3）Abaqus中對(duì)鋼軌和車輪如何施加不平順，網(wǎng)格的尺寸的大小的探索和對(duì)計(jì)算機(jī)的計(jì)算要求。 4）將Simpack Um軟件得到的輪軌力和接觸斑 接觸應(yīng)力等響應(yīng)與 abaqus計(jì)算對(duì)比。 5）如何用鮮為人知的多體動(dòng)力學(xué)技術(shù)在Abaqus中建立鐵路車輛，實(shí)現(xiàn)車輛-軌道耦合作用 6）鋼軌底部的彈性約束的建立。

通過(guò)MATLAB進(jìn)行改進(jìn)后的鋼軌如圖所示 2.通過(guò)單輪單鋼軌進(jìn)行模擬車輪在鋼軌上滾動(dòng)，效果如圖 3.輪軌滾動(dòng)細(xì)節(jié)圖 有需要的小伙伴可購(gòu)買，本模型包括ABAQUS/CAE文件+配套的軌道不平順編輯器 community→abaqusAz 附件內(nèi)容為：CAE模型及不平順編輯器

利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析和動(dòng)力學(xué)分析、對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看，提取應(yīng)力數(shù)據(jù)（接觸應(yīng)力、接觸斑、Mises應(yīng)力、周向/軸向切應(yīng)力）。 本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長(zhǎng)充足。

具體內(nèi)容如下： 1、軸力-沖擊耦合作用詳細(xì)建模過(guò)程 2、高強(qiáng)箍筋約束UHPC本構(gòu)模型 3、鋼筋籠、UHPC、落錘接觸關(guān)系 4、軸力施加的具體步驟和設(shè)置 5、具體撞擊試驗(yàn)邊界條件設(shè)置 6、關(guān)鍵曲線對(duì)比及后處理講解

具體內(nèi)容如下： 1、UHPC加固鋼筋混凝土柱軸壓建模 2、無(wú)約束UHPC本構(gòu)模型 3、UHPC、核心混凝土、鋼筋籠接觸 4、加固與未加固構(gòu)件承載力對(duì)比 5、關(guān)鍵曲線對(duì)比及后處理講解 6、模型收斂性調(diào)整

具體內(nèi)容如下： 1、手把手教學(xué)建立鋼管約束陶瓷再生混凝土滯回有限元模型 2、完整滯回抗震分析的模擬過(guò)程 3、極限位移的確定方法 2、鋼管約束陶瓷再生混凝土本構(gòu)模型 3、鋼管陶瓷再生混凝土構(gòu)件各部件之間的接觸設(shè)置 4、具體滯回試驗(yàn)邊界條件設(shè)置 5、后處理操作

詳細(xì)介紹Abaqus中Coupling的原理，包括Kinematic、Continuum、Structural。

本人工科碩士在讀，此視頻是一個(gè)課程介紹，完整版從0--1對(duì)帶限位圈約束的氣動(dòng)軟體機(jī)器人仿真的所有操作進(jìn)行了全程錄屏教學(xué)，學(xué)者可快速精通此分析，按照Abaqus有限元分析流程對(duì)part、material、assembly、mesh、step、interaction、load等7個(gè)模塊進(jìn)行了視頻精講，總課時(shí)24分鐘，此方向直接達(dá)到精通水平。提供永久免費(fèi)答疑，有問(wèn)題直接問(wèn)。

uhpc約束鋼管混凝土，剛度調(diào)試，約束類短柱軸壓的復(fù)現(xiàn)，53分鐘，從建模開(kāi)始

ABAQUS-建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)-蜂窩型鋼螺旋箍筋約束UHPC短柱軸壓 約束類短柱軸壓 下降段如何調(diào)試 保姆級(jí)教程，包含建模，材料，相互作用，網(wǎng)格以及后處理調(diào)試

需購(gòu)買全部十個(gè)章節(jié)的用戶可以點(diǎn)此鏈接跳轉(zhuǎn)購(gòu)買：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c17835 本次系列直播課將手把手帶你搞定以下技能 ① 幾何清理；② 網(wǎng)格劃分；③ 材料屬性；④ 接觸生成；⑤ 載荷及約束； ⑥ 求解設(shè)置；⑦ 變量輸出；⑧ 后處理，⑨ 結(jié)果評(píng)價(jià) 基于HyperWorks與Abaqus聯(lián)合仿真10講，以攝像頭模組跌落仿真為例

abaqus腳本插件117-在指定頂點(diǎn)集合上批量添加參考點(diǎn)并建立MPC約束（2026-03-20）-mark

可更換耗能連接（REDC）的工作機(jī)制與屈曲約束支撐（BRB）類似，通過(guò)內(nèi)芯鋼板受拉時(shí)發(fā)生屈服，受壓時(shí)發(fā)生多波約束屈曲進(jìn)行耗能，其滯回曲線通常飽滿。本期視頻帶來(lái)了此結(jié)構(gòu)的滯回分析復(fù)現(xiàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明： 1.破壞形態(tài)與試驗(yàn)結(jié)果吻合，內(nèi)芯鋼板受壓發(fā)生多波屈曲，受拉屈服； 2.滯回曲線與試驗(yàn)曲線一致，且曲線光滑； 后續(xù)教學(xué)需有一定基礎(chǔ)，針對(duì)模型關(guān)鍵細(xì)節(jié)進(jìn)行講解（例如接觸、屈曲耗能等）。

并演示了如何避免過(guò)約束以及如何在局部坐標(biāo)系下查看應(yīng)力和位移。

本論文復(fù)現(xiàn)在無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土橋墩的底部安裝耗能鋼棒，并后澆混凝土對(duì)鋼棒形成約束，為防止混凝土過(guò)早脫落在橋墩底部包裹碳纖維布，鋼棒耗能機(jī)理類似BRB。有限元分析與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明： 1、破壞形態(tài)與試驗(yàn)吻合，均在橋墩底部發(fā)生混凝土壓潰； 2、滯回曲線與試驗(yàn)吻合，并發(fā)生明顯捏縮。 后續(xù)教學(xué)需有一定基礎(chǔ)，針對(duì)模型關(guān)鍵細(xì)節(jié)進(jìn)行講解（例如接觸、屈曲耗能、捏縮）。