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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07
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汽車電驅動系統ANSYS仿真高級實戰:國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能
一、課程大綱及內容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統掌握ANSYS Workbench在電驅動系統仿真中的核心技術與高級應用。
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在云端,可能的組合非常豐富,使用Ansys Cloud可以輕松地嘗試不同的實例。您還可以將結果與現有的FDTD性能基準測試進行比較。
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3/27 | Ansys Lumerical & Zemax & Speos 2026 R1新功能
時間:17:00-18:00
主題簡介:本場網絡研討會將融合Ansys光學和光子學仿真軟件新功能,綜合了解端到端多物理場和多尺度仿真平臺。
時間:3月26日(周四),9:00-17:30
地點:昆山
費用:499元/人(如您是Ansys客戶,請聯系Ansys客戶經理或官方合作伙伴)
立即報名
3 月 26 日,「2026 Ansys 光學技術研討會 – 汽車行業」即將在昆山舉辦,從產業視角出發,分享光學仿真在智能座艙、微納光學、車燈與整車光學系統設計中的應用,旨在幫助參會者更清晰地理解光學仿真如何貫通產品設計
,所需的運行時間相對較長,因此,如何加快感應電機的起動和堵轉工況的仿真運算速度是CAE工程師最迫切的需求之一。
結構提取從有限元仿真網格中創建 3D 實體對象,這些實體對象可能包含多個子域。這些實體對象被放置在 3D CAD 環境中。重建CAD幾何并確保其適合進一步處理(例如布爾運算)是具有挑戰性的:鑲嵌體可能有 10-100k 個面或更多,超出了大多數幾何核的容量。
采用先進的并行求解方法與優化策略,以實現以下目標:</p><ul><li><strong style="color: rgb(15, 133, 214);">提高求解速度:</strong>通過優化算法和數據結構,減少單次迭代的計算與通信開銷;</li><li><strong style="color: rgb(15, 133, 214);">提升并行效率:</strong>增強在并行計算環境下的擴展性,充分利用多核和多節點計算資源
從模塊到芯片和系統:大型FPGA芯片設計全面的電源噪聲簽核分析
時間:11月4日(星期二),16:00 - 17:00
內容簡介:將介紹對于大型的先進FinFET工藝FPGA芯片,從模塊到芯片到系統的全鏈路動態電源完整性驗證流程,針對大型模擬頂層的設計,提供Ansys電源可靠性的分析方案。
11月4日 | 從模塊到芯片和系統:大型FPGA芯片設計全面的電源噪聲簽核分析
時間:11月4日(星期二),16:00 - 17:00
講師:
林漪婷 | Ansys 應用工程師
主要負責芯片內模擬混合信號設計電源可靠性分析的技術支持,支持Totem,Pathfinder-SC,Diakopto等工具在芯片模擬設計的應用并提供電源完整性的驗證和優化方案
處理器: 1顆EPYC 4th處理器9654 96核心192線程,2.4GHz~3.7GHz;
極高吞吐量: 在ANSYS、Abaqus、Fluent等軟件的求解計算中,可以同時處理海量任務,極大縮短求解時間。
強大多任務能力: 可以同時運行多個仿真任務、前后處理而不卡頓。
3. 芯片組: system on chip
4.
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