管道支架設(shè)計的案例
Piping Systems FluidFlow 3.44 管道設(shè)計和流體分析
作為三維設(shè)計軟件, 3DSMART集最先進的技術(shù), 難以置信的效率和品質(zhì)和驚人的回報于一體. 3DSMART易學(xué)易用. 3DSMART的...
34、Applied.Flow.Technology.Titan.v4.0.build.11082011可壓縮管道系統(tǒng)模擬和優(yōu)化
Applied.Flow.Technology.Titan.v4.0.build.11082011可壓縮管道系統(tǒng)模擬和優(yōu)化 一款可壓縮管道系統(tǒng)模擬和優(yōu)化軟件。是一款功能十分強大的管道系統(tǒng)優(yōu)化軟件。
35、Bentley AutoPIPE Vessel (Microprotol) V8i SS1 33.03.00.20 1CD管道應(yīng)力分析壓力容器交換器設(shè)計
36、Pipedrop v1.2.6 1CD管道流體阻力計算軟件
37、Alias.Spoolgen.v5.0.1.6 管道分段下料施工圖軟件
Alias.Spoolgen.v5.0.1.6 管道分段下料施工圖軟件 Spoolgen產(chǎn)品介紹(自動生成管段預(yù)制及安裝圖) 使用簡單 無需繪圖和CAD技能 主要針對管道制造廠商和施工企業(yè)使用 能與世界領(lǐng)先的三維工廠設(shè)計系統(tǒng)兼容 能綜合原材料和焊點管理系...
38、Zeataline Projects PipeSupport-PRO v4.2 1CD管道支架的設(shè)計和管理
Zeataline Projects PipeSupport-PRO v4.2 1CD管道支架的設(shè)計和管理 正確的和控制的支持，設(shè)計和管理有利于安全和項目的及時有效的成本完成。這是提供簡單的選擇和管道支架的設(shè)計和制造信息檢索系統(tǒng)。
展開 冠脈支架結(jié)構(gòu)設(shè)計全過程，參數(shù)化設(shè)計支架 ￥9.9
教材詳細講述了冠脈支架的設(shè)計思路和三維繪制，支架性能的數(shù)值計算
【管道設(shè)計】小加陪你學(xué)化工 - 管道間距規(guī)定
2.8
不同等級法蘭相錯的管道，按低等級大管徑有法蘭和高等級小管徑有法蘭兩種情況分別考慮，取其管間距的較大值。
2.9
對有側(cè)向位移的管道應(yīng)適當(dāng)加大管道間距。
2.10
管道間距的確定還應(yīng)考慮管道支架形式的影響。
▲ 表1-無法蘭無隔熱層管道間距mm
▲ 表2-管道間距（有法蘭大管道/無法蘭小管道）mm
▲ 表3-管道間距（有法蘭小管道/無法蘭大管道）mm
展開 管道應(yīng)力分析規(guī)范更新影響ASME B31.3 應(yīng)力范圍及其對管道設(shè)計的影響
這進一步證實了 B31J新方法 實施并納入 START應(yīng)力分析軟件的理論的有效性，有效降低了許用應(yīng)力并消除了循環(huán)超過 40,000 次循環(huán)的循環(huán)管道系統(tǒng)的保守性不足的趨勢。
更好的軟件，更安全的設(shè)計
2022 版 ASME B31.3 規(guī)范對膨脹載荷工況的許用應(yīng)力進行了重大更改，特別是在應(yīng)力范圍系數(shù) (f) 的計算方面。 這些變化基于 Paulin 研究小組實驗室進行的廣泛研究和測試。 規(guī)范中的新方法使管道三通的設(shè)計更加準(zhǔn)確和保守，特別是在高循環(huán)應(yīng)力范圍內(nèi)。 通過實施這些變革，行業(yè)可以確保管道系統(tǒng)的安全性和可靠性。
要了解有關(guān)這些規(guī)范更改背后的研究以及它們?nèi)绾斡绊懩?em>管道設(shè)計的更多信息，我們鼓勵您立即與我們的一位顧問聯(lián)系。
展開 
千斤頂支架固定裝置焊接件組裝
我設(shè)計了這些千斤頂支架，用于焊接，重量適中，可調(diào)節(jié)。中心管設(shè)計為可從焊接底座上拆卸，可更換不同高度的管子。常見用途是支撐懸掛在固定臺上的長管等，以及焊接拖車框架。 ￥3
我設(shè)計了這些千斤頂支架，用于焊接，重量適中，可調(diào)節(jié)。中心管設(shè)計為可從焊接底座上拆卸，可更換不同高度的管子。常見用途是支撐懸掛在固定臺上的長管等，以及焊接拖車框架。
價值80萬的U型耳機支架模設(shè)計，這樣的模具你會設(shè)計嗎
耳殼不可能直接貼附在耳機上，所以要有U型支架進行支撐。頭戴式耳機因其對耳朵傷害小，舒適度高，成為人們聽音樂，玩游戲的必備配件，好的頭戴式耳機可以形成聲場，隔絕外音，高度還原音樂，可以說能給人最佳的聽覺體驗。本文介紹耳機頭帶的注塑模具設(shè)計要點。耳機頭帶產(chǎn)品圖如圖 1 所示，其產(chǎn)品最大外形尺寸為 128.61 mm x 107.52 mm x 22.50 mm，塑件平均膠位厚度 3.84 mm，塑件材料為 PP，縮水率為 1.015，塑件質(zhì)量為 12.70 克，塑件技術(shù)要求為不得存在披峰、注塑不滿、流紋、氣孔、翹曲變形、銀紋、冷料、噴射紋、氣泡等各種缺陷。
圖 1 耳機頭帶產(chǎn)品圖
圖1產(chǎn)品后模3D圖
從圖 1 可以看出，塑件為多段圓弧組成的近似圓形產(chǎn)品，中間有一個長槽，需要設(shè)計滑塊抽芯機構(gòu)。塑件兩端內(nèi)側(cè)分別有一處長條盲槽，需要設(shè)計內(nèi)滑塊抽芯機構(gòu)。耳機頭帶需要經(jīng)常從頭上取下或戴上，要求塑件有良好的彈性和長久的抗疲勞變形的能力，因此，對于原料中摻入水口料的比例要控制在 25%以下。塑件外形尺寸較大，加之需要設(shè)計 3 處滑塊抽芯機構(gòu)，模具型腔排位為 1 出 1，模胚為標(biāo)準(zhǔn)模胚 CH3030 A80B90 C90，中間的滑塊為后模外滑塊，為了保持模具注塑生產(chǎn)的穩(wěn)定性，優(yōu)先將此滑塊設(shè)計在模具的非操作側(cè)。內(nèi)側(cè)的滑塊分別設(shè)計在天地側(cè)，模具設(shè)計圖見圖 2，3D 模具圖見圖 2。（3D 模具圖為 UG 格式，私信回復(fù)UG下載）塑件沿圓弧的中心左右對稱，沿分型面上下大體上基本對稱，塑件上下兩個邊緣結(jié)構(gòu)不同，動模側(cè)有一寬度1.8mm 的窄槽，此槽對動模的包緊力較大，因此將此面設(shè)計在動模側(cè)。塑件為長條狀產(chǎn)品，澆口設(shè)計必須選在產(chǎn)品的一端頭部，可以防止塑件變形。
展開 傳統(tǒng)的CAD管道設(shè)計與現(xiàn)在的BIM設(shè)計的區(qū)別在哪里？
傳統(tǒng)的CAD管道設(shè)計與現(xiàn)在BIM的區(qū)別在哪里？BIM解決了管道坡度的歷史遺留問題。
1.故事的起源
在機電管線中，冷凝水及污（廢）水管都屬于無壓水管，唯一動力就是靠重力勢能，管線設(shè)置的時候需要一定的坡度。
2.CAD的痛
設(shè)計時在處理這類管一般設(shè)計者都是比較厭惡的，記得以前做CAD深化設(shè)計時。
好不容易辛辛苦苦的將亂七八糟的一對水管捋的整齊，并且找到空間了。
就因為排污管，坡度不夠，又需要重新調(diào)整...
CAD時代所有帶坡度的管，都只是有個坡度標(biāo)注，和其他水管的交接點真的很難確定空間定位高度，最后的結(jié)果...
要不就重新考慮帶坡管道的問題，或懶一點的就是大概將就一下，錯誤就像多米諾一樣延續(xù)下來...
然后，施工的人為了不給自己找麻煩，就按照圖紙將錯就錯，最后受傷的是用戶...
3.痛的繼續(xù)
還有就是在設(shè)計衛(wèi)生間，這些立管又要先考慮坡度后。
采用Y型三通連接，本來空間就塞的滿滿的，而這些具體的連接方式、做法在二位圖紙很難體現(xiàn)的準(zhǔn)確。
空間占位就會很容易出錯...
憶苦結(jié)束...現(xiàn)在思甜...
4.BIM對痛的治愈
BIM的時代，大家看：
直接將重力水管的坡度搭建出來，任何一處管道相交的地方都會很明確空間定位。
不僅可以通過點擊管道得到管線實時標(biāo)記管線高度，在滿足空間凈高的前提下，進行其他專業(yè)的管線排布。
而且，根本不用再去抱著討厭的計算器去核算是不是碰撞的問題。
So easy，搞定，去味不留污，
最后嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膩硪淮闻鲎矙z查，完美。
展開 基于Hyperworks二次開發(fā)的液壓支架等強度設(shè)計
摘 要：針對液壓支架應(yīng)力分布不均衡、支架大部分板件的強度都沒有達到屈服極限等問題，提出基于Hyperworks二次開發(fā)的液壓支架等強度設(shè)計方法。以典型單元的應(yīng)力強度比標(biāo)準(zhǔn)差最小為優(yōu)化目標(biāo)，對液壓支架進行多工況尺寸優(yōu)化設(shè)計和疲勞壽命驗算，使其在滿足液壓支架設(shè)計準(zhǔn)則的前提下，對原有的模型進行等強設(shè)計。結(jié)果表明，優(yōu)化后液壓支架主結(jié)構(gòu)件在同種工況下應(yīng)力分布更加均勻，同時提高了液壓支架的疲勞壽命，為液壓支架的設(shè)計研究提供理論和數(shù)據(jù)支撐。
關(guān)鍵詞：液壓支架；二次開發(fā)；等強度設(shè)計；優(yōu)化；疲勞壽命分析
0 前言
液壓支架是煤炭綜采工程中的重要裝置，起到支撐頂板以確保采煤安全的作用，其運用在很大程度上提升了采煤效率和機械化程度。傳統(tǒng)液壓支架為符合強度和剛度要求，通常選取相對較厚的支架鋼板。為了提高板式液壓支架的性價比，有必要對其進一步優(yōu)化。本文以兩柱掩護式液壓支架為研究對象，基于有限元理論，將液壓支架結(jié)構(gòu)設(shè)計問題轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型，運用優(yōu)化設(shè)計理論，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，開展全工況的等強度優(yōu)化分析。結(jié)果表明，優(yōu)化設(shè)計后模型力學(xué)性能和抗疲勞性能提升，有效改善支架應(yīng)力不平均的狀態(tài)，為后續(xù)更換鋼材等級提供參考依據(jù)，提高產(chǎn)品市場競爭力。
1 液壓支架等強設(shè)計分析方法
液壓支架等強度優(yōu)化分析包含11種工況、2種模型高度，其中10種工況的模型高度一致，若同時考慮2種模型高度，數(shù)值分析難度較大。本文對包含工況較多的模型運用tcl/tk語言開展基于Hyperworks二次開發(fā)的液壓支架等強度優(yōu)化設(shè)計，對關(guān)鍵板件開展以應(yīng)力強度比最小為優(yōu)化目標(biāo)的獨立尺寸優(yōu)化設(shè)計，求解出各自最佳的尺寸方案，之后對另一種模型高度進行驗算，最后應(yīng)用Hyperworks和nCode DesignLife聯(lián)合的方式對2種模型高度的疲勞強度進行驗算，優(yōu)化過程如圖1所示。
展開 SOLIDWORKS 2020 3D 支架設(shè)計 ￥5
SOLIDWORKS 2020 3D 支架設(shè)計
坦率地說，雖然我認(rèn)為可能有比這個更好的方法，但我認(rèn)為這個方法會滿足學(xué)生的基本需求，至少給他們一個尋找更好方法的想法。
測量值是隨機的，您應(yīng)該根據(jù)自己的測量值進行調(diào)整。請記住，這只是為了給您一個想法。
步驟1：
步驟2：
步驟3：
Step 4:
Step 5:
Step 6:
設(shè)計仿真 | Cradle CFD 優(yōu)化輸毛管道設(shè)計提高行業(yè)生產(chǎn)效率
探索束狀纖維在輸毛管中的開松機理及管道內(nèi)流場狀態(tài)，對纖維運動狀態(tài)的影響、促進輸毛管管道結(jié)構(gòu)合理化設(shè)計，提高纖維開松效果至關(guān)重要。本次研究中原工學(xué)院使用Cradle CFD優(yōu)化了輸毛管道設(shè)計以提高行業(yè)生產(chǎn)效率。
設(shè)計挑戰(zhàn)
對輸毛管管道結(jié)構(gòu)進行合理化設(shè)計，提高纖維開松效果研究領(lǐng)域難點主要是如何建立纖維的絲束模型。市場上流場分析軟件有 MSC Cradle CFD，ANSYS Fluent，cfx，comsol等，而進行輸纖通道中纖維與流場的耦合關(guān)鍵在于建立接近實際生產(chǎn)中的纖維模型，結(jié)合目前國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，輸纖通道中輸送的纖維數(shù)量少，且缺少絲束纖維模型在管道中開松的研究。MSC Cradle CFD流體分析軟件有自己本身獨特的離散元模型，同時基于離散元拓展的繩索模型，通過參數(shù)的設(shè)置使纖維模型接近實際生產(chǎn)。
設(shè)計案例
探究纖維開松機理
纖維絲束模型建模復(fù)雜，?？怂箍灯煜掠嬎懔黧w動力學(xué)仿真軟件MSC Cradle CFD顆粒生成單元建模效率高，操作簡便。Cradle CFD流體動力學(xué)分析軟件擁有先進的新型協(xié)同仿真和后處理功能，分析多物理場問題和混合的流體-顆粒相互作用，輸毛管優(yōu)化設(shè)計研究以Cradle CFD流體軟件對粘膠和Lyocell纖維輸毛管的流體分析仿真探究纖維開松機理。
圖：不同時刻纖維運動軌跡及局部放大示意圖
優(yōu)化管道結(jié)構(gòu)消除流體漩渦
圖：管道流場前后對比
結(jié)合Cradle CFD高效的網(wǎng)格劃分方式，在原管道的不斷加以修改設(shè)計，進行仿真計算節(jié)省時間，極大減少時間成本，對比市場幾款流體計算軟件，仿真結(jié)果計算精確，Cradle CFD的續(xù)算能力讓使用者能夠及時檢測計算過程中發(fā)現(xiàn)的問題并能及時修正，避免使用者重復(fù)工作，減少工作強度。
展開 衛(wèi)星天線支架設(shè)計
衛(wèi)星天線支架設(shè)計
為什么使用inspire做結(jié)構(gòu)設(shè)計
1 設(shè)計任務(wù)
某衛(wèi)星通信系統(tǒng)天線支架初始設(shè)計方案如下圖所示,圖中右側(cè)質(zhì)量點為天線重心位置，天線自重約0.5kg，材料特種鋼材。同支架通過三個螺釘連接，支架材料為尼龍.在制造、裝配、運輸、運載、在軌運行階段最大靜載荷約10g過載。
天線支架和衛(wèi)星本體通過圖中所示的固定點位置的螺釘連接，數(shù)量4。不考慮支架和安裝面的耦合。
Figure 1 UV天線支架
結(jié)構(gòu)初始設(shè)計方案完成后，轉(zhuǎn)inspire做初步受力分析和，優(yōu)化。
2 受力分析
PS：此處給出第一個使用inspire的理由，同我們使用的設(shè)計軟件無縫兼容，可以直接導(dǎo)入裝配和零件的3d模型。
Figure 2
2.1 如上圖figure1所示，設(shè)置固定連接；
2.2 在質(zhì)心位置建立質(zhì)量點，并添加質(zhì)量點和安裝孔的固定連接；
2.3 設(shè)置材料為尼龍（plastic nylon）；
2.4 受力選擇加速度，y防線，20g（此處載荷為設(shè)計載荷）
2.5 打開運行，單元尺寸為auto，速度精度選更快，重力選擇是。
點擊運行
Figure 3
2.6 在我敲文檔的時候，運行結(jié)果已經(jīng)出來，耗時1分零8秒。直接顯示最大位移和最小位移，如上圖figure3所示。
PS：此處給出第二條使用inspire的理由，那就是快。
展開 
Inspire窗簾支架重新設(shè)計
設(shè)計教程
1. 打開Inspire Studio三維建模軟件，先自己簡單繪制一個原始的窗簾支架模型，并保存，如下圖：
2. 打開Inspire輕量化設(shè)計軟件，導(dǎo)入模型
3. 設(shè)置材料
4. 施加兩個固定約束，施加一個-Z方向15N的力
5. 點擊分析—運行（單元尺寸系統(tǒng)計算，單個載荷工況分析）
6.查看分析結(jié)果（位移、安全系數(shù)、應(yīng)力）設(shè)計是否符合實際需求
7.開始進行優(yōu)化，設(shè)置形狀控制（不同形狀控制優(yōu)化出來的形狀不同）
8.設(shè)定設(shè)計空間
9.進行優(yōu)化，設(shè)置25%的質(zhì)量目標(biāo)，點擊運行
10.查看結(jié)果，拖動滑條調(diào)整
11.使用polyNURBS進行手動包覆，進行圓角，得到單一的實體模型
12.對新的設(shè)計進行強度校核，重新施加載荷
13.點擊分析—運行
14.查看結(jié)果
新的設(shè)計就完成啦
文章來源CAE仿真軟件
展開 衛(wèi)星天線支架設(shè)計
衛(wèi)星天線支架設(shè)計
為什么使用inspire做結(jié)構(gòu)設(shè)計
1 設(shè)計任務(wù)
某衛(wèi)星通信系統(tǒng)天線支架初始設(shè)計方案如下圖所示,圖中右側(cè)質(zhì)量點為天線重心位置，天線自重約0.5kg，材料特種鋼材。同支架通過三個螺釘連接，支架材料為尼龍.在制造、裝配、運輸、運載、在軌運行階段最大靜載荷約10g過載。
天線支架和衛(wèi)星本體通過圖中所示的固定點位置的螺釘連接，數(shù)量4。不考慮支架和安裝面的耦合。
Figure 1 UV天線支架
結(jié)構(gòu)初始設(shè)計方案完成后，轉(zhuǎn)inspire做初步受力分析和，優(yōu)化。
2 受力分析
PS：此處給出第一個使用inspire的理由，同我們使用的設(shè)計軟件無縫兼容，可以直接導(dǎo)入裝配和零件的3d模型。
Figure 2
2.1 如上圖figure1所示，設(shè)置固定連接；
2.2 在質(zhì)心位置建立質(zhì)量點，并添加質(zhì)量點和安裝孔的固定連接；
2.3 設(shè)置材料為尼龍（plastic nylon）；
2.4 受力選擇加速度，y防線，20g（此處載荷為設(shè)計載荷）
2.5 打開運行，單元尺寸為auto，速度精度選更快，重力選擇是。
點擊運行
Figure 3
2.6 在我敲文檔的時候，運行結(jié)果已經(jīng)出來，耗時1分零8秒。直接顯示最大位移和最小位移，如上圖figure3所示。
PS：此處給出第二條使用inspire的理由，那就是快。
展開 基于拓撲優(yōu)化的支架集成化設(shè)計
基于拓撲優(yōu)化的支架集成化設(shè)計
摘?要：受質(zhì)量要求及布置空間限制，多個零部件安裝支架集成化設(shè)計成為輕量化設(shè)計的主流設(shè)計思路，本文以空調(diào)壓縮機、發(fā)電機及皮帶自動漲緊輪支架為例，進行拓撲優(yōu)化；通過對優(yōu)化方案進行校核，證明該方法可行性高。該方法避免了傳統(tǒng)設(shè)計的單純依賴設(shè)計經(jīng)驗或模仿競品柴油機結(jié)構(gòu)的盲目性，可用于指導(dǎo)正向設(shè)計。
關(guān)鍵詞：拓撲優(yōu)化；應(yīng)力約束
前言
案例拓撲優(yōu)化共進行兩輪計算，主要為獲取材料分布估計以及根據(jù)實際受力進行低應(yīng)力區(qū)材料取舍，計算流程如圖：
1.設(shè)計邊界
建立三維模型，確定空調(diào)壓縮機、發(fā)電機和皮帶自動漲緊輪的相對位置，設(shè)置優(yōu)化區(qū)域為500mmX450mmX100mm的實體，如下圖：
2.增加設(shè)計三要素，添加設(shè)計許用約束邊界，進行拓撲優(yōu)化，優(yōu)化結(jié)果見圖：
根據(jù)第1輪優(yōu)化結(jié)果添加受力邊界，如皮帶拉力，繼續(xù)進行第2輪受力校核，優(yōu)化結(jié)果如圖，去除如圖 顯示的低應(yīng)力區(qū)材料。
3.對第二輪結(jié)果進行仿真校核對，滿足設(shè)計要求。
4.模型展示：
該方法避免了傳統(tǒng)設(shè)計的單純依賴設(shè)計經(jīng)驗或模仿競品柴油機結(jié)構(gòu)的盲目性，可用于指導(dǎo)正向設(shè)計。
展開 支架形貌優(yōu)化設(shè)計方法研究.pdf
支架形貌優(yōu)化設(shè)計方法研究.pdf
