LMS Virtual.Lab Acoustics的案例
2013年10月18日(哈爾濱）LMS Virtual.Lab Acoustics數字聲學專題講座
LMS Virtual.Lab Acoustics數字聲學專題講座
Date
18 Oct 2013
Event Type
Seminar
LMS Office
LMS China
Country
China
Place
哈爾濱
Participation fee
免費
邀請函：
作為聲學領域中公認的工業標準LMS Virtual.Lab Acoustics提供了從振動噪聲到流體噪聲，從聲輻射到聲振耦合，從部件級到系統級，從低頻到中高頻，從前處理、求解器直到結果后處理的一個完整的解決方案。為產品從概念開發、虛擬樣機設計修改，直至最后的試驗驗證提供了最完整的聲學仿真分析集成平臺解決方案。其優勢表現為以下幾個方面：
全頻解決方案和完備的核心求解器（邊界元、有限元、聲線法、SEA）。
混合建模和求解技術：通過混合建模技術的實現與試驗的有機結合是解決NVH問題的關鍵。
平臺優勢：LMS Virtual.Lab Acoustics的CAD無縫集成能力消除CAD-CAE壁壘，集成的結構有限元、多體、疲勞、數值優化等技術保證了振動噪聲分析的可擴展性和分析能力。
展開 聲學、motion、NVH、Structure各部分資料奉獻
包含Acoustic、Durability、Motion、Structure等部分，從論壇下了很多資料，也奉獻一部分
Brochure-CH-LMS Virtual.lab Acoustics.pdf
Brochure-CH-LMS Virtual.lab Acoustics.pdf
Brochure-CH-LMS Virtual.Lab Correlation.pdf
Brochure-CH-LMS Virtual.Lab Durability.pdf
Brochure-CH-LMS Virtual.Lab Introduction.pdf
Brochure-CH-LMS Virtual.Lab Motion.pdf
Brochure-CH-LMS Virtual.Lab NVH.pdf
Brochure-CH-LMS Virtual.Lab Optimization.pdf
Brochure-CH-LMS Virtual.Lab Structure.pdf
展開 2016.11.11 Siemens PLM Software氣動聲學仿真解決方案網絡研討會
LMS Virtual.Lab 具備全面分析氣動噪聲的能力，基于聲類比（Acoustic analogy）原理，即先計算確定聲源，然后計算已知聲源的傳播問題，包括考慮聲波的反射、散射、吸收等聲學效應以及背景流場的速度梯度、溫度梯度等環境效應。本次研討會將以LMS Virtual.Lab Acoustics仿真平臺為載體，針對氣動聲學自身的特點，進行相關的基本原理、工程問題解決策略以及汽車行業典型應用案例的介紹和經驗分享。
時間：2016年11 月11日 星期五上午10:00-11:30
主講人：劉文 博士 LMS Virtual.Lab Acoustic 技術工程師
費用：免費
內容安排：
? 流動介質中聲傳播計算
? 流致振動向內場傳播噪聲計算
? 外場輻射噪聲計算：包含壁面偶極子、旋轉壁面偶極子、湍流四極子噪聲計算
? 汽車行業相關應用案例講解
點擊下面的鏈接進行在線注冊，免費參加本次研討會。注冊成功后，您會收到確認郵件，屆時請通過郵件內容提示，點擊鏈接在線參加本次會議。
https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn/onstage/g.php?MTID=e74b9d3042330c28c0af68ef5bebc4235
聯系人：陳小娜 女士，E-mail：xiaona.chen@siemens.com; 電話：010-8529 2931
近期網絡研討會：
時間：2016年11月18日 星期五上午10:00-11:30
主題：Siemens PLM Software排氣聲學仿真解決方案網絡研討會
主講人：李海龍
注冊：https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn/onstage/g.php?
展開 案例14：FEMAO應用（VL12新增功能）
以上內容來自superxjw版主的帖子：
LMS Virtual.Lab Rev 12 初體驗
http://forum.caenet.com/thread-1083008-1-1.html
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本案例是借用“LMS Virtual.Lab Acoustics數字聲學專題課程（2013-09-25 西安）”中的模型來給大家介紹一下。
單極子聲源激勵下的車內聲學響應
35K模型采用FEM與FEMAO最高計算頻率比較
從計算結果來看，采用FEMAO技術有很高的精度，并且能夠大幅度提高計算時間。
230K模型2個頻率計算時間：113S
50K模型采用FEMAO技術，2個頻率計算時間：23S
35K模型采用FEMAO技術，2個頻率計算時間：14S
感謝阿偉在本人學習LMS Virtual.Lab過程中的幫助！
本例視頻及模型文件下載地址：http://pan.baidu.com/s/122Y8i
LMS Virtual.Lab Acoustics 交流群 238339600
展開 
Siemens PLM Software進排氣聲學仿真解決方案網絡研討會
從十多年前領導潮流的聲學有限元(FEM)和邊界元(BEM)技術開始，Siemens PLM Software LMS Virtual Lab Acoustic已經經歷了不同領域，上千家用戶的驗證。最近自適應階次有限元（FEMAO）技術、ATV/MATV技術、PML/AML技術、快速多極子邊界元（FMBEM）技術、H-Matrix邊界元等新技術的突破大大加速了聲學仿真的速度——很多情況下求解速度快100多倍。
LMS進排氣系統聲學解決方案包括常規應用，如阻性、抗性消聲器傳遞損失計算、空氣濾清器、1/4波長管、亥姆霍茲共振器的聲學設計以及特殊的進排氣聲學工程問題，如考慮溫度效應、勢流效應的消聲器傳遞損失計算、排氣系統氣流再生噪聲計算、駐波效應、尾管噪聲、傳遞路徑分析、板件貢獻量分析等。
通過將SYSNOISE技術集成到LMS Virtual.Lab， Siemens PLM Software創建了世界上第一個全周期的聲學品質工程環境，從概念開發，通過使用虛擬模型進行設計修改，最后到基于試驗的驗證，同時通過國外各種項目實施積累了大量的工程需要，Siemens PLM Software的研發團隊投入大量的人力物力，不斷的研發創新，提高建模和仿真分析的工作效率。
此次研討會完全基于生動的演示和講解，同時也會介紹真實的用戶案例來幫助聽眾更好的理解內容。相信會進一步拓展工程技術人員建模和仿真分析的思路，更好更快更準確的完成相關工作。
時間：2016年11月18日星期五上午10:00-11:30
主講人：李海龍 LMS Virtual.Lab Acoustic技術工程師
費用：免費
內容安排：
1. LMS Virtual Lab平臺新功能介紹
2.
展開 Siemens PLM Software氣動聲學仿真解決方案網絡研討會
LMS Virtual.Lab 具備全面分析氣動噪聲的能力，基于聲類比（Acoustic analogy）原理，即先計算確定聲源，然后計算已知聲源的傳播問題，包括考慮聲波的反射、散射、吸收等聲學效應以及背景流場的速度梯度、溫度梯度等環境效應。本次研討會將以LMS Virtual.Lab Acoustics仿真平臺為載體，針對氣動聲學自身的特點，進行相關的基本原理、工程問題解決策略以及汽車行業典型應用案例的介紹和經驗分享。
時間：2016年11 月11日 星期五上午10:00-11:30
主講人：劉文 博士 LMS Virtual.Lab Acoustic 技術工程師
費用：免費
內容安排：
? 流動介質中聲傳播計算
? 流致振動向內場傳播噪聲計算
? 外場輻射噪聲計算：包含壁面偶極子、旋轉壁面偶極子、湍流四極子噪聲計算
? 汽車行業相關應用案例講解
點擊下面的鏈接進行在線注冊，免費參加本次研討會。注冊成功后，您會收到確認郵件，屆時請通過郵件內容提示，點擊鏈接在線參加本次會議。
https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn/onstage/g.php?MTID=e74b9d3042330c28c0af68ef5bebc4235
聯系人：陳小娜 女士，E-mail：xiaona.chen@siemens.com; 電話：010-8529 2931
近期網絡研討會：
時間：2016年11月18日 星期五上午10:00-11:30
主題：Siemens PLM Software排氣聲學仿真解決方案網絡研討會
主講人：李海龍
注冊：https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn/onstage/g.php?
展開 Siemens PLM Software氣動聲學仿真專題研討會
本次研討會將以LMS Virtual.Lab Acoustics振動噪聲仿真軟件為載體，針對氣動聲學相關的原理、方法以及典型應用案例等進行講解。
本次研討會適合所有關心氣動聲學的技術人員與部門主管。
會議信息：
日期：2016年4月21日（星期四）
時間： 08:30-09:00簽到，09:00正式開始
地點：上海銀星皇冠假日酒店 銀星2廳
地址：上海市長寧區番禺路400號，距交通大學地鐵站（10號線、11號線）5號出口步行約5分鐘
主講人：Korcan Kucukcoskun博士，英文授課，提供中文翻譯
費用：免費
報名截止時間：4月18日17:00
主講人簡介：
Korcan Kucukcoskun先生畢業于土耳其伊斯坦布爾科技大學，擁有機械工程學士學位及航空工程碩士學位。此后他在法國里昂中央理工大學攻讀并獲得博士學位，并在2012年發表文章《低速風扇的自由和分散聲場預測》。在攻讀博士期間，他就開始在Siemens PLM Software工作，致力于氣動聲學的應用，包括寬頻風扇噪聲解決方案研發以及風扇音調噪聲驗證等工作。2012至2014年期間，Korcan Kucukcoskun博士作為高級研究工程師就職于比利時馮卡門流體力學研究所(VKI)，主要負責實驗與數值聲學應用工作，如外場聲學、管路聲學、聲散射等。2014年，Korcan Kucukcoskun博士重新加入Siemens PLM Software，任職Virtual.Lab Acoustics產品經理。
展開 LMS唐浩博士介紹LMS Virtual.Lab Acoustics視頻
這是LMS溫文爾雅的唐浩博士2010年網絡研討會介紹LMS Virutal.Lab 9的視頻教程，主要是講述了LMS SYSNOISE到LMS Virtual.Lab的發展。當時應該有朋友參加了這個研討會，但是對于大多數朋友來說，都沒有得到這個機會。在此向大家分享這個視頻，希望大家能通過唐浩博士的講解，更好的理解LMS Virtual.Lab！兩年時間過去了，現在的LMS Virtual.Lab 10比上一版本有了更進一步的發展，在聲學方面，主要就是AML、VATV技術以及管道聲模態的發展。在本視頻中，唐浩博士還主要是介紹的PML技術代替歷史悠久的無限元技術，在第10版中的AML技術已經完全可以取代無限元技術與PML技術；另外，VATV技術在解決湍流噪聲激勵方面有非常明顯的優勢；管道聲模態技術更為解決管道非平面波的傳播提供的途徑！由于文件較大，在此提供外鏈下載，希望能對大家有所幫助！1 l) ~" o# w1 _
視頻以及PDF下載地址：http://www.kuaipan.cn/file/id_4630314047505292.htm （注意：是兩個文件，一個是視頻，一個是對應的PDF）( J% |) G* w3 [( P4 b1 U- k5 a
視頻播放器下載地址： http://www.kuaipan.cn/file/id_4630314047505336.htm （注意：必須下載此播放器才能播放視頻文件）
由于現在已經發展到了LMS Virtual.Lab 10，聲學方面多了我說的那三個功能，因此大家可以下載對VL10的介紹PDF，你將會更充分了解我說的AML、VATV和管道聲模態。VL10的介紹性PDF下載地址如下：
http://www.kuaipan.cn/file/id_4630314047505247.htm
展開 LMS Virtual.Lab Acoustics 理論手冊
這個官方的PDF講述了LMS Virtual.Lab聲學模塊各種算法的理論，非常的詳細！對于要寫論文的朋友或者想深入了解算法的朋友，這個是絕對不能錯過的資料。另外，有一點CAE方面的tips想和大家分享。前幾個月遇到一個在國外上博士的朋友，他們課題組也利用了VL里面的有限元、邊界元、多極邊界元等等基礎來編寫自己的一些專用計算程序，從執行效率來看，比VL算得快。但是，我覺得這種事要從多方面看。首先，自己寫的程序雖然算得快，但是通用性很差，只要模型一換，很多東西就不能算了。另外，就是CAE方面的一個計算結果修正問題，從他們自己寫的程序與VL計算結果看，在很多時候是完全相同的，但是例如對于一些在低頻、模態頻率附近等的計算結果，與VL有一定差距，這個就是CAE軟件的計算修正問題了，VL計算修正過后的結果必定更接近于真實的實際情況。說句實話，CAE軟件的計算修正，才是CAE的核心技術，現在很多CAE廠家能提供給你理論算法，但是對于其中一些修正，都是閉口不談，因為這是別人幾十年的技術經驗，甚至是花費幾十年實驗的代價得來的東西，是絕對不會公開的。這個問題甚至在計算流體力學CFD領域更為明顯，很多東西的修正，都是別人廠商花費了幾十年的實驗來完成的，是CAE軟件的核心。在此，我多嘮叨兩句了，也是希望有一天中國人能做出自己成熟的CAE軟件！
以下提供本PDF下載：
Numerical_Acoustics.pdf
展開 基于Virtual.Lab Acoustics 的轎車乘員艙結構噪聲分析
本文介紹了常用的聲學邊界元分析方法，并基于LMS Virtual.Lab Acoustics軟件，針對某轎車進行了車內聲模態、駕駛員耳側聲壓、面板貢獻量分析PCA(Panel Contribution Analysis)、傳遞路徑分析TPA(Transfer Path Analysis)、接附點導納IPI(Input Point Inertance)等分析。綜合分析結果，找出了弱點，為車身等結構的改進提供了依據
基于Virtual.Lab_Acoustics_的轎車乘員艙結構噪聲分析.doc
展開 LMS Virtual.Lab Motion_視頻教程28之3D Acoustic管路聲學
大家好！這次發的是關于管路聲學的研討會視頻，希望對您有幫助。
視頻下載地址：http://www.kuaipan.cn/file/id_75510756333846569.htm
Brochure-CH-LMS Virtual.Lab NVH混合建模及振動分析
包括早期的概念開發階段，LMS Virtual.Lab混合建模及振動分析軟件支持整個系統模型的振動聲學評價，它能捕獲到所有的關鍵過程步驟，系統地改善整個總成系統的振動噪聲特性
對來自不同工程領域的數據進行豐富的噪聲和振動分析LMS Virtual.Lab Noise and Vibration混合建模及振動分析軟件提供了一種將有限元建模與試驗建模有機地結合起來獨特的混合仿真方法。LMS Virtual.Lab Noise and Vibration不僅可以使用試驗數據，還可以利用LMS Virtual.Lab Motion軟件產生的多體和柔性體動力學仿真數據。通過該種方式，用戶可以根據實際模型的尺寸來定義切合實際的載荷，以確定最佳的時域性能。LMS Virtual.Lab Noise and Vibration可以為LMS Virtual.Lab Acoustics聲學模塊提供數據以便進行更加深入的聲場分析
Brochure-CH-LMS_Virtual.Lab_NVH混合建模及振動分析.pdf
展開 案例13 基于模態的振動響應（Abaqus計算模態）
superxjw版主的視頻教程：
LMS Virtual.Lab 11聲學視頻教程 第二課 基于模態的振動響應計算
對于VL的接口方面：
VL11SL2和VL12都是支持到Abaqus 6.12
所以，喜歡追求新版本，使用Abaqus6.13的朋友們就得注意一下版本的問題了。
感謝阿偉在本人學習LMS Virtual.Lab過程中的幫助！
本例視頻及Abaqus模態計算結果文件下載地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4100661600&uk=1728334102
LMS Virtual.Lab Acoustics 交流群 238339600
展開 2017.03.17-上海-氣動聲學仿真專題研討會
本次研討會將以Star-CCM+流場分析軟件與LMS Virtual.Lab Acoustics振動噪聲仿真軟件為載體，針對氣動聲學相關的原理、方法以及典型應用案例等進行講解。
本次研討會適合所有關心氣動聲學的技術人員與部門主管。
會議信息：
日期：2017年3月17日（星期五）
時間： 08:30-09:00簽到，09:00正式開始
地點：上海銀星皇冠假日酒店 銀星2廳（四樓）
地址：上海市長寧區番禺路400號，近交通大學地鐵站（10號線、11號線）
主講人：Korcan Kucukcoskun博士，英文授課，提供中文翻譯
費用：免費
報名截止時間：3月15日
主講人簡介：
Korcan Kucukcoskun先生畢業于土耳其伊斯坦布爾科技大學，擁有機械工程學士學位及航空工程碩士學位。此后他在法國里昂中央理工大學攻讀并獲得博士學位，并在2012年發表文章《低速風扇的自由和分散聲場預測》。在攻讀博士期間，他就開始在Siemens PLM Software工作，致力于氣動聲學的應用，包括寬頻風扇噪聲解決方案研發以及風扇音調噪聲驗證等工作。2012至2014年期間，Korcan Kucukcoskun博士作為高級研究工程師就職于比利時馮卡門流體力學研究所(VKI)，主要負責實驗與數值聲學應用工作，如外場聲學、管路聲學、聲散射等。2014年，Korcan Kucukcoskun博士重新加入Siemens PLM Software，任職Virtual.Lab Acoustics產品經理。
趙鵬，CD-Adapco軟件（上海）有限公司資深工程師。主要負責Star-CCM+軟件氣動噪聲方向的技術支持工作。
展開 2014 LMS高校仿真工程技術競賽
2014 LMS高校仿真工程技術競賽
Press Release Date
22 Jan 2014
競賽時間：2014年1月1日-5月15日
參賽對象：針對全國高校在校本科生、碩士研究生和博士生
競賽形式：個人/課題組參賽
使用軟件：使用LMS系列仿真解決方案，可選以下一種或多種軟件：
LMS Imagine.Lab Amesim / LMS Virtual.Lab Motion / LMS Virtual.Lab Durability / LMS Virtual.Lab Acoustics / LMS Virtual.Lab NVM / LMS Virtual.Lab Optimization / LMS Samcef Mecano / LMS Samcef Rotors / LMS Samcef Wind Turbines
競賽內容：
三維仿真（LMS Virtual.Lab及LMS Samcef）
選題范圍：選題僅限于具有工程背景并且可以公開發表的項目課題，選題可基于但不限于汽車、航空航天、機械、船舶、電子等行業。
CAE建模：復雜模型幾何清理、有限元與試驗模型混合建模、網格劃分。
分析求解：可做結構線性分析、非線性分析、多體動力學、疲勞耐久性分析、振動噪聲分析、基于試驗數據的相關性分析、轉子動力學分析、優化設計等。
一維系統仿真（LMS Imagine.Lab Amesim）
選題范圍：液壓及電液控制系統建模、汽車及航空航天節能減排創新系統建模。
模型：系統架構、數學模型選擇、模型參數、仿真求解。
報告：選題意義、建模說明、結果優化分析等。
競賽流程：
報名：自選題目，可以是學-位論文題目。
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