Ansys Hans現(xiàn)有多種男女數(shù)字人體模型，其最新1.8版本已通過2026歐洲Euro NCAP的CP550/CP551官方認定。</p><p>假人有限元模型是汽車碰撞安全工況仿真應用中的重要工具模型，基于LS-DYNA求解器的Ansys DYNAmore 假人有限元模型在汽車行業(yè)中有眾多用戶和廣泛的應用。

<p><img src="https://img.jishulink.com/202604/imgs/a24bcbefc0e74d07a9bc56745b6dbc04"></p><p><strong>時間：</strong>2026年5月14日（周四，13:30-18:00），5月15日 （周五，9:00-12:30）</p><p><strong>地點：</strong>武漢</p><p><strong

入圍及優(yōu)秀作品可在 Ansys 數(shù)字資源中心（v.ansys.com）上展示。 優(yōu)秀論文作品有機會推薦至知名期刊發(fā)表（要求為未發(fā)表過的論文）。 優(yōu)秀作品可在 Ansys 2026全球仿真大會上進行現(xiàn)場演講和線下展示。 優(yōu)秀作品將通過 Ansys 官方渠道進行宣傳，包括微信、微博、知乎、B 站等。

技術鄰的講師團隊堪稱“實戰(zhàn)派天團”，所有講師均具備10年以上Ansys熱應力仿真實戰(zhàn)經驗，100%持有Ansys官方認證資質，其中80%曾任職于汽車、新能源、機械等領域頭部企業(yè)研發(fā)部門，主導過眾多重大項目。

</p><p>使用DynaFomr5.9.x系列的筆者建議顯式計算使用R7.1.2系列；假如使用DynaForm 6.X/7.0/7.1/7.2系列，建議使用SMP_F14.1系列(ANSYS FORMING 2023R1內置)；</p><p>Ansys Forming 系列軟件，建議使用內置的MPP求解器；</p><p>使用其他的前處理工具的比如JSTAMP,建議使用官方推薦的求解器，經過此次測試

</p><p><strong>2.基于問題出發(fā)，從課題或項目中去確認仿真目的，需求和解決方案：</strong>除官方案例以外，還提供多個案例測試內容，進一步鞏固知識和拓展訓練。

安排工程師參加官方認證培訓； 3. 從具體部件開始試點應用，逐步擴展到全流程。

《中文版ANSYSWorkbench2023有限元分析從入門到精通(實戰(zhàn)案例版)》適用于ANSYS軟件的初、中級用戶，以及有初步使用經驗的技術人員;既可作為理工科院校相關專業(yè)的高年級本科生、研究生學習ANSYS軟件的教材，也可作為從事結構分析相關工作的工程技術人員使用ANSYS軟件的參考書。 隱藏更多 參考文獻格式 ： 天工在線.

</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;小編作為技術鄰的代表也非常榮幸的收到了Ansys的邀請來到了大會的現(xiàn)場，沉浸式的參與了本次會議。并在Ansys官方人員的組織下非常幸運的邀請到了此次Ansys大會工業(yè)裝備行業(yè)分會場的演講嘉賓，<strong>合肥覽翌航空科技有限公司CEO/CTO黨鐵紅黨總進行了一次關于eVTOL的未來發(fā)展趨勢的簡單訪談。

課程名稱：基于Fluent軟件的PEM電解水制氫仿真分析專題培訓 預排開課日期：4/18 課程難度：進階級 培訓費：2500 備注：實際開課日期或因學員報名情況進行調整，最終日期請以笛佼科技官方確認為準。