模具防呆
關注創建者：匿名 創建時間：2021-08-09
模具防呆的實例教程
對于注塑生產企業來講，模具亦是企業的飯碗，而模具的好壞，也是許多注塑企業備受關注和重視的，其主要取決于前期的模具評審與設計工作，其次是加工精度與試模，才可避免后續生產的諸多不可預見性問題發生。今天主要是談模具防呆的重要性。
這是一個插頭與插座的防呆例子，如下圖所示，插座上面有一個凸起的地方，其主要作用是為了防止插頭插反。
一、何謂防呆
防呆是防止呆笨的人做錯事，連呆笨的人也不會做錯事的設計方法，使錯誤絕不會發生。
在模具設計里，如果鑲件沒有防呆，一旦反裝，將造成產品結構不對；如果模芯沒有防呆，萬一反裝，會導致模具壓壞。這類案例在模具、注塑廠可謂是極大的錯誤，必須要通過防呆設計來避免。
二、沉重的代價
1）故事開始
記得那次，當時我們做的是一個品牌電腦音箱外殼，模具的生產周期顯示有103808模，因產品要求較高，每次生產前都要求工模清洗、保養頂針、鑲件、行位、分型面、冷卻水路等，保養完成后按原定計劃上機生產，直到訂單完成總計20000PCS。
展開 日本的制造術，一個經濟界和汽車界流傳了經久的神話，豐田，相信大家都很熟悉，其模具設計和制造技術達到了世界一流的水平，在管理和技術方面都有獨到之處。世界汽車模具制造技術正在向這些方向發展：計算機前的操作逐步代替現場操作，以高精度加工代替人的手工勞動，模具的設計、制造高度標準化，單件生產方式向流水線式生產方式發展等等。
防呆防錯，在制造行業中應用較多。
防錯最主要的任務就是將錯誤在導致缺陷產品前消除掉。分享一份防錯技術講解PPT，希望對你有所幫助，建議收藏學習。
1.模具工件防反標準A：
工件防呆三原則:
1) 鑲入件能利用外形防呆的首先考慮外形防呆.防呆方法是三個小C角一個大C角,至少相 差3mm
2) 有銷釘固定的工件,首先考慮銷釘防呆,然后才考慮螺絲防呆(至少3.0mm的防呆量).移動后旋轉180度疊圖檢查.
3) 兩個圓入子相靠的防呆不允許只靠入子本身防呆,要有方壓塊來防轉.
8.折彎變形尺寸變異
原因：A、導正銷磨損，銷徑不足;B、折彎導位元部分精度差、磨損;C、折彎凸、凹模磨損(壓損);D、模具讓位不足;E、材料滑移，折彎凸、凹模無導位功能，折彎時未施以預壓;F、模具結構及設計尺寸不良;G、沖件毛邊，引發折彎不良;H、折彎部位凸模、凹模加設墊片較多，造成尺寸不穩定;I、材料厚度尺寸變異;J、材料機械形能變異。
對策：A、更換導正銷;B、重新研磨或更換;C、重新研磨或更換;D、檢查，修正;E、修改設計，增設導位及預壓功能;F、修改設計尺寸，分解折彎，增加折彎整形等;G、研修下料位刀口; H、調整，采用整體鋼墊;I、更換材料，控制進料質量;J、更換材料，控制進料質量。
9.沖件高低(一模多件時)
原因：A、沖件毛邊;B、沖件有壓傷，模內有屑料;C、凸、凹模(折彎位)壓損或損傷;D、沖剪時翻料;E 、相關壓料部位磨損、壓損;F、相關撕切位撕切尺寸不一致，刀口磨損; G、相關易斷位預切深度不一致，凸凹模有磨損或崩刃; H、相關打凸部位凸凹模有崩刃或磨損較為嚴重; I、模具設計缺陷。
對策：A、研修下料位刀口; B、清理模具，解決屑料上浮問題;C、重新研修或更換新件;D、研修沖切刀口，調整或增設強壓功能;E、檢查，實施維護或更換;F、維修或更換，保證撕切狀況一致; G、檢查預切凸、凹模狀況，實施維護或更換;H、檢查凸、凹模狀況，實施維護或更換;I、修改設計，加設高低調整或增設整形工位。
10.維護不當
原因：A、模具無防呆功能，組模時疏忽導致裝反方向、錯位(指不同工位)等;B、已經偏移過間隙之鑲件未按原狀復原。
對策： A、修改模具，增防呆功能;B、采模具上做記號等方式，并在組模后對照料帶做必要的檢查、確認，并做出書面記錄，以便查詢。
展開 導向裝置的尺寸和精度一定要一致，模具的閉合高度要一致
5.水路設計要便于機臺的安裝，根據機臺不同來設計
6.分型面盡量設計成平面，方便后續鉗工裝配
7.在設計第一射模具時要考慮產品后續與第二射靠破的尺寸，一般凸出5條。
8.建議模坯導柱做防呆
9.兩副模具的中心應在同一回轉半徑上，且相差180度；
10.脫模機構應在二射結束后才出件，所以在一射位置不要設置脫模機構；
11.第一色澆口應保証被第二色蓋??；第一色最好為熱流道點澆口或三板模；
12.公模水路必須設計在兩模具中間；
13.模具導柱需做防呆
九.經驗分享---鉗工
一、鉗工在組立雙色模最大的不同點，就是合模的順序，步驟如下：
1.第一射公模與第一射的母模合配，修母模。以防公模與第二射母模合模時有成型面。
2.第一射公模與第二射的母模合配，修公模。
3.第二射公模與第二射的母模合配，修公模。
4.第二射公模與第一射的母模合配，看情況修模。
二、鉗工在打模號時，二射基準要統一標準，方便后續試模人員裝機
十.經驗分享---成型
在雙色模試模中，以后可要求試模人員做以下動作，使更好的完成試模樣品
1.一射的塑料要比第二射的塑料硬。以防第二射溶融樹脂融化第一射產品。
2.可要求第一射母模為低溫水或凍水。
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模具防呆的最新內容
因模具沒有做防呆處理，僅靠裝模師傅的經驗與直覺導致的失誤，所以公司將面臨著70W元的經濟損失，主要原因就是沒有做模具防呆。
在模具的設計領域里，設計一套模具，那如何才能使錯誤不會發生或使錯誤發生的機會減至最低的程度呢？
三、具體“防呆法”要求
1.
8.建議模坯導柱做防呆
9.兩副模具的中心應在同一回轉半徑上，且相差180度；
10.脫模機構應在二射結束后才出件，所以在一射位置不要設置脫模機構；
11.第一色澆口應保証被第二色蓋??；第一色最好為熱流道點澆口或三板模；
12.公模水路必須設計在兩模具中間；
13.模具導柱需做防呆
九.經驗分享---鉗工
一、鉗工在組立雙色模最大的不同點，就是合模的順序，步驟如下：
1.第一射公模與第一射的母模合配
1.模具工件防反標準A：
工件防呆三原則:
日本的制造術，一個經濟界和汽車界流傳了經久的神話，豐田，相信大家都很熟悉，其模具設計和制造技術達到了世界一流的水平，在管理和技術方面都有獨到之處。世界汽車模具制造技術正在向這些方向發展：計算機前的操作逐步代替現場操作，以高精度加工代替人的手工勞動，模具的設計、制造高度標準化，單件生產方式向流水線式生產方式發展等等。
防呆防錯，在制造行業中應用較多。
10.維護不當
原因：A、模具無防呆功能，組模時疏忽導致裝反方向、錯位(指不同工位)等;B、已經偏移過間隙之鑲件未按原狀復原。
對策： A、修改模具，增防呆功能;B、采模具上做記號等方式，并在組模后對照料帶做必要的檢查、確認，并做出書面記錄，以便查詢。
在沖壓生產中，模具的日常維護作業至關重要，即日常注意檢查沖壓機及模具是否處于正常狀態，如沖壓油的供給導向部的加油。
