1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎動力學仿真建模分析的完整流程，適用于任何經驗得abaqus使用者，手把手教學 2、介紹國內常用得Ⅲ型板式無砟軌道結構的基本特征 3、建模過程中常見的地應力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細闡述 4、詳細講解了車輛三大件車體、轉向架、輪對及相關的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程

第1節：諧響應分析的基本原理 第2節：ansys諧響應分析基礎流程 第3節：ansys諧響應分析進階 第4節：hypermesh-ansys聯合諧響應分析案例1 第5節：hypermesh-ansys聯合諧響應分析案例2 第6節：Optistruct諧響應分析 第7節：ansys與Optistruct對比 a.掌握動力學諧響應分析基本概念 b.掌握不同求解器下諧響應分析的主要特點優勢

適合abaqus土木工程方向初學者觀看學習，主要內容包括： 運用提取初始單元應力法進行樁和土體的地應力平衡 波浪荷載的定義，波浪荷載相應關鍵詞的功能和用法說明 二維鋼管樁半徑與壁厚的輸入，D-P模型材料參數輸入，嵌入功能的使用 樁頂位移隨時間變化曲線的輸出 本視頻中輸入的波浪荷載（部分內容）為： *AQUA 50,70,9.81,1.2 0.5,0,0,70

基于ansys workbench的超聲波縱扭變幅桿模態、諧響應、瞬態動力學分析，此變幅桿為縱扭復合多軸疲勞試驗的變幅桿，自由端的試件會受20khz的循環載荷拉壓、扭轉作用而斷裂，該教程提供了workbench正弦輸入激勵的方法，經過瞬態動力學仿真后發現，該變幅桿可以將單一的軸向激勵轉變成縱扭復合運動。

本視頻模擬了一個鋼管混凝土柱在爆炸荷載作用下的動力響應分析。主要包含以下內容： （1）模型的建立（鋼管、混凝土、鋼筋籠）； （2）材料屬性中考慮應變率效應的設置； （3）動力顯式分析； （4）爆炸荷載的加載制度及加載方式。

使用ABAQUS的動力顯示分析，采用CEL（歐拉-拉格朗日流固耦合算法）模擬了海洋中的筒體受到波浪荷載作用下的動力響應，通過壓板來制造波浪荷載，加載于筒體上，較好的解決了計算量大、難收斂和精度低的問題，可為相關研究提供參考。附件包括模型文件。

（3）建立壩體-地基-庫水動力相互作用模型，將基于SBFEM 的考慮橫縫接觸非線性的混凝土壩模型應用到該工程實例；對混凝土壩非線性地震動響應特性研究，對壩體關鍵部位力學響應進行評價分析。

1.課程亮點：利用CAD-ANSYS對鋼筋混凝土模型建模后對鋼筋批量化處理，完成模型建立。 模型計算時間為50ms，采用等效爆破荷載方式，大量節約求解時間，得出跨中位移曲線等。 鋼筋的創建流程、鋼筋與混凝土之間的完全耦合接觸及粘結滑移接觸講解。 2.CAD快速創建鋼筋模型及網格劃分 3.模型修改、鋼筋混凝土材料邊界條件定義 4.鋼筋單元截面的定義、

對LS-DYNA中4種爆炸荷載施加方式進行了詳細介紹，并采用LBE法（*Load-blast-enhanced)模擬了近爆作用下RC板的動力響應。

v 本課適合哪些人學習： 1、土木工程及相關專業學生和研究人員：因課題研究涉及鋼-混凝土組合結構，土木工程專業結構工程方向博士、碩士研究生，需掌握Abaqus建模與仿真的核心技術，用于支持課題分析與結果驗證。 2、工程技術人員及有限元學習者：從事橋梁、建筑等土木工程領域設計、施工或監測的工程師，或對有限元方法和分析軟件感興趣的初學者，通過小案例學習Abaqus的具體操作并應用于實際結構分析。