本課程詳細介紹了如何利用adams軟件，來對底盤懸架液壓軸套或動力總成懸置液壓軸套進行辨識并進行建模的詳細原理及過程。Step by step實例視頻教程，視頻素材見附加，感興趣的可以跟著作者進行實操~

基于matlab的粒子群算法與 Simulink 模型之間連接的橋梁是粒子（即 PID 控制器參數(shù)）和該粒子對應的適應值（即控制系統(tǒng)的性能指標）。

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ANSYS永磁同步電機電機的降階模型抽取方法 3. ANSYS 結合電機本體高精度降階模型的矢量控制算法實現(xiàn)方法

本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊對控制臂進行尺寸優(yōu)化實用仿真,本期視頻所用的模型網(wǎng)格為殼單元,本視頻包含全流程常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設置,材料截面的設置,邊界載荷施加等,尺寸優(yōu)化模塊涉及到應變能目標和體積目標的設置，厚度尺寸的上下限約束等,提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。

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本課程與一般論文里的半懸架聯(lián)合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯(lián)合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數(shù)的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。

本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓撲優(yōu)化控制臂優(yōu)化實用仿真,本實例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設置,材料截面的設置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到應變能的設置,體積約束,邊界幾何約束,拔模方向約束等,提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的.cae(Abaqus6.14)模型,有需要的同學可自行下載查看。

一 注意：為了方便同學們學習，“【整車模型搭建】系列課程”按照章節(jié)拆分，已經(jīng)購買系列課程的同學請勿重復購買！系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 課程介紹： 通過案例介紹整車碰撞中的常用控制卡片。整車碰撞中，控制卡片肯定是少不了的，但是控制卡片可能并沒有你想象的那么重要。

本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊對控制臂進行形貌優(yōu)化實用仿真,本視頻包含全流程常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設置,材料截面的設置,邊界載荷施加等,形貌優(yōu)化模塊涉及到應力目標和體積目標的設置，脫模約束等,提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。后面的步驟較為詳細，可以自行放慢視頻觀看學習，有問題可以私聊咨詢，可以觀看視頻的同時對照模型自行建立。