然而，多數(shù)在線仿真平臺(tái)的共享模式較為單一——一旦文件被共享至組內(nèi)，便所有成員都可見(jiàn)，缺乏精細(xì)化的權(quán)限管控，難以滿足復(fù)雜項(xiàng)目中多元化的協(xié)作需求。

5月21日，Ansys將在無(wú)錫舉辦「新國(guó)標(biāo)時(shí)代的電動(dòng)雙輪車：安全挑戰(zhàn)與仿真賦能」技術(shù)研討會(huì)，圍繞新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的技術(shù)挑戰(zhàn)與仿真解決方案展開(kāi)深入探討，誠(chéng)邀您報(bào)名參會(huì)。

會(huì)議日程 時(shí)間：2026年5月21日（周四），9:30-17:00 地點(diǎn)：無(wú)錫 * 以上日程為初步擬定內(nèi)容，具體安排請(qǐng)以最終發(fā)布為準(zhǔn) 點(diǎn)擊立即報(bào)名 或掃碼提交報(bào)名信息 如有任何問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系： 電話：4008198999 郵箱：info-china@ansys.com

時(shí)間：5月8日（周五），8:50-17:30 地點(diǎn)：杭州黃龍飯店 費(fèi)用：699元/人（如您是Ansys客戶，請(qǐng)聯(lián)系Ansys客戶經(jīng)理或渠道合作伙伴） 電力電子設(shè)備為許多關(guān)鍵應(yīng)用提供動(dòng)力，其系統(tǒng)十分復(fù)雜，因此必須滿足嚴(yán)格的兼容性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。Ansys仿真能夠?yàn)殡娏﹄娮酉到y(tǒng)提供系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化解決方案。

專注于將AI、自動(dòng)化與多學(xué)科優(yōu)化（MDO）技術(shù)深度融入工程仿真流程，推動(dòng)企業(yè)研發(fā)模式向數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型。</p><p><strong>內(nèi)容簡(jiǎn)介：</strong>傳統(tǒng)整車碰撞仿真面臨建模周期長(zhǎng)、設(shè)計(jì)迭代滯后、計(jì)算成本高的行業(yè)痛點(diǎn)。

本次研討會(huì)將重點(diǎn)解析Ansys Optics軟件與Moldex3D協(xié)同仿真技術(shù)，把制造工藝、模具補(bǔ)償融入產(chǎn)品前端設(shè)計(jì)，幫助企業(yè)摒棄傳統(tǒng)“經(jīng)驗(yàn)試錯(cuò)”模式，實(shí)現(xiàn)“科學(xué)量產(chǎn)”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，直擊量產(chǎn)痛點(diǎn)，有效縮短上市周期、提升良率，強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

共節(jié)點(diǎn)和非共節(jié)點(diǎn)的混合網(wǎng)格使用，以及輕量化模式下的非共節(jié)點(diǎn)交界面設(shè)定提高處理大規(guī)模電池模型的效率。此外還有關(guān)于DCiR和LTI+HTC ROM的應(yīng)用案例展示。

點(diǎn)擊立即報(bào)名 6/17 | Ansys Motion賦能機(jī)器人研發(fā)：從零部件到整機(jī)的仿真應(yīng)用 講師簡(jiǎn)介： 朱東哲 | Ansys高級(jí)應(yīng)用工程師 主題簡(jiǎn)介：具身智能（Embodied AI）是人工智能技術(shù)發(fā)展的進(jìn)階方向，更是其技術(shù)演化的必然終點(diǎn)。

共節(jié)點(diǎn)和非共節(jié)點(diǎn)的混合網(wǎng)格使用，以及輕量化模式下的非共節(jié)點(diǎn)交界面設(shè)定提高處理大規(guī)模電池模型的效率。此外還有關(guān)于DCiR和LTI+HTC ROM的應(yīng)用案例展示。</p><p><a href="https://v.ansys.com.cn/live/wBeyPF9X?

Ansys Speos：2026 R1新功能主要在效率，傳感器/自動(dòng)駕駛，結(jié)果體驗(yàn)，光學(xué)設(shè)計(jì)等方面有提升，其中包括從現(xiàn)有的模擬中獲取光源/傳感器/幾何體，光線追跡動(dòng)畫(huà)，光導(dǎo)在混合模式下支持控制最大棱鏡高度以及GPU運(yùn)算錯(cuò)誤率顯示等。 Ansys Lumerical：新版本帶來(lái)了極具突破性的功能升級(jí)。