我們關(guān)注CAE中的結(jié)構(gòu)有限元，所以主要選擇了商用結(jié)構(gòu)有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內(nèi)部實現(xiàn)方式，同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數(shù)學上其實并不嚴謹，同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機會。

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比如隨時間變化的荷載，電壓；用導(dǎo)數(shù)表示的換熱系數(shù)，稱之為第二類邊界條件，英文為Neumann 3、第一類和第二類的混合，稱之為第三類邊界條件，英文為Robin 很多書將三類邊界條件用中文表示，但翻譯有偏差，比如Dirichlet，翻譯有狄里克雷，狄里克萊，狄立克萊，狄力克萊，狄里赫利。

軟件已經(jīng)發(fā)展了將近60年，雖然在60年內(nèi)商用結(jié)構(gòu)軟件層出不窮，但最流行的通用結(jié)構(gòu)CAE軟件現(xiàn)在依然只有Nastran、Ansys和Abaqus三款軟件，iSolver以前的結(jié)果精度完全對標Abaqus，線性和材料非線性與Abaqus計算結(jié)果對比精度已經(jīng)沒有誤差，但在推廣過程中，發(fā)現(xiàn)在線性問題上，客戶只相信Nastran的結(jié)果，因為很多工程的校核規(guī)范和經(jīng)驗方法都以Nastran的結(jié)果為基準，如果換成其它軟件

CAE軟件已經(jīng)發(fā)展了將近60年，雖然在60年內(nèi)商用結(jié)構(gòu)軟件層出不窮，但最流行的通用結(jié)構(gòu)CAE軟件現(xiàn)在依然只有Nastran、Ansys和Abaqus三款軟件，iSolver以前的結(jié)果精度完全對標Abaqus，線性和材料非線性與Abaqus計算結(jié)果對比精度已經(jīng)沒有誤差，但在推廣過程中，發(fā)現(xiàn)在線性問題上，客戶只相信Nastran的結(jié)果，因為很多工程的校核規(guī)范和經(jīng)驗方法都以Nastran的結(jié)果為基準，如果換成其它軟件

我們關(guān)注CAE中的結(jié)構(gòu)有限元，所以主要選擇了商用結(jié)構(gòu)有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內(nèi)部實現(xiàn)方式，同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數(shù)學上其實并不嚴謹，同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機會。

我們關(guān)注CAE中的結(jié)構(gòu)有限元，所以主要選擇了商用結(jié)構(gòu)有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內(nèi)部實現(xiàn)方式，同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數(shù)學上其實并不嚴謹，同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機會。

而自動擋，就剛好解決這個問題 因為換不換檔，不用操心 由行車電腦（ECU）說了算 3.AMT變速箱 看名字就知道，多了個A 其實就是用行車電腦 代替離合踏板和換擋桿 其他沒區(qū)別 這種變速箱最大的優(yōu)點就是價格便宜 只換了身皮囊 就從手動擋混成了自動擋的身份 缺點是，換擋時的機械步驟一個都沒有省

在網(wǎng)上尋找問題，發(fā)現(xiàn)只有兩個國外論壇和abaqus吧在討論這個問題，總結(jié)如下： 語言問題，調(diào)回英文版，或者之前版本為中文版，新版本也需要換成中文版； 在inp文件中調(diào)用了子模型，調(diào)用錯誤； 然而，我的語言一直采用英文，多次切換語言沒有改善，而采用的分析也比較簡單，不涉及子模型。檢查無果，查錯誤代碼。

比如航空航天、船舶、汽車碰撞、手機跌落、核電、土木建筑橋梁等不同領(lǐng)域里，Nastran、LS-Dyna、Abaqus和ANSYS各占勝場。另外，案例庫的問題也可以靠官方的努力來解決，雖然困難但并不是不可能的。例如Comsol作為仿真軟件的后來者，直接把詳細的案例庫內(nèi)置進軟件的菜單中，還密集發(fā)布大量中文的教程和博客，這就以極快的速度在抹平它和ANSYS、Abaqus等軟件在案例數(shù)量和質(zhì)量上的差距。