。
2. Mesh
采用ANSYS-Meshing模塊，指定流體屬性，更改網格尺寸，對間隙和孔隙的流體區域進行網格細分。
3. Setup、Solution
采用ANSYS-CFD Enterprise模塊定義阻尼液為非牛頓流體，更改粘性模型，定義動網格區域，采用UDF施加速度加載工況，定義動畫窗口和結果輸出，提交分析。
4. Results
采用ANSYS-CFD Post模塊查看黏滯阻尼器內部流場結果，繪制阻尼器F-V滯回曲線。
5. ANALYSIS
對黏滯阻尼器滯回曲線采用MATLAB進行擬合，根據F=CV^a，擬合出阻尼器的阻尼系數C和阻尼指數a值。
展開 4
Ansys CFD電機散熱仿真優勢總結
模型處理能力：該電機模型的處理采用的是ICEM和DM混合處理的方式，DM對于刪除倒角、鍵槽等非常方便，ICEM對類似吊環等處理較方便，并且對于模型的丟失及清補非常方便。Ansys在2014年收購的SCDM對于簡化電機這樣復雜模型將更方便。
網格劃分能力：電機模型相對較復雜，采用ICEM混合網格劃分策略可以大大降低網格數量，Ansys新推出的Fluent Meshing網格劃分模塊在處理類似電機這樣復雜模型，優勢更加明顯。
仿真求解能力：FLUENT具有豐富湍流模型適合各類工業湍流，具有多參考系物理模型處理類似電機風扇這類帶旋轉計算域模型，并且Interface插值功能可以高效處理混合網格劃分帶來的交界面數值誤差，在Interface插值過程中，還能自動生成接觸熱阻，該功能可回避薄壁模型的創建及網格劃分。
后處理能力：模型的顏色渲染及透明渲染功能強大，多工況的同步對比功能可以方便同步對比設計方案及提高后處理效率，針對速度、壓力場隨剖面位置動畫制作可以大大提高后處理的流場顯示效率，并且后處理模塊還能自動出仿真計算報告。
關于Ansys CFD
計算流體動力學 (CFD) 是一款操作靈活、結果精確、應用廣泛的仿真工具。Ansys CFD 不僅能提供定性結果，還可就流體的相互作用和平衡做出準確的定量預測，讓新手和專家用戶都能運行出色的 CFD 仿真。
展開 Ansys CFD 2023 R1旋轉機械新功能
內容簡介
本次會議主要介紹最新版本Ansys CFD 2023 R1在旋轉機械仿真功能方面的重要更新，涉及航空發動機/燃機輪機、渦輪增壓器、水泵、風機/風扇等旋轉機械行業；著重介紹了在網格前處理、后處理、求解加速、優化設計、氣彈及顫振、共軛傳熱等方面的重大改進及提升，涉及Ansys Fluent、CFX等主要產品模塊。
演講人介紹
姚翔，Ansys旋轉機械流體仿真專家
畢業于北京航空航天大學航空發動機專業，先后在北京華清燃氣輪機有限公司和中國科學院工程熱物理研究所承擔渦輪設計和試驗工作，擁有豐富的旋轉機械仿真和優化設計經驗。
點擊鏈接 免費報名
https://s.jishulink.com/oPJhm8
更多精彩直播：
Ansys 2023 R1系列直播合集
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ansys與cfd的最新內容
4/15 | Ansys eVTOL總體解決方案2026更新簡介
講師簡介：
姚翔 | Ansys 高級應用工程師
主題簡介：主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例
Ansys計算流體力學（CFD）產品憑借經過廣泛驗證的求解器能力和高精度結果，正在幫助工程師在更短時間內完成復雜的設計驗證，實現性能與安全性的雙重提升。
今日16:00，Ansys官方『Discovery Modeling：幾何建模、清理及腳本自動化』研討會將主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中較前期版本的重要提升。
旋轉設備CFD仿真培訓課程（Ansys Fluent）
發布日期：2025年11月
視頻格式：MP4 | 視頻編碼：H.264, 1920x1080 | 音頻編碼：AAC, 44.1 KHz
課程語言：英語 | 文件大小：2.81 GB | 總時長：3小時12分鐘
課程簡介
本課程專注于使用 ANSYS Fluent
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4/15 | Ansys eVTOL總體解決方案2026更新簡介
主題簡介：本次Webinar主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中較前期版本的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例
CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中較前期版本的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例，FENSAP飛行器聯合旋翼結冰防冰解決方案等。
時間：3月27日 ，14:00 - 16:00
合作伙伴：武漢慧和聚成科技有限公司
地點：線上
費用：免費
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3月27日 | Ansys CFD基礎培訓及案例分享
簡介：計算流體動力學（Computational Fluid Dynamics，CFD）是通過計算機求解、預測流體流動、傳熱傳質、化學反應及其它相關物理現象的一門學科。
Ansys CFD團隊一直在評估不同的燃燒建模方法。他們正在開發新模型和最佳實踐，以對基于氫燃料和氫混合燃料的反應流系統進行仿真，其中一些相關研究，過去幾年已在公開文獻上發表。有興趣的讀者可以參閱文末參考資料部分提到的博客和論文。
使用工具
Ansys Fluent，Ansys DesignModeler，Ansys CFD-Post
最終成果
傳統脫氣設備依賴重力傳質，體傳質系數僅 0.03~0.05 s?1，H?S 脫除效率不足 55%，能耗高，液硫等高黏度體系中傳質效率再降 30%。
好消息是，最新版Ansys Fluent CFD軟件提供來自Ansys optiSLang流程集成和設計優化軟件的內置功能，從而消除了這一障礙。現在CFD專家可以繼續使用他們最熟悉的軟件，同時只需點擊一下鼠標即可優化仿真。人工智能（AI）和機器學習（ML）算法，包括一鍵優化器（OCO）和自適應最佳預測元模型（AMOP）工具，使CFD專家能夠輕松高效地嘗試優化。
