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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-02-27
abaqus 彈性 模擬的視頻教程
ABAQUS-超彈性橡膠襯套壓縮模擬
本案例基于ABAQUS/Standard模擬了超彈性橡膠襯墊的壓縮過程,橡膠材料使用Mooney-Rivlin模型,輸入相應系數,鋼板施加位移載荷,橡膠采用C3D8H單元,第一個分析步施加1mm位移載荷,建立接觸,第二步施加500mm,輸出橡膠的應力應變情況,及力位移曲線,應力應變曲線。
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abaqus 彈性 模擬的實例教程
經過一系列數據擬合試驗表明,對于該材料試驗數據,雙參數“Mooney-Rivlin超彈性模型”擬合數據的效果優于其他模型,決定采用雙參數Mooney-Rivlin模型。
本教程中使用的單位制是“美國習慣用單位 (in-lbm-lbf-s)”。
步驟 1:概述
汽車工業車門上的密封件。密封件是一條長條橡膠,將被建模為平面應變問題。進行了一系列材料測試,包括單軸拉伸試驗、雙軸拉伸試驗和剪切試驗。
經過一系列數據擬合試驗表明,對于該材料試驗數據,雙參數“Mooney-Rivlin超彈性模型”擬合數據的效果優于其他模型,決定采用雙參數Mooney-Rivlin模型。
第 2 步:設置
在 ANSYS Workbench 主菜單上拖放靜態結構分析:
步驟3:工程數據(材料模型)
本教程最重要的部分是創建和定義材料數據。
創建一個名為“橡膠”的新材料:
擴展超彈性實驗數據,將單軸測試數據、雙軸測試數據和剪切測試數據添加到創建的材料模型中:
單軸測試數據參數:
雙軸測試數據參數:
剪切試驗數據參數:
展開超彈性并將“Mooney-Rivlin 雙參數模型”測試數據添加到創建的材料模型中:
選擇“曲線擬合”,然后選擇“求解曲線擬合”:
再次右鍵單擊“曲線擬合”,并選擇“將計算值復制到屬性”:
點表示測試數據,線表示“雙參數 Mooney-Rivlin 模型”擬合的曲線。
展開 橡膠材料作為一種具有可逆形變的高彈性、高分子聚合物材料,基于其在彈性特性方面所具有的超彈性與粘彈性一直被廣泛應用于各個工程領域的減振制品中。對于一些結構簡單的橡膠制品,我們可以基于一些理論推導或工程經驗算法在設計初期來獲取其靜剛度特性。但由于橡膠具有非線性粘彈性與超彈性,這種理論計算結果往往與試驗存在一定誤差,并且這種誤差在一般情況下是不可以忽略不計的,其具有一定的工業應用價值。
為減小誤差或實現零誤差的前期預測,我們引入了有限元仿真分析技術,其可以通過控制模型參數與網格質量實現較小誤差的預測計算。其價值也在各個行業實際的生產中得到了很好的驗證。本文基于減振襯套簡單講訴一下基于ABAQUS軟件的橡膠制品靜剛度仿真分析過程。
仿真分析過程可分為三個大過程:前處理、求解計算和后處理。本文基于ABAQUS軟件設定的分析步驟,不再重點區分分析的三個過程,將操作過程拆分為:部件、屬性、裝配、分析步與輸出設置、相互作用、網格、加載、作業提交與監管以及計算結果的可視化處理九個模塊,下面講訴橡膠襯套靜剛度仿真分析過程。
一、部件
由于本文主旨是為介紹橡膠剛度仿真的過程,所以選用了結構較為簡單的橡膠襯套為例,直接借助ABAQUS軟件的部件模塊常見如圖1所示的幾何模型。
圖1、幾何模型結構圖
二、屬性
為了使仿真結果更接近與實驗值或真實值,除了需要一個適合的仿真求解器和一個高質量的網格文件,更需要選擇一個合適的橡膠本構模型,在ABAQUS軟件中內置了許多相對成熟的橡膠本構模型(如圖2所示),我們可以通過指定相關的系數來實現本構模型的定義,當然我們還可以直接提交我們的試驗數據,交由ABAQUS軟件進行擬合,得出相對精準的參數。
展開 聚合物本身由兩個物理參數來表征:
黏度
弛豫時間
由于這個問題是無量綱的,為了模擬黏彈性細絲變細時的動力學,我們使用了兩個無量綱參數:
Deborah 數(無量綱聚合物溶液弛豫時間)
Ohnesorge 數(慣性-毛細和黏性-毛細時間尺度之比)
模擬結果
我們可以確定黏彈性絲在不同時間步長的演變,如下圖所示,這與文獻中現有的實驗和模擬結果非常吻合(參見教程模型文檔中的參考文獻 1)。
長絲在 0、20、30、100 和 300 s (從左到右)時的輪廓。
仿真結果還顯示了作為時間函數的最小長絲半徑。由此我們可以知道,在長絲迅速形成串珠結構后,有一個緩慢變細的過程。這種變細的速度可以通過表面張力效應和彈性力的平衡來確定。
作為時間的函數的長絲最小半徑。
當時間遠大于弛豫時間時,黏彈性絲由幾乎呈球形的液滴組成,這些液滴由指數級變細的線連接。
我們還可以看到,當黏度特別低或表面張力特別高時,會在串珠結構中形成衛星液滴(需要使用更細的網格運行模型才能看到它們)。
沒有衛星液滴(右)和有衛星液滴(左)的黏彈性流體細絲。
自己嘗試
文中我們省略了模擬過程直接跳到了結果,您可以在 COMSOL 官網案例庫中下載文檔和 MPH 文件,詳細了解如何構建黏彈性細絲的串珠結構模型。
本文來自:COMSOL博客
展開 列車行駛過程中彈性波傳播模擬 ¥1500
<p>本案例基于COMSOL軟件模擬了一列車快速行駛過程中的產生的彈性波傳播過程,模擬結果如圖所示:</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202208/1b65af3c364c4168aa00edc5f9e8d191.gif" alt="Untitled.gif"></p><p>感興趣的朋友,可下載模型源文件,歡迎合作交流</p><p><br></p>
展開 本人最近在做瀝青混凝土的有限元模擬分析,模擬瀝青混凝土在靜位移荷載下的變形以及應力應變分析。此時網上教程大多數都是建議瀝青混凝土采用粘彈性本構,并且用ANSYS自帶的粘彈性材料輸入功能如直接用自帶的廣義Maxwell模型、用prony級數模擬廣義Maxwell模型或Burgers 模型。但是結果并不理想,模型并沒有收斂,而且和只輸入彈性模量E以及泊松比u的彈性模型結果一樣,都是在相差不大的加載位移量下發散。那么對瀝青混凝土來說輸入粘彈性本構是一定的嗎,或者說什么時候瀝青混凝土輸入粘彈性本構才是合理的?材料模擬這一塊,采用合理的本構模型我覺得是非常重要的,而且需要根據實際情況來選擇。希望大家可以多多提出自己的想法。
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一、案例概述
1.1 案例目的
本案例旨在幫助學習者掌握利用Abaqus顯示動力學模塊模擬臺球撞擊過程的完整流程,包括幾何建模、材料定義、接觸設置、分析步參數配置、網格劃分及結果后處理等核心操作。通過本案例的學習,學習者能夠深入理解顯示動力學在解決瞬態撞擊問題中的應用原理,掌握撞擊過程中速度、應力、接觸力等關鍵物理量的提取與分析方法。
1.2 問題描述
模擬“球桿撞擊臺球-臺球正碰
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1,創建焊接工件,尺寸為100*50*5(單位mm)。
2,工件材料選用AISI1045鋼,材料參數來源:https://www.matweb.com。abaqus仿真過程中一定注意各參數單位制統一。
3,焊接熱源采用雙橢圓模型
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<p>Abaqus狗骨頭拉伸斷裂模擬,鋼材拉伸斷裂模型,提供cae文件、odb文件、視頻教程,可供參考學習!</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
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利用關鍵詞*Concrete failure來實現,UHPC混凝土單元失效刪除的仿真模擬
目前只能通過動態顯式求解來定義關鍵詞
*Concrete failure,type=strain(或displacement)
拉伸開裂應變(或位移),壓縮非彈性應變,拉伸損傷值,壓縮損傷值
把上面兩行編輯好的關鍵詞,放到CDP本構模型后面,如果在GUI界面定義編輯關鍵詞后,一定要去再次檢查定義的位置

